En oversikt over en helt ny, tredje generasjon Nissan X-Trail som har blitt helt annerledes enn sine gamle "brødre" crossovers.
Mange SUV -entusiaster mener at en bil med sitt brutale utseende skal ligne en enorm garderobe på hjul. Alle vil sikkert være ubehagelige å vite at en annen kjent representant for rent mannlige biler har blitt offer for markedsføringsbevegelser. Fødselen til en ny (tredje på rad) Nissan X-Trail T32 er ledsaget av en radikal endring i bildet. Fans av hakkede linjer og asketisk arkaisme har ingenting mer å gjøre mens de kjører denne "japaneren". Fra nå av vil han være en typisk representant for den type crossover, som vanligvis tilskrives premiumsegmentet. For det amerikanske markedet omtales forresten bilen som Nissan Rogue.
Tilhengerne av det gamle utseendet på Nissan X-Trail, som på dette tidspunktet hadde overlevd et skift på to generasjoner og en restyling, hadde en dårlig følelse tilbake i 2012, da japanerne viste sin konseptuelle Hi-Cross-crossover på Genève-motoren forestilling.
Parallelt uttrykte representantene for Nissan ønsket om å gi alle modellene likhet og anerkjennelse av bedriftene. Dette antydet at den dyre og elegante Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder eller enda mer Nissan Murano neppe ville bli modifisert, og tilpasset utseendet til kanonene til det gammeldagse utseendet til Nissan X-Trail. Og all frykt ble bekreftet ved presentasjonen av tredje generasjon av X-Trail i Frankfurt, fordi det nye produktet viste seg å være en romslig, komfortabel og veldig moderne crossover.
X-Trail starter produksjonen i Russland i 2015
Den nye Nissan X-Trail, som forårsaket sin radikale endring av image blant fans av dyre SUV-er og kjennere av firkantede SUV-er, bør begynne å rulle av samlebåndet til fabrikken i St. Petersburg i Nissan-selskapet innen midten av 2015. I tillegg vil denne crossoveren bli produsert i Indonesia i byen Purwakarta og i Japan selv i byen Kyushu for forbrukere fra Europa og Asia.
Utseende av tredje generasjon X-Trail
Det er nok å se på det nye produktet fra forsiden for å forstå at de fasjonable, litt mykne frontlysene, dekorert med LED-lamper med kjørelys, en V-formet radiatorgrill med Nissan-logoen og en massiv støtfanger med hette fullstendig forandret tidligere kjent rustikt utseende på denne bilen og ga den karisma og frekkhet.
I profil ser bilen dyr ut på grunn av de perfekt tegnede monumentale hjulbuer, stilige lettmetallfelger, pregede muskulære skjermbilder og den resulterende visuelle følelsen av bølgen og buen i kroppssilhuetten. Bakdelen er typisk for delefilter: en lakonisk støtfanger, en dominerende posisjon på bakluken i dekke og en stilig spoiler og LED -markeringslys. Antallet kroppsfargevalg er lovet å økes til åtte.
X-Trail SUV 2015 er basert på den japansk-franske Common Module Family-plattformen.
Dens dimensjoner:
- lengde - 4640 mm;
- bredde - 1820 mm;
- høyde - 1715 mm;
- akselavstand - 2705 mm;
- klaring - 210 mm;
- avstanden mellom hjulene er 1575 mm.
Designerne klarte å få tredje generasjon av denne "japanske" til å se mer kompakt ut enn den andre. Men faktisk ble bilen lengre med hele 75 mm, bredere - med 30 mm og høyere - med 15 mm.
Interiøret i den nye X-Trail 2015
Det er nok å klatre inne i tredje generasjon Nissan X-Trail for å forstå: karosseriets kompakte utseende er bare en designgimmick. Interiøret i crossoveren er virkelig romslig! Den nye X-Trail på innsiden ble lik Infiniti i klassen med dyrere biler. Fra ham tok han mange designløsninger og bedre og dyrere etterbehandlingsmaterialer.
Midtkonsollen er prydet med en berøringsskjerm for Nissan Connect infotainmentsystem. Ved siden av det multifunksjonelle rattet er det et dashbord, som også har en skjerm, selv om den ikke lenger er en berøringsskjerm og bare er fem 5-tommer i størrelse, men takler funksjonen til å bringe sjåføren oppmerksom på alt det informasjon som kommer fra kjørecomputeren.
Det er så mye plass i kabinen, men designerne har tatt seg av å gi setebekken bak. Den kan flyttes fremover eller bakover avhengig av behovet for å øke bagasjerommet eller interiøret. Justerbar på bakerste rad og tilt på ryggstøtte. Det er planlagt at et av alternativene vil tilby kjøperen å kjøpe Nissan X-trail crossover 2015 med en ekstra tredje (barne) seterad, noe som vil gjøre den til en syveseter. Panoramataket, som allerede er kjent fra forrige generasjon av denne SUV, gir interiøret en spesiell sjarm.
Spesifikasjoner Nissan X-Trail T32
Nissan har til hensikt å lansere en ny crossover med både forhjulsdrift og en komplett i form av ALL MODE 4 × 4 plug-in system. Plattformen som brukes hviler på uavhengig fjæring med MacPherson fjærbein foran og multi-link bak.
Servostyringen vil være elektrisk, og bremsene vil være skivebremser, både foran og bak. Bilen er utstyrt med alle moderne aktive sikkerhetssystemer og det høyeste passive sikkerhetsnivået. Crossoveren har et lydig ratt og en tett, jevn stiv fjæring, og er fri for fare for å rulle i et hjørne og er ikke utsatt for, til tross for høy karosseri, vind i sidevind. Støy og lydisolering av kroppens innvendige rom er laget på et nivå, fordi modellen må bekrefte sine krav for premiumsegmentet.
Nissan X-Trail T32 2015 motoralternativer:
- 1,6 liters 130-hesters dieselmotor som akselererer bilen til hundre på 11 sekunder, gir en maksimal hastighet på 186 km / t og bruker 5,3 liter drivstoff på en gjennomsnittlig syklus.
- 2-liters 144-hesters bensinmotor med akselerasjon til hundrevis på 11,1 sekunder, evnen til å nå en hastighet på 183 km / t, og drivstofforbruk i blandet modus på 8,3 liter.
- 2,5-liters 171-hesters bensinmotor med akselerasjon til "hundre" på 10,5 sekunder, og en topphastighet på 190 km / t, og samme 8,3 liter drivstofforbruk i blandet kjøremodus.
Girkasser vil være seks-trinns, både automatisk og mekanisk.
Pris Nissan X-Trail 2015 på et komplett sett
I standard Nissan X-Trail vil ha: 6 kollisjonsputer, startknapp, nøkkelfri tilgang, sentrallås med fjernkontroll, tåkelys, oppvarmede speil, klimaanlegg med to soner, et multimediasystem med 6 søyler, elektrisk bagasjerom. I USA koster et slikt komplett sett med Nissan Rogue (tvillingbroren til vår "helt") omtrent 22 og et halvt tusen dollar. Ukraina har allerede rapportert at det vil være tre konfigurasjonsalternativer: XE, SE og LE. Det billigste alternativet vil koste UAH 380 tusen, gjennomsnittlig ett - 436 og et halvt tusen, og "topp" -variasjonen vil koste nesten UAH 560 tusen.
Prisliste med priser for et komplett sett med Nissan X-Trail 2015-utgivelse (04/11/2015) i Russland:
Priser for NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 - lav klasse:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), 6MT, 2WD (manuell girkasse, bensinmotor) - 1.199.000 rubler.
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1 369 000 rubler.
Priser for NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-middels overlegen klasse:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, bensin) - 1500 000 rubler.
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1610 000 rubler.
- 1,6 l dCi (130 hk 320 Nm), 6MT, 4WD (manuell girkasse, diesel) - 1640 000 rubler.
- 2,5 l (171 hk 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1.770.000 rubler.
Priser for NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015-høy klasse:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1701000 rubler.
- 1,6 l dCi (130 hk 320 Nm), 6MT, 4WD (manuell girkasse, dieselmotor) - 1.731.000 rubler.
- 2,5 l (171 hk 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1.861.000 rubler.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Bilder av bilen:
Nissan
