Innholdet i artikkelen:
- Historisk referanse
- Hva er politikken til?
- Funksjoner i det grønne kortet
- Hva er nødvendig for å fullføre dokumentet
- Handlinger i tilfelle en ulykke i utlandet
- I hvilke tilfeller kan forsikringsselskapet nekte å kompensere for tap
Det moderne samfunnet har lenge sluttet å oppfatte bilen som et middel for å demonstrere trivsel og sosial status. Bilen i dag er først og fremst et arbeidsverktøy som gir bileieren nesten ubegrensede reisemuligheter både i sitt land og langt utenfor grensene.
Men ikke alle vet at når du bestemmer deg for å reise utenlands i en privat bil, må du definitivt ta vare på det såkalte "Green Card", ellers kan det hende at turen din rett og slett ikke finner sted.
Hva er et "grønt kort", hvorfor er det nødvendig og hvordan utstedes det - vi skal prøve å finne ut detaljert i artikkelen.
Historisk referanse
På slutten av 40 -tallet i forrige århundre ble det holdt en transnasjonal konferanse for bilforsikringsselskaper i hovedstaden i Storbritannia, som et resultat av at det ble besluttet å opprette et råd for byrået. Under det første møtet i organisasjonen i 1951 ble det enige om ensartede standarder for "Green Card", som trådte i kraft fra begynnelsen av 1953.
I henhold til det vedtatte dokumentet anses en forsikring utstedt i noen av delstatene i avtalen som gyldig i andre signaturland i dokumentet.
I dag er 48 europeiske land, samt Russland, Aserbajdsjan, Iran, Tunisia og andre medlemmer av systemet.
Hva er politikken til?
Så, "Green Card" er en spesiell internasjonal forsikring for bilansvar, uten hvilken enkeltpersoner og juridiske enheter er forbudt å komme inn i EU og noen stater på det asiatiske og afrikanske kontinentet. Med andre ord, dette er en internasjonal analog av den russiske OSAGO, som, som du vet, må utstedes av hver bileier.
Så hvis du er eieren av "Green Card" og kommer inn i en ulykke i et hjørne av planeten som er en del av avtalen, Kompensasjon for skaden påført skadelidte foretas av Kontorets kontor, der ulykken ble registrert.
Hvis det i en slik ulykke viser seg at du ikke har et "grønt kort" - ikke bare vil du være ansvarlig for refusjon av alle tap av den skadde personen, men også en merkbar bot, som i noen land kan overstige 1000 euro. I tillegg kan bøten etterfølges av et forbud mot senere innreise i Schengen -landene.
Funksjoner i det grønne kortet
Når du søker om et grønt kort, er det viktig å vite og huske noen få punkter:
- Alle saker knyttet til løsning av konsekvensene av en ulykke utføres i samsvar med gjeldende lover i staten der ulykken skjedde.
- Tilstedeværelsen av politikken er ikke unntatt fra straffeansvar. For eksempel, hvis en sjåfør, som er i utlandet, befinner seg i en situasjon som i Russland er kvalifisert som et administrativt brudd, og i en annen stat - som en kriminell, vil han bli tiltalt i henhold til straffeloven.
- Bare borgere i de landene som er blant statene som har signert avtalen, kan kjøpe et grønt kort.
- Og den siste - minimumsperioden som et "grønt kort" kan utstedes for, kan ikke være mindre enn 15 dager, og maksimum - ikke mer enn et år.
Hva er nødvendig for å fullføre dokumentet
Når du utsteder et "grønt kort" i Russland, må du levere følgende pakke med dokumenter:
- For enkeltpersoner - et identitetsdokument; for juridiske enheter - et dokument som bekrefter det faktum at en juridisk enhet er registrert;
- Bilpass eller bilregistreringsbevis;
- Søknad om inngåelse av forsikringskontrakt.
I tillegg anbefales det å avgjøre på forhånd ruten og oppholdsperioden i utlandet, samt sørge for å studere trafikkreglene i statene du planlegger å besøke.
Viktig: hvis polisen utløp på det tidspunktet du bodde i et annet land, vil du ikke kunne kjøpe et "kort" der. Imidlertid tilbyr de fleste innenlandske forsikringsselskaper ekspresslevering av forsikringer hvor som helst i verden.
Prosessen med å skaffe et "grønt kort" overstiger ikke 15-20 minutter, samtidig kan du utstede en forsikring både på kontoret til forsikringsselskapet og ved grensen. Det er sant å huske at i det andre tilfellet er det fare for merkbart overbetaling eller til og med å løpe inn i et falskt dokument.
Handlinger ved en ulykke i utlandet
Hvis du er i utlandet er du "heldig" for å komme til en ulykke - ikke få panikk. Vis "grønt kort" -policyen for den skadde eller patruljepolitibetjenten, og deretter:
- få et varsel om ulykke fra den berørte parten;
- gi den andre siden av det grønne kortet til offeret;
- motta et dokument som bekrefter hendelsen fra politimannen;
- ring ditt lokale Green Card -kontor;
- varsle forsikringsselskapet om hendelsen.
Det er viktig å huske at alle dokumenter må oppbevares til slutten av turen, siden du under noen uforklarlige omstendigheter ganske enkelt ikke får lov til å være hjemme. Selv etter at du har kommet tilbake til hjemlandet ditt, trenger du imidlertid ikke å bli kvitt dokumentene, da det er tilfeller der krav til deltakerne om en ulykke ble fremmet år etter ulykken.
I hvilke tilfeller kan forsikringsselskapet nekte å kompensere for tap
Selv om du har grønt kort, har forsikringsselskapet rett til å nekte forsikringsbetalinger hvis:
- selskapet bestemmer at skaden på eiendommen til tredjepart ble forårsaket med vilje;
- på tidspunktet for ulykken var du påvirket av alkohol eller narkotika
- du forlot bilen og flyktet fra stedet;
- Grønt kort ble utstedt i et annet land enn landet der kjøretøyet er registrert.
Konklusjon
Når du planlegger en utenlandsreise i en privat bil, bør du tenke på forhånd om å få et "grønt kort" -policy, som vil garantere din fullstendige juridiske og materielle beskyttelse.
