Hvordan velge en bildekkpumpe

Innholdet i artikkelen:

• Egenskaper for autokompressorer
• Kompressortyper
• TOP-6 bilkompressorer

En bilkompressor er et av det viktige tilbehøret som hver bilist bør ha. Du kan ikke klare deg uten det, ikke bare på en langtur, men også i hverdagen, for du vet aldri når behovet for å puste dekk kan oppstå.

Selvfølgelig kan en klassisk hånd- eller fotpumpe være et alternativ til bilkompressorer, men de krever betydelig fysisk innsats og, viktigst av alt, mye tid. Derfor foreslår vi at du holder tritt med tiden og sammen finner ut hvilke egenskaper som er viktige i kompressoren, hva de kan være og hvilke som er best å velge når du kjøper.

Egenskaper for autokompressorer

Før du går til butikken for en bilkompressor, må du gjøre deg kjent med de viktigste egenskapene som er viktige når du velger en. Disse inkluderer:

1. Produktivitet - denne parameteren er angitt i passegenskapene til hver modell og måles i liter per minutt. Som et eksempel er enheter med en kapasitet på 30-40 l / min egnet for pumping av personbildekk med en felgediameter som ikke overstiger 14 tommer. Men for SUV-er er det bedre å velge en enhet med en kapasitet på 50-70 l / min.
2. Trykk - overstiger vanligvis ikke 8 atmosfærer, men når du velger en autokompressor, bør du ikke prioritere denne parameteren. Faktum er at denne parameteren i praksis svært sjelden tilsvarer den som er deklarert av produsenten.
3. Manometer - kan være analog eller digital. Det er nødvendig slik at sjåføren nøyaktig kan bestemme trykket i det oppblåste dekket og oppnå den optimale verdien. Derfor er det viktig at manometeret har høy nøyaktighet og minimum feil i de viste målingene. Trykkmålere varierer i nøyaktighetsklasse, som kan variere mellom 0,2-4,0, mens jo lavere tallet er, desto mer nøyaktig er enheten. Digitale trykkmålere er en størrelsesorden mer praktisk, mer nøyaktig og mer praktisk enn analoge.
4. Tilkoblingsmetode-det er vanlig å skille mellom to typer bilkompressorer, hvor noen drives fra kjøretøyets innebygde nettverk, og den andre har et innebygd batteri. Sistnevnte er ikke forskjellige i holdbarhet og ytelse, så det er bedre å umiddelbart se mot det første. Slike enheter kan fungere når de er koblet til en sigarettenner (mindre kraftige modeller) eller direkte til batteripolene (mer effektive og kraftige modeller).
5. Lengden på ledningen skal være slik at enheten enkelt kan kobles til alle bilens hjul. For ikke å beregne feil med lengden, kan du få en kompressor med et innebygd batteri, men som vi allerede har funnet ut, er de ikke forskjellige i høy ytelse og krever systematisk lading.
6. Kroppsmateriale - kan være laget av plast eller metall. Det er ikke vanskelig å gjette at sistnevnte har større holdbarhet og pålitelighet.

Vær oppmerksom på at moderne autokompressorer kan utstyres med tilleggsfunksjoner: en lommelykt, alle slags adaptere, et kompass, etc. Imidlertid er deres tilstedeværelse av sekundær betydning.

Kompressortyper

Alle autokompressorer består uten unntak av en sylinder, en elektrisk motor og en manometer. Enhetene er bare forskjellige i mekanismen som er plassert mellom motoren og arbeidssylinderen. Som et resultat er det to typer kompressorer på markedet: membran og stempel:

1. Stempelkompressorer er den vanligste typen bilkompressor som skaper trykk på grunn av bevegelsen til et spesielt stempel. Fordelene med slike kompressorer inkluderer høy effekt og evnen til å operere når som helst på året. Ulempen med stempelautokompressorer anses å være lav vedlikeholdbarhet og muligheten for overoppheting når den brukes i mer enn 15 minutter.
2. Membrankompressorer er mindre vanlige autokompressorer som skaper trykk for å blåse opp dekk ved å vibrere gummimembranen. Fordelene med slike enheter inkluderer lav pris, høy vedlikehold og pålitelighet. Men blant manglene er den relativt lave effekten og manglende evne til å bruke i kulden, tk. membranen mister sin elastisitet, blir skjør og forverres raskt.

TOP-6 bilkompressorer

For ikke å kaste bort tid på uavhengig valg av den mest optimale kompressoren, har vi utarbeidet en liten liste over modeller i tre priskategorier:

Opptil 2000 rubler

Aggressor AGR50L

Enheten har en kropp av høy kvalitet, en avtagbar 5-meters slange for oppblåsing av dekk og en LED-lampe på enden, noe som er spesielt relevant i mørket.

Kompressoren har en kapasitet på 50 l / min og drives direkte fra bilens batteri. Et ekstra pluss er tilgjengeligheten av en 3-års garanti. Pris - 2000 rubler.

Flyselskap X3

En kinesisk bilkompressor som til tross for opprinnelseslandet har et utmerket pris / ytelsesforhold. Stempelet og sylinderen til enheten er laget av metall, noe som betyr lang levetid. Kapasiteten er 30 l / min, noe som ser ganske greit ut for en enkelt stempelkompressor. Pris - ca 1500 rubler.

Fra 2001 til 5000 rubler

AVS KS900

Kapasiteten til denne kompressoren når 90 l / min, og slangespissen er utstyrt med en deflator, noe som er spesielt viktig for SUV -eiere. Imidlertid har enheten en ulempe, noe som gjenspeiles i overoppheting under langvarig bruk. Pris - 3500 rubler.

ParkCity CQ9

To-stempelkompressor med en kapasitet på 50 l / min. Manometeret har en stor skala, noe som er praktisk, men før du bruker det, er det bedre å sjekke avlesningene med en annen enhet: ingen har kansellert den kinesiske opprinnelsen, noe som betyr at det kan være feil som det er bedre å vite om på forhånd . Prisen på enheten er 4300 rubler.

Over 5000 rubler

Berkut R20

Et seriøst verktøy med en kapasitet på 72 l / min. Kompressoren er i stand til å utvikle trykk opp til 14 atm og kontinuerlig drift i en time.

Enheten drives direkte fra bilbatteriet. Autokompressoren er laget av høykvalitets og holdbare materialer. Pris - 7500 rubler.

Aggressor AGR160

Et ekte monster, som kan levere opptil 160 l / min, men enheten kan fungere i denne modusen i ikke mer enn 20 minutter. Kompressoren er laget av solide materialer, men den har imponerende dimensjoner, noe som betyr at den ikke er egnet for hver bagasjerom. Pris - 6500 rubler.

Konklusjon

Når du velger en kompressor, bør du ikke bare stole på kostnaden. Den mest korrekte metoden er å velge en enhet basert på ordningen for driften. Dette betyr at en liten budsjettkompressor er upassende for eiere av store SUV -er, akkurat som en stor og dyr enhet er unødvendig for en kompakt urbane runabout som bare sjelden forlater bygrensene.