Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- Kjennetegn ved GAZ 4WD
- Sikkerhetssystemer
- Kostnad og konfigurasjon av GAZ 4WD
I løpet av de siste årene har Gorky Automobile Plant (GAZ) merkbart endret modellutvalget, der du i dag kan finne en bil for både sivil og kommersiell bruk. Takket være kompetent prising, pålitelighet og oppdaterte egenskaper er selskapets produkter etterspurt konsekvent, ikke bare i Russland, men også langt utenfor grensene.
En av disse bilene er den oppdaterte GAZ 4WD, som med rette anses som en av de beste kreasjonene i den innenlandske bilindustrien. Bilen har praktisk talt ingen konkurrenter på markedet som kan tilby et 4x4 -hjularrangement for de samme pengene. Av denne grunn er bilen etterspurt blant offentlige etater, så vel som private gründere og vanlige mennesker som av en eller annen grunn trenger en rimelig bil med god bæreevne og mulighetene til klassiske SUV -er.
Til fordel for GAZ 4WD, sammenlignet med utenlandske kolleger, er det et bredere nettverk av servicesentre og tilgjengeligheten av komponenter.
Representanter for GAZ-bilbekymringen erklærer stolt at bilen, i forhold til forgjengeren, ikke bare har blitt mer attraktiv, men også mer pålitelig på grunn av bruk av komponenter av høyere kvalitet.
Utvendig GAZ 4WD
Det skal bemerkes med en gang at stilen til den nye GAZ 4WD fullstendig gjentar den fra forrige generasjon. Bilen blir umiddelbart identifisert i bytrafikk, som kan legges til eiendelene til GAZ -designere. Den fremre delen av bilen tiltrekker seg med en ryddig hodeoptikk, en liten trapezformet falsk radiatorrist, med et merkeemblem plassert i midten, samt en støtfanger av plast, som du kan montere runde "pupiller" av tåkelys på.
Kunder kan velge mellom tre varianter av karosseriet: flatbed, varebil i metall og buss. Profilen og baksiden av bilen, uavhengig av versjon, har proporsjoner som er klassiske for kroppen, og er også blottet for pynt - alt er enkelt, forståelig og funksjonelt. Men for prisen ser bilen mer enn verdig ut og er praktisk talt på ingen måte dårligere enn dyrere utenlandske kolleger.
Den innebygde versjonen av GAZ 4WD tilbys i en tre-seters og seks-seters versjon, som har følgende dimensjoner:
- Lengde - 4880 mm (5240 mm);
- Bredde - 1720 mm;
- Høyde - 2170 mm (2364 mm);
- Akselavstand - 2760 mm (2900 mm).
De ytre dimensjonene til varebilen og bussversjonen i metall er:
- Lengde - 4810 mm;
- Bredde - 1720 mm;
- Høyde - 2285-2385 mm;
- Akselavstand - 2760 mm.
Sammenlignet med forgjengeren har bilen fått en mer imponerende bakkeklaring, som nå er 205 mm (tidligere 150 mm). Takket være ham og den tilkoblede firehjulsdriften har bilen ypperlige terrengfunksjoner som ligger i dyrere og sofistikerte SUV-er.
En fin liten ting var utvidelsen av fargepaletten, der det i tillegg til de klassiske fargene ble mulig å bestille en kamuflasje kroppsfarge, som absolutt vil appellere til jegere og representanter for politimyndigheter.
Interiør GAZ 4WD
Når du er inne i GAZ 4WD, får et oppdatert frontpanel øyeblikkelig øye, hvis arkitektur, når det gjelder ergonomi og funksjonalitet, godt kan konkurrere med de fleste utenlandske biler av en lignende klasse. Foran føreren er et firekret ratt med mulighet for å kontrollere lydsystemet, samt et lakonisk og lettlest dashbord, som har fått funksjonen til å justere bakgrunnsbelysningsnivået. Den sentrale delen av dashbordet er representert av et lydsystem og mikroklima -kontrollenhet, som er uten designoverskudd.
Tilstedeværelsen av et stort antall lommer og koppholdere fortjener spesiell oppmerksomhet, selv om kvaliteten på sistnevnte etterlater mye å være ønsket. Passformen til delene og materialene som er brukt har blitt av bedre kvalitet, men de er fortsatt dårligere enn lignende løsninger i utenlandske biler. Den doble razdatka til gulvbryterne forble uendret, noe som imidlertid ble mer nøyaktig ved girskift.
Forsetene gir en høy sitteposisjon, noe som garanterer god sikt. Stolene i seg selv lar deg komfortabelt imøtekomme en person i nesten alle størrelser, men de er blottet for tilleggsfasiliteter - sidestøtte, korsryggstøtter, ventilasjon og oppvarming.
Avhengig av versjon, har bilen et tre-, seks- eller syv-seters oppsett. Passasjersetene i andre og tredje rad er uten justeringer og gir en nesten vertikal sittestilling, noe som er upraktisk på lange turer. På den annen side later ikke bilen til å være en familie og den mest komfortable bilen, først og fremst er det et arbeidsverktøy som perfekt klarer sine direkte oppgaver. Bagasjeromsvolumet til varebilen i metall er 6,4 kubikkmeter, og i lastpassasjerversjonen-3,4 kubikkmeter, som er en av de beste indikatorene i klassen.
Tekniske egenskaper for GAZ 4WD
For øyeblikket er serien med kraftenheter tilgjengelig for installasjon på GAZ 4WD representert med:
- En 2,9-liters 4-takts bensinmotor som utvikler maksimalt 107 "hester" ved 220 Nm dreiemoment. De dynamiske egenskapene til denne motoren er mildt sagt ikke imponerende: akselerasjon fra 0 til 100 tar omtrent 30 sekunder, og maksimal hastighet er 110 km / t. Gjennomsnittlig drivstofforbruk, ifølge produsenten, varierer mellom 11-12,5 liter, men i byen overstiger forbruket lett merket på 16 liter / 100 km.
- Diesel 4-takts turboladet og avkjølt motor med et volum på 1,8 liter og 120 hk. ved 270 Nm dreiemoment. Akselerasjonsdynamikken til en bil med en slik motor er litt bedre, og maksimal hastighet er begrenset til 120 km / t, men for å "presse" dem ut må sjåføren prøve ganske hardt. Drivstofforbruket er noe mindre og gjennomsnitt 11-12 l / 100 km.
Begge motorene drives av en 5-trinns manuell girkasse, og er utstyrt med en plug-in 4WD-girkasse med ned- og bakdifferensiallås, som er i stand til å gi odds til de fleste SUV-er i samme prisklasse.
Selskapet oppgir stolt at GAZ 4WD har mottatt et stort antall nye komponenter og enheter, hvorav de fleste er produsert i utlandet. Takket være denne tilnærmingen har bilen forbedret påliteligheten betydelig og mistet de fleste av familiens "sår".
Chassiset til bilen er representert med en uavhengig fjærfjæring foran, samt en bakavhengig fjærfjæring, på grunn av hvilken bilen ganske "spretter" på støt når du kjører med en ubelastet bakaksel. Bremsesystemet er representert med skivebremser bak og foran, som gir sikker nedbremsing til nesten en tretoners bil.
Vi bør også snakke om lydisolering, som dessverre er fraværende som sådan. Brummen i motoren, spesielt når det gjelder en dieselenhet, siver godt inn i kupeen allerede ved 60 km / t, men dette problemet kan løses ved å bruke tjenestene til spesialiserte bensinstasjoner, der for en relativt lav mengde de vil støye motorrommet og interiøret.
Sikkerhet for GAZ 4WD
Sikkerhet har aldri vært trumfkortet for innenlandske biler, og den oppdaterte GAZ 4WD var intet unntak, selv om det er verdt å hylle produsenten, som begynte å utvikle denne retningen. Så, bilen kan skryte av tilstedeværelsen av:
- Skivebremser fra Bosch;
- Sikkerhetsbelter;
- Sikkerhet rattstamme;
- Elektrisk oppvarmede og elektrisk justerbare sidespeil;
- Spesielle krøllsoner, i tilfelle en frontkollisjon;
- Anti-lås bremse system;
- Servostyring;
- ELocker Eaton -systemer.
Selvfølgelig er bilen dårligere enn de fleste utenlandske kolleger, men GAZ planlegger å utstyre 4WD -modellen med frontkollisjonsputer, et stabiliseringssystem og andre brikker designet for å øke aktiv og passiv sikkerhet.
Komplett sett og pris på GAZ 4WD
Minimumsprisen for den innebygde versjonen av GAZ 4WD er 730 tusen rubler (ca. 12,8 tusen dollar) for bensinversjonen og 972 tusen rubler (omtrent 17 tusen dollar) for dieselversjonen. Prisen for en varebil og buss i metall starter på 750 tusen rubler. og henholdsvis 875 tusen.
For disse pengene kan kjøperen stole på tilgjengeligheten av:
- 5-trinns manuell girkasse;
- Plug-in firehjulsdrift med mulighet for å låse differensialen bak;
- Elektriske vinduer;
- Lydforberedelse;
- Innebygd datamaskin;
- Stålfelger R16;
- Servostyring;
- Elektrisk oppvarming og justering av sidespeil;
- Sikkerhetsbelter for alle passasjerer.
I dyrere versjoner er maskinen i tillegg utstyrt med:
- Anti-lås bremse system;
- ELocker Eaton system;
- Et lydsystem med evnen til å kontrollere rattet og andre "chips".
Noen kan legge merke til at for prisen på den oppdaterte GAZ 4WD kan du kjøpe den grunnleggende konfigurasjonen til den koreanske SUV-en, men hvis kjøperen trenger en terrengbil eller lastebil, har 4WD-modellen ingen konkurrenter.
Konklusjon om GAZ 4WD
GAZ 4WD er en praktisk og rimelig off-road "hard worker", som fikk et forbedret interiør, en bredere utstyrsliste og en oppgradert teknisk komponent, noe som gjorde det mulig ikke bare å øke langrennsegenskapene, men også påliteligheten av bilen.
GASS
