Som alle andre elementer i en Volkswagen Passat krever bremsevæske vedlikehold og inspeksjon. Det er viktig for bremsevæske å sjekke kvaliteten og nivået ettersom korrekt drift av bremsesystemet avhenger av det.
Innholdet i artikkelen:
- Varianter av væske
- Hensikt
- Verifiseringsprosedyre
- Pris
Bremser er en av hovedmekanismene til enhver bil, uten hvilken en ulykke kan oppstå. Avhengig av kjøretøyklassen kan bremsesystemet variere. Trommel eller plate, keramiske eller konvensjonelle foringer er alle slags bremser. Men for å aktivere mekanismen trenger du bremsevæske.
Av og til er det verdt å sjekke tilstedeværelsen og nivået på bremsevæsken, ellers vil bremsene svikte i det mest upassende øyeblikket. I mer moderne biler utføres væskemålinger av digitale instrumenter, men det er bedre å håpe på det du ser og ikke være lat for å se under panseret på bilen igjen.
Konsept og typer bremsevæske
Bremsevæske er en av hovedkomponentene i bremsesystemet. Dens oppgave er å overføre trykk til hjulsylindrene på Volkswagen Passat. Det er flere typer det. De kan ikke blandes med hverandre, ellers forringes kvaliteten på hver type, og resultatet kan være et sammenbrudd i bremsesystemet.
Den første typen kalles mineral. Fordelen med denne væsken kan betraktes som gode astringerende og smørende egenskaper. Imidlertid kan ulempen betraktes som det faktum at den har en tendens til å koke ved lave temperaturer og raskt ha en sammentrekkende effekt.
Den andre typen er representert av glykolske væsker. Som i det første tilfellet er det preget av utmerket viskositet, smøreegenskaper, men ulempen i dette tilfellet er evnen til å absorbere fuktighet gjennom tanklokket. Dette resulterer i et lavere kokepunkt samt en smøreeffekt. På sin side er denne typen væske delt inn i fire underarter: DOT 3, DOT 4, DOT 5 og DOT 5.1. Hver har sin egen spesifikke temperatur og sammentrekkende egenskaper. Hver underart er også egnet for en bestemt klasse biler. Så, for eksempel, er DOT 3 beregnet på biler der det er installert trommelbremser i tillegg til skivebremser.
Stort sett blir denne underarten brukt på sakte, sakte bevegelige kjøretøy. Det neste delsettet av DOT 4 brukes i kjøretøyer som ikke har trommelbremser. DOT 5 er forskjellig ved at omfanget skiller seg fra alle underarter. Den er designet for mer kompleks transport. Og til slutt DOT 5.1, hvis egenskaper gjør at den kan brukes i spesielle sportsbiler. Det er lov å blande disse undertyper av bremsevæske, men dette bør bare gjøres i ekstreme tilfeller. Dette skyldes det faktum at hver har sine egne egenskaper og når de blandes, kan de forverres Den tredje typen kalles silikon. I sin tur er det preget av det faktum at det har utmerkede astringerende egenskaper, det er uavhengig av temperatur, og absorberer heller ikke fuktighet. Til skade for dette er imidlertid smøreegenskapene ganske svake. Derfor er bruken av denne typen ikke egnet for alle kjøretøyer.
Bremsevæskeutfordring
Hovedoppgaven er å sikre riktig drift av bremsesystemet og forbedre effektiviteten. Først og fremst må væsken ha gode smøreegenskaper. Dette vil forlenge arbeidet til alle deler av bremsesystemet. Det er også mange gummielementer i bilen. Noen stoffer som utgjør væsker kan ødelegge og forringe kvaliteten på disse delene.
Derfor bør bremsevæsken velges slik at den ikke skader gummidelene og ikke forstørrer dem. Et annet formål med væsken er dens evne til å motstå metallkorrosjon. Til slutt må temperaturen forbli stabil for effektiv drift. Dette betyr at når temperaturen svinger innenfor området fra -50 til + 100 ° C, bør ikke bremsevæsken miste egenskapene og kvaliteten.
Kontrollerer tilstanden til bremsevæsken for Volkswagen Passat
Nøkkelen til en vellykket og effektiv drift av bremsesystemet er en rettidig kontroll av bremsevæsken. Den generelle kontrollen inkluderer merking av nivå og kvalitet på Volkswagen Passat bremsevæske. Først bør det bemerkes at DOT 4 bremsevæske må brukes til denne Volkswagen Passat.
Å kontrollere nivået er en ganske enkel og rimelig prosedyre. Det krever ikke at noen deler fjernes. Prosedyren består i å undersøke indikatoren for bremsevæske. For å gjøre dette må du se innvendig, hvor bremsesystemreservoaret er plassert. Det er merker på den som viser maksimalt tillatt nivå "maks" og minimum tillatt "min". Hvis det observeres et lavt væskenivå, bør selve reservoaret og systemet kontrolleres, da det er mulighet for lekkasje. Det er også en mulighet for at den dårlige tilstanden til bremseklossene eller skivene har ført til lavt nivå av bremsevæske i Volkswagen Passat. I dette tilfellet er det nødvendig å reparere eller erstatte dem.
Et spesielt lys er innebygd i Volkswagen Passat, som signaliserer et lavt nivå i bremsebeholderen. Det er tider når lyset tennes til feil tid, for eksempel på veien. I dette tilfellet er det nødvendig å stoppe bilen, foreta en inspeksjon og om nødvendig fylle på bremsevæsken.
I tillegg til nivået, er det også nødvendig å sjekke kvaliteten på Volkswagen Passat bremsevæske. Siden det kan påvirkes av forskjellige faktorer, for eksempel luftfuktighet, bør det kontrolleres minst en gang i året. Dette kan gjøres takket være en spesiell tester. Den måler kokepunktet. Den optimale ytelsen anses å være omtrent 175 ° C. Men hvis temperaturen er under 165 ° C, bør det tas hensyn til væskens kvalitet. Hvis den har blitt brukt i mindre enn to år, anses denne temperaturen som akseptabel for Volkswagen Passat. Ellers må den byttes ut.
Pris
Den viktigste regelen for hver bilist er ikke å spare på bremsevæske. Det er best å velge kvalitetsprodukter. Kostnaden vil være omtrent $ 8 til $ 25. Prisen for testeren vil være omtrent $ 20 til $ 40.
