Honda har overrasket oss mer enn en gang med nye modeller. Civic Sedan har også vunnet et godt rykte, med en rik pakke og gode kjøreegenskaper.
Innholdet i anmeldelsen:
- Ytre
- Interiør
- Sikkerhet
- Spesifikasjoner
Det komplette settet med biler fra Honda har alltid vært kjent for sin gode fylling og kvalitet. Ifølge produsenten og ledende eksperter vil Honda Civic Sedan 2015 være den siste i denne generasjonen. Siden 2016 er det planlagt å fullstendig restylere bilen, og endre både kroppsform, frontlykter og interiøret som helhet.
Det vil si at niende generasjon av Honda Civic Sedan går mot slutten, men beholder dermed populariteten blant kjennere av denne modellen.
Utvendig Honda Civic Sedan 2015
Utsiden av Honda, som året før, endret ikke mye, kroppsformene var de samme, men de bestemte seg for å legge til ett høydepunkt. I tillegg til det allerede sportslige utseendet, mottok Honda Civic Sedan en ny konfigurasjon og serie under navnet The Unlimited Sporty Spirit, konfigurasjonen og variasjonen som er overraskende i sammenligning med den forrige serien.
I seg selv er Honda Civic Sedan designet for en sportsligere retning enn en vanlig sedan. I den siste Sporty Spirit -serien har designerne lagt til et kroppssett som gjør bilen enda mer sporty. En overdimensjonert og senket støtfanger foran, sideskjørt, en sporty støtfanger bak og en spoiler fremhever den oppdaterte Honda -serien.
Begynner å inspisere Honda Civic Sporty Spirit fra forsiden, rushed en modifisert støtfanger umiddelbart, i forrige serie var det ikke så lavt og mer åpent med en krom flat. I Civic Sporty Spirit -serien er den mer åpen i midten og helt lukket ved siden, og utfører dermed i tillegg funksjonen til god luftstrøm. Bunnen av støtfangeren fremheves av en svart innsats eller diffusor på en annen måte. Frontlysene på Civic Sedan Sporty Spirit har blitt bredere enn i tidligere modeller, avstanden mellom radiatorristen og frontlysene er fjernet, og dermed endret støtfangeren.
Vinkelen på grillens fremspring på støtfangeren ble også redusert, noe som forrådte den fremhevede sportslige formen, kromlisten over hele grillen fra den ene frontlykten til den andre ble besluttet å forbli uendret, så vel som det berømte Honda -emblemet. Panseret på Civic 9 Sedan har ikke endret seg, så vel som plasseringen og bevegelsen til vindusviskerne, som utløses fra midten til sidene.
Sidedelen av Honda Civic Sporty Spirit forble uendret, formen på dørene, håndtakene, bakspeilene, designerne bestemte seg for å forlate uendret, et karosserisett ble lagt til i bunnen av bilen, slik det burde være for en sportslinje.
Baksiden av Honda Civic Sporty Spirit har endret seg, fra bagasjerommet til eksosrøret. Bagasjeromslokket er blitt litt smalere, noe som gjorde det mulig å endre formen på de bakre stoppene og installere en vinge eller spoiler på toppen av den. Frontlysene, som ofte var plassert på baksiden av bagasjeromslokket, har også blitt omformet, noe som gjør dem mer langstrakte i bagasjerommet eller smalere. Selve føttene var laget med skarpe kanter, som strekker seg fra topp til bunn. Det er to bakre diffusorer i bunnen av støtfangeren, og utløpsrøret er plassert til høyre, akkurat som i den forrige modellen.
Honda Civic Sporty Spirit vil bli levert til markedet i forskjellige trimnivåer, disse vil være S, E, ES. Kjøperen vil ha tilgang til valg av en manuell eller automatisk girkasse for S -konfigurasjonen, for resten av konfigurasjonene vil bare en automatgir installeres.
Den grunnleggende S vil bli utstyrt med 15? hjul, på E- og ES -konfigurasjoner med en 1,8 liters motor, setter produsenten 16? hjul, som for ES med en 2,0 liters motor. denne konfigurasjonen vil ha hjul 17?.
Kroppsdimensjonene til Civic er akkurat de samme for sportsversjonen:
- lengden på Honda Civic Sporty Spirit er 4525 mm;
- bredden på Civic Sporty Spirit 1755 mm;
- Borgerhøyde 1434 mm;
- akselavstanden til Civic Sedan er 2675 mm;
- Samfunnsavstand - 150 mm;
Venderadiusen til Civic Sedan Sporty Spirit er 5,42 meter, bagasjerommet er 440 liter. Bilens vekt er 1244-1289 kg, avhengig av konfigurasjonen er bilens maksimale bæreevne 405 kg.
Når det gjelder fargen på Civic Sporty Spirit, gir produsenten et valg:
- Hvit;
- Svart;
- Grå;
- Mørk grå;
Utenfor har Civic Sporty Spirit vist seg godt som en sports sedan, rask og sprudlende bil vil vinne hjertet til en fartselsker.
Interiør Honda Civic 9 Sedan Sporty Spirit
Inne i Civic Sporty Spirit forlot designerne ikke uendret, men likevel bestemte de seg for å legge igjen noen detaljer. Interiøret er foret med skinn, et utvalg av interiørfarger er tilgjengelig, beige, grå eller svart.
I den grunnleggende konfigurasjonen av Civic Sporty Spirit S er en kjørecomputer med en monokrom skjerm installert i midten av panelet, i konfigurasjonen av Civic E og ES er det et multimediasystem med en 7-tommers berøringsskjerm , med en navigasjonsfunksjon og muligheten til å få tilgang til Internett. Det er et klimakontrollpanel under skjermen.
Som i den forrige modellen, i rorområdet er torpedoen delt inn i to nivåer, på den øvre delen er det et dashbord med et digitalt hastighetsmåler, en fargedisplay på kjørecomputeren, som viser drivstoffnivået , motortemperatur, kilometerteller, rattkontrollmeny, etc. Nederst, bak rattet, er det en turteller med indikator for automatgir. Start / stopp -knappen på motoren var plassert bak rattet. Designerne lot rattet i Sporty Spirit forbli uendret, rattmenyen forble uendret og la til flere knapper for å kontrollere mobilkommunikasjon. Den myke blå belysningen på dashbordet og kontrollknappene tretter ikke øynene, selv etter lang kjøring.
Dørhåndtakene og innsatsene er trimmet i skinn for å matche interiørfargen, i motsetning til den forrige modellen, der dørpolstringen besto av plastinnlegg eller svart stofftrekk.
I motsetning til den nye generasjonen Civic Type R, er håndbremsen i Honda Civic Sporty Spirit laget praktisk og gjennomtenkt, den ligger rett ved siden av førersetet og trenger ikke trekkes som en kombi. Elektrisk justerbare speil gir en god synsvinkel, men ved første øyekast ser det ut til at speilene er montert veldig nær sjåføren.
I nærheten av sjekkpunktet er det to kontakter for lading av en mobiltelefon fra USB og et 12V -uttak. Som det skal være for nye Honda -biler, er de justerbare parametrene til rattet, seter, dørlukker og andre mekaniske småting blitt erstattet med elektroniske. Dette er veldig praktisk når du får en ny sjåfør inn i bilen. Systemet for rask tilpasning er designet for flere drivere, så det kan programmeres for hver for seg og ikke justeres hver gang.
Sikkerhet Honda Civic Sedan
I tillegg til de vanlige kollisjonsputene på førerrattet og passasjersiden, SRS -systemet, som bidrar til å holde bilen på veien, har utviklerne lagt til kollisjonsputer på sidene av setet, samt en kollisjonspute over toppen av dør, som dekker sidevinduet helt. Sikkerhetsbelter er standard på Honda Civic Sporty Spirit.
Ikke uten ekstra elektroniske sikkerhetssystemer i Sporty Spirit, dette er et overvåkingssystem for blinde flekker, et system for å unngå kollisjoner, repeatere på sidespeilene.
Spesifikasjoner Honda Civic Sedan
Som allerede nevnt vil bilen være tilgjengelig i flere trimnivåer, basismodellen vil være tilgjengelig med både en manuell sekstrinns girkasse og en automatisk femtrinns girkasse.
Civic ES trimnivå vil bli levert til markedet med en 1,8 eller 2,0 liters motor, resten av trimnivåene, bare med en 1,8 liters motor. Begge i-VTEC-motorene er fire-sylindrede på linje med 16 ventiler.
1,8-liters motoren kan levere 141 hk. og et dreiemoment på 6500 o / min., 2.0-liters motoren yter 155 hk. og et dreiemoment på 6500 o / min.
Akselerasjon fra 0 til 100 km / t med et volum på 1,8 liter er 9,1 s med manuell girkasse og 10,8 s med automatgir. Maksimal hastighet som en bil kan nå 200 km / t, ifølge eksperter, for Honda Civic Sporty Spirit med sportsretning, er farten fremdeles ikke stor.
Drivstofforbruk Sporty Spirit for 1,8 liters motoren, når du bruker mekanikk i bysyklusen er 9,2 liter, med en automatisk girkasse 8,8 liter.På en landevei er forbruket 5,1 på mekanikken og 5,6 på maskinen. Den blandede syklusen vil være 6,6 liter for en mekaniker og 6,7 liter for en automat. Med en så glupsk motor rommer tanken på Civic Sporty Spirit 50 liter drivstoff.
Prisen for den nye Honda Civic Sporty Spirit grunnkonfigurasjonen med manuell girkasse er $ 18.490, med en automatisk $ 19.290. Prisen for maksimal konfigurasjon med en 1,8 liters motor. vil beløpe seg til 22840 dollar, og for et komplett sett med ES med en 2,0 -motor - 24340 dollar.
Faktisk viste Honda Civic Sporty Spirit seg å være ganske bra, men for en sportslinje er motoren fortsatt svak. Prisen er akseptabel for en ny bil med god elektronisk fylling.
Honda
