Farging av bilruter gir ekstra komfort, samtidig som den beskytter mot solens stråler, skjuler kabinen innvendig for nysgjerrige øyne og forbedrer også utseendet.
Når sjåfører trenger å fjerne filmen, er det imidlertid ikke alle som vet hvordan de skal gjøre det på et budsjett, uten konsekvenser og merker på glasset.
Behovet for å fjerne toning
Siden 2016 har lovgivningen som regulerer nivået av dimming av vinduer ikke endret seg nevneverdig, og derfor har vifter av tonet glass blitt vant til og tilpasset begrensningene. Men noen ganger må du bli kvitt toning i neste rad. de vanligste årsakene:
- Slitasje, som hovedsakelig avhenger av filmens kvalitet. Det manifesterer seg i utseendet på bobler og skraper på overflaten, så vel som i små fragmenter eller hele biter som flasser av glasset.
- En glassdefekt som kan være flis eller sprukket eller på annen måte skadet. I dette tilfellet må glasset skiftes ut, og derfor må fargen fjernes først.
- Inkonsekvens med GOST. Dette avsnittet gjelder for bileiere hvis front- og sidevinduer har en gjennomsiktighet mindre enn nivået på 70 - 75% fastsatt ved lov.
For å unngå problemer med trafikkpolitiinspektørene kan sjåføren uttrykke et ønske om å fjerne filmen på egen hånd, uten å vente på den tilsvarende resepten.
Til slutt kan sjåføren bli lei av farging, ønsker å endre skyggenivå eller kjøpe en tonet bil fra ettermarkedet som de ikke trenger.
Fjerningsfeil
Utad ser det ut til at du kan bli kvitt filmen uten mye innsats og erfaring, spesielt hvis kantene selv har begynt å bøye seg fra tid til annen. Noen sjåfører trekker hensynsløst i kanten som har kommet av overflaten, og river filmen helt eller i stykker. Men det er alltid en risiko for å skade glasset med utslett, og derfor bør bileieren observere en rekke obligatoriske regler:
- Ikke bruk skarpe gjenstander som kniver, kniver eller saks for å fjerne fargetoner, hvoretter det vil bli igjen riper på glasset, og selve filmen vil bli fjernet med ujevne flekker.
- Ikke bruk sterke profesjonelle kjemikalier eller andre kjemikalier som aceton. Selv om et slikt verktøy virkelig er i stand til å løse opp farging, men samtidig vil det "spise opp" lakken og ødelegge gummitetningene.
Fjerning av fargetoner
Bilisten kan ikke kaste bort tid og gå til en biltjeneste, hvor spesialister raskt vil tømme vinduene for farging. På den annen side kan du spare penger ved å gjøre denne veldig enkle prosedyren selv.
I tillegg til de nødvendige verktøyene, anbefales det å velge riktig vær, for jo høyere grad ute, jo lettere blir det å skille filmen. Varmen gjør limlaget mykere og mer tyktflytende, og derfor trenger ikke sjåføren å gjøre anstrengelser for å fjerne fargetonen. Men i de kalde månedene blir det mye vanskeligere å bli kvitt filmen.
For å fjerne fargefilmen brukes flere metoder, avhengig av beleggstype og kvalitet:
Varme
En av de mest populære og effektive metodene, som består nettopp i oppvarming av limlaget, slik at det endrer dets egenskaper, blir tyktflytende og lettere å skille fra glasset. Denne metoden vil kreve en vanlig hårføner til husholdningen eller industrien, som vil fullføre oppgaven raskere, men kan smelte filmen for mye og bare feste den til glasset sterkere.
Føreren må metodisk varme opp glasset fra hver kant til filmen begynner å rynke og flasse av. Deretter fjernes den med en plast- eller gummispatel for ikke å skade glasset.
Det skal bare huskes at bilglass med sin imponerende tykkelse har et lite styrke, så du må sørge for at oppvarmingstemperaturen ikke overstiger +40 grader.
Det er bedre å gjøre arbeidet med en partner som forsiktig vil fjerne fargen mens eieren holder en stabil oppvarmingsgrad. Den eneste ulempen ved denne metoden kan kalles spor av lim som er igjen på glassoverflaten.
Hvis det er farget nylig, vil limet lett vaske bort såpevannet. Hvis filmen brukes i lang tid, vil en vann- eller såpeløsning være maktesløs, og du må for eksempel bruke et universelt løsningsmiddel. Det er i stand til raskt å oppløse tørket lim, men det er nødvendig å jobbe med det veldig forsiktig, slik at de aggressive elementene i sammensetningen ikke skader glassoverflaten.
Et annet praktisk verktøy for å fjerne limrester er bensin, som anbefales å fortynnes med vann. Alkohol eller ammoniakk er også egnet for slikt arbeid, men når du bruker sistnevnte, vil du definitivt trenge respirator og hansker.
Vaskemidler
Hvis bilisten ikke har en hårføner eller assistent for den forrige metoden, kan du bruke oppvaskmiddel som er fortynnet med vann for å redusere konsentrasjonen av kjemikalier.
For enkelhets skyld helles den resulterende løsningen i en hvilken som helst sprayflaske, filmens kanter sprøytes, bøyes mens de skreller av og fortsetter systematisk å bearbeide fargen fra innsiden slik at den lettere kan bevege seg bort fra glasset.
Samtidig med sprøyting av løsningen lirkes filmen også av med en slikkepott eller annet ikke-skarpt instrument for ikke å ripe glasset og ikke rive belegget.
Ammoniakk
Amerikanske biltjenestespesialister bruker aktivt ammoniakk eller ammoniakk for å fjerne fargetoner, mot hvilke sjeldne problemer kan motstå. Filmbehandling med disse virkemidlene er som følger:
- Først tørkes glassoverflaten med såpevann og først deretter påføres ammoniakk, som må bearbeides med personlig verneutstyr.
- På toppen av påført ammoniakk er det nødvendig å legge en plastfolie eller vanlige husholdningsposer, som er nødvendig for å inneholde ammoniakkdamp og mer effektivt fra påvirkningen.
- Om sommeren anbefales det å la glasset dekke med ammoniakk i solen for å varme det opp. Eller for å utføre arbeid i et varmt rom, hvor fargetonen begynte å skrelle av uavhengig av varmen og ammoniakkdampene.
Fjerner filmen fra bakruten
Når du trenger å bli kvitt fargen på bakruten, må du huske at det er elektriske varmetråder der som ikke kan skades. Behovet for denne prosedyren oppstår ikke ofte, fordi på grunn av bakspeilene stiller de ikke strenge krav til lysoverføringsnivået til bakruten.
Hvis et slikt behov eksisterer, rådes bilisten til å velge en metode for fjerning av varmluft for å utøve minst mulig belastning på varmeelementene, så vel som på selve glasset.
Pleie av tonet glass
For å unngå hovedårsaken til å fjerne farging - slitasje, Vinduer som er dekket med folie, må stelles på riktig måte:
- Etter påføring av filmen må du ikke la bilvinduene stå åpne på lenge (opptil 5 dager) slik at toningen ikke forsvinner.
- Det anbefales ikke å vaske glassets indre overflate i ca 3-4 uker, slik at vann, såpe eller autokjemikalier ikke forstyrrer vedheftet av filmen til overflaten.
- I en lignende periode bør du ikke berøre kantene på filmen, slik at den kan feste seg til vinduene så godt som mulig.
- Etter vask av bilen må vinduene tørkes, slik at fuktighet ikke trenger inn under fargen;
- For vask må du ikke bruke børster som kan skade fargingen.
En sjelden bileier tenker på viktigheten av riktig stell av tonet glass, noe som direkte påvirker levetiden til dette beskyttende belegget. I mellomtiden, når filmen blir ubrukelig, vil eieren bruke mye mer krefter og penger på å fjerne eller erstatte den.
Konklusjon
Metoder for å bli kvitt fargefilmen er varierte, enkle og ikke veldig forskjellige fra å fjerne kroppens PVC -film. Det viktigste i denne prosessen er ikke å skade glasset, slik at du senere ikke trenger å håndtere erstatningen.
Eksperter anbefaler allerede på scenen av å kjøpe en film for selvpåføring eller mens de mottar en service i en biltjeneste for å klargjøre produsenten, tetthet og kvalitet på belegget, noe som vil påvirke slitestyrken og vanskeligheten med å fjerne.
|| liste |
- Behovet for å fjerne toning
- Fjerningsfeil
- Metoder for fjerning av fargetoner
- Varme
- Vaskemidler
- Ammoniakk
- Fjerner filmen fra bakruten
- Pleie av tonet glass
|| rss | Farging av bilvinduer gir ekstra komfort, samtidig som det beskytter mot solens stråler, skjuler kabinen innvendig for nysgjerrige øyne og forbedrer også utseendet.
Når sjåfører trenger å fjerne filmen, er det imidlertid ikke alle som vet hvordan de skal gjøre det på et budsjett, uten konsekvenser og merker på glasset.
Behovet for å fjerne toning
Siden 2016 har lovgivningen som regulerer dimmingen av vinduer ikke endret seg nevneverdig, og derfor har vifter av tonet glass blitt vant til og tilpasset begrensningene. Men noen ganger må du bli kvitt farging helt av følgende antall av de vanligste årsakene:
Slitasje, som hovedsakelig avhenger av filmens kvalitet. Det kommer til uttrykk i utseende av bobler og skraper på overflaten, så vel som i små fragmenter eller hele biter som flasser av glasset.
En glassdefekt som kan være flis eller sprukket eller på annen måte skadet. I dette tilfellet må glasset skiftes ut, og derfor må fargen fjernes først.
Inkonsekvens med GOST. Dette avsnittet gjelder for bileiere hvis front- og sidevinduer har en gjennomsiktighet mindre enn nivået på 70 - 75% fastsatt ved lov.
For å unngå problemer med trafikkpolitiinspektørene kan sjåføren uttrykke et ønske om å fjerne filmen på egen hånd, uten å vente på den tilsvarende resepten.
Til slutt kan sjåføren bli lei av farging, ønsker å endre skyggenivå eller kjøpe en tonet bil fra ettermarkedet som de ikke trenger.
Fjerningsfeil
Utad ser det ut til at du kan bli kvitt filmen uten mye innsats og erfaring, spesielt hvis kantene selv har begynt å bøye seg fra tid til annen. Men det er alltid en risiko for å skade glasset med ikke-uredelige handlinger, og derfor bør bileieren følge en rekke obligatoriske regler:
• Ikke bruk skarpe gjenstander som kniver, kniver eller saks for å fjerne fargetoner, hvoretter det vil bli igjen riper på glasset og selve filmen vil bli fjernet med ujevne flekker.
• Ikke bruk sterke profesjonelle kjemikalier eller andre kjemikalier som aceton. Selv om et slikt verktøy virkelig er i stand til å løse opp farging, men samtidig vil det "spise opp" lakken og ødelegge gummitetningene.
Metoder for fjerning av fargetoner
Bilisten kan ikke kaste bort tid og gå til en biltjeneste, hvor spesialister raskt vil tømme vinduene for farging. På den annen side kan du spare penger ved å gjøre denne veldig enkle prosedyren selv.
I tillegg til de nødvendige verktøyene, anbefales det å velge riktig vær, for jo høyere grad ute, jo lettere blir det å skille filmen. Men i de kalde månedene blir det mye vanskeligere å bli kvitt filmen.
For å fjerne fargefilmen brukes flere metoder, avhengig av beleggstype og kvalitet:
Varme
En av de mest populære og effektive metodene, som består nettopp i oppvarming av limlaget, slik at det endrer egenskaper, blir tyktflytende og lettere å skille fra glasset. Denne metoden vil kreve en vanlig hårføner til husholdningen eller industrien, som vil fullføre oppgaven raskere, men kan smelte filmen for mye og bare feste den til glasset sterkere.
Føreren må metodisk varme opp glasset fra hver kant til filmen begynner å rynke og skrelle av. Deretter fjernes den med en plast- eller gummispatel for ikke å skade glasset.
Det skal bare huskes at bilglass med sin imponerende tykkelse har et lite styrke, så du må sørge for at oppvarmingstemperaturen ikke overstiger +40 grader.
Det er bedre å gjøre arbeidet med en partner som forsiktig vil fjerne fargen mens eieren holder en stabil oppvarmingsgrad. Den eneste ulempen ved denne metoden kan kalles spor av lim som er igjen på glassoverflaten.
Hvis det er farget nylig, vil limet lett vaske bort såpevannet. Det er i stand til raskt å oppløse tørket lim, men det er nødvendig å jobbe med det veldig forsiktig, slik at de aggressive elementene i sammensetningen ikke skader glassoverflaten.
Et annet praktisk verktøy for å fjerne limrester er bensin, som anbefales å fortynnes med vann. Alkohol eller ammoniakk er også egnet for slikt arbeid, men når du bruker sistnevnte, vil du definitivt trenge respirator og hansker.
Vaskemidler
Hvis bilisten ikke har en hårføner eller assistent for den forrige metoden, kan du bruke oppvaskmiddel som er fortynnet i vann for å redusere konsentrasjonen av kjemikalier.
For enkelhets skyld helles den resulterende løsningen i en hvilken som helst sprayflaske, filmens kanter sprøytes, bøyes mens de skreller av og fortsetter systematisk å bearbeide fargen fra innsiden slik at den lettere kan bevege seg bort fra glasset.
Samtidig med sprøyting av løsningen lirkes filmen også av med en slikkepott eller annet ikke-skarpt instrument for ikke å ripe glasset og ikke rive belegget.
Ammoniakk
Amerikanske biltjenestespesialister bruker aktivt ammoniakk eller ammoniakk for å fjerne farging, som sjeldne problemer kan motstå. Filmbehandling med disse midlene er som følger:
• Først tørkes glassoverflaten med såpevann og først deretter påføres ammoniakk, som må håndteres med personlig verneutstyr.
• På toppen av påført ammoniakk er det nødvendig å legge plastfolie eller vanlige husholdningsposer, som er nødvendig for å inneholde ammoniakkdamp og mer effektivt fra støtet.
• Om sommeren anbefales det å la glasset dekke med ammoniakk i solen for å varme det opp. Eller for å utføre arbeid i et varmt rom, hvor fargetonen begynte å skrelle av uavhengig av varmen og ammoniakkdampene.
Fjerner filmen fra bakruten
Når du trenger å bli kvitt fargen på bakruten, må du huske at det er elektriske varmetråder der som ikke kan skades. Behovet for denne prosedyren oppstår ikke ofte, fordi på grunn av bakspeilene er det ingen strenge krav til lysoverføringsnivået til bakruten.
Hvis et slikt behov eksisterer, rådes bilisten til å velge en metode for fjerning av varmluft for å utøve minst mulig belastning på varmeelementene, så vel som på selve glasset.
Pleie av tonet glass
For å unngå hovedårsaken til fjerning av farging - slitasje, må vinduene som er dekket med film, passe godt på:
• Etter påføring av filmen må du ikke la bilvinduene stå åpne på lenge (opptil 5 dager) slik at toningen ikke løsner.
• Det anbefales ikke å vaske glassets indre overflate i ca 3-4 uker, slik at vann, såpe eller autokjemikalier ikke forstyrrer vedheftet av filmen til overflaten.
• I samme periode må du ikke berøre filmens kanter, slik at den kan feste seg så sterkt som mulig til vinduene.
• Etter at du har vasket bilen, tørk av vinduene, så ikke fuktighet trenger inn under fargen;
• For vask må du ikke bruke børster som kan skade integriteten til farging.
En sjelden bileier tenker på viktigheten av riktig stell av tonet glass, noe som direkte påvirker levetiden til dette beskyttende belegget. I mellomtiden, når filmen blir ubrukelig, vil eieren bruke mye mer krefter og penger på å fjerne eller erstatte den.
Konklusjon
Metoder for å bli kvitt fargefilmen er varierte, enkle og ikke veldig forskjellige fra å fjerne kroppens PVC -film. Det viktigste i denne prosessen er ikke å skade glasset, slik at du senere ikke trenger å håndtere erstatningen.
Eksperter anbefaler allerede på scenen av å kjøpe en film for selvpåføring eller mens de mottar en service i en biltjeneste for å klargjøre produsenten, tetthet og kvalitet på belegget, noe som vil påvirke slitestyrken og vanskeligheten med å fjerne.
