La oss snakke om hovedpunktene du bør ta hensyn til både en nybegynner og en erfaren sjåfør. Vurder både vanlige og sjeldne situasjoner.
Vårens ankomst er en etterlengtet og gledelig begivenhet for de fleste bilentusiaster. Jeg tror at selv den mest dumme vil forstå hvorfor dette er slik, fordi vintersesongen er forbundet med mange snøfall, sterke frost, temperaturendringer og is, noe som ikke har særlig god effekt på den videre driften av bilen. La oss vurdere hva som må gjøres etter vintersesongen for at bilen skal kjøre "perfekt" i sommerperioden og uten ulemper der.
Skifte gummi
Det første du må passe på er gummien. Hvis våren allerede har kommet, og bilen din fremdeles er “skodd” i vinterdekk, er det verdt å bytte sko. Selv om ikke alle følger denne regelen.
Det er også en slik type gummi som universell, som ifølge mange bilister kan brukes hele året. Noen bilentusiaster liker generelt å spare på gummi og "hoppe" sommerperioden på allerede utslitte vinterdekk. Selv om dette trikset er uakseptabelt for en bil, siden sommerdekk er beregnet for sommerperioden, og vinterdekk er for vinteren.
Alle de tre ovennevnte typer dekk er i stand til å tilpasse seg forskjellige veiforhold. For eksempel, når det er fryktelig isete på veiene om vinteren, sparer du spesielle piggdekk for å redusere antall uønskede glidebryter og tap av kjøretøyets kontroll. Og allerede er sommerlooken av gummi egnet for varme veier fra varmen.
Det er et annet viktig poeng. Det er verdt å bytte gummi for sommerdekk selv før den høye temperaturen over null, for som et resultat av å ignorere byttet av "sko", kan du ikke takle kontrollen over bilen.
Besøk en bilvask
Etter en lang og kald vinter, trenger bilen en spesiell prosessvask med høytrykksenhet. Mens bilen vil "dusje", må du ta hensyn til karosseriet og bunnen av bilen. Når disse handlingene ignoreres, vil forskjellige smuss, reagenser og salt som har samlet seg i riper, ødelegge bilens metall i nær fremtid. Og dette kan positivt påvirke utseendet og spredningen av metallkorrosjon.
Bilvask er nødvendig både ute og inne. Alle innvendige deler i kabinen må vaskes og tørkes grundig, og deretter må hele bilen tørkes grundig.
Planlagt inspeksjon
Det er nødvendig å inspisere og kontrollere funksjonaliteten til alle hovedsystemene i kjøretøyet. Det er nødvendig å utføre en teknisk inspeksjon selv når fristene for en planlagt inspeksjon av "jernhesten" ennå ikke er presset.
En slik kontroll kan utføres i en eller annen biltjeneste. Du kan sjekke noen detaljer og systemer selv. Men! Dette er bare hvis føreren av bilen er godt kjent med bilens struktur.
Driften av de elektriske viftene og kjølesystemet trenger spesiell verifisering. I tillegg kan radiatorer skylles hjemme for å beskytte bilmotoren mot overoppheting.
Suspensjonskontroll
Det første trinnet er å ta hensyn til den tekniske tilstanden til aggregatene, styrespissene, kuleledd, støtdempere og stille blokker på bilen. I tilfelle slike gummideler som oljetetninger og støvknapper er sprukket, må de skiftes ut uten feil. Men resten av de labile leddene i bilen må smøres for å forebygge.
Hjulvinkeljustering
Hvis bilen begynte å kaste fra side til side, eller til og med hull begynte å dukke opp under kjøring, må du justere vinklene på hjulene eller på annen måte tå-ut. Det kan være mange årsaker til slik kjøring. Men hovedårsaken til en slik funksjonsfeil kan være ujevn slitasje på dekk.
Oljeskift
Ifølge mange bilister må oljen skiftes avhengig av kjørelengde på bilen, og ikke på sesongen. Men likevel er det verdt å revidere oljenivået, og samtidig vil du forstå hvor mye bilens motor bruker olje. Det er strengt forbudt å blande forskjellige typer olje, syntetisk, halvsyntetisk og mineral. Hvis oljen er veldig tykk, men erstatningsøyeblikket når det gjelder kjørelengde ennå ikke har nærmet seg, bør du tenke på en bilmotor.
Bilbatteri
Bilbatteriet var kraftig belastet i løpet av vinteren. Det er på grunn av dette at den kan miste sin kapasitet nærmere sommerperioden. Denne typen enhet må lades fra en spesiell lader og overvåke tettheten til elektrolytten i batteriene. Slik manipulasjon vil forlenge levetiden og hjelpe alle bilister med å unngå ulike typer problemer på veien.
I perioden med vinterfrost kunne terminalene oksidere. Derfor er det nødvendig å inspisere batteriet for korrosjon så tett som mulig. Men for bedre batteriytelse, anbefales det å rengjøre terminalkontaktene på batteriet.
Rengjøring av bilens klimaanlegg
Nok en gang er det verdt å minne deg selv på at helse er det viktigste. Det samme gjelder klimaanlegget i bilens interiør. I bilen må du bytte kabinfilter og utføre ekstern rengjøring av klimaanlegget, spesielt hvis det er en gammel bil, siden skadelige bakterier og bakterier vanligvis akkumuleres i de listede elementene. Slike forskjellige mikrober og bakterier kan provosere minst hoste og i det meste andre alvorlige sykdommer. Radiatoren til klimaanlegget, under panseret, skal vaskes grundig med vann og såpeskum eller med spesielle midler for å unngå overoppheting av klimaanleggets kompressor.
Rengjøring av bagasjerommet
Jeg tror tilbehør som frostvæske, en børste med skrape, en spade, en avrimer for et låsesystem, en elektrisk kappe, gummi -tepper (for sleping under isete forhold) endelig skal trekkes ut av bagasjerommet på en bil til neste frost og iskald sesong.
Etter rengjøring av alle de ovennevnte elementene kan du fylle bagasjerommet med diverse tilbehør for sommersesongen. For eksempel solbriller, et nytt førstehjelpssett, et nytt brannslukningsapparat, våtservietter.
Hvis sjåførene overholder disse enkle reglene, opplever de ingen problemer og problemer når de kjører bil. Videre vil konstant inspeksjon i lavsesongen bidra til å bevare helsen til både sjåføren og hans passasjerer.
