Slik installerer du bilstøyisolering

Innholdet i artikkelen:

• Hva er støyisolasjon til?
• Varianter
• Velge et materiale
• Hva slags lydisolasjon er bedre
• Selvinstallasjon
• Steder med økt oppmerksomhet

Å kjøpe bil er alltid en hendelse og en gledelig begivenhet. Men denne gleden kan overskygges av noen nyanser som bileieren kanskje ikke hadde peiling på før han kjøpte bil.

For eksempel kan biler ha mer eller mindre vibrasjoner, noe som ikke er bra for helsen. Og hva med fremmede lyder under reisen? Enig i at når du er i en koselig bil, vil du ha fullstendig komfort, inkludert stillhet, for å lytte til favorittmusikken din eller bare slappe av.

Hva er nødvendig for dette? Enhver som respekterer sjåføren i en bil, bør ha lydisolasjon av høy kvalitet.

Hva er støyisolasjon til?

Dessverre setter produsentene ikke så stor glede på alle bilmerker, men bare på de som tilhører biler i forretningsklassen. På rimelige modeller vil du enten ikke finne støyisolering i det hele tatt, eller så vil den være av svært dårlig kvalitet.

Fremmede lyder gir deg ikke bare muligheten til å lytte til musikk og snakke rolig, men vil også redusere oppmerksomhet og responshastighet, noe som fører til rask tretthet.

Resultatet blir irritasjon, noe som vil føre til en tøffere kjørestil. En hard kjørestil er en av årsakene til alvorlige problemer som kan oppstå på motorveien.

Installasjon av støyisolering i bilen er nødvendig for å utføre følgende oppgaver:

• for lydisolering av motorrommet;
• å dempe støyen som kommer fra girkassen;
• å redusere veistøy;
• for å eliminere knirk og annen fremmed støy som kan reproduseres av plastdeler av den innvendige trimmen;
• for innvendig varmeisolasjon.

Dessverre er prosessen med å installere lydisolering på en bil med egne hender en tvungen nødvendighet, fordi produsenter, for å spare penger, nesten ikke tar hensyn til dette problemet. Dette var spesielt tydelig etter at suspensjonen, som et resultat av forbedringen, ble mye roligere - lydisolasjon syntes å ha mistet sin relevans.

Og vi må hylle resultatene av arbeidet til designerne, i begynnelsen av driften av en ny bil kan det faktisk være fravær av lyder og knirk. Men senere, spesielt hvis du kjører på dårlige veier, vil disse lydene sikkert dukke opp.

De trenger som regel inn i interiøret gjennom gulv, tak, dører og bagasjerom. Disse lydene møter alle slags hindringer på veien og svekkes til en viss grad av dette, og forvandles også til vibrasjoner, som også blir oppfattet av sjåføren som støy. Derfor kan støyen i hytta deles inn i primær og sekundær.

Lydisolasjon av høy kvalitet takler denne typen støy. For å oppnå ønsket resultat kreves det en integrert tilnærming som involverer behandling av hele maskinen med isolasjonsmidler.

Generelt er det ingen bagateller i en bil - absolutt alt er viktig, inkludert lydisolering. Derfor, hvis produsenten ikke har installert lydisolasjon på bilen din, må du ta vare på den selv. Du kan installere den med egne hender, som vil bli diskutert nedenfor.

Varianter av støyisolering

Hvis du bestemmer deg for å installere lydisolering på en bil, bør du først finne ut hvor du skal plassere lydisoleringsmaterialene. Det viser seg at hver sektor i bilen har et eget materiale. Vurder hovedtypene av støyisolasjon:

• på døren;
• på buene;
• på gulvet i salongen;
• på taket;
• på bagasjerommet;
• eliminering av knirk i hytta.

Basert på hovedmålet du angir, kan lydisolasjon installeres helt eller delvis. I tillegg kan du plukke opp materialer av denne typen som, i tillegg til dempende støy, vil gi effekten av vibrasjon og varmeisolasjon. Dette tillegget vil øke komforten på lange reiser.

Velge et materiale for støyisolering

For å velge et egnet materiale for støyisolering, er det nødvendig å forstå disse materialene og kjenne variantene som har demonstrert pålitelighet og effektivitet for bilister, siden de ble utviklet spesielt for disse formålene:

1. Visomat. Laget av harpiks med folie som topplag. Det anbefales å bruke dette materialet til store overflater som: buer, gulv, tak, bagasjerom. Dette belegget er svært effektivt mot lydvibrasjoner og reduserer også vibrasjoner. For å lime visomaten må du først rengjøre og avfette overflaten som skal behandles, og deretter varme opp harpiksen med en hårføner.
2. Vibroplast. Foliebasert universalbelegg. En hårføner er ikke nødvendig for installasjon, men hvis du bruker den, blir det ikke verre. Oftest brukes vibroplast til dører, tak og bagasjerom.
3. Milt. Et porøst belegg med gode lydisoleringsparametere. Det er en ulempe: å samhandle med plastoverflater, det kan lage et knirk.
4. Bitoplast. Den brukes til å eliminere knirk, samt for å fylle hull mellom forskjellige deler og sektorer i hytta. Materialet minner noe om skumgummi. Når den kommer inn i sporene og hullene, tar den umiddelbart form, og isolerer på en pålitelig måte kontaktflatene. Den er mye brukt på alle områder av knirk i bilens interiør, samt på deler laget av plast.
5. Madeleine. Spesielt stoff dekket med et klebende lag. Den brukes til å fylle hull mellom elementer i forskjellige strukturer og til å vikle elektriske ledninger.

Hva slags lydisolasjon er bedre

Selvfølgelig er det endelige valget av lydisolering alltid opp til sjåføren. Han avgjør dette spørsmålet selv, basert på situasjonen, oppgaver og personlige økonomiske evner. Det er kjent at en profesjonelt installert "Shumka" vil løse dette problemet bedre, men likevel kan du installere støyisolering med egne hender. Det viktigste er streng overholdelse av teknologi, så vel som ønsket og tilgjengeligheten av fritid.

På grunn av det faktum at når du installerer lydisolering, må kjøretøyet demonteres delvis, må du først studere instruksjonene for det slik at det ikke oppstår problemer under demontering.

Hvilken lydisolasjon som er best er vanskelig å si, eller rettere sagt umulig. Hvis du bruker spesialmaterialer laget kun for bilen til dette formålet, kan du ikke gå galt. Disse materialene tar hensyn til alle nyanser av fremtidig drift, for eksempel temperaturendringer, fuktighet, vibrasjon.

Samtidig anbefaler vi ikke å se etter termisk isolasjon separat, eller bare vibrasjonsisolering eller støyisolering. Husk at moderne teknologi lar deg kombinere alle disse egenskapene i ett materiale.

Selv om vi kanskje anbefaler deg å ta hensyn til varmebestandigheten til isolasjonsmaterialet du vil bruke for motorsektoren.

Prisen på lydisolasjon avhenger av tykkelsen på materialet, så vel som dets tekniske egenskaper. Og hvis du ikke sparte penger for et slikt nødvendig tillegg til bilen din, vil det lønne seg med en behagelig stillhet i kabinen, i tillegg til fravær av vibrasjoner og knirk.

I tillegg vil hytta bli mye varmere på grunn av isolasjonen om vinteren. Og om sommeren vil det varme opp saktere fra solstrålene.Men hvis du vil gjøre salongen perfekt isolert, må du bruke flere typer isolasjon, blant annet folielaget må være tilstede.

Vi lager støyisolering på egen hånd

Selvinstallasjon av lydisolasjon består av følgende trinn:

• fullstendig demontering av kupeen;
• liming av nødvendige overflater med isolerende materialer;
• installasjon av materialer for å eliminere knirk i hytta;
• innvendig montering og analyse av kvaliteten på arbeidet som utføres under kjøring.

Før du installerer støyisolasjonen, må bilens interiør demonteres, slik at bare metalloverflatene blir igjen. Det er opp til sjåføren å bestemme om frontpanelet skal fjernes eller ikke. Hvis du fjerner det, vil kvaliteten på arbeidet øke, men ikke mye, så alt her vil avhenge av ditt ønske og fritid.

Når du demonterer kupeen, må du være forsiktig med fester som lett kan gå tapt eller bli skadet. Som et resultat av demontering bør interiøret være helt "naken". Etter det, rengjør smusset og avfett alle metalloverflater, og begynn først å lime med lydisolerende materiale.

Installer først vibrasjonsisoleringsmateriale. De trenger å lime rundt 80% av hele arealet av de bearbeidede metalloverflatene. Lim lydisolasjon på toppen av dette materialet. Denne regelen kan imidlertid ikke overholdes hvis begge disse egenskapene kombineres i materialet du kjøpte. Du bør ikke spare på defekt eller tynt materiale, ellers vil ikke ønsket resultat oppnås, og all innsats vil være forgjeves.

Oppmerksomhet: Bruk vernehansker når du arbeider med folieisolasjon, ellers kan det bli kutt.

Riktig installert lydisolasjon vil spare deg for unødvendige lyder utenfra, men vil ikke løse problemet knyttet til knirk i hytta. Så snart du er ferdig med å installere lydisoleringen, må du umiddelbart begynne å eliminere interne pip.

For dette formålet, bruk materialene som vi allerede har snakket om. Plasser disse materialene mellom metalloverflaten og plastdelene i kupeen.

Monter kupeen i motsatt rekkefølge.

Steder med økt oppmerksomhet

Når du utfører arbeid med installasjon av lydisolering, er det nødvendig å være spesielt oppmerksom på individuelle soner:

1. Dører. Lydisolering av bilens dører må utføres uten feil, fordi mesteparten av støyen trenger gjennom dem. Dette skyldes det store området på dørene på den ene siden og på den annen side det lille antallet avstivende stiver inne i hver dør. Dørbehandling av høy kvalitet har en enorm effekt i form av en merkbar økning i akustisk komfort i kabinen.
2. Hette. Hvis du ikke behandler dette området med lydisolerende materiale, vil det ønskede resultatet heller ikke være, spesielt for biler med en dieselmotor. I likhet med dørene har panseret et stort område, noe som bidrar til høye vibrasjonsbelastninger.
3. Stamme. Støy fra de bakre buene passerer gjennom den, så lydisolering av bagasjerommet er et must.
4. Tak. Ved kjøring i høy hastighet fremkaller taket mye støy og vibrasjoner. Ved å isolere taket blir du kvitt den ubehagelige nynningen i hytta.
5. Gulv. Dette området kan heller ikke omgås, fordi det har direkte kontakt med hjulbuer og deler av fjæringen, som støy og vibrasjon kommer fra. For best resultat, prøv å bruke det tykkeste isolasjonslaget for gulvet.
6. Hjulbuer. Disse delene i seg selv er ikke kilder til støy og vibrasjon, men de overfører veldig godt både støy og vibrasjon fra andre mekanismer til interiøret. Derfor er lydisolering av buene nødvendig.

Avslutningsvis vil vi nok en gang henlede oppmerksomheten på at lydisoleringen til hele bilen er et komplekst og flernivåarbeid som krever mye tid. Denne omstendigheten må tas i betraktning før installasjon av støyisoleringsmaterialer påbegynnes.