Billig sedan i Russland: topp-6 modeller, teknisk komponent, noen funksjoner, bilder. Billig sedan i Russland: topp-6 modeller, teknisk komponent, noen funksjoner, bilder. rubler.
Innholdet i artikkelen:
- Billig sedan på det russiske markedet
Sedans er tradisjonelt de mest populære blant russerne. Dette er imidlertid ikke overraskende, fordi biler med et slikt karosseri kan skryte av tilstedeværelsen av et romslig interiør, en voluminøs bagasjerom og gode dynamiske egenskaper.
Vurder topp 6 av de rimeligste sedanene som nå kan kjøpes i Russland. Umiddelbart merker vi at vi bare vil snakke om nye biler.
Billig sedan på det russiske markedet
Lada granta
Denne budsjett-forhjulsdrevne sedanen ble først introdusert tilbake i august 2011, hvoretter den nesten umiddelbart kom på samlebåndet og ble tilgjengelig for kjøp hos AvtoVAZ-forhandlere.
I 2014 gjennomgikk bilen en mindre restyling, hvorav de fleste falt på fronten av karosseriet.
I 2018 ble 108.252 eksemplarer av modellen solgt i Russland, noe som bare er litt mindre enn Lada Vesta. Bilen skylder sin popularitet til prisen, som starter på 394,9 tusen rubler. for versjonen med en 1,6-liters 87-hesters motor og en 5-trinns manuell girkasse.
Det 5-seters bilinteriøret kan skryte av en ganske moderne arkitektur på frontpanelet og budsjettplast, som lett fortynner dekorative metallinnlegg.
Til tross for de ganske store (etter standardene) klassedimensjoner, kan 4 personer sitte komfortabelt i hytta - 2 foran og 2 bak. Volumet på bagasjerommet er lik 480 liter.
Datsun On-Do
Det var med denne bilen Datsun kom tilbake til det russiske markedet i 2014. I kjernen omdannes modellen noe på japansk vis av Lada Kalina, hvorfra "japanerne" skiller seg ut i et annet "ansikt" og et litt modifisert interiør.
Men i motsetning til Kalina bruker Datsun On-Do bedre etterbehandlingsmaterialer, og byggekvaliteten er også på et høyere nivå.
På det russiske markedet er bilen tilgjengelig med to kraftenheter å velge mellom:
- 1,6-liters 87-hesters motor, som gir et maksimalt dreiemoment på 140 Nm;
- 1,6-liters bensinmotor med en kapasitet på 106 "hester" og 148 Nm trekkraft.
Motorene er utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse som standard, men en 4-trinns automat er også tilgjengelig som tilleggsutstyr. Med dem tar det 10,5-14,2 sekunder for bilen å akselerere fra 0 til 100, og maksfarten når 181 km / t.
Minimumskostnaden for en bil i Russland starter fra 390 tusen, tatt i betraktning de nåværende aksjene. Totalt ble 18195 eksemplarer av Datsun On-Do solgt i 2018.
Renault Logan
For tiden selges andre generasjon Renault Logan i Russland, den offisielle premieren fant sted i mars 2014.
I 2018 nådde en redesignet versjon av modellen Russland, som fikk et litt forbedret utseende og et litt modifisert interiør.
I følge resultatene fra 2018 klarte Renault å selge 30 285 biler i Russland, som er det tredje resultatet i selskapets modellserie.
Bilen fengsler med et godt utvendig design, et tilstrekkelig høy kvalitet og stilig interiør, et romslig interiør, samt et romslig bagasjerom (510 liter) og motorer med høyt dreiemoment.
Hvis vi snakker mer om serien med kraftenheter, representeres den av en 1,6 -liters bensinmotor, tilgjengelig i tre forskjellige boosts - med 82, 102 og 113 "hester" (henholdsvis 134,145 og 152 Nm dreiemoment) .
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot utmerket vedlikehold og upretensiøst vedlikehold, takket være at bilen er veldig populær som nyttekjøretøy (leveringstjeneste, drosjer, offisielle biler).
Minimumskostnaden for en bil i 2018 starter fra 554 tusen rubler, mens prisene for Renault Logan 2019 starter fra 569 tusen rubler.
Lada Vesta
Lada Vesta er kanskje en av de mest attraktive produksjonsbiler som noen gang har rullet av samlebåndet til AvtoVAZ.
Denne modellen debuterte på markedet i 2015 og ble nesten umiddelbart en skikkelig bestselger. På slutten av 2018 solgte modellen 108 364 eksemplarer.
Bilen har et attraktivt utseende, laget i den nye "X-design" av merket, samt et moderne og romslig nok interiør.
Avhengig av konfigurasjonen kan interiøret i bilen inneholde et multifunksjonelt ratt, et multimediasystem med en 7-tommers berøringsskjerm, klimaanlegg og andre småting designet for å gjøre bilen mer komfortabel.
Under panseret på Lada Vesta kan du finne:
- 1,6-liters bensinmotor med en kapasitet på 106 hk. med. og 148 Nm dreiemoment;
- 1,8-liters bensinmotor, som produserer 122 "hester" og et maksimalt dreiemoment på 170 Nm.
Uavhengig av kraften til kraftverket, kan partneren være en 5-trinns manuell girkasse eller en 5-trinns "automat", som gir bilen gode dynamiske egenskaper.
Akselerasjon fra null til hundrevis tar 10,2-14,1 sekunder, og maksimal hastighet når 186 km / t.
I topputstyr er bilen utstyrt med ABS-, BAS-, ESC-, TCS-, HSA- og EBD-systemer. I tillegg inneholder pakken front- og sidekollisjonsputer, setebelter og ISOFIX -fester.
Startkostnaden for en bil i Russland, med tanke på nåværende kampanjer, er 574,9 tusen rubler.
UZ-Daewoo Nexia
I 2008 introduserte UZ-Daewoo offisielt andre generasjon av Nexia budsjett sedan.
Under renoveringen fikk bilen mindre modifikasjoner på utsiden og interiøret, som til tross for usbekiske designeres forsøk forble "trist" og gammeldags.
Interiøret i bilen møter et upretensiøst frontpanel med et godt lesbart instrumentpanel. Til tross for de betydelige dimensjonene, er innsiden av bilen trang, og dette gjelder ikke bare den andre, men også den første raden.
Men volumet i bagasjerommet vil glede forretningssjåfører - 530 liter. En av to bensinenheter kan installeres under panseret på sedanen:
- 1,5-liters 80-hesters motor som gir en maksimal kraft på 123 Nm;
- 1,6-liters motor med en kapasitet på 109 liter. og begrense moment på 150 Nm.
I både det første og andre tilfellet er motoren paret med en moralsk og teknisk utdatert 5-trinns manuell girkasse. En slik symbiose, med all sin lyst, kan ikke fiske med verken god dynamikk eller økonomi.
Minimumskostnaden for UZ-Daewoo Nexia starter fra 450 tusen rubler.
UZ-Daewoo Centra
Daewoo Centra debuterte først på det russiske markedet i 2013. Faktisk er bilen utad en litt modifisert versjon av Chevrolet Lacetti, som har vært veldig populær i Russland lenge.
Sedanens arsenal inneholder et romslig og romslig interiør, en god bagasjerom (volum - 405 liter) og en ganske dynamisk motor, representert med en 1,5 -liters bensinmotor, med en kapasitet på 107 "hester" og en maksimal rotasjonskraft på 141 Nm . Med den kan bilen akselerere til de første hundre på 11,9 sekunder, og også utvikle maksimalt 180 km / t.
Kostnaden for den opprinnelige konfigurasjonen starter fra 439 tusen rubler, som kjøperen mottar:
- frontkollisjonsputer;
- ISOFIX festemidler;
- immobilizer;
- Sentrallås;
- DRL;
- servostyring;
- elektrisk drift og oppvarming av ytterspeil;
- lydopplæring;
- tåkelys og andre småting.
Til tross for sin "moralske" alder, er bilen fortsatt en av de beste tilbudene i sin priskategori.
Konklusjon
Noen biler av kinesiske merker kan også inkluderes i vurderingen, men for det meste er de ikke like populære som bilene som presenteres i utvalget.
