Innholdet i artikkelen:
- Høyhastighets stasjonsvogner
Stasjonsvogner har alltid vært ansett som kjøretøy for en stor familie. I forkant la produsentene høy sikkerhet, god manøvrerbarhet, kontrollsikkerhet, et komfortabelt interiør og en enorm bagasjerom. Dette er egenskapene en bil som en stor europeisk familie reiser på bør ha.
Drivstofforbruk og hastighetsindikatorer var på andre plass - det viktigste er at alle tingene som er nødvendige for et fullt liv på veien, plasseres i bagasjerommet. Det er derfor mange klassiske stasjonsvogner har en enorm bagasjerom, 60% større enn en SUV.
Men det ville være feil å kalle stasjonsvogner for "tregt spor", og til tross for at populariteten til store og luksuriøse stasjonsvogner synker, er det for tidlig å avskrive hele settet fra kontoen.
Vi presenterer de 8 raskeste stasjonsvognene, med hastigheter som ofte overstiger 300 km / t.
Høyhastighets stasjonsvogner
Volvo 850
Alle Volvo -biler er i første omgang innen aktiv og passiv sikkerhet - det svenske selskapet produserer noen av de mest pålitelige bilene i verden.
Volvo -ingeniører var de første som introduserte en ekstern kollisjonspute som kan brukes på frontruten og demper støtet for fotgjengeren. I tillegg utvikler selskapet aktivt racerbiler, og den første i klassen høyhastighets familiebiler - Volvo 850 stasjonsvogn.
I vår vurdering er det ikke den raskeste bilen, maksimal hastighet er 250 km / t, men på grunn av at vekten på utstyret knapt når tonn, kalles bilen den mest "galne og uforutsigbare". Løpet i den britiske BTCC-serien på midten av 90-tallet bekreftet dette fullt ut.
Volvos racerbaner var de raskeste og tok de øverste linjene i løpet. Ingeniører klarte å fjerne 326 hk fra inline-fem Volvo. med. ved å tilføre metall til det kuttede sylinderhodet.
Verken reguleringskomiteen eller dommerne kunne motsette seg en slik modernisering av motoren, og Volvo -pilotene fikk fortjent sine premier.
Etter å ha vunnet banen gikk stasjonsvognen i serie, maksimal hastighet oversteg ikke 230 km / t, fjæringene ble forsterket, interiøret ble utstyrt på nytt, alle moderne kontroll- og komfortsystemer dukket opp. Sportsvognen har utviklet seg til en avslappet, presentabel familiebil.
Bentley Continental Supersports
Maksimal hastighet på denne stasjonsvognen er 330 km / t, den kraftige bilen akselererer til 100 km / t på 3,9 sekunder. I verden er det bare 19 tredørs stasjonsvogner fra Bentley, som ble innstilt i det berømte Touring Superleggera-studioet.
Superbilens kraftenhet er utstyrt med en 6-liters 12-sylindret turboladet motor. Bensinenheten viser maksimal ytelse og har en kapasitet på 630 liter. med.
Pakkenes andre navn er Superlegger Station Wagon, til ære for designeren som utstyrte modellen med unike sikkerhets- og kontrollsystemer.
Til tross for sine små dimensjoner (stasjonsvognen er bare 220 cm lang), er Bentley-bagasjerommet ikke dårligere enn den klassiske crossoveren, og firehjulsdriften gir maksimal svingstabilitet og utmerket akselerasjonsdynamikk.
BMW M5 Touring
BMW 3 -serie Touring 2015 med serienummeret F31 viser lignende egenskaper til Bentley i sin kraftigste konfigurasjon: den har en toppfart på 330 km / t, akselerasjon til 100 km / t på 4,5 sekunder, men BMW overgår Continental når det gjelder interiørstørrelse, økonomi og antall salg.
Gjenopplivningen av stasjonsvognen begynte i 2015, og produksjonen ble suspendert i 2011.
Premieren på den omstilte versjonen av sjette generasjon fant sted i midten av 2015. Publikum ble presentert for den kjente klasse "D" stasjonsvogn, der det praktisk talt ikke var noen eksterne endringer. Ekspertene bemerket bare en liten korreksjon av støtfangeren foran og nye frontlykter. All optikk har byttet til lysdioder.
Mye store endringer blir introdusert i interiøret og under panseret. Hytta har en oppdatert klimaanlegg, head-up display, nye paneler og innlegg.
Multimediaen mottok ikke berøringskontroll - sjåføren venter på de kjente knappene og tastene. BMW, som i forrige generasjon, trives med en volumetrisk bagasjerom på 495 liter med bakseter, med ryggen nedfelt øker volumet nøyaktig tre ganger.
Databasen inneholder allsidige kameraer, adaptiv cruisekontroll, et start-stop drivstofføkonomisystem, etc.
Stasjonsvognens motorsortiment har gjennomgått mye flere endringer. For første gang fikk modellen en 1,5-liters bensinturbomotor og en 2-liters bensinmotor. Alle de tidligere motoralternativene forble i serien: en 3-liters turboladet bensinmotor med en kapasitet på 326 hk. og en to-liters turbodiesel med en kapasitet på 313 liter. med.
Alpina B5 Biturbo Touring
BMW planla aldri å konsentrere produksjonen om produksjonen av kraftige høyhastighets stasjonsvogner. Men dette gjelder ikke Alpina -selskapet, som bygger bilene sine på grunnlag av BMW -er og supplerer dem med de mest moderne systemene og funksjonene.
Alpina B5 Biturbo -konseptet ble utviklet som en modell for luksus og komfort etter at bayerne nektet å bruke M5 til stasjonsvogner.
Firehjulsdrift stasjonsvogn akselererer til 100 km / t på 3,6 sekunder, maksimal hastighet på 330 km / t er elektronisk begrenset.
Premieren på B5 Biturbo -familien, som ble opprettet på grunnlag av den klassiske BMW Five, fant sted i 2018 i Genève. Alpina-kraftenheten er utstyrt med en 4,4-liters åttesylindret motor med en kapasitet på 608 hk. med.
Kontrollpanelet er forskjellig fra BMW - Alpinas ingeniører har utstyrt torpedoen med berøringsskjerm og sensorer, et moderne multimediesystem og sikkerhetskretser.
Stasjonsvognen har adaptive støtdempere, stivere fjærer, bakakselen har luftfjæring og fjærbein med konstant kroppsstøtte. I basen er det en elektrisk servostyring og et Brembo -bremsesystem. Sammen med en biturbo-motor er en 8-trinns automatisk ZF.
Audi RS6 Avant
Sportsversjonen av D -klasse stasjonsvogn, Audi RS6 Avant, debuterte på markedet i 2018 etter premieren på bilutstillingen i Frankfurt høsten 2017.
Blant alle konfigurasjonene i A6 -serien har stasjonsvognen ingen likhet når det gjelder manøvrerbarhet på glatte veier og når det gjelder håndteringskvalitet. Avant akselererer til "hundrevis" på rekord 3,7 sekunder, toppfart - 305 km / t.
Siden midten av 90-tallet har Audi utviklet konseptet om en allsidig superbil for hver dag. Og med utgivelsen av Audi RS6 Avant ble dette problemet løst. Stasjonsvognen har en klassisk bagasjerom på 505 liter, er utstyrt med firehjulsdrift, har alle sikkerhets- og retningsstabilitetssystemer.
Kraftpakken er utstyrt med en 2,9-liters biturbo-motor, en lignende enhet er installert på en Porsche Panamera med en kapasitet på 450 liter. med.
Stasjonsvognen akselererer til "hundrevis" på 4,1 sekunder, maksfarten er elektronisk begrenset og er 250 km / t. Firehjulsdrift leveres av det proprietære quattro-systemet; konfigurasjonen inkluderer en enkelt robotboks med 8 trinn.
Utad ligner Avant veldig på premiummodeller fra Audi. Den merkede grillen med et mesh, aerodynamisk karosserisett og 20-tommers hjul er hentet fra sedanens utstyr, i stasjonsvognen er de merkbart økt med 30 mm. hjulbuer.
Interiøret er som alltid utsøkt og luksuriøst. Passasjerer venter på et skinninteriør, oppvarmede seter, massasje og ventilasjon, en individuell klimakontrollsone.
Mercedes-Benz E63 AMG Wagon, AMG E63 Stasjonsvogn
På bildet: Mercedes-Benz E63 AMG Wagon
Mercedes har aldri begrenset seg til å produsere en liten serie superkraftige biler. Og når det gjelder stasjonsvogn, kan en tydelig strategi spores - kraftige og høyhastighets stasjonsvogner var, er og vil være blant de prioriterte områdene i merket.
Forfaren til Mercedes-Benz E63 AMG Wagon kan betraktes som AMG Mallet 300TE Wagon fra 1988, som ble den mektigste i sin klasse.
Den moderne "vognen" med en maksimal hastighet på 300 km / t akselererer til "hundrevis" raskere enn alle klassemodellene - på 3,2 sekunder. Dette er en rekord ikke bare blant tunge stasjonsvogner, men også blant lettere kombi.
På bildet: Mercedes-Benz E63 AMG E63 Estate
I tillegg til vognkonfigurasjonen, presenterte Mercedes en annen kraftig stasjonsvogn - AMG E63 Estate modifikasjonen, som i 2017 ble den raskeste i verden blant denne karosseriet.
Det komplette settet inkluderer et 4Matic firehjulsdriftssystem, kraftenheten er begrenset til en 4-liters bensin "åtte" med en kapasitet på 603 liter. med.
I et par er det en automatgir i ni trinn. Stasjonen akselererer til 100 km / t på 3,5 sekunder, med en toppfart på 290 km / t.
Stasjonsvognen er tilgjengelig med tre seterader og er designet for komfortabelt plass til fem personer. Allerede i basen er det LED -optikk, to eksosrør, luftfjæring, en romslig bagasjerom for 670 liter.
Ferrari 456 GT Venezia
Hvem hadde trodd at et selskap som er kjent over hele verden som en produsent av utsøkte sportskuponger, ville begynne å bygge stasjonsvogner?
Men hvis Lamborghini var i stand til å bygge en militær transport, hvorfor kan ikke Ferrari lage en sportsvogn? Det er akkurat slik eierne av det berømte selskapet resonnerte og presenterte for publikum et unikt konsept - Ferrari 456 GT Venezia stasjonsvogn.
Bilen regnes ikke som den kraftigste og raskeste på rangeringen, men plassen i toppen er velfortjent. Superbilen akselererer til "hundrevis" på 5,1 sekunder.
Modellen ble designet for sultanen i Brunei, kroppen ble designet av tuningstudioet Pininfarina - dette selskapet er kjent for sin produksjon av kroppsdeler og enheter.
Ferrari 456 GT Venezia kan betraktes som den mest fantastiske stasjonsvognen i Europa ved fyllingen.
Denne modellen er ikke i katalogen-bare ti stasjonsvogner ble utgitt, og drivkraften for opprettelsen av en femdørs fem meter Ferrari var en ordre fra den berømte bilsamleren Prince Jeffrey.
Under panseret på Ferrari 456 er en 5,5-liters 12-sylindret bensinenhet med en kapasitet på 442 hk. Maksimal hastighet på stasjonsvognen er 300 km / t til en minstepris på halvannen million dollar.
Cadillac CTS-V Sport Wagon
CTS-V Sport Wagon fullfører serien i V-serien, som inkluderer en sedan i full størrelse, sportsvogn og coupé. Maksimal hastighet er 290 km / t, bilen akselererer til 100 km / t på 5,1 sekunder.
Hovedforskjellen mellom stasjonsvogn og sedan er støtfangeren foran, som gir bilen aggressivitet og styrke samtidig. Aluminiumshetten overopphetes aldri, og den massive radiatorristen med forstørrede celler sikrer maksimal luftstrøm.
Innvendig kan du se alle moderne systemer for en behagelig tur og kontroll: ruskindsseter med 14-stillings justeringssystem, moderne navigasjon, Bose 5.1 lydsystem, adaptiv cruisekontroll, berøringssensorer, parkeringshjelp, etc.
Kraftblokken på stasjonsvognen er utstyrt med en av de kraftigste i Cadillac -serien, en V8 -motor. Den 6,2-liters biturbo-motoren gir tilsvarende effekt på 556 hk. med.
Avhengig av valg vil stasjonsvognen være tilgjengelig med både en robotboks og en "mekaniker". Begge girkassene er designet for 6 trinn.
Konklusjon
Vurderingen kan også inkludere Holden HSV Clubsport R8 Tourer -pakken - stasjonsvognen akselererer til 260 km / t, men modellen presenteres bare i Australia og kommer ikke engang på Europas veier som smuglervarer.
