Gjennomgang av BMW X6 M 2016: modellens utseende, interiør, tekniske spesifikasjoner, sikkerhetssystemer, priser og utstyr. På slutten av artikkelen - prøvekjøre BMW X6 M 2016!
Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- Spesifikasjoner BMW X6 M 2016
- Sikkerhetssystemer
- Kostnaden og konfigurasjonen til BMW X6 2016
Den bayerske bilprodusenten BMW er med rette en av de tre verdensledende blant premiumbiler, og produserer ikke bare sivile, men også spesielle "ladede" versjoner av modellene. Inntil nylig ble ladede modifikasjoner utelukkende presentert av personbiler, blant annet M3, M5-modellene (M6 og M7 versjonene ble lagt til litt senere), men i 2009 demonstrerte auto-bekymringen først en ladet versjon av full- størrelse X5 crossover, som mottok prefikset til navnet - “M”. Det skal bemerkes med en gang at M -serien ikke er en vanlig fabrikkjustering av en bil - dette er merkets sanne filosofi, toppen av eliten.
Noen år senere viste selskapet en ladet versjon av X6 crossover, den andre generasjonen ble offisielt presentert sommeren 2014.
Som før fikk bilen et utpreget sporty eksteriør, kraftigere motorer og nye chassisinnstillinger, takket være at du enkelt kan forveksle den med ladede personbiler mens du kjører en crossover. Når det gjelder kjøreglede, er BMW X6 M fantastisk, men ikke uten et fly i salven. Men først ting først.
Utsiden av den oppdaterte BMW X6 M 2016
Det vil ikke være en åpenbaring for noen at utseendet til en bil er det første som tiltrekker seg oppmerksomheten til enhver bilist. Og med dette er den oppdaterte BMW X6 M 2016 modelllinjen ok. I sammenligning med forgjengeren har utsiden av crossoveren blitt mer aggressiv, dynamisk og fremdriftsfull.
Spesialistene i det bayerske merkets designstudio klarte å gjøre de teknologiske komponentene i eksteriøret på en slik måte at de ikke bare oppfyller sitt tiltenkte formål, men også gjør bilens utseende mer attraktivt og originalt.
Den fremre delen av crossoveren har fått ny hodeoptikk, en massiv støtfanger med innebygde luftinntak, samt en stor falsk radiatorrist, tradisjonelt laget i form av to "nesebor".
Langs kantene på den fremre støtfangeren er det spesielle vertikale spor som danner en tynn luftstrøm som strømmer rundt forhjulene mens du kjører og reduserer luftturbulens.
Crossover -profilen har også blitt mer dynamisk. Sammenlignet med den vanlige BMW X6, mottok M -versjonen originale stemplinger langs karosseriet, samt funksjonelle luftinntak plassert på forhjulsbuene.
Baksiden av bilen mottok også en rekke oppdateringer, spesielt mer elegant bakoptikk, en massiv støtfanger bak og et aerodynamisk karosserisett, samt fire eksosrør på forskjellige sider av støtfangeren. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot utseendet til eksklusive lettmetallfelger R20, som om ønskelig kan erstattes med enda mer massiv R21, noe som vil gjøre bilens utseende enda mer sporty og attraktiv.
Andre generasjon BMW X6 M er litt større enn forgjengeren:
- Lengde - 4909 mm (en økning på 32 mm);
- Bredde - 1989 mm (en økning på 6 mm);
- Høyde - 1702 mm (12 mm forsterkning).
Samtidig er klaring av den "ladede" modifikasjonen 10 mm mindre enn standard og er 195 mm, noe som generelt sett heller ikke er dårlig. Til tross for dimensjonsøkningen i nesten alle fly, ble bilens vekt redusert med 40 kg (opptil 2275 kg).
Interiøret i BMW X6 M 2016
Interiøret i den oppdaterte X6 M er laget i stil med den klassiske X6, men representanter for bilprodusenten understreker at interiøret i den "varme" versjonen er ferdig med høyere kvalitet og dyrere materialer. Foran føreren er det et stilig instrumentpanel og et multifunksjonelt ratt med tre eiker med elektriske justeringer i to fly.
Tradisjonelt er det sentrale dashbordet litt dreid mot føreren, noe som gjør kontrollen over multimediasystemet og mikroklima -kontrollenheten mer behagelig. Over multimedieenheten er det en stor berøringsskjerm med høy bildekvalitet og brede synsvinkler.
Forsetene er representert med sportsbøtter, som kan skryte av tilstedeværelsen av en rekke elektriske justeringer, det er til og med elektriske sidestøttejusteringer.
Mellom setene i første rad er et stort multifunksjonelt armlene designet for å lette sjåførens lodd på lange reiser.
Interiøret i den nye BMW X6 M er rikt og presentabelt, produsenten stanset ikke, og da den ble laget brukte den utelukkende materialer av førsteklasses kvalitet: myk plast, merinolær, naturlig tre og til og med Kevlar, som også trimmer en del av frontpanelet. som sidelommer.
Taket er dekket av svart Alcantara, som nok en gang minner oss om at vi har å gjøre med en luksusbil. Seteraden i andre rad har plass til tre passasjerer-det er nok plass både i bredde og lengde, men overhead, på grunn av den kammerlignende kroppen, er det ende-til-ende-seter, og høye passasjerer kan være litt ubehagelige her .
Bagasjerommet er 580 liter, som er 10 liter mer enn forrige generasjon, og det kan økes til 1525 liter ved å brette setene i den andre seteraden (brettet i et forhold på 40/20/40).
Spesifikasjoner BMW X6 M 2016
Under panseret på den oppdaterte X6 M er en bensin -V8, som har blitt betydelig forbedret. Så, til tross for at motorvolumet er det samme 4,4 liter, ble det supplert med et moderne automatisk variabelt ventiltids -system, modernisert innsprøytning og et forbedret eksosanlegg. Som et resultat har kraften til kraftenheten økt med 20 hk. og utgjorde 575 "hester".
I følge uttalelsene fra de bayerske ingeniørene tar akselerasjonen fra 0 til 100 km i timen bare 4,2 sekunder. - en indikator som er mer enn imponerende for en bil som veier mer enn 2 tonn.
Motoren drives av en innovativ 8-trinns automatgir ZF M-Steptronic, preget av en mer sporty girskifteinnstilling, og har også muligheten til å skifte gir i manuell modus. Maksimal hastighet på bilen er begrenset av en elektronisk "løkke" på rundt 250 km / t. Drivstofforbruket i forhold til forgjengeren har redusert med 20% og er omtrent 11,4 l / 100 km i kombinert syklus.
Crossoveren mottok også et oppdatert firehjulsdriftssystem (xDrive) og en forsterket fjæring, som er representert med et dobbelt-wishbone foran og et Integral-V multi-link system bak.
I tillegg er bilen samlet med adaptive støtdempere, som har flere driftsmoduser - komfortable, så vel som to sportsmoduser. XDrive-systemet er utstyrt med en flerplate-clutch og et DPC-differensial for bakakselen som kan styre trykkvektoren. Alle fire hjulene er utstyrt med skivebremser med et aktivt ventilasjonssystem og endrede kalipre.
Til tross for at bilen er utstyrt med et elektrisk servoratt, kjører crossoveren nær referansenivået, som lar deg bokstavelig talt "slikke" svingene og enkelt manøvrere i bytrafikk.
Sikkerhet BMW X6 M 2016
BMW bestemte seg for ikke å gå på kompromiss og utstyrte bilen med et stort antall moderne aktive og passive sikkerhetssystemer:
- Kontrollsystem for "blinde" soner;
- Aktiv cruise control;
- Automatisk kjørefeltkontrollsystem, samt informasjon om en mulig kollisjon;
- Et system som er i stand til å forutsi og forhindre kollisjoner med fotgjengere;
- Anti-lock bremsing og stabilitetskontrollsystem;
- Gardiner foran og sidene og kollisjonsputer;
- Hjelpesystem når du starter nedoverbakke;
- Bremsekraftfordelingssystem;
- Ryggekamera, i tillegg til et allsidig bilsystem;
- Innovativt nattsynssystem;
- Kjør- og parkeringsassistenter;
- En aktiv sikkerhetspakke som inkluderer belter med automatiske forspenninger, førerovervåkingssensorer og et automatisk system som lukker vinduene og bringer setene oppreist i en kollisjon.
Sett fra et sikkerhetsmessig synspunkt er den oppdaterte BMW X6 M ideell for rollen som en familiebil, da den med stor sannsynlighet gjør det mulig å gjøre uten vesentlig skade på fører og passasjerer i tilfelle side eller frontkollisjon.
Alternativer og pris på BMW X6 M 2016
Minimumskostnaden for en bil på hjemmemarkedet er omtrent 6,96 millioner rubler (omtrent 107,1 tusen dollar). For disse pengene får en potensiell kjøper en moderne, stilig og ekstremt kraftig crossover, som har referansevaner på banen og ikke bukker under for hindringer når du kjører over ulendt terreng. Listen over grunnleggende utstyr inkluderer:
- Bi-xenon hode optikk;
- Felger R20;
- Automatisk bagasjeromsdrift som lar deg åpne den femte døren uten hender;
- Innvendig innredning i skinn med Kevlar -innsatser på det sentrale dashbordet og dørlommene;
- Klimaanlegg med to soner;
- Auto-dimming innvendig bakspeil;
- Driving Assistant System;
- Automatisk alarm ved parkering, ved en kritisk tilnærming til et hinder foran eller bak;
- Støtte for fjernkontroll av maskinen ved hjelp av en smarttelefon;
- Hi-Fi-lydsystem med 205W forsterker og 7 høyttalere;
- Frontlyskiver;
- Automatisk crossover fjernlysskontrollsystem;
- Navigasjonssystem;
- Elektrisk justerbare og oppvarmede seter i første rad;
- Adaptiv fjæring.
Den utvidede listen over tilleggsutstyr fortjener spesiell oppmerksomhet, som er representert av følgende elementer:
- avansert lydsystem fra Bang & Olufsen;
- elektrisk soltak;
- oppvarming av rattet;
- sete ventilasjonssystem;
- avanserte sikkerhetssystemer;
- nattesynsteknologi;
- fjernkontroll;
- telefoni;
- underholdningssystem for andre rad passasjerer;
- firesone klimakontroll, etc.
Konklusjon på den nye BMW X6 M 2016
BMW X6 M er en stilig, lys, moderne og ekstremt kraftig bil, som er i stand til å gi lys til nesten enhver konkurrent på banen, samt ha enestående evner når du kjører i ulendt terreng.
Andre bilder av BMW X6 M 2016:
Bmw
