Toyota Hilux 2021 - Toyotas nye luksus pickup

Den offisielle presentasjonen av den oppdaterte Toyota Hilux 2021 -pickupen fant sted i fjor. I noen europeiske land og i USA selges den omstilte modellen allerede gjennom offisielle forhandlere. På samme tid, i Thailand, var nyheten tilgjengelig for kjøp umiddelbart på showdagen.

Bilen har markert seg med et nytt karosseri, et stort utvalg av konfigurasjoner og rikt teknisk utstyr. I tillegg, under oppdateringene, fikk bilen en mer avansert motor med økt dynamikk og kraftmargin. Tidligere utgivelser av SUV skapte en spesiell sensasjon blant innbyggerne i landene i Fjernøsten, men på grunn av de høye kostnadene i Russland ble de sterkt kritisert.

Utseende

Utvendig styling av Toyota Hilux 2021 er sporty, majestetisk og søt. Blant de viktigste forskjellene mellom 2021 -modellen og tidligere generasjoner, er det verdt å markere:

• modifiserte støtfangere (foran og bak);
• forstørret gitter med en ny konfigurasjon;
• massivt luftinntak med aggressiv design;
• stor hette;
• progressiv LED -optikk plassert i en karakteristisk vinkel.

Frontprojeksjonen på bilen ser spesielt vakker ut. På den kan du se de flate belysningsarmaturene som ser inn i diagonalen og er dekorert med LED -kjørelys. I maksimal konfigurasjon er hodeoptikken fullt LED.

Den kompakte falske radiatorristen med krom surround har ikke mindre original design. Et stort antall pregede aksenter er integrert i nyheten. Foran ser du et enormt luftinntak med en trapesformet konfigurasjon og flere tåkelys i rund form.

På sidene beholder Toyota Hilux 2021 konseptet foran. Store dørkonstruksjoner, brede sideglass med plastinnsatser, samt et omfattende terskel ser spesielt vakkert ut. De avrundede hjulbuer er elegant designet for å ta imot store 18-tommers hjul.

På baksiden skiller Toyota Hilux 2021 seg ut med sine slående spotlights med unik krominnredning, en massiv tilbakelent skjenk og en stilig støtfanger med en diskret design. Du kan kjøpe en modell med 3 førerhusalternativer:

• enkelt;
• en og en halv;
• dobbelt.

Den ombygde versjonen av Toyota Hilux 2021 har følgende dimensjoner:

En av de viktige fordelene med karosseriet er den romslige lasteplattformen. Den kan transportere opptil 1240 kg last. I tillegg kan en romslig tilhenger med bremsesystem veier opptil 3,5 tonn festes til bilen. Rommet har komfortable og massive terskler som forenkler lasting og plassering av bagasje.

Premiumutstyret Invincible, som har fått flaggskipstatus, kjennetegnes ved tilstedeværelsen av modifiserte dekorative strimler, trinn på tersklene, samt navneskilt med tilhørende merking.

Generelle inntrykk av utseendet på pickupen er bare positive. Utformingen av nyheten har blitt så dristig, skarp og litt aggressiv som mulig. For kjennere av formidabel tuning, vil denne modellen være en utmerket løsning.

Når det gjelder manglene på utsiden, snakker noen bilister negativt om den høye landingen av hjulbuer. For vestlige land er dette normalt, men blant russiske sjåfører er det ikke utbredt. I denne forbindelse nekter mange kjøpere å kjøpe en pickup. For andre kjennere fra den japanske bilindustrien anses en lignende konfigurasjon av buene som en fordel.

Toyota Hilux salong 2021

Interiøret i den presenterte pickupen er alvorlig forskjellig fra utsiden. Hvis bilen ser truende og aggressiv ut fra utsiden, forblir det motsatte konseptet i kabinen. Når du studerer bildene av den nye bilens interiør, kan du sørge for at den er tilpasset en behagelig og trygg tur, både for sjåføren og for alle passasjerer.

Det elegante interiøret gir mykhet, stil og en slags hygge. Designerne tok hensyn til alle forbrukernes ønsker og tenkte på de minste detaljene og funksjonene i interiøret.

En interessant oppdatering er kontrollsystemets nøkler. De er store nok og avstand fra hverandre. Sjansen for å gå glipp av eller trykke på feil knapper er minimal. I dette tilfellet anses ikke de konvekse elementene på frontpanelet å være den sterke siden med den indre fyllingen. Kvaliteten på tilkoblingen tilsvarer ikke den nødvendige, og overflaten har en glidende effekt.

Interiøret er mer positivt enn eksteriøret. Frontpanelet er designet i en minimalistisk stil med mange dekorative elementer og nyttige detaljer.

Blant dem er den smale konfigurasjonen av en separat enhet med to luftavledere. På andre nivå er det en sentral konsoll med en 8-tommers skjerm av multimediekomplekset med berøringskontroll. Den nedre delen er forbeholdt forskjellige skiver, knapper og brytere for klimakontroll eller multimediasystem.

For å imøtekomme displayet og forbedre ergonomiske egenskaper, måtte konfigurasjonen av dashbordet endres. Samtidig er den merkede analoge klokken på samme sted.

Interiørets organitet kompletteres med aluminiumsinnsatser som er til stede på rattet, girpanelet og håndtakets dører. I tillegg har rattets design blitt fullstendig endret - nå er denne delen blitt enda mer funksjonell. Samtidig forble instrumentpanelet det samme som forgjengeren - det består av flere urskiver, som er atskilt med et smalt vindu på kjørecomputeren.

Representanter for den japanske bilprodusenten kunngjorde utviklingen av en versjon av pickupen med sportseter. De fikk en fullstendig redesignet konfigurasjon, brede justeringer og en gjennomtenkt profil med forsterket sidestøtte. Plasseringen av baksofaen ble valgt riktig, tatt i betraktning passasjerens anatomiske struktur, selv om setene i seg selv er ganske smale.

I premiumkonfigurasjonen har modellen et elitert skinnpolstring, et ekstra armlen for baksofaen, et flaggskip-lydsystem med 9 høyttalere, en 2-soners klimapakke i stedet for et klimaanlegg, samt en oppdatert design av instrumentet panel med en 4,2-tommers innebygd datamaskin.

Kresne kunder vil sette pris på den høye kvaliteten på etterbehandlingsmaterialer som plast og lær. I utgangspunktet kan plastoverflatene virke klissete ved berøring. Denne effekten varer imidlertid bare for første gang. Etter noen måneder vil det forsvinne, mens plasten og huden må passes godt på med passende midler. I dette tilfellet vil et godt designet interiørdesign med små aksenter og dekorative innsatser forbli autentisk lenge.

Kontrollsystemet er bilens sterke side. Det er ingen kompliserte innstillinger eller upraktiske veier til de nødvendige knappene. Det er ganske praktisk å administrere standard pickup -systemer. Nøklene er store og mellom dem. Som et resultat vil føreren aldri gjøre en feil når han velger de riktige parameterne, selv under dynamisk kjøring.

Spesifikasjoner Toyota Hilux 2021

Den presenterte nyheten Toyota Hilux 2021 mottok ikke bare en oppdatert karosseridesign, men også et bredt spekter av kraftenheter. Blant dem - 2 bensin- og 2 dieselmotorer med en redesignet konfigurasjon. De er utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse eller en avansert "automat".

Utvalget av motorer presenteres som følger:

1. Den grunnleggende 2,7-tommers motoren som gir 166 hk. med. makt. Den akselererer bilen fra 0 til 100 km / t på 12,5 sekunder. Drivstofforbruket under blandede forhold er 8,3 liter per 100 km.Den tillatte akselerasjonshastigheten er begrenset til 170 km / t.
2. 4,0-liters bensin med en kapasitet på 278 liter. Denne motoren vil kunne akselerere fra 0 til 100 km / t på 11,6 sekunder, med et drivstofforbruk på opptil 9,1 liter per 100 km i den kombinerte syklusen. Maksimal hastighet er 175 km / t.
3. Det "yngre" dieselkraftverket har et volum på 2,4 liter og en kapasitet på 150 "hester". Akselerasjonen fra 0 til 100 km / t tar 10,8 sekunder, og drivstofforbruket er 7,3 liter per 100 kilometer. Maksimal hastighet er 180 km / t.
4. Den mer avanserte versjonen av dieselmotoren fikk et volum på 2,8 liter og en konfigurasjon på 177 hestekrefter. Akselerasjonen til 100 km / t tar ikke mer enn 11 sekunder, og drivstofforbruket for blandet drift er 8,5 liter. Maksimal hastighet er 185 hk. med.

Fans av sporadisk terrengkjøring kan velge en valgfri pakke for tøffe forhold. Den sørger for utskifting av rammen for å forbedre flotasjonen.

Pickup Toyota Hilux 2021 er produsert på grunnlag av den moderniserte "bogien" fra forrige generasjon. Samtidig bruker den en stivere stålramme og forbedret fjæring.

Modellen kommer med en uavhengig 2-lenks undervogn med forsterkede rullesteng foran og fjærmekanismer med to støtdempere på begge sider bak.

For pickupen er det utviklet 3 alternativer for støtdemperinnstillinger:

• standard - tilpasset alle driftsforhold;
• komfort - brukes når du kjører på asfalt;
• kraftig - egnet for økt belastning.

Rattet samhandler med en hydraulisk booster. Hjulene har ventilerte bremser foran, og trommelkonstruksjoner med blokkeringsfrie bremser bak i alle trimnivåer.

Toppkonkurrenter for Toyota Hilux -pickupen i 2021 inkluderer Mitsubishi L200 og Nissan NP300. Nissan -modellen kjennetegnes ved økt bakkeklaring - ca 24 cm, noe som forbedrer å overvinne vanskelige hindringer. Mange flere ting kan transporteres på en 1,5 meters lasteplattform, men dette påvirker det romslige og komfortable interiøret negativt. Samtidig er drivstofforbruket til Nissan -modellen 9,2 liter per 100 km, og motoreffekten er 133 "hester".

Når det gjelder Mitsubishi L200, har denne modellen et høyt toppmoment, men mindre effekt for samme motorstørrelse. Den eneste fordelen med Mitsubishi er den lavere prislappen.

De viktigste fordelene med Toyota Hilux 2021 inkluderer:

1. Maksimal langrennsevne i delvis eller fullstendig terrengforhold. Bilen forblir styrbar og smidig selv når du kjører på ustabile veibaner.
2. Et romslig bagasjerom som har plass til et stort antall varer.
3. Gode ​​ergonomiske egenskaper og relativt lavt drivstofforbruk.

Bilen har imidlertid også negative sider. Den viktigste ulempen er de høye kostnadene. Hytta har slike ulemper som et stort antall plastdeler (mens materialet ikke forårsaker klager på pålitelighet og kvalitet), samt utilstrekkelig lydisolasjon.

Prisliste og utstyr Toyota Hilux 2021

På det russiske markedet vil 3 konfigurasjoner av den japanske Toyota Hilux pickupen 2021 være tilgjengelig:

• standard;
• komfort;
• prestisje.

Grunnversjonen vil bli solgt til en pris av 1,5 millioner rubler. Det neste oppsettet vil bli lagt ut for salg med en prislapp på 1,85 millioner. Toppversjonen vil være tilgjengelig for kjøpere til en pris av 2,2 millioner. I tillegg vil bilistene kunne velge spesielle alternativer mot et tilleggsgebyr.

Følgende utstyr vises i premiumkonfigurasjonen:

• lettmetallfelger som måler 18 tommer;
• elektrisk rattdrift;
• full kraft tilbehør;
• funksjonelt klimasystem;
• adaptiv cruise control;
• parkeringshjelp bak;
• interiørpolstring i elegant skinn;
• elektrisk justering av forsetene;
• muligheten til å starte kraftverket med en nøkkel.

Konklusjon

Toyota Hilux 2021 er en luksuriøs storbil med forbedrede tekniske egenskaper, et stort utvalg utstyr og en original design av karosseri og interiør. Bilen er rettet mot fans av massive kjøretøyer med maksimal langrennsevne og komfort.

|| liste |

1. Eksternt utseende
2. Salong
3. Spesifikasjoner
4. Prisliste og utstyr

Toyota