Innholdet i artikkelen:
- Lada Vesta
- MINI Cooper S
- Volkswagen Golf 7
- DS 4 Crossback
- Citroen C3 1.4 HDI Airdream
- Hyundai i20 1.1 CRDi Blå
- Opel corsa
- Kia Rio 1.1 CRDi
- Peugeot 308 BlueHDI 120
- Audi A3 Sportback E-Tron
Halvkombiler skaper kontrovers blant bilistene. De virker for raske, familielignende, og noen mennesker forbinder dem fremdeles med den sovjetiske G8. Noen er redd for at på grunn av kombinasjonen av bagasjerommet med kabinen vil det være ubehagelig og kult, noen vil ikke hele tiden brette baksetene for lasting av voluminøs last.
Imidlertid er det nå en av de mest populære modellene, og det trenges til og med sedaner i bileiernes hjerter. Stasjonsvognen er mer farbar, romslig, manøvrerbar, og de siste årene har den også vært veldig stilig og til og med sporty.
Vår vurdering viser de mest interessante og mest økonomiske kombi -modellene som er tilgjengelige på det moderne bilmarkedet.
10. Lada Vesta
Den siste linjen i økonomirangeringen er okkupert av den innenlandske bilindustrien med et drivstofforbruk på 6,6 liter per 100 km. Basismaskinen på 1,6 liter sammen med en 5-trinns girkasse utvikler 106 hestekrefter og kan akselerere en 1,2 tonn bil til hundrevis av kilometer på 11,2 sekunder.
Standardutstyrslisten i basisversjonen har elektriske vinduer, men bare de fremre, fjernstyrt sentrallås, elektriske speil, oppvarmede forseter, toveis rattjustering, kjørecomputer. Prisen på modellen starter på 529 000 rubler.
9. MINI Cooper S
En utmerket supermini kombi med god hastighet, uforlignelig smidighet og håndtering, med et drivstofforbruk på opptil 6 liter i bymodus.
Interiøret i bilen ble laget avrundet, uten skarpe fremspring og hjørner, selv i dashbordet. Utsiden har en retro -følelse, som får bilen til å skille seg ut fra resten av brødrene.
Selv om mange på grunn av sitt generelle utseende oppfatter MINI Cooper som en kvinnebil, er den ganske behagelig for 4 personer, og 120-hesters motoren i allianse med en 6-trinns girkasse er i stand til å tilbakelegge de første hundre kilometerne på 9 sekunder. Tilstedeværelsen av "Grønn" -modus minimerer ikke bare mengden eksosgasser, men lar deg også spare drivstoff betydelig.
Oppsummert kan denne representanten kalles en universell bil for alle aldre, pålitelig, praktisk og økonomisk.
8. Volkswagen Golf 7
Modellen til den siste, syvende generasjonen har blitt en av de mest populære hatchbacks i verden, selv om den ikke har gjennomgått drastiske endringer i forhold til forgjengerne. I tillegg etablerte nyheten seg umiddelbart som en av de mest økonomiske bilene i sin klasse - bare 4,3 liter per 100 km.
Designerne har utvidet interiøret i den tradisjonelt feilfrie hytta betydelig. Et ratt med tre eiker og seter som antyder en sporty kjørestil har fått møbeltrekk i skinn, og et mørkt dashbord med en stor informativ skjerm ser veldig stilig og elegant ut.
Som vanlig viser den tyske bilen utmerket pålitelighet, lydisolasjon av høy kvalitet, praktisk og håndtering, noe som gjør den så elsket blant bilister rundt om i verden. Prisen for den starter på 1,2 millioner rubler.
7.DS 4 Crossback
Modellen ble den førstefødte i Citroen, en gang førsteklasses divisjon, og nå - et uavhengig merke. Den romslige 4-meters kombi bruker bare 3,8 liter i blandet modus, og 120-hesters motoren får denne kolossen til å dekke 100 km på 8,6 sekunder.
Den monolitiske utformingen av den falske radiatorristen og den store LED -optikken skaper utseendet til et urbane rovdyr. Interiøret matcher eksteriøret: gode etterbehandlingsmaterialer, et nedfelt speedometer, en kompakt, men multifunksjonell skjerm som har reddet panelet fra unødvendige knapper.
Bilen har et bredt spekter av passive og aktive sikkerhetssystemer: trekkraftkontroll, parkeringssensorer, blind spot -overvåking, kollisjonsputer. Fra den tekniske siden ser muligheten for nøkkelløs tilgang, integrasjon med en smarttelefon, et ryggekamera og et multimediekompleks attraktivt ut. Den estimerte kostnaden for bilen er fra 1,7 millioner rubler.
6.Citroen C3 1.4 HDI Airdream
Det imponerende forbruket på 3,6 liter per 100 km oppnås takket være driften av en turboladet 1,4-liters dieselmotor på 68 hk, som ikke slipper ut mer enn 87 g / km skadelige stoffer i luften.
Bilen skylder disse indikatorene til start / stopp -systemet, men i større grad den akselererte starten, som aktiverer motoren på 0,4 sekunder. Men det er oppstartstiden til bilen som regnes som en av de mest bortkastede prosessene når det gjelder drivstofforbruk. I tillegg er modellen utstyrt med superkondensatorer, som har muligheten til å lade opp fra regenerativ bremsing. Deres tilstedeværelse bidrar til å minimere driftstap.
Som regel pleier selv verdensberømte bilprodusenter å undervurdere drivstofforbruket, som i virkelige prøvekjøringer viser helt andre indikatorer enn i reklamemateriell. I sammenheng med Citroen C3 er situasjonen den motsatte - i motsetning til det deklarerte forbruket i stille modus, bruker bilen faktisk mindre enn 3,4 liter.
Ulempen med modellen kan kalles et offer for dynamikk til fordel for økonomi, så akselerasjon til hundrevis tar mer enn 16 sekunder. Generelt, for en bil i full størrelse, er dette ikke den verste indikatoren.
Utsiden av denne kompakte kombi er elegant og original på fransk: belysningsteknologi i tre nivåer og lister, en enorm frontrute som går til taket, høye hjulbuer.
Den grunnleggende modifikasjonen gir ikke overdrevne funksjoner, men eieren kan få alt han trenger i en dyrere pakke.
5.Hyundai i20 1.1 CRDi Blue
Den gjennomsnittlige appetitten til denne subkompakten 3- eller 5-dørs kombi overstiger ikke 3,2 liter, noe som gjør den så attraktiv for de ivrige eierne. På grunn av det økte interiøret kan den imidlertid ikke lenger rangeres blant klassen småbiler, snarere allerede i middelklassen C.
I tillegg til det nye utvendige og interne utseendet, har den siste generasjonen modellen skaffet seg en 1,4-liters motor, god bakkeklaring på 170 mm, et bagasjerom på 285 liter, ABS og et ryggekamera. Eierne bemerket at fjæringen ikke var den beste for russiske veier, betjening av elektrisk servostyring og automatgir, samt for høyt støynivå i kabinen.
Dermed vil eieren av denne bilen stå overfor et vanskelig valg mellom budsjett og økonomi til modellen eller graden av komfort.
4. Opel Corsa
En gang førte denne bilen til en dobbel holdning: moderat søt, moderat pålitelig, noe bråkete, men budsjett. Nå, etter mange design og tekniske forbedringer, er modellen ganske konkurransedyktig, selv med Toyota eller BMW.
I sin femte generasjon har 3 og 5-dørs modellene 1,2, 1,3 og 1,4 liters motorer-henholdsvis naturlig aspirert, henholdsvis diesel og turboladet. Den mest økonomiske av disse er 1,3-liters 95-hestekrefter, som i kombinert syklus ikke trenger mer enn 3,2 liter drivstoff.
Utsiden av modellen ligner noe på broren Antara, spesielt når det gjelder optikk. Takket være den nedadgående nedtrapende bagasjerommet ser bilen mer kompakt ut og blir også mer manøvrerbar. Den imponerende støtfangeren fjerner henne fra stereotypen av en kvinnes bil, og det aerodynamiske taket og karosserisettet antyder ønsket om sporty kjøring.
Interiøret er funksjonelt og komfortabelt, som i alle de nyeste versjonene av Opel, men sportsbøttene til forsetene, som har en spesiell korsryggpute, er spesielt attraktive.
I den grunnleggende modifikasjonen kan denne universelle bilen for både hele familien og unge kjøpes for en kostnad på 550 tusen rubler.
3. Kia Rio 1.1 CRDi
En av de mest populære bilene for tiden er så elsket av sjåfører for sin moderne design, håndtering, greie langrennsevne, vedlikeholdsevne og selvfølgelig økonomi.
Ingeniørene plasserte en dieselmotor i den nye modellen, økte karosseriets aerodynamikk betydelig, "skodde" i dekk med lav friksjonsindeks, noe som sammen førte til en nedgang i drivstofforbruket til 3,2 liter.
Ved første øyekast tror du kanskje at vi er foran See'd, men den yngre broren Rio har smalere optikk med halogenteknologi, og midten av den fremre støtfangeren er opptatt av en grill for ytterligere motorluftstrøm og plassering av sikkerhet sensorer på den.
Førerhuset for en kompakt kombi er mer enn romslig, rattet kan justeres i dybde og høyde, og de mest nødvendige knappene er praktisk plassert på det multifunksjonelle panelet.
2. Peugeot 308 BlueHDI 120
Den beste familiebilen, en av de mest rimelige bilene, den mest økonomiske bilen med forbrenningsmotor - alt dette er Peugeot. Den 1,6-liters 115-hesters miljøvennlige motoren i allianse med en 5-trinns manuell girkasse akselererer ikke bare bilen på 10,9 sekunder, men bruker også 3,1 liter per hundre.
I motsetning til forgjengeren har denne modellen radikalt endret utseende, som er utrolig attraktivt, stilig og dynamisk. Aerodynamiske konturer, balanserte proporsjoner av 4-meters kombi skiller påfallende "franskmannen" fra den totale massen av veiflyten.
En annen utforming av det originale interiøret økte umiddelbart nivået, noe som også ble tilrettelagt av den utmerkede monteringen og etterbehandlingsmaterialene av høy kvalitet. Allerede grunnutstyret gir eieren fjernkontroll av sentrallås, klimaanlegg, justerbart ratt og førersete, elektrisk justerbare speil og elektriske vinduer, LED bak- og kjørelys, 2 kollisjonsputer, kjørecomputer, ABS, ESP, EBD , ASR -systemer, lydsystem med 6 høyttalere.
1. Audi A3 Sportback E-Tron
Den nye modellen vil gi eieren en annen kjørestil, temperere karakteren og endre livssynet. Denne modige bilen med en rask silhuett, særegen grill og sporty støtfanger er ikke designet for rolig kjøring med shoppingposer med mat fra supermarkedet. Den 1,5-liters 150-hesters turboladede motoren akselererer på 7,8 sekunder fra en toppfart på 210 km / t. Og drivstofforbruket til denne kjekke mannen er helt fantastisk - 1,6 liter per hundre kilometer.
I interiøret er alle elementene perfekt tilpasset hverandre og laget i samme sportslige stil. Klimakontrollsystemet kommer til uttrykk i uvanlige stråledyser på panelet, og premium lydsystemet, selv i grunnkonfigurasjonen, vil helt kutte eieren fra de kjedelige realitetene i verden rundt. Bare et blikk på denne bilen gjør at du vil sette deg bak rattet for enhver pris og oppleve adrenalinet fra å kjøre et kraftig jerndyr.
