"Angel Eyes" - installasjon i frontlysene på bilen

Innholdet i anmeldelsen:

• Hva er "engleøyne" til?
• "Angel Eyes" og fargen deres
• Plexiglas produkter
• Bruker LED -stripe
• Hvilken er bedre å bruke, LED eller CCFL
• Installerer "Angel Eyes" selv

For tiden er tuning av frontlykter med egne hender kanskje det enkleste alternativet for å forbedre utsiden av bilen. Stadig mer populær i førermiljøet begynte å bruke "engeløyer". De er lysende ringer som er innebygd i bilens optikk. Pionerene på dette området var BMW, og mange bilister som likte innovasjonen fulgte dem.

Hva er "engleøyne" til?

"Angel Eyes" har blitt en integrert del av moderne tuning. Når de er slått på, kan de fungere som parkeringslys som kan markere bilen. På en ugjennomtrengelig natt kan dette øke sikkerhetsnivået betydelig. "Angel Eyes" bruker en ubetydelig mengde strøm - de er ikke i stand til å provosere en rask utladning av bilbatteriet.

"Angel Eyes" og fargen deres

Farger på "engeløyer", og i hvilke tilfeller kan de installeres på bilen:

• gul, rød, grønn, oransje, lilla - tillatt å bruke som tuning på showbiler;
• hvit, blå - kan brukes til daglig bruk, som bakgrunnsbelysning og dimensjoner.

Med andre ord, driften av "engleøyne", bortsett fra de hvite, er ikke i samsvar med reglene for bruk av belysningsenheter. Deres tilstedeværelse gir trafikkpolitiet rett til å utstede en bot, advare sjåføren på en offisiell måte og sørg for å trekke tilbake ikke-standardisert lysutstyr. Dette forbudet gjelder også flerfargede "engleøyne", det vil si de hvis farge kan endre seg.

Plexiglas produkter

Nesten alle kan lage "engleøyne" av plexiglass. For å gjøre dette må du forberede:

• 8 lysdioder på 3,5V;
• 8 motstander med en nominell verdi på 2200 Ohm;
• Arkplexiglass eller runde stenger fra den.

Hvis stengene ikke ble funnet, blir 1 cm x 1 cm stenger kuttet ut av plexiglassarket. For å bestemme lengden er det nok å måle omkretsen på frontlysene.

De resulterende emnene må avrundes. For dette er det tilrådelig å bruke en kvern. Men du kan gjøre dette arbeidet for hånd, ved hjelp av et stykke sandpapir. Til slutt bør du ende opp med tre runde stenger, ikke bare maskinert, men også polert.

Deretter må arbeidsstykkene bøyes, slik at de får formen av en frontlys. For dette formålet er det best å bruke en hårføner. På forhånd bør du finne et rundt objekt, hvis diameter sammenfaller med størrelsen på frontlysene. De forvarmede blokkene må bøyes over en sjablong og få avkjøles slik at de får ønsket form. Alt overskudd må fjernes.

I enden av emnene med et bor må det lages hull i hvilke dioder skal settes inn. De er koblet til ledningene som leverer strøm til sidelysene. Den positive terminalen til dioden er koblet til den positive ledningen, og den negative terminalen til den negative. Ballastmotstander loddes i en avstand på omtrent 15 cm. Du kan bruke neglelakk til å feste dioder til hullene.

Alle tilkoblinger må være ordentlig isolert. Hvis det er et ønske om å gjøre "engeløyene" strålende, påføres kutt langs hele lengden på stengene, hvis dybde ikke bør overstige 1/3 av diameteren.

Bruker LED -stripe

Ringer med to lysdioder har betydelige ulemper. For det første er det deres åpenhet. For det andre har de utilstrekkelig lysstyrke, noe som ikke tillater at de kan brukes som navigasjonslys. Disse ulempene kan lett unngås hvis lysdioder brukes til å lage engleøyne. For dette trenger du:

1. Et lite ark av plexiglass. Tykkelsen bør ikke være mindre enn 5 mm, men bruk av materiale tykkere enn 7 mm er også upraktisk.
2. Hacksagblad for metall.
3. Ballerina - dette er det som vanligvis kalles en enhet som lar deg kutte runde hull med stor diameter.
4. Et bånd med et stort antall lysdioder per 1 meter lengde.
5. Diffusjonsfilm.
6. Gjennomsiktig lim.
7. varmebestandig tape i aluminium.
8. Loddejern med loddetinn.
9. Ledninger med terminaler.
10. Krympeslange.

Merkingen av fremtidige ringer påføres glassoverflaten. Så blir de kuttet ut. Og først og fremst bør den ytre diameteren kuttes. For dette formålet er det best å bruke enten en håndstikksag eller en ballerina. Det anbefales ikke å utføre dette arbeidet med en elektrisk stikksag, siden plexiglasset vil smelte langs kanten av kuttet.

Størrelsen på det utskårne arbeidsstykket må kontrolleres igjen ved å feste det på frontlykten. Hvis det er behov for dette, må arbeidsstykket korrigeres. Først da kan den indre konturen kuttes.

For å oppnå en bedre glød, limes den ytre delen av ringen over med en diffusjonsfilm. Hvis det ikke er noen, kan overflaten ganske enkelt gjøres matt ved å behandle den med fint sandpapir.

Tapen er nå installert. Det er sant at før det er ledninger loddet til det. Loddeplassen må fylles med silikonforsegling. Før installasjon er det også fornuftig å kontrollere strukturen ved å koble den til en 12 V strømforsyning.

Hvilken er bedre å bruke, LED eller CCFL

Vi har ikke et entydig svar på dette spørsmålet. Derfor gir vi lister over fordeler og ulemper med hver av dem.

Det lysende elementet i Angel eyes CCFL er et lysende neonrør, som er dekket med et beskyttende plasthus. Plussene deres:

1. Lyset fordeles jevnt over hele ringen.
2. Reagerer ikke på vibrasjoner og støt.
3. Det utsendte lyset er mykere enn det for dioder.
4. Relativ billighet.
5. Strømforbruket er veldig lavt.

Negative nyanser:

1. Oppstart utføres gjennom omformere (tenningsenheter), som svikter før slutten av selve bakgrunnsbelysningsringen (20 000 timer).
2. For å oppnå maksimal lysstyrke på gløden, tar det omtrent 2-3 minutter etter tilkobling.
3. Lysstyrken er betydelig lavere enn for LED.
4. Levetiden er halvparten så mye som for dioder.

Angel eyes LED består av lysdioder som er loddet på en solid base.

De viktigste fordelene med denne versjonen av "engeløyene" inkluderer følgende:

1. Lysstyrken på gløden er så høy at de er perfekt synlige i løpet av dagen, og de kan brukes som navigasjonslys.
2. Levetiden overstiger 50 000 timer.
3. Ikke utsatt for vibrasjoner og sjokk.
4. Lavt energiforbruk.
5. Lyset fordeles jevnt.
6. Det fungerer stabilt både ved -40 ° C og + 100 ° С.

De negative sidene ved LED er søkelyset og høy pris. I tillegg, hvis en LED brenner ut, må hele ringen byttes ut, siden selektiv utskifting er problematisk.

Installerer "Angel Eyes" selv

Hvordan du installerer disse produktene selv, jeg vil vite mange bileiere som liker å modernisere bilens utseende. Men tuning av høy kvalitet i fravær av riktig optikk kan ikke betraktes som sådan.

La oss se på prosessen ved å bruke eksemplet på å installere neonrør. Først må du begynne å forberede setet i frontlyset. For å gjøre dette må frontlyset fjernes.

Etter det må du demontere glasset. Dette bør gjøres ekstremt forsiktig. Etter at glasset er fjernet, blir sporene det var festet i, grundig rengjort for rester av tetningsmasse. Bensin hjelper veldig godt i dette tilfellet.

Langsiktig drift av hodelykten fører til opphopning av mikroskopisk rusk og smuss i det indre rommet. De bør fjernes med en usedvanlig myk klut eller bomullspinner. Å gjøre dette med ubeskyttede hender er strengt forbudt.

Ta hensyn til den estetiske komponenten når du installerer. For at "engeløyer" skal passe perfekt til fargen på bilen, må du kjenne noen av nyansene. Så for eksempel for lette biler er det bedre å velge neonbiler. Hvis dette ikke er mulig, vil LED -en gjøre det, men de skal avgi en blåaktig farge. Men den rike hvite fargen på lysdiodene er perfekt for mørke og svarte biler.

Etter at du har demontert og rengjort frontlysene, kan du montere "engeløyene" i den. Dette gjøres ganske enkelt. Et fargeløst fugemasse påføres på innsiden av ringen. Deretter legges produktet på overflaten av hodelyktreflektoren og presses godt mot det. Koble enheten til bilnettet først etter at tetningsmassen er helt tørr.

Den monterte enheten må kontrolleres for brukbarhet, for hvilken strøm er koblet til den. Først da kan frontlyset settes sammen. For dette påføres et lag fargeløst fugemasse på sporet, som glasset er plantet på. Igjen, du bør vente til tetningsmassen er helt hevet, og først etter det kan frontlyset settes på plass og kobles til.