Innholdet i artikkelen:
- De mest kraftfulle lastebilene i Russland
I dag er ingen overrasket over vurderingene av de raskeste, kraftigste og høyteknologiske bilene og SUV-ene, mens de virkelige "monstrene" i form av store lastebiler forblir utenfor oppmerksomheten til vanlige mennesker.
Vi foreslår å rette opp situasjonen litt og snakke om de kraftigste lastebilene som presenteres på Russlands territorium.
De mest kraftfulle lastebilene i Russland
TONAR-7502
Presentasjonen av lastebilen TONAR-7502 med stor kapasitet fant sted i begynnelsen av vinteren 2018 i en av landsbyene nær Moskva. Det er kjent at maskinen ble utviklet for å bestille for Alrosa -selskapet for senere arbeid i diamantfeltene i Yakutia.
Bilen har imponerende dimensjoner og skremmende utseende, uten noen designglede. Interiøret er preget av minimalisme og utmerket ergonomi.
Cockpiten har to seter, hvor føreren kan justeres i flere retninger og til og med har en luftfjæring i arsenalet.
Bil dimensjoner:
- lengde - 9000 mm;
- bredde - 4000 mm;
- høyde - over 4000 mm.
Maksimal bæreevne når 127 tonn.
Bilen drives av en 6-sylindret 19-liters dieselmotor som genererer 760 "hester" og et imponerende dreiemoment på 3084 Nm. Den er sammenkoblet med en Allison 7-trinns automatgir.
Maksimal hastighet på en "tom" lastebil er 65 km / t, mens den når den lastes, ikke overstiger 45 km / t.
MAZ 5440M9
MAZ 5440M9 hovedtraktor ble offisielt presentert i august 2014 i Hviterussland, men serieproduksjonen av modellen startet først i 2018.
Bilen har et attraktivt utseende (etter en lastebils standard), nesten på ingen måte dårligere enn europeiske konkurrenter. Interiøret er behagelig med gjennomtenkt ergonomi, montering av høy kvalitet og attraktiv design.
Føreren og passasjeren tilbys godt profilerte seter, og rett bak dem er en liten køye, som er uunnværlig på lange turer.
Utvendige mål på lastebilen: 6000 x 2550 x 4000 mm med en akselavstand på 3600 mm. Under panseret på bilen er en 6-sylindret 12,8-liters dieselmotor fra Mercedes, som gir 476 hk. med. og dreiemoment på 2300 Nm.
Motoren er sammenkoblet med en 12-trinns robotgir som også er produsert av Mercedes. Bilens dynamiske egenskaper ble ikke avslørt, men gjennomsnittlig drivstofforbruk er deklarert til rundt 27 l / 100 km.
Volvo FH16
Tilbake i 2012 i Hannover presenterte Volvo flaggskipet sin store lastebil, FH16.
Utsiden av bilen er laget i merkets lastestil, mens kjøpere tilbys tre typer hytter: sovende, høy og ekstra høy sovende.
Interiøret i lastebilen fanger med materialer av høy kvalitet, utmerket ergonomi og førsteklasses montering. Forsetene har mange justeringer og kan lett romme mennesker i alle størrelser.
Volvo FH16 drivlinjeserie er representert av en 6-sylindret 16-liters turbodiesel, tilgjengelig i flere løfter: 540, 600, 700 og 750 hk. med .. Uavhengig av kraft, et par av den er en 14-trinns manuell girkasse eller en 12-bånds "automat". De eksakte dynamiske egenskapene er ikke navngitt.
Scania S730
I 2016 ble Scania S730 hovedbilen demonstrert for verdenssamfunnet for første gang, og etter en stund begynte serienes montering.
Bilen har et stilig og uttrykksfullt, etter en lastebils standard, utseende, samt følgende dimensjoner:
- lengde - 5960 mm;
- bredde - 2500 mm;
- høyde - 4000 mm;
- akselavstand - 3750 mm.
Interiøret viser et moderne frontpanel, kvalitetsmaterialer og et høyt monteringsnivå. Setene gir et høyt komfortnivå og har også et stort antall justeringer.
En 16-liters 730-hesters diesel V8 er installert under panseret på bilen, og gir en maksimal kraft på 3500 Nm. Hans "partner" er en 12-trinns "automat", som ved full belastning lar deg utvikle 85 km / t. Drivstofforbruket per hundre er deklarert til rundt 42 liter.
MAN TGX
Denne lastebilen har et attraktivt og moderne utseende, laget i selskapets stil i selskapet, så vel som imponerende dimensjoner:
- lengde - 9175-11625 mm;
- bredde - 2500 mm;
- høyde - 3820 mm;
- akselavstand - 4200-5900 mm.
Salongen imponerer med sin lakonisme, finishmaterialer av høy kvalitet og godt kalibrert ergonomi. Som i en hvilken som helst lastebil av denne typen, er det 2 seter og en køye inne.
En 6-sylindret dieselmotor med et volum på 12,4 liter er installert under førerhuset på lastebilen, som gir 2300 Nm kraft og maksimalt 480 liter. sek., tilgjengelig ved henholdsvis 930-1350 og 1800 o / min.
Hans "partner" er en 16-trinns manuell girkasse, som lastebilen kan nå maksimalt 89 km / t og forbruke minst 30 liter diesel per "hundre".
Scania R730
I 2010 presenterte Scania langturstraktoren R730 i Hannover, hvoretter serieproduksjonen av modellen startet nesten umiddelbart. Bilen kan skryte av et imponerende og moderne utseende, et romslig og ergonomisk interiør, samt fylling med høy ytelse.
R730s cockpit ønsker gjester velkommen med kvalitetsmaterialer, godt utførelse og en ganske attraktiv frontpanelarkitektur. I tillegg tilbyr bilen et stort utvalg av grunnleggende og tilleggsutstyr designet for å gjøre kjøringen enda mer behagelig og hyggelig.
En 16,4-liters 8-sylindret turbodiesel er installert under førerhuset på lastebilen, som gjengir 730 "hester" og 3500 Nm begrensende dreiemoment.
Sammen med ham jobber en 12-bånds "automatikk", som ved maksimal belastning lar deg utvikle maksimalt 85 km / t. Det oppgitte drivstofforbruket er 41 l / 100 km.
KamAZ-65801
Den offisielle premieren på KamAZ-65801 fant sted sommeren 2016 på et spesialisert arrangement dedikert til anleggsutstyr og teknologier.
Bilen kan tilby et attraktivt utseende, som ikke går tapt på bakgrunn av dyrere og presentable europeiske konkurrenter, samt en fylling med høy ytelse.
Interiøret har en ganske moderne design på frontpanelet, men kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene er merkbart dårligere enn utenlandske konkurrenter.
Kabinen er designet for å ta imot to passasjerer og kan også tilby et stort antall forskjellige nisjer og lommer. Ytre dimensjoner er som følger:
- lengde - 9300 mm;
- bredde - 2550 mm;
- høyde - 3450 mm.
Under førerhuset på lastebilen plasserte produsenten en seks-raders dieselmotor med et volum på 11,8 liter og en kapasitet på 450 liter. Begrensende dreiemoment er 2193 Nm.
Motorens "partner" er en 16-trinns manuell girkasse, som bidrar til å akselerere bilen til maksimalt 70 km / t. Det kombinerte drivstofforbruket er 30 l / 100 km, noe som er veldig bra for en så kraftig og stor bil.
Konklusjon
Som du kan se, tilbyr det russiske markedet et stort antall kraftige lastebiler med høyt dreiemoment, og blant dem er ikke bare utenlandske, men også innenlandske produsenter, hvis produktkvalitet har vokst betydelig de siste årene.
