Mercedes-Benz AMG GT S 2018: egenskaper og bilder av en superbil

Innholdet i anmeldelsen:

• Utseende
• Salong
• Har Mercedes-Benz AMG GT S 2018
• Sikkerhetssystemer
• 2018 Mercedes-Benz AMG GT S kostnad og konfigurasjon

I september 2014 presenterte Mercedes offisielt en ny modell av Mercedes-Benz AMG GT-superbilen, og etter en stund ble den kraftigere versjonen av Mercedes-Benz AMG GT S demonstrert.

Bilen var den første produksjonsmodellen som ble fullt utviklet av sportsdivisjonen til Mercedes-AMG GmbH, som tidligere var utelukkende dedikert til forfining av eksisterende modeller og utvikling av racerbiler som representerer interessene til Mercedes-merket i motorsport. Ifølge Tobias Moers er ikke nyheten en fortsettelse av den avviklede Mercedes SLS AMG -superbilen, men er en mer kompakt og rimelig versjon av en sportscoupé.

Det er også verdt å merke seg at den viktigste konkurrenten til modellen på markedet er den siste generasjonen Porsche 911, som med rette anses som en av de beste bilene i denne klassen.

I 2017, i Detroit, presenterte selskapet en oppdatert versjon av Mercedes-Benz AMG GT S, som mottok en minimal mengde visuelle endringer, samt en enda kraftigere motor.

Utvendig Mercedes-Benz AMG GT S 2018

Nye Mercedes-Benz AMG GT S har et moderne, dynamisk og ekstremt slående utseende. Den fremre delen av kroppen kronet med en enorm falsk radiatorrist med vertikale lameller, full LED -frontlys og en aerodynamisk støtfanger foran med massive sideluftinntak og en liten luftkanal som er plassert nederst på støtfangeren.

Dynamisk profil Den kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en lang hette, sterkt forskjøvet mot baksiden av førerhuset og en kuppelformet taklinje, samt spektakulære sideluftkanaler og spektakulære felger, dekket med proporsjonale dekk 265/35 R19 og 265/30 R20 henholdsvis foran og bak.

I motsetning til "storebror" Mercedes SLS AMG, har nyheten mistet sine spektakulære vingedører, og har også skaffet seg en akter som ligner veldig på modellene Porsche 911 og Jaguar F-Type, noe som ikke så mye skyldes behovet for å etterligne sistnevnte som er nødvendig for bedre aerodynamikk.

Stern Den er representert med elegante striper med LED -markeringslys, en pen bakluke og en kraftig støtfanger med en sportsdiffusor og et par bakrør fordelt langs kantene på eksosanlegget.

Sportsbilen har følgende dimensjoner:

Over veibanen stiger bilen, som det kan sees fra tabellen, med bare 125 mm, noe som pålegger en rekke begrensninger når du kjører rundt i byen og utover, spesielt under forholdene i den innenlandske veirealiteten.

Potensielle kjøpere tilbys et bredt spekter av karosserifarger, blant annet fargen "Fire Opal" og "Green Hell Mango AMG" er spesielt verdt å markere.

Interiør Mercedes AMG GT S 2018

Salongen av nyheten er representert med en lys og moderne arkitektur på frontpanelet, førsteklasses etterbehandlingsmaterialer og utmerket montering. Foran føreren er et kompakt og ganske lubben multifunksjonsratt med et sporty kutt av den nedre felgen, samt et informativt instrumentpanel, representert av dype brønner på hastighetsmåleren og turtelleren, samt et stort LCD -display på innebygd datamaskin.

Det dominerende stedet på det sentrale dashbordet er forbeholdt berøringsskjermen til multimediekomplekset "Comand Online", under hvilken det er fire dyser av luftkanalavledere, som utad ligner turbinene til en jagerfly. Selv nedenfor er en lakonisk blokk med hjelpetaster ansvarlig for forskjellige innstillinger og autosystemer.

Mercedes AMG GT S mottok førsteklasses sportsseter med integrerte nakkestøtter og godt følt sidestøtte. For et tillegg kan kjøperen erstatte dem med spesielle AMG Performance -seter med enda mer uttalt sidestøtte og justerbare sidevegger.

En imponerende sentral tunnel passerer mellom setene, der produsenten er en hel spredning av kontrollelementer, inkludert en stilig girspak.

Som nevnt tidligere, gleder interiøret i bilen med førsteklasses materialer, inkludert: ekte skinn, semsket skinn, myk plast, polert metall og karbonfiber. Og hvis kvaliteten på materialer og montering ikke reiser noen spørsmål, så er det flere kommentarer til ergonomi. For eksempel er girspaken sterkt forskjøvet mot akterenden, derfor må du bøye hånden din sterkt, og tvert imot må du strekke deg etter visningen av multimediasystemet.

Hver for seg er det verdt å markere bagasjeromsvolum, som her er imponerende 350 liter etter klassens standard.

Spesifikasjoner Mercedes AMG GT S 2018

Under panseret på en konvensjonell Mercedes AMG GT er en åttesylindret V-formet bensinmotor med et volum på 4 liter og en retur på 476 "hester" og 630 Nm toppkraft. Med ham bytter bilen de første hundre på 4 sekunder. og kan nå en maksimal hastighet på 304 km / t, og bruker gjennomsnittlig 9,3 liter for hver 100 km tilbakelagt distanse.

En kraftigere versjon av Mercedes-Benz AMG GT S er samlet ved en tvungen modifikasjon av den samme motoren (V8 4.0 biturbo), og leverer maksimalt 670 Nm dreiemoment og 522 hk. Med en slik motor er akselerasjonen fra 0 til 100 3,8 sekunder, og maksimal hastighet når 310 km / t. Det er bemerkelsesverdig at til tross for kraftverkets høye effekt, har drivstofforbruket i den kombinerte syklusen økt ubetydelig og er bare 9,4 l / 100 km.

Et par av motoren i både første og andre tilfeller er en moderne 7-trinns robotgirkasse AMG Speed ​​Shift DCT.

Karosseriet på bilen er 93,64% aluminium, elementer av magnesiumlegeringer utgjør 1,4%, og bare 0,83% er tildelt stål. Resten på 4,13% er representert av andre metaller og deres legeringer. Som et resultat varierer kjøretøyets totale masse i driftsklar tilstand mellom 1,54-1,57 tonn.

Mercedes AMG GT S er, i likhet med sin vanlige versjon, basert på en mellomstore "bogie" med en frontmotor og bakmontert girkasse. Dette gjorde det mulig å oppnå en nesten ideell vektfordeling langs akslene, som er 47:53.

Superbilen fikk et helt uavhengig dobbelt ønskebeinoppheng på alle hjul, i tillegg til elektronisk styrte støtdempere og det proprietære AMG Dynamic Select -systemet, som gir valg av styremodus, differensial bak og fjærben. Det skal også bemerkes at det er et adaptivt chassis AMG Ride Control, som lar deg velge en av tre kjøremoduser: Komfort, Sport og Sport Plus.

For bremsing av superbilen er ventilerte skiver på alle hjul standardansvarlige, med en diameter på henholdsvis 390 og 360 mm foran og bak, og som ekstrautstyr er keramiske bremser med en diameter på 402 og 360 mm tilgjengelig.

Sikkerhetssystemer for den nye Mercedes-Benz AMG GT S 2018

Mercedes -biler har alltid vært kjent for sitt høye nivå av komfort og sikkerhet, og den nye Mercedes AMG GT S er intet unntak. Hans arsenal inkluderer følgende utstyr og sikkerhetssystemer:

• Ryggekamera;
• Parkeringsassistent;
• LED foran og bak optikk;
• Død sone sporingsassistent;
• PRE-SAFE system;
• Trafikkontrollsystem innenfor en gitt kjørefelt;
• Traffiс Sign Assist -system, inkludert Speed ​​Limit Assist -funksjonen;
• Tyverialarm;
• TEMPOMAT system;
• ASR og BAS system;
• Fjernlyslykter tilpasningssystem;
• Kompositt keramisk bremsesystem;
• KEYLESS-GO system;
• Anti-lock bremsing og valutakursstabiliseringssystem;
• ADAPTIVT BREMSESystem med Hold -funksjon;
• Dekktrykkontrollsensorer;
• Assistent når du starter bevegelsen fra skråningen;
• Cruise control;
• Kollisjonsputer foran og på siden;
• Sikkerhetsbelter og mer.

Til tross for den utbredte bruken av aluminium, er karosseriet svært stivt, noe som også bidrar til den generelle sikkerheten til superbilen.

Alternativer og pris for 2018 Mercedes-Benz AMG GT S

I det russiske markedet starter prisen på Mercedes-Benz AMG GT S 2018 på 9,63 millioner rubler. (ca. 151,68 tusen dollar), som kjøperen mottar den neste sett med utstyr:

• Automatisk byttesystem for nær- / fjernlys;
• Vindusvisker med innebygd regnsensor;
• LED og optikk foran og bak;
• LED -blinklys;
• Oppvarmet bakrute;
• Merkevare lydsystem;
• ABS -system og ADAPTIVE BRAKE -system med Hold -funksjon;
• ASR og BAS system;
• AMG Performance eksosanlegg;
• Sportsstoler;
• AMG bremsesystem med høy ytelse;
• Kollisjonsputer foran og på siden + kne -kollisjonspute og sidegardiner;
• TEMPOMAT system;
• AMG RIDE CONTROL sportsoppheng;
• Multifunksjonelt ratt;
• Elektrisk bakvinge;
• Lær og semsket skinn;
• 19 ″ AMG-lettmetallruller og mye mer.

Følgende alternativer tilbys som et alternativ:

• Karbonfiber motordeksel;
• Termisk absorberende glass;
• Et tak med panoramautsikt;
• AMG terskler med karbon trim;
• AMG Performance Seter;
• Sete oppvarming system;
• Multimedia Center Command Online;
• Universal telefoni pakke;
• Død sone sporingsassistent;
• Ryggekamera;
• PRE-SAFE system;
• Kompositt keramisk bremsesystem og mye mer.

Det er også verdt å merke seg at en enda kraftigere versjon av Mercedes-Benz AMG GT er tilgjengelig på det russiske markedet, som har mottatt prefikset "R", hvis pris starter på 11,9 millioner (ca 187,45 tusen dollar).

Konklusjon

Mercedes-Benz AMG GT S er en dynamisk, lys og høyteknologisk superbil, som til tross for en rekke små feil seriøst kan konkurrere med den uuttalte klasselederen i person til Porsche 911.

Mercedes-Benz