Gjennomgang av KIA Rio X-line 2017: modellens utseende, interiør, tekniske egenskaper, sikkerhetssystemer, priser og utstyr. På slutten av artikkelen - en prøvekjøring av Kia Rio X -line 2017!
Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Bil interiør
- Spesifikasjoner
- Sikkerhetssystemer
- Prisen på Kia Rio 2018 X-Line og konfigurasjon
I første halvdel av oktober 2017 presenterte det koreanske bilselskapet KIA en ny modell Rio X-line, som er en pioner i den nye X-line-serien, utviklet spesielt for det russiske markedet. Som produsenten selv bemerker, kombinerer bilen alt den gjennomsnittlige russeren trenger og enda mer: et stilig utseende, et høyt praktisk nivå, rikt utstyr og muligheten til å trygt storme landskapet.
Produksjonen av den nye modellen har allerede startet på fabrikken "Hyundai Motor Manufacturing Rus" i St. Petersburg, parallelt med plattforms -sedanene Kia Rio og Hyundai Solaris. Når vi løper litt fremover, merker vi oss at KIA Rio X-line har alt du trenger for å vinne statusen til en ekte bestselger i sin klasse.
Utseende KIA Rio X-line 2017
Nye Kia Rio X-line har et stilig, moderne og "dyrt" utseende, som er størstedelen av fordelene med et plastkjøretøysett som beskytter den nedre delen av kroppen mot forskjellige typer skader.
"Snuten" på bilen mottok stort hodeoptikk, en proprietær falsk radiatorrist og en massiv støtfanger med et stort luftinntaksspor, elegante bånd med LED -kjørelys og offset tåkelys.
Cross-hatchback-profilen ser sporty og dynamisk ut, noe som lettes av store hjulbuer, uttrykksfulle sider, en skrånende taklinje og funksjonelle takskinner.
Akterenden på KIA Rio X-line 2017-2018 ser strengt og samlet ut, og de mest slående elementene er stilige parkeringslys med LED-elementer, en stilig spoiler og en monumental støtfanger med en kontrastplast og et dobbelt eksosanlegg.
KIA Rio X -line 2018 - oversikt over utvendige dimensjoner:
- Lengde - 4,24 m;
- Bredde - 1,75 m;
- Høyde - 1,51 m;
- Avstand mellom for- og bakaksel - 2,6 m.
Det er spesielt verdt å markere den økte bakkeklaringen på 170 mm, som lar deg trygt bevege deg langs en landevei og enkelt overvinne jernbaneoverganger, fortauskanter og hastighetsdumper. Bilen hviler på veien med 15 "stål eller 16" lettmetallfelger.
Tradisjonelt for KIA -biler tilbyr nyheten et bredt spekter av karosserifarger, der fargene Sunset Orange, Marina Blue og Fiery Red er spesielt verdt å markere.
Interiørdesign Rio X-line 2017
Interiøret i Kia Rio X-line 2018 er laget i europeisk stil og kjennetegnes ved hyggelig arkitektur, utmerket ergonomi og bruk av høykvalitets etterbehandlingsmaterialer. Førersetet er representert med et fyldig tretekks ratt og et lakonisk instrumentpanel, med et par store turteller og hastighetsmålere, samt en dataskjerm ombord plassert mellom dem.
Den lakoniske midtkonsollen mottok en 7 "skjerm av informasjons- og multimediasenteret og den originale klimaanlegget. Det er sant at det skal bemerkes at interiøret i standardversjonen ser mer beskjedent ut. Setene i første rad i KIA Rio X-line kjennetegnes ved et godt komfortnivå og et tilstrekkelig antall justeringer, og mellom dem er det et par koppholdere, et armlen og en mekanisk parkeringsbremsespak.
Den bakre sofaen, som tilsvarer de fleste av B-klassens konkurrenter, har plass til tre passasjerer, men bare to personer kan virkelig sitte komfortabelt her. I oppbevart tilstand er bagasjeromsvolumet til KIA Rio X-line 2018 390 liter, men den kan økes til 1075 liter ved å brette ryggstøttene på baksetet. I dette tilfellet kan brukeren stole på et perfekt flatt lasterom og et fullverdig reservehjul og et sett med verktøy plassert under hevet gulv. Allerede i standardversjonen.
KIA Rio X -line 2017 - spesifikasjoner
For øyeblikket, i KIA Rio X-line 2018-serien for Russland, er det to firesylindrede bensinmotorer med et distribuert kraftsystem, en 16-ventils timing og variable gassfordelingsfaser:
- 1,4-liters bensin Kia Rio X-line 2017 med en kapasitet på 100 "hester" og et dreiemoment innen 132 Nm. Et par av det kan være en 6-trinns "mekanikk" eller en 6-trinns automatgir, som akselerasjonen fra 0 til 100 km / t varierer innen 12,6-13,4 sekunder. Maksimal deklarert hastighet er 174 km / t, og gjennomsnittlig drivstofforbruk ligger mellom 5,9-6,7 l / 100 km.
- 1,6-liters bensinmotor på 123 hestekrefter, i stand til å levere 151 Nm momentalt dreiemoment ved 4850 o / min. Akkurat som den yngre versjonen kan motoren utstyres med en 6-bånds "automatikk" eller en manuell girkasse. Akselerasjonen til de første hundre på "mekanikken" tar 10,7 sekunder, og på den "automatiske" - 11,6 sekunder, mens maksimalhastigheten ikke overstiger 184 km / t. Det oppgitte gjennomsnittlige drivstofforbruket er i området 6,6-6,8 liter, som er en grei indikator for en bil med en totalvekt på 1,57-1,62 tonn.
Til tross for utseendet på terrenget, er bilen utelukkende tilgjengelig med forhjulsdrift, i hvert fall foreløpig.
Kryssluken ble bygget på den velkjente "bogien" Kia Rio i fjerde generasjon, som er basert på utbredt bruk av stål med høy styrke. KIA Rio X-line fjæringskarakteristikker er som følger: fronten er en helt uavhengig fjæring med MacPherson-fjærben, og bak er en semi-uavhengig fjæring med en torsjonsstang. Samtidig er både for- og bakakselen utstyrt med rullesteng og hydrauliske støtdempere.
Kontrollen suppleres med en elektrisk booster, og skive- og trommelbremser er ansvarlige for bremsing henholdsvis foran og bak, men i de maksimale konfigurasjonene er bilen utstyrt med skivebremser "i en sirkel".
Sikkerheten til den nye X-line 2017
Allerede i grunnversjon KIA Rio X-line 2018-bilen kan skryte av et herresett med sikkerhetssystemer, inkludert:
- Frontkollisjonsputer;
- Anti-lock bremsesystem, samt aktive kontroll- og retningsbestemte stabilitetssystemer;
- Assistent ved utforkjøring;
- Informasjonsfunksjon og nødbremsing;
- Sensor for overvåkning av dekktrykk;
- Skivebremser på hjulene på forakselen;
- ERA GLONASS;
- Sikkerhetsbelter med trepunktsfiksering og forspenningssystem.
I dyrere trimnivåer er KIA Rio X-line 2017-2018 i tillegg utstyrt med:
- den femte nakkestøtten for senterpassasjeren i andre rad;
- ryggekamera;
- bakre parkeringssensorer;
- lyssensor;
- tåkelys;
- LED -kjørelys og baklys;
- skivebremser bak;
- sidekollisjonsputer med gardinkollisjonsputer.
Alt dette gjør KIA Rio X-line godt egnet til rollen som den eneste bilen i familien, som ikke bare har et høyt praktisk nivå, men også gir et like høyt sikkerhetsnivå for rytterne i første og andre rad av seter.
Konfigurasjon og kostnad for Kia X-line 2017
På det innenlandske bilmarkedet presenteres nyheten i fire varianter av ytelse: "Comfort", "Lux", "Prestige AV" og "Premium", mens minimumsprisen på KIA Rio X starter fra 774,9 tusen rubler. (13,23 tusen dollar). Allerede i databasen tilbyr bilen et bredt spekter av utstyr, inkludert:
- Ytterspeil, bakfra, elektrisk justerbar og oppvarmet;
- Takskinner;
- Komplett R15 reservehjul og R15 stålhjul på alle hjul;
- Dobbel eksosanlegg;
- Frontkollisjonsputer;
- Blokkeringsfritt bremsesystem, samt et system med aktiv kontroll og retningsstabilitet;
- Assistent når du begynner å gå nedoverbakke;
- Informasjonssystem og nødbremsing;
- Dekktrykkontrollsensorer;
- Skive "pannekaker" på forakselen;
- ERA GLONASS system;
- Sikkerhetsbelter med trepunktsfiksering og forspenningssystem;
- Batteri med høy kapasitet;
- Deksel bagasjerom;
- Ratt justerbart for rekkevidde;
- Klimaanlegg;
- Elektriske vinduer for alle dører;
- Elektrisk servostyring;
- Musikkanlegg med fire høyttalere;
- Multifunksjonelt ratt;
- Sentrallås med fjernkontrollpanel;
- Høydejusterbart førersete.
Kostnaden for KIA Rio X -linjekonfigurasjonen "Lux" og "Prestige AV" starter på 824,9 og 964,9 tusen rubler, som kjøperen i tillegg mottar:
- LED DRL;
- Tåkelys;
- Klimakontroll.
Prestige AV -versjonen er i tillegg utstyrt med:
- multimediaenhet med 6 høyttalere og 7 ”skjerm;
- dashbord Tilsyn;
- sidekollisjonsputer og gardinkollisjonsputer;
- bakre skivebremser;
- armlen foran;
- kurvelys;
- lettmetallfelger 16 ";
- hodeoptikk av projeksjonstype;
- bakre parkeringssensorer;
- lyssensorer;
- bak kamera.
Prislappen for toppkonfigurasjonen av KIA Rio X-line Premium starter på 1.024 millioner rubler, som bileieren, i tillegg til Prestige AV-pakken, mottar:
- 16 "legeringer" ruller ";
- LED bakoptikk;
- Eco -skinnsete;
- Smart Key nøkkelfri oppføring;
- Motorstartknapp;
- Et multimediakompleks med proprietær navigasjon og et system for å informere om trafikkork og fikse punkter for brudd.
Spesielt for det russiske markedet er alle versjoner av bilen utstyrt med gjørme "i en sirkel", luftkanaler for de bakre sofaene, ytterligere korrosjonsbehandling av bunnen og karosseriet, samt en tank med spylervæske av en større kapasitet.
Konklusjon
KIA fortsetter å øke salget i Russland, noe som sikkert vil bli hjulpet av den nye KIA Rio X-line, som tilbyr et optimalt sett med brukeregenskaper og økt langrennsmulighet til en rimelig pris.
Testkjøring KIA Rio X-line 2017:
Fullstendige tekniske egenskaper til Kia Rio X-Line:
Motor | ||||
Arbeidsvolum, cm3 | 1368 | 1591 | ||
Boring x slaglengde (mm) | 72,0 x 84,0 | 77,0 x 85,4 | ||
Komprimeringsforhold | 10.5 | |||
Maksimal effekt, h.p. (o / min) | 100 (6,000) | 123 (6300) | ||
Maksimal effekt (kW @ o / min) | 73,3 @ 6000 | 90,2 @ 6300 | ||
Maksimalt dreiemoment øyeblikk, N • m (o / min) | 132 @ 4000 | 151 @ 4850 | ||
Drivstoffkrav | blyfri bensin med en oktantal på minst 92 | |||
Antall sylindere og arrangement | 4, på linje | |||
Gassfordelingsmekanisme | 16 ventiler, med variabelt ventiltimingsystem for inntaks- og eksosventiler (D-CVVT) | |||
Forsyningssystem | elektronisk styrt flerpunkts drivstoffinnsprøytning | |||
Miljøklasse | Euro 5 | |||
Overføring | ||||
Overføringstype | MT | PÅ | MT | PÅ |
type stasjon | front | |||
Antall gir | 6 | |||
Styring | ||||
En type | elektrisk servostyring, type: tannhjul | |||
Suspensjon | ||||
Fjæring (foran / bak) | uavhengig, fjær, MacPherson-type, med hydrauliske teleskopiske støtdempere, med rullesteng / halvuavhengig, fjær, med hydrauliske teleskopiske støtdempere | |||
Vekt | ||||
Egenvekt (min / maks), kg | 1155 / 1221 | 1187 / 1253 | 1175 / 1241 | 1203 / 1269 |
Full masse | 1570 | 1610 | 1590 | 1620 |
Kropp | ||||
Spor (foran, bak), mm | 1507-1513 / 1524-1530 | |||
Dimensjoner (lengde / bredde / høyde), mm | 4240 / 1750 / 1510 | |||
Overheng (foran / bak) | 845 / 795 | |||
Akselavstand, mm | 2600 | |||
Bakkeklaring, mm | 170 | |||
Drivstofftankvolum, l | 50 | |||
Spylervæskebeholdervolum (l) | 4.6 | |||
Bagasjerom volum (l) (VDA) | 390 | |||
Bagasjeromsvolum (l) med nedfellbare bakseter | 1075 | |||
Dynamiske egenskaper | ||||
Maksimal hastighet, km / t | 176 | 174 | 184 | 183 |
Bremser (foran / bak) | ventilert plate / plate (trommel) | |||
Akselerasjon 0-100 km / t, s | 12,6 | 13,4 | 10,7 | 11,6 |
Akselerasjon 80-120 km / t, s | 16,9 | 10,1 | 15 | 8,7 |
Drivstofforbruk | ||||
By, l / 100km | 7,4 | 8,6 | 8,7 | 8,9 |
Rute, l / 100km | 5 | 5,4 | 5,6 | |
Blandet, l / 100km | 5,9 | 6,6 | 6,8 | |
Elektrisk utstyr | ||||
Batterikapasitet (Ah) | 60 | |||
Generator | 13,5V, 90A | 13,5 V, 120 A | ||
Forrett | 12V, 0,9KW | |||
Motoroljemengde (l.) | 3.3 | |||
Clutch type | tørr, enkelt plate | hydraulisk clutch | tørr, enkelt plate | hydraulisk clutch |
Girolje volum (l.) | 1.6~1.7 | 6.7 | 1.6~1.7 | 6.7 |
Styringsutveksling | 14.6:1 | |||
Antall omdreininger på rattet mellom ekstremstillingene | 2.7 | |||
Minste svingradius (m) | 5.2 | |||
Innvendige mål (mm) | ||||
Benplass (1. / 2. rad) | 1070 / 870 | |||
Avstand fra setepute til tak (1. / 2. rad) | 991 / 966 | |||
Kabinbredde på skuldernivå (1. / 2. rad) | 1375 / 1365 | |||
Hovedbremsesylinder, type | fikset | |||
Vakuumbremseforsterker, girforsterker for trykkforsterker | 8:1 |
Kia