Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- 2017 Audi Q8 spesifikasjoner
- Sikkerhetssystemer
- Kostnaden og konfigurasjonen av Audi Q8 2017
Ryktene om utseendet til et nytt flaggskip Audi crossover begynte å dukke opp tidlig i 2014, etterfulgt av en hel rekke konseptmodeller der verdenssamfunnet prøvde å vurdere funksjonene i den fremtidige nyheten. Og i 2017, som en del av Detroit Auto Show, presenterer selskapet et pre-produksjonskonsept for flaggskipet Audi Q8 2017 crossover, designet for å konkurrere med de to monopolistene i SUV-coupéklassen i møte med BMW X6 og Mercedes -Benz GLE Coupe.
Det er verdt å merke seg at selskapets ledelse utsatte utviklingen av modellen til siste øyeblikk, uten å tro på den kommersielle suksessen til BMW X6, som ble pioneren og skaperen av en ny klasse coupe-lignende crossovers.
Vendepunktet var utgivelsen av Mercedes GLE Coupe, hvoretter Ingolstadt innså feilen sin og begynte å utvikle sin egen modell i et presserende tempo. Audi hadde så travelt at de ikke ventet på Detroit Auto Show og organiserte foreløpige show for å avsløre de viktigste Audi Q8 -egenskapene, samt å uttale grunnleggende informasjon om design, interiørdesign og innhold i det fremtidige flaggskipet.
Utvendig på Audi Q8
Som det passer seg for en terrengkupé, har utsiden av Audi Q8 2017 en dynamisk og aggressiv styling som øyeblikkelig stikker øynene til de rundt den.
Den fremre delen av karosseriet fikk en enorm falsk radiatorrist, stilig LED -optikk på hodet og flere store luftinntak som effektivt ble montert i støtfangeren foran. Det er også en liten splitter designet for å forbedre bilens aerodynamikk og downforce.
Selskapet bestemte seg for ikke å følge i fotsporene til BMW og Mercedes. Som et resultat av dette ser bilen ut som en stasjonsvogn med tungt søppel bak og et tak som faller.
Bilens profil tiltrekker seg også oppmerksomhet ved fravær av dørhåndtak, glatte pregede sidedører og store hjulbuer, som lett kan passe til R23 -lettmetallfelger, som har fått sitt eget eksklusive design.
Den kompakte hekken har fått futuristisk bakre optikk, en massiv bakre støtfanger og en stor diffusor som forbedrer de aerodynamiske egenskapene til crossoveren.
De ytre dimensjonene til den nye Q8 har følgende egenskaper:
- Lengde - 5002 mm;
- Bredde - 2040 mm;
- Høyde - 1700 mm;
- Avstand mellom aksler er lik 2990 mm.
Den nøyaktige informasjonen om høyden på bakkeklaringen er fremdeles ukjent, men det er usannsynlig at bilen vil være dårligere enn sine direkte konkurrenter i denne parameteren. Så det er fullt mulig å regne med en klaring i området 205-215 mm. Tilstedeværelsen av luftfjæring er ikke utelukket, noe som gjør at du kan justere kjørehøyden avhengig av veibanen og kjøremodus.
Det er ingen tvil om at nye 2017 Audi Q8 vil tilby kundene et bredt spekter av utvendige tilpasningsmuligheter som nå er tilgjengelige på andre modeller av selskapet.
Audi Q8 interiør
Interiøret i den nye Q8 kan beskrives med ett ord - "revolusjonerende". Salongen er bokstavelig talt fylt med alle slags sensorer, og bare elektriske vinduer, en elektromekanisk håndbrems og en nødgjeng har beholdt de mekaniske nøklene.
Stilen på frontpanelet er laget i ånden til de nyeste modellene av selskapet og kjennetegnes ved dens alvorlighetsgrad og lakonisme.
Foran føreren er et multifunksjonsratt avkortet nedenfra, et fullt digitalt dashbord og en spesiell projektor som viser grunnleggende informasjon om bilen på frontruten. Mesteparten av midtkonsollen er opptatt av et innovativt multimediasystem og en digital kabinklimaanlegg, som, når den er slått av, lett kan forveksles med et vanlig svart interiørpanel. Samtidig utelukker ikke selskapet at det totale antallet sensorer i produksjonsmodellen kan bli noe redusert for å glede det mer kjente klassiske grensesnittet.
De perfekt skreddersydde forsetene har sidestøtte av høy kvalitet, korsryggstøtte og oppvarmede massasje- og ventilasjonssystemer. Og tilstedeværelsen av et bredt spekter av elektriske justeringer vil gjøre det mulig å komfortabelt imøtekomme en person i enhver bygning.
Ifølge foreløpig informasjon vil den andre seteraden være representert av to stoler, mellom hvilke det vil være et bredt armlen, samt et berøringspanel for kontroll av mikroklimaet og lydsystemet.
Bare førsteklasses materialer brukes i interiøret (ekte skinn, nubuck, nappaskinn, karbon og forskjellige kompositter). Kvaliteten på passformen til deler er heller ikke på høyeste nivå og tåler absolutt enhver kritikk. I likhet med eksteriøret vil bilens interiør få et bredt spekter av alternativer som kjøpere kan tilpasse det så mye som mulig.
Sammenlignet med den "yngre" Q7 har Audi Q8 et mer beskjedent bagasjerom.
Bagasjeromsvolumet i det nye produktet er på 630 liter, men takket være det forbedrede oppsettet får du ikke plass til mindre bagasje her.
2017 Audi Q8 - Spesifikasjoner
Konseptet Audi Q8 drives av en toppmoderne hybridmotor som består av en 3,0 liters 333 hestekrefter V6 turbo og en 136 hestekrefter elektrisk motor som akselererer fra 0-100 på bare 5,4 sekunder. Den totale effekten til coupé-crossoveren er 449 "hester", og det maksimale dreiemomentet er 700 Nm, noe som gjør at bilen kan utvikle maksimalt 250 km / t (begrenset av en elektronisk "løkke"). En slik hybridmotor er samlet med en avansert 8-trinns Tiptronic automatgir.
Elmotoren drives av innebygde litiumionbatterier med en total kapasitet på 17,9 kWh, mens crossoveren er i stand til å dekke omtrent 60 km utelukkende på elektrisk trekkraft. Det vil ta bilen litt over 2,5 timer å lade batteriene fullstendig. En foreløpig prøvekjøring av Audi Q8 viste drivstofforbruk i området 2,3-3 liter for hver 100 km av kjørte distanse, noe som, gitt tilstedeværelsen av Quattro BorgWarner proprietære firehjulsdrift, er virkelig imponerende.
Selskapet legger ikke skjul på at bilen vil motta andre kraftenheter, hvorav de fleste vil migrere fra Q7-modellen-spesielt en 3-liters 249-hesters turbodiesel og en 2-liters 252-hesters bensinmotor.
Nyheten er bygget på den merkede modulære MLB Evo-boggien, kjent fra Q7-modellen, som forutsetter tilstedeværelsen av en femledd uavhengig fjæring på for- og bakakselen. Det er også verdt å merke seg at aluminium aktivt brukes i utformingen av "vognen", noe som vil ha en positiv effekt på bilens totalvekt. Styringen vil motta en elektrisk booster med muligheten til å velge en av flere driftsmoduser.
Noen få ord bør også sies om terrengkapasiteten til bilen. Til tross for tilstedeværelsen av det proprietære Quattro BorgWarner-systemet med en installert Haldex-flerplate-clutch og en Torsen Type3-differensial, er det ingen nedgiring i bilen, så bilen er absolutt ikke egnet for bruk på alvorlige terrengforhold.
Sikkerhet
Siden den nye Audi Q8 vil ta plassen for flaggskipet i selskapets utvalg, vil produsenten utstyre den med avanserte aktive og passive sikkerhetssystemer, inkludert:
- En assistent som forhindrer spontan bevegelse av en bil;
- Trafikkamera, veiskilt og markeringer;
- Adaptiv cruise control;
- Parkeringsassistent;
- Nattvisjonssystem med automatisk fotgjengergjenkjenningsfunksjon;
- Projeksjon skjerm;
- Front- og sidekollisjonsputer med totrinns aktiveringssystem;
- Stabiliseringssystem, forebygging av velter og bremsekraftfordeling;
- Anti-lås bremse system;
- Sensor for overvåkning av dekktrykk;
- Sporingssystem for den "blinde" sonen og funksjonen til nødbremsing, for å gjenkjenne en frontkollisjon;
- Innovativt autonomt kontrollsystem og mye mer.
Gitt 4-seters hytteoppsett, er bilen usannsynlig å passe for store familier, men potensielle kjøpere med en liten familie på tre eller fire personer vil ha en bilpassform.
Alternativer og pris på den nye Audi Q8 2018-2019
Ifølge tilgjengelige data starter produksjonsstarten av modellen i andre halvdel av 2017, og den offisielle debuten forventes sannsynligvis å bli ventet i januar 2018 i Detroit. Ifølge innsidere vil fotoprisen 2017 for Audi Q8 2017 begynne på 70-75 tusen euro (ca. 5,28 millioner rubler med dagens valutakurs), og listen over utstyret inkluderer:
- LED bak og foran optikk;
- R18 lettmetallfelger med signaturdesign;
- Interiørpolstring i skinn;
- Multifunksjonelt ratt;
- Multimediasystem med berøringsskjerm;
- Tre-soners klimakontroll;
- Oppvarmede, ventilerte og elektrisk justerbare forseter;
- Signalering;
- Digitalt instrumentpanel;
- Bagasjerom lokket elektrisk stasjon;
- Stabiliseringssystem, forebygging av velte og bremsekraftfordeling;
- Anti-lås bremse system;
- Sensor for overvåkning av dekktrykk;
- En assistent som forhindrer spontan bevegelse av en bil;
- Cruise control;
- Ventilerte skivebremser (for- og bakaksel);
- Stopp / start system;
- Front- og sidekollisjonsputer med totrinns aktiveringssystem og mye mer.
I dyrere utstyr vil bilen sannsynligvis motta optikk av matrisetype, et innovativt autonomt kontrollsystem, alle slags assistenter og assistenter, et førsteklasses lydsystem fra Bang & Olufsen, R23-lettmetallfelger, et panoramatak og andre "godsaker" .
Gitt populariteten til den "yngre" broren, vil nyheten sikkert bli presentert på hjemmemarkedet, men prisen på Audi Q8 i Russland vil bli kjent etter modellens offisielle debut.
Konklusjon
Allerede nå kan vi si at Audi Q8 er en ekstremt stilig, komfortabel og høyteknologisk bil, først og fremst rettet mot en krets av techno-entusiaster som vil like overflod av sensorer og sensorer, støtte for augmented reality og ulike online-tjenester, støtte som ikke støttes av hovedkonkurrentene. fra BMW og Mercedes.
Audi
