Den etterlengtede premieren på den nye generasjonen av 5. generasjon Cadillac Escalade fant sted i Los Angeles. Som lovet av produsenten har den nye SUV -en virkelig fått et nytt utseende og en mer formidabel karakter, dessuten er interiøret helt digitalt, noe som tilsvarer den siste utviklingen fra verdens ledende produsenter. La oss først se på utseendet til den nye Cadillac Escalade.
På forsiden overrasket nyheten med en massiv radiatorrist, med et meshinnsats og et merket skjoldformet emblem. Etter grillen ble frontoptikken revidert, i tillegg til den nye laserteknologien viste selve optikken seg å være smal og visuelt delt inn i flere sektorer. Støtfangeren foran viste seg å være veldig uvanlig, i tillegg til sin store størrelse, dekorerte designerne den nedre delen med krominnsatser og et par vertikale LED -tåkelys på sidene.
Minst av alle endringer var på siden av Cadillac Escalade 2020. Det er lett å kjenne igjen den forrige generasjonen av SUV -en, med litt kultiverte og myke karosserilinjer. Som forventet har den nye generasjonen endret seg i forhold til dimensjoner. Kjøperen ble tilbudt å velge mellom den vanlige versjonen og den lange akselavstanden, også kjent som ESV.
| Lengde, mm | 5382 (standardversjon) |
| Lengde, mm | 5766 (ESV -versjon) |
| Bredde, mm | 2059 |
| Høyde, mm | 1948 |
| Akselavstand, mm | 3407 |
Fra og med basisversjonen av Cadillac Escalade 2020, vil 22 ″ lettmetallfelger bli installert i basen, med en ny design. På forespørsel fra kjøperen er det mulig å installere plater med større diameter, mens design og fargevalg også er tilgjengelige.
Bakenden av Cadillac Escalade var minimal. De smale LED-føttene er slående, plassert vertikalt på C-stolpene. Bagasjerommet har også blitt massivt, samtidig som minimalismen i designdetaljene beholdes. Mest av alt falt revisjonen på den bakre støtfangeren. I tillegg til den blanke finishen, som raskt vil forverres, la designerne til et par massive eksosspisser og LED -tåkelys.
Når det gjelder taket på den nye SUV -en, avhengig av konfigurasjonen til Escalade og kjøperens ønsker, kan den være solid, med en stor luke, panoramisk eller kombinert (soltak + panorama for ESV -versjonen). Det er hyggelige inntrykk om utseendet til den nye Cadillac Escalade, designerne bevarte på alle mulige måter den elskede stilen fra den forrige generasjonen, mens hoveddelene ble oppdatert på en moderne måte, uten at selvfølgelig bilen ikke ville ha vært i stand til å konkurrere med andre modeller.
La oss ta en titt på interiøret i den nye Cadillac Escalade, det er noe å bli overrasket over her. For det første er salongen helt digital, basert på moderne teknologi og kontrollsystemer. For det andre brukte ingeniørene de største bildisplayene som er tilgjengelige i dag. Produsenten uttalte opprinnelig at den brukte en 38 ″ fargeskjerm med OLED -teknologi. Faktisk viste det seg å være en skjerm som består av mindre alternativer. Instrumentpanelet til Cadillac Escalade 2020 er laget av en 14,2 "skjerm. Til venstre for dashbordet er det lagt til et 7,2 ″ display som viser all nødvendig informasjon om turen og bilens tilstand. Når det gjelder den tredje skjermen, er den plassert til høyre for det ryddige. Dette er en 16,9 ″ fargeberøringsskjerm som er reservert for multimediasystemet. Det er han som tjener til å vise navigasjonskart, vise elementer fra augmented reality og kontrollere bilsystemer (klimakontroll, automatisk parkering, etc.). Til tross for at det brukes tre forskjellige skjermer, i stedet for en solid, er alle skjermene basert på OLED -teknologi, hvor antall piksler dobles.
Når det gjelder antall Cadillac Escalade -seter, kan det være 6, 7 eller 8, inkludert førersetet, avhengig av konfigurasjon og ønsker. For passasjerer i andre rad tilbys det valgfritt å installere et par 12,6 ″ multimediaskjermer, med uavhengig kontroll. Den mest moderne innovasjonen kan betraktes som et lydsystem, som i basen er designet for 19 høyttalere. Hvis du vil ha mer, kan du installere 36 høyttalere, 3 forsterkere og 28 kanaler for lydforsterkning mot en separat avgift. Plusset er også at systemet gjenkjenner interferens og, i tilfelle deteksjon, sender et signal til den delen (venstre eller høyre), der faktisk interferensen ble oppdaget.
På en hyggelig måte er det også verdt å merke seg den nye generasjonen autopilotsystem - SuperCruise. Takket være et stort antall sensorer og et GPS-system av høy kvalitet, kan autopiloten uavhengig bevege seg eller informere sjåføren om behovet for intervensjon i kontrollen.
Til slutt er det verdt å vurdere de tekniske egenskapene til den nye Cadillac Escalade. Under panseret vil en ny bensin V8 fra GM bli registrert, med et volum på 6,2 liter og en kapasitet på 420 hester. Over tid vil også den første dieselenheten (inline 6) fra Duramax -familien dukke opp, med et volum på 3,0 liter og en kapasitet på 277 hester. Så mye som mulig vil begge enhetene kunne levere 623 Nm dreiemoment. En 10-trinns bakhjulsdrevet automatgir vil fungere sammen med enhetene. Som et alternativ tilbyr de å installere firehjulsdrift. Når det gjelder salgsstart på nye Cadillac Escalade, er planene sommeren 2020 (i det nordamerikanske markedet). Samtidig vil mer informasjon bli avslørt om egenskaper, trimnivåer, og kostnaden for den nye SUVen vil også bli navngitt. Se også anmeldelsen av nye 2021 Cadillac Escalade.
Cadillac
