I 2019 har tyske bilprodusenter avduket syv nye crossover- og SUV-modifikasjoner. Noen av modellene er allerede i salg, mens andre vil glede publikum i 2020. Dette er merker som BMW, Audi, Mercedes og Volkswagen, hvis biler aldri har forlatt likegyldige verken fans eller eksperter. Vi presenterer våre topp 7 beste tyske SUVer 2019-2020.
Kvalitets tyske SUV-er
Audi SQ8
Markedsanalytikere mener at Audi-ledere kun ga ut SQ8-allhjulsdrevet crossover for å konkurrere med slike som Mercedes GLE Coupe og BMW X6.
Debuten til den coupelignende crossoveren fant sted i juni 2019, sportsmodellen fikk et aggressivt utseende og viste dynamiske egenskaper som er unike selv for sin klasse.
Tilsynelatende kopierer Audi SQ8 lignende utstyr i S-Line-klassen. Funksjonene til crossover er få endringer i kroppsformen og bevaringen av Audis signaturegenskaper: en massiv aluminiumsgrill delt av to seksjoner, doble eksosrør (begge fungerer), kanting av sidespeil.
Blant innovasjonene er forstørrede hjulbuer og større hjul. SQ8 kommer med 22 "hjul, mens den enkle versjonen har 19" og basen SQ8 har 21 ".
Det oppgraderte utstyret fikk en liten endring i interiøret. Du kan gjenkjenne at du har den siste "utstoppede" versjonen foran deg bare ved den røde startknappen på motoren og ved den oppdaterte torpedoen. Alle knapper og sensorer har fått et nytt design, og det sentrale stedet på torpedoen er fortsatt okkupert av turtelleren.
Kraftenheten til Audi SQ8 i 2019 leveres med det eneste alternativet med to turbomotorer - en 4-liters V8 med 435 hk. med. og 900 Nm dreiemoment.
Det ble mulig å få så mange "hester" bare takket være en ekstra startgenerator, som opererer fra et eget 48-volts nettverk. Knuten hjelper deg med å raskt akselerere 2,5-tonns crossover, og slår om nødvendig raskt av dieselmotoren.
Maksimal hastighet er elektronisk begrenset - dette er standard 250 km / t, Audi SQ8 vil akselerere til "hundrevis" på 4,5 sekunder, gjennomsnittlig drivstofforbruk er 9 liter.
Audi er ikke begrenset til utgivelsen av en enkelt crossover -variant. Som alle andre modifikasjoner, er det nye produktet tilgjengelig mot et pristillegg i flere layoutalternativer. Som standard har SQ8 en luftfjæring med justerbar bakkeklaring, for ekstra penger tilgjengelig: keramiske bremser, aktiv stabilisator, styring av bakakselen. I dette tilfellet forblir motoren i en enkelt versjon.
Audi q7
2019 har blitt et år med nye trimnivåer og omforming for Audi. I tillegg til nye delefilter kom to sedaner og omformede versjoner av luker inn på markedet. Q7 allhjulsdrevet crossover haltet ikke bak lederne - i juni 2019 fant debut av den omstilte versjonen av andre generasjon av flaggskipet Audi Q7-modellen.
Ingeniørene begrenset seg ikke til den vanlige planlagte kroppsoppdateringen og revisjonen av motorområdet - crossoveren mottok et stort antall helt nytt utstyr og betydelige endringer i optikken.
Audi Q7 i 2019 skinner med et nytt aluminiumsgitter med store vertikale ledeplater. Dette støtfangermønsteret er kjennetegnet på alle SUV-er fra merket.
Hovedlyset er nå utstyrt med matrise-lysdioder - i toppversjonen er det en laser-fjernlys, en forstørret støtfanger foran gjorde crossoveren 12 mm lengre enn forgjengeren. En kromstang bakover gjør pakken visuelt bredere, selv om bredden på krysset ikke har endret seg.
Ved første øyekast er interiøret ikke forskjellig fra modifikasjonene til A6 og A7, men dette er bare et førsteinntrykk. 2019 Q7 har en 12,3-tommers medieskjerm, informasjonsdisplay med berøringsskjerm, navigasjonssystem, smarte kontroll- og komfortknapper.
Blant innovasjonene: 4-sones klimakontroll, Bang & Olufsen lydsystem - 23 høyttalere, forsterker og subwoofer. Adaptiv cruisekontroll, sensorer og nattesynskameraer, blindpunktkontroller og en nødbremsekrets hjelper deg med å kontrollere bilen.
Etter restyling er utstyret tilgjengelig med to motoralternativer: en tre-liters TDI-klasse diesel (EA897) med en kapasitet på 231 liter. og en modernisert bensinenhet med et volum på 3 liter og en kapasitet på 340 liter. med.
Paret er utstyrt med en åtte-trinns ZF-momentomformer. Som standard har crossoveren elektromekaniske stabilisatorer, luftfjæring, quattro firehjulsdrift med automatisk senterdifferensialås.
BMW X7 2019
BMW X7, den nye SUV fra den bayerske produsenten, kom i produksjon i mars 2019. I dag er både BMW X6 og en oppdatert versjon 2019 tilgjengelig for publikum - disse komfortable og luksuriøse SUV-ene har fått status som Audis første konkurrent.
Firehjulsdrevet SUV av "K3" -klassen i tredje generasjon ble først presentert sommeren 2019 på en lukket utstilling i Frankfurt. Den tredje generasjonen har økt i størrelse, lengden på crossover er 4975 mm, som er 26 mm lengre enn forgjengeren, bredden er 2014 mm, og høyden på crossover har redusert med 4 mm, mens akselavstanden har vokst med rekorden 42 mm. Modellen gir inntrykk av en solid og kostbar bil.
BMW X7 følger den coupélignende formen til X6 - en lignende form på støtfangerne, minimale endringer i radiatorgrillen og frontfanger. Litt forstørrede fendere og ny fôring gir pakken et nytt utseende.
All optikken til en SUV i full størrelse er kun diode; i toppversjonen er fosforlyset til laserlykter tilgjengelig. X Line -pakke - ekstra støtfanger og sideskjørt i plast, glasknapper i kabinutstyret og panoramatak.
BMW 7 ble bygget på den nye CLAR-plattformen - dette er en multilink fjæring på bakakselen og en dobbel-bensben foran, det er en adaptiv støtdemper i basen, en fullverdig luftfjæring og en aktiv stabilisator er gitt for toppkonfigurasjonen.
Fra begynnelsen av 2020 vil "syv" være tilgjengelig i fire alternativer for utformingen av kraftenheten. Bensinmotorer med et volum på 3 og 4,4 liter og turbodiesel -motorer med et volum på 3 liter og en minimumseffekt på 265 liter tilbys. med.
Mercedes GLC-klasse
I mars 2019 i Genève presenterte Mercedes to nye varianter av SUV-er: GLC-klasse crossover med intern indeks X253 og GLB-klasse crossover, og den andre versjonen ble fullstendig vist kun i konseptversjonen på Shanghai Motor Show, full premiere fant sted i juni 2019 i Salt Lake City.
Crossover med firehjulsdrift har fått nye former på grunn av den generelle designlinjen som Mercedes utfører for alle trimnivåer - dette er matris -LED -er, en modifisert radiatorrist med parallelle kromstriper og konverterte baklys. Felgene har et nytt mønster.
Interiørarkitekturen til hytta har holdt seg praktisk talt uendret, så det ser ut til at interiøret har holdt seg fra de forrige versjonene. Men dette er bare ved første øyekast. Crossover fikk et nytt ratt med berøringskontroller på knappene, det oppdaterte virtuelle kontrollpanelet lyser nå med en widescreen 10,2 tommer.
Mercedes-Benz GLC tilbys for tiden i fire konfigurasjons- og utstyrsalternativer, og kostnaden for crossover har det største utvalget - fra 43 til 98 tusen dollar.
Dette prisgapet avhenger av motorvarianten. Mercedes tilbyr for basen en ny 2-liters bensinenhet M270 i to kraftalternativer - GLC 200 for 197 hk. og GLC 300 med en kapasitet på 258 liter. med.
Kraftenheten er utstyrt med et "mild hybrid" -system, en startgenerator fungerer sammen med bensinmotorer, noe som hjelper med å raskt akselerere og spare drivstoff.
Mercedes GLB-klasse
Den offisielle debuten av denne modellen fant sted i juni 2019 i Salt Lake City.Produksjonsmodellen skinte ikke lenger med aggressive dekk og ekstra lys på taket, som under showet i Shanghai, men ga inntrykk av en solid bil for byen og familieturer.
Den nye crossoveren har fått et ganske brutalt utseende sammenlignet med lignende modeller i A- og C-klassen. Bare i klasse B våget designerne å fjerne de langstrakte og runde støtfangerne foran og erstatte dem med massive firkanter.
Det ble antatt at de nye skjemaene skulle vise at dette ikke er en enkel crossover, men en bil for unge mennesker som foretrekker aktiv hvile med en aggressiv kjøretur og lange turer.
Interiøret, i motsetning til det aggressive eksteriøret, forblir ganske behagelig og avslappende. Et bredt og komfortabelt dashbord med alle sensorer og kontrollknapper, rammeløs kontroll og multimediaskjermer, og en praktisk berøringsplate er spredt foran føreren.
I toppversjonen blir fem-seters crossover til en syv-seters familiebil. Det er sant at ingeniører advarer om at transformasjonen vil påvirke komforten til alle passasjerer i de bakre radene.
Serien inneholder alle moderne kontroll- og komfortsystemer: setemassasje, oppvarming, individuell klimasone for bakre passasjerer. Føreren kan velge mellom sporty og standard kontrollinnstillinger.
Kraftenheten er utstyrt med bensinmotorer, som ligner på hele linjen i B-klassen: en 1,3-liters M282 med en kapasitet på 163 liter. sek., to-liters M 260 med en kapasitet på 224 liter. Klassen har den eneste 190 hk OM645 dieselturbomotoren. med.
Mercedes GLS-klasse
I 2019 gledet Mercedes-selskapet også fans av fullverdige SUV-er ved å gi ut den premiere S-klassemodellen. Firehjulsdrevet utstyr med fabrikkindeks X167 ble først vist på New York Auto Show i april, konseptet vil gå i serie i slutten av 2019.
SUV-en ble bygget på den nye MHA-plattformen, takket være at modellen har økt betydelig i dimensjoner: lengden på SUV-en er 5207 mm og bredden er 1956 mm.
I utseende ligner modellen den berømte GLE SUV, men med et mer luksuriøst interiørdesign og en aggressiv kraftenhet.
I tillegg til standardutstyr og navigasjonssystemer, som er så rike på alt Mercedes -utstyr, har GLS 2019 en Carwash -modus. Dette er et interessant system for å forberede en bil til vask: ett trykk på en knapp - og speilene brettes automatisk, lukkene lukkes, regnsensoren og klimakontrollsystemet slås av.
Drivverket til SUV-en kan tilby tre motoralternativer. Den mest aggressive i oppstillingen er 4-liters V8 med 489 hk. Kostnaden for denne versjonen er fra $ 90.000. Budsjettkonfigurasjonen forutsetter tilstedeværelsen av motoren med lavest effekt - dette er en 2,9-liters dieselmotor med en kapasitet på 289 liter. med.
Volkswagen T-Cross
En planlegging av T-Cross subcompact crossover fra Volkswagen er planlagt til 2020. Debuten til den første generasjonen fant sted i 2018, Volkswagen-ingeniører klarte å bygge en bil på den kjente MQB-plattformen med en helt unik kroppsform og originalt interiørdesign.
En lys og dynamisk underkompakt allerede i basen har 12 kroppsfargealternativer. Linjen inneholder slike farger som giftig oransje og asurblå; etter premieren ble modellen raskt en av de mest populære blant unge mennesker.
Interiørdesignet kopierer interiøret i Polo-serien. Crossover har et lignende dashbord med moderne knappeblokker og modernisert multimedia, rattet er litt oppdatert. Det er tre polstringsmuligheter å velge mellom, avhengig av karosserilakkalternativet.
Subcompact er ferdig med en enkelt tresylindret bensinenhet med en kapasitet på 115 liter. Fra 2020 planlegger ingeniører å legge til en ny bensinenhet og en turbodiesel til motoroppstillingen.
Konklusjon
Dette var de populære crossoverene og SUV-ene som tyske produsenter gledet fansen med i 2019. For alle trimnivåer er planlagt restyling gitt senest i 2022.
