Innholdet i artikkelen:
- Rangering av de beste bilene
Top Gear-eksperter har samlet en liste over de beste bilene i bilindustriens historie. Topp 10 suppleres med interessante fakta fra spesifikke modeller og produsenter.
Rangering av de beste bilene
1. Sportsbil Lamborghini Miura fra Automobili Lamborghini S.p.A
I 1966 utviklet tre ingeniører og presenterte en ny bilmodell for presidenten for selskapet, Mr. Lamborghini. For ikke å irritere eieren, måtte skaperne gi sitt beste og nøye utarbeide alle detaljer. En bil med slike transcendentale tekniske egenskaper kunne ikke annet enn å glede eieren av selskapet.
Det var Lamborghini Miura som gjorde Mr. Lamborghini kjent over hele verden innen sportsbiler. Miura fikk navnet til ære for etternavnet til den italienske okseoppdretteren.
Den første Lamborghini Miura P400 sportsbil hadde følgende egenskaper:
- 12-sylindret 3,9-liters motor som genererer 350 hk. med.;
- akselerert fra 0 til 100 km / t på 5,7 s;
- maks hastighet er 270 km / t.
Slike data og i dag gjør det til et av de beste. For å gi bilen en fantastisk dynamikk, brukte ingeniørene aluminium til karosseriet. På tre år ble 275 av disse sportsbilene produsert og solgt til en pris på $ 20.000 per enhet.
I 1969 ble Miura modernisert. En kraftigere motor ble installert, som tilførte 20 hk. med. og økte farten med 10 km / t. Interiøret er oppdatert, noe som gjør det mer behagelig. Salget av den oppdaterte Lamborghini Miura S fra 1969 til 1971 var på 338 enheter.
Den mest berømte modellen, Lamborghini Miura P400SV, ble produsert i 1971. Moderniseringen påvirket motoren og tillot å øke maksimal hastighet til 300 km / t. En av eierne av denne sportsbilmodellen var den amerikanske musikeren Frank Sinatra.
Under den økonomiske krisen på syttitallet ble president Lamborghini tvunget til å selge traktoranlegget og 49% av bilfirmaet. Den siste 763 P400SV som ble produsert i 1973 var en svart Miura med et hvitt skinninteriør.
I dag er sportsbiler i private samlinger, og kostnadene, uansett endring, overstiger 400.000 euro.
2.Ford Escort Mexico fra Ford Motor Company
I 1970 vant fem Ford Escort-biler rallymaraton London-Mexico City. Takket være denne triumfen bestemte Ford seg for å forevige den populære subcompact og lage signaturen Ford Escort Mexico-serien. Bilen var analog med sportskjørere, men var utstyrt med en svakere kraftenhet. Modellspesifikasjoner:
- 1,6 liter motor med 120 hk med.;
- maks hastighet er 162 km / t.
I 1970-1974 rullet 9382 av samlebåndet til slike biler.
3. Land Rover Defender fra Land Rover
Den britiske Land Rover Defender-modellen er den lengst levde i verden. I løpet av 60 år har den gjennomgått mange modifikasjoner, men er fortsatt lik sin forfader.
I etterkrigsårene ble Rovers produksjonshaller ødelagt, og bilene ble laget i en flyfabrikk. Men produksjonskapasiteten var så stor at det virket umulig å laste modellene av personbiler produsert av selskapet på den tiden.
Wilkes-brødrene måtte lage noe nytt, kostnadseffektivt og enkelt i design. Det var da den første Land Rover-modellen ble opprettet. Aluminiumsstativet, stållistchassiset og den ene stigerammen har blitt kjennetegnet på den berømte SUV-en.
I endringsprosessen endret bilens lengde, parametrene til akselavstanden og antall dører.
Funksjoner av Land Rover Defender med bensinmotor:
- 4-sylindret 2,5 liter 85 hk motor med.;
- 3,5 liters V8 som genererer 134 hk med.;
- 3,9 liter V8, 182 hk med.
Siden 2004 har bensindrevne SUV-er blitt avviklet. Den vanligste modellen har blitt Forsvarer med turbodiesel:
- 4-sylindret motor med et volum på 2,5 liter og en kapasitet på 113 liter. med.;
- 5-sylindret 2,5 liter som genererer 122 hk med.
Defender brukes hovedsakelig til å delta i rallyløp, da den ikke har noen like på terrenget.
4. Lancia Stratos fra Lancia Automobiles S.p.A.
På bildet: Lancia Stratos HF
Designet av den italienske sportsbilen Lancia Stratos i perioden 1972-1978 ble utført av den berømte designeren M. Gardini. Legenden fra 1972 var Stratos HF Zero-modellen, i stand til å akselerere til 100 km / t på 6 sekunder. Utsiden av bilen var strømlinjeformet og lignet et romskip. Modellen hadde følgende funksjoner:
- vekt - 980 kg;
- maksimal hastighet - 230 km / t;
- bagasjerom med et volum på 148 liter;
- drivstofforbruk - 16 liter per 100 km.
Lancia Stratos HF var den første bilen designet spesielt for rallyracing. Bilen har en 6-liters Ferrari-motor og en halvmåneformet frontrute. Seriproduksjonen ble stoppet i 1974, noe som gjør modellen unik.
I dag koster veiversjonen av Lancia Stratos omtrent 100 000 dollar, og racingversjonen er 1 million dollar.
5. Fiat 500 fra Fiat Automobiles
Den utrolige populariteten til Fiat 500 skyldes dens pålitelighet, økonomi, kompaktitet og rimelige priser. Dette bekreftes av salgsvolumene til modellen på nesten 4 millioner enheter.
Den siste modifiserte versjonen er produsert med to typer motorer: bensin og diesel. Den italienske 4-seters hatchback har følgende funksjoner:
- 1,2 l bensinmotor på 69 hk sek., med en maksimal hastighet på 162 km / t og akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 12,9 sekunder;
- motor med et volum på 0,9 liter, med en kapasitet på 85 liter. sek., maksimal hastighet på 173 km / t;
- en turbomotor med et volum på 0,9 liter, som kan utvikle 105 liter. og en toppfart på 188 km / t;
- en 1,4 liters motor som genererer 100 liter. med.;
- dieselmotor 1,3 l, 95 hk med.;
- bagasjerom med et volum på 185-550 liter;
- overholdelse av miljøstandarder - Euro-6;
- høykvalitets tekstiler og materialer i interiøret.
Produsentens viktigste prestasjon er den introduserte nye teknologien Uconnect, som ikke gir kjedsomhet i den nye Fiat 500. Dette er et lydsystem som inkluderer et 5-tommers skjerm-, styrings- og navigasjonssystem.
Bilen har et kraftig bremsesystem med hydraulisk booster, 7 kollisjonsputer, stabilisering av dynamikk. For å spare drivstoffblandingen er det installert et hastighetsendringssystem. Til tross for sine ekstremt små dimensjoner er Fiat 500 en favorittbil ikke bare for kvinner, men også av sterkere kjønn.
6. Citroen DS Decapotable av Citroen
Takket være sine tekniske evner og luksuriøse design er Citroen DS Decapotable en av de mest legendariske bilene i verden. Modellen var så progressiv at den vil gi odds til mange biler i dag.
De myke setene er designet på basis av polstrede møbler, noe som gjør dem utrolig komfortable. Fraværet av en tunnel på gulvet gjør det lettere å innta enhver imponerende posisjon. Rammeløse dører har forskjellige åpningsvinkler.
Motoren startes ved å vri på en liten nøkkel og trykke på den svarte knappen. Jevnhet under turen utføres på grunn av den hydropneumatiske fjæringen. Pedaler varierer i størrelse og form. Bremsepedalen ser ut som en stor gummiknapp hevet til gassnivået. Clutchen er veldig lav.
7. Ariel Nomad av Ariel
Det britiske bilfirmaet Ariel ble grunnlagt i 2001 og ble umiddelbart berømt takket være sportsbilen Atom. Denne banebilen er designet spesielt for racing. Den har utmerket dynamikk på grunn av den lave vekten. Etter en flott start og 1400 enheter av Ariel Atom, bestemte den britiske bilprodusenten seg for å lage en SUV-lignende sportsbil.
Utsiden av Ariel Nomad er uvanlig - den ser ut som en konkurransevogn, men er designet for offentlige veier, noe som bekrefter sertifiseringen. Av interesse er mangelen på vinduer, dører, karosseripaneler og en radiatorgrill.
Grunnleggende utstyr inkluderer plastfendere som motorsykkelfendere og runde frontlykter. Men frontruten, stoffmarkisen eller takoptikken er kun tilgjengelig mot en ekstra avgift.
Bilen er basert på en aluminiumsramme med stålrullbur. På grunn av sin lette design er vekten 670 kg. Det er ingen trim i bilforhandleren, alt er metall rundt, med unntak av verktøylinjen, som er laget av hard plast.
Rattet er dekorert med Alcantara, og informasjon fra instrumentene og målere vises på en liten skjerm, bakgrunnsbelyst i blått. De to sportsbilstolene er laget av plast og har ingen etterbehandling.
Spesifikasjoner:
- modifisert 2,4 liters motor som genererer 351 hk med.;
- akselerasjon til 100 km / t oppnås på 3,4 sekunder;
- maksimal hastighet - 200 km / t;
- klaring - 30 cm;
- 6-trinns manuell girkasse.
Fraværet av et stabiliseringssystem og ABS gjør turen veldig spennende. Bremsing krever forsiktighet for å unngå hjullåsing.
8. Ferrari 288 GTO fra Ferrari S.p.A.
Ferrari 288 GTO er den første bilen som treffer 300 km / t-merket for veien. Denne bilen ble designet spesielt for rallyracing.
Basen på modellen ble hentet fra 308 GTB og modernisert. De reduserte motorstørrelsen og utstyrte den med to turboladere med mellomkjøler - dette var nødvendig i forbindelse med tillatte standarder for deltakelse i konkurransen.
Den turboladede 1,4-liters motoren produserte 400 hk. s, noe som gjorde bilen helt unik i de årene. I løpet av året ble 277 enheter av denne modellen produsert, hvorav 5 er racing (GTO Evoluzione), uten tilgang til å kjøre på offentlige veier.
Funksjoner i Ferrari 288 GTO:
- 2,9 liters V8 bensinmotor;
- 5-trinns manuell girkasse;
- akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 4,9 sekunder;
- maksimal hastighet - 304 km / t.
Ferrari 288 GTO er stamfar til de raskeste Ferrari-bilene. Hun opplevde teknologien for turbolading, som bestemte utviklingsretningen for alle påfølgende modeller.
9. BMW i8 fra Bayerische Motoren Werke AG
I 2009 presenterte BMW et prototypebil utstyrt med en dieselmotor i forbindelse med to elektriske vibrasjonsmotorer. Etterfølgeren til denne konseptbilen, som dukket opp i 2010, var BMW i8.
Bilens utseende er ganske uvanlig. De rektangulære tvillinglysene suppleres med LED-markeringslys. Den imponerende støtfangeren er satt av luftventiler i karbonfiber. Høystyrke plastdører med svingbare mekanismer åpner seg oppover, noe som gjør at bilen ser mer sporty ut.
Bredden på bilen økes på grunn av bakskjermene, og massiviteten er gitt av hjulbuene. Spoileren slår i sin originalitet, begynner på taket og slutter ved logoen på bagasjerommet.
Karosseriet og bakre støtfanger på BMW i8 er laget av karbonfiber. Bilmaling inkluderer en kombinasjon av tre farger (sølv, svart og blå), som er den eneste løsningen på fargevalget.
Polert karbonfiber, gjennomsiktig plast og slitesterk pleksiglass brukes til dekorasjonen av et ganske stort bilforhandler. Salongen er designet for 4 passasjerer. På baksiden, i stedet for en sofa, er det 2 anatomiske bilseter, atskilt med et armlene. Tynne rygglener gir ekstra plass for folk i ryggen. Sikkerhet tilbys av belter med strammere.
Hybrid modell spesifikasjoner:
- en bensin 1,5 liters motor pluss en elektrisk motor, som genererer totalt 400 hk. med.;
- akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 4,4 sekunder;
- toppfart - 250 km / t;
- bagasjeromsvolum - 154 liter;
- 6-trinns automatisk girkasse;
- drivstofftank for 30 liter (installasjon av en 42 liters tank er tilgjengelig mot en ekstra kostnad).
Det er tre alternativer for kjøretøyutstyr. Når du kjøper, kan du velge en bensinmotor, en elektrisk motor eller et kombinert syn. Bilen er økonomisk (kun 2,1 liter per 100 km) og miljøvennlig (Euro-6).
På grunn av kombinasjonen av to motorer avgir ikke hybridbilen giftige stoffer i 50 km (elektrisk trekkraft). En full opplading tar 105 minutter fra 220 V. Produsenter forsikrer at BMW i8 er uovertruffen i sin kategori.
10. Porsche 911 Singer fra Porsche AG
I 1963 ble verden rammet av sportsbilen Porsche 911, som senere ble forbedret mange ganger. De tre første generasjonene hadde en luftkjølt motor. Fordelene med motoren var åpenbare, derfor ble det i påfølgende modeller brukt et luftkjølesystem med introduksjonen av de nyeste teknologiene.
2011 Porsche 911 Singer er ikke mye forskjellig fra sin forfader fra 1964. Hovedmaterialet på 60-tallet, stål, ble erstattet av materialer med ulik struktur. Styrket karosseriet med en bæreramme, utvidet fjæringen og forbedret frontlysbelysning, samtidig som det gamle designet ble opprettholdt.
I 2011-modellen er interiøret trimmet med grønt skinn av høy kvalitet, støyisolasjonen er forbedret, standardsetene er byttet ut med merket Recaro og ratt. I tillegg la de til et navigasjonssystem, Bluetooth og muligheten til å koble en iPod til et mediesystem.
Den oppdaterte modellen er utstyrt med motorer:
- 3 liter med en kapasitet på 300 liter. med.;
- 3,6 liter med en kapasitet på 360 liter. med.;
- 3,8 liters bokser, som leverer 425 liter. med.
Modifikasjonene gjorde det mulig å øke toppfarten til 275 km / t og akselerere til 100 km på bare 3,9 sekunder.
Konklusjon
Tiden står ikke stille, og hvert år moderniseres bilene og forbedrer de tekniske egenskapene. Men vi må huske at hver av disse bilene på en gang var et reelt gjennombrudd i bilindustrien.
