De mest solgte stasjonsvognene i Russland i 2016

Innholdet i artikkelen:

1. Vurdering av stasjonsvogner solgt i Russland
   
   • Lada largus
   • Lada Kalina
   • KIA Ceed SW
   • Ford fokus
   • Hyundai i40
   • Skoda Octavia Combi
   • Hyundai i30
   • Skoda Superb
   • Seat Ibiza ST
   • Opel astra-familien

Ekte arbeidshester, som generalister er, er ikke ufortjent elsket av forbrukeren. Av denne grunn har antall biler med lignende karosseri levert til Russland alltid vært lite. Og den økonomiske krisen har ytterligere redusert antallet og fordelt bilistens preferanser som følger:

Vurdering av stasjonsvogner solgt i Russland

1. Lada Largus

Produsert bare som stasjonsvogn, har denne modellen forbigått langvarige favoritter Granta og Vesta i popularitet. Bilen er fullstendig kopiert fra Dacia Logan MCV-modellen produsert av Renaul-Nissan og presenteres i det innenlandske bilmarkedet i form av en 5- og 7-seters versjon.

Bilen har en eksklusiv mekanisk boks, og grunnutstyret består av klimaanlegg, kollisjonsputer og et lydsystem.

Salongen, som den skal være for en bil av denne typen, er veldig praktisk og romslig, og setene kan brettes på flere måter. Designerne har forsterket bremsene og opphengsarmene spesielt, slik at modellen tåler realiteten på veiene våre.

Det ukompliserte eksteriøret er rettferdiggjort av et utilitaristisk formål for kommersiell lastebil, ikke for familiebruk. Siden 70% av reservedeler og komponenter er produsert i Russland, er bilen veldig enkel å vedlikeholde, noe som ga den popularitet. Ved utarbeidelsen av rangeringen innrømmet bileierne at for første gang siden 80-tallet produserte AvtoVAZ en virkelig funksjonell bil med anstendig moderne utstyr av europeisk kvalitet.

Bilen er utstyrt med to typer motorer - begge 1,6 liters slagvolum, 87 hestekrefter og 105 hestekrefter, hentet fra Renault Logan. Evnen til slike motorer har blitt testet i praksis i årevis og har vist utmerket ytelse. Og 5-trinns girkasse er konstruert av franske deler som er spesielt valgt for denne modellen, basert på bæreevne og veidekke.

Ulempene inkluderer lydisolasjon av lav kvalitet, lav bakkeklaring på grunn av plasseringen av reservehjulet under bunnen av bilen, og utformingen av den fremre søylen reduserer førerens syn ved å lukke sidespeilet.

2. Lada Kalina

Selv om bilen er tilgjengelig i en stasjonsvogn og en kombi, velger bilistene det første alternativet. Videre er forbrukerne ikke tilbøyelige til budsjettversjonen med en 87-hesters motor og lakonisk utstyr, men til en mer modernisert konfigurasjon. Så karakteren inkluderte en modell med en motor på 106 hestekrefter og en 5-trinns "mekanikk", hvis pris varierer fra 519 tusen rubler.

Denne 5-dørs modellen ble forelsket i sommerboere og folk som elsker utendørsaktiviteter. Bilen overvinner lett vår nasjonale off-road, og den romslige bagasjerommet er egnet for en stor mengde bagasje, sportsutstyr og hageredskaper. Dens deklarerte 400 liter bagasje volum etter fjerning av den bakre pakkehyllen økes med ytterligere 100 liter.

Elegant, men enkelt interiør og eksteriør, klimakontroll, ABS, manøvrerbarhet og stabilitet på veien gjorde Kalina til en svært hyppig gjest på russiske motorveier.

3. KIA Ceed SW

Den koreanske bilindustrien har ledet forbrukerrangeringene i forskjellige land i mange år, og den etterlot ikke likegyldige russiske bilister heller.

Den stivere kroppen har mistet sine tungvektselementer og fått større dynamikk. Bakre søyler, vinduskarmlinjer, ekspressive frontlykter gir modellen et sporty utseende, og likestiller den med 5-dørs kombi med samme navn. Denne bilen ble laget for eldre mennesker som bryr seg om detaljer. Derfor ble det ytre og indre utseendet nærmet seg med større forsiktighet og oppmerksomhet. Et interiør av høy kvalitet, en 528-liters koffert, funksjonelle skinner for oppbevaring av bagasje og ekstra rom under hevet gulv, utmerket lydisolasjon gjør modellen veldig praktisk og komfortabel.

Den elektroniske fyllingen er også imponerende: en assistent når du kommer ned fra et fjell, en elektrisk parkeringsbrems, parkeringssensorer og et sett med styremodi. En veldig stille, ikke gluttonøs motor med 129 hestekrefter, er parret med en manuell girkasse og akselererer bilen til 100 km på 11 sekunder. Kompetent fjæring gjør det mulig å kjøre på lett terreng. I tillegg er denne modellen helt redd for våte veier og is, og viser mirakler av stabilitet.

Den største fordelen med denne stasjonsvognen er kostnad. For toppversjonen må du betale litt mer enn 900 tusen rubler, som er en av de laveste prisene i dette segmentet. Samtidig vil bileieren motta en virkelig god bil, pålitelig, utstyrt med et anstendig nivå av alternativer og veldig budsjettmessig å vedlikeholde.

4. Ford Focus

Mer enn en fjerdedel av alle Ford-biler som ble kjøpt av russiske bilentusiaster i 2016, kom fra en 1,6-liters stasjonsvogn på 105 hestekrefter.

Det er den absolutte utførelsen av en familiebil, komfortabel, stilig og pålitelig. Ulike konfigurasjoner tilbyr et annet utvalg av funksjoner - 2-sone klimakontroll, bevegelsesassistenter, cruise control.

Bensinmotorer 85, 105 og 125 hestekrefter eller 140 hestekrefter diesel drives av 5-trinns mekanikk eller "robot". Den kraftigste varianten overvinner "hundre" på 9,4 sekunder. Ekstra førerglede vil bli levert av EcoBoost-systemet, oppgradert fjæring og servostyring.

Det romslige interiøret kan økes ytterligere ved å endre sitteplasser, og bagasjeromsvolumet er 476 liter i den minste versjonen. Den grunnleggende versjonen inkluderer kollisjonsputer, klimaanlegg, oppvarmede speil og en radiobåndopptaker.

Manglene ved modellen inkluderer overflod av unødvendige knapper på dashbordet som distraherer bilisten. Eierne bemerket også at girkassen ikke var veldig praktisk.

5. Hyundai i40

Det er overraskende at en langt fra budsjettkoreansk verdi over en million rubler nyter slik kjærlighet blant russiske bilister.

Spesielt attraktivt er Comfort-utstyret med en 2-liters bensinmotor på 149 hestekrefter og en 6-trinns automat.

Gjennom årene får utseendet til modellen flere og flere flytende linjer, som igjen avkrefter oppfatningen om kjedelig av stasjonsvogner. Det utvidede taket smelter sømløst inn i den femte døren, mens spoileren over den gir et sporty utseende.

Salongen har et informativt dashbord, komfortable seter laget av myke materialer av høy kvalitet, nok plass til passasjerer i baksetet. En spesiell akustisk pakke med lydabsorberende matter, mellomlag i motorrommet, tekstilinnsatser i hjulbuene reduserte støy og vibrasjoner betydelig.

Det grunnleggende utstyret inkluderer oppvarmede og elektriske speil, klimaanlegg, radio, tåkelys og multiratt. Og bagasjerommet gir 1720 liter ledig plass.

To bensin- og to dieselmotorer leveres med alle typer girkasser - mekaniske, automatiske og robotiske.

Det passive sikkerhetssystemet består av side- og knegardiner og kollisjonsputer. Aktiv - ESP + ABS, bakkestartsassistent, stabilitetskontroll, nødbremseassistanse.

6. Skoda Octavia Combi

Modellen er veldig praktisk og behagelig. Enkeltvolumskabinen lar deg transportere store laster, og på grunn av de sammenfoldede baksetene blir den til et kommersielt kjøretøy. I den nye modellen har skaperne veldig rasjonelt plassert utstyr, kontrollsystemer og alt ekstra tilbehør.

Bagasjerommet i forhold til forgjengeren har økt fra 590 liter til 610 liter, og med setene nedfelt - til alle 1740 liter. De høytytende skivebremsene er utstyrt med ventilasjon for å kjøle dem ned etter bremsing, og suspensjonene har et flerleddet design for en jevnere tur. Bredt utvalg av motorer:

• 1,2-liters bensin på 86 og 105 hestekrefter;
• 1,6-liters bensin med 140 hestekrefter;
• 1,8-liters 180 hestekrefter bensin.

Eierne bemerker det utmerkede arbeidet til ingeniører og designere med å kombinere praktisk, skjønnhet og verdi av bilen.

7.Hyundai i30

Opprettet på grunnlag av Hyundai Elantra J3, får den gjennom årene et stadig mer solid utseende på grunn av det forstørrede bagasjerommet og preget støtfanger.

Interiøret i modellen er helt lik kombi: ergonomisk finish av høy kvalitet, behagelig for sjåføren og passasjerene. Bagasjerommet på 1642 liter er tilpasset for transport av store varer, og små ting kan plasseres i et dypt rom under hevet gulv.

For russiske bilister er den eneste versjonen tilgjengelig med en 1,6-liters 130 hestekrefter bensinmotor som utvikler en hastighet på 192 km / t og er samlet med en 6-trinns automat eller mekanikk etter eget valg. I bymodus bruker en veldig jevn motor omtrent 6,9 liter per 100 km. På tøffe veier er bilen behagelig behagelig med trygg stabilitet og lydløshet.

8. Skoda Superb

Bilen er mer og mer omorientert fra den eldre generasjonen til ungdommen, noe som gjør den lettere og mer stilig, og bredere proporsjoner gir den harmoni.

Bilen slår til med et bagasjerom, som kan åpnes med en fot, passerer den under støtfangeren, og plasserer laster opp til 3 meter lange. Stasjonsvognen leveres kun til Russland med en bensinmotor på grunn av den dårlige kvaliteten på dieselmotoren vår. Dette kan knapt kalles en ulempe, siden økonomiske dieselmotorer i praksis viste en veldig svak tur. Men det er krav til manuell girkasse om klarheten i girene og clutchen.

Full klimakontroll, oppvarming av absolutt alle seter og mange elektroniske assistenter bringer modellen nærmere toppversjonen.

9. Seat Ibiza ST

En veldig uventet deltaker i vurderingen, siden denne spanske produsenten i utgangspunktet ikke er veldig populær i Russland. Men takket være den nye utviklingen på plattformen til Volkswagen Polo-modell, den utmerkede motoren og interiøret, har bilen blitt en verdig konkurrent i sitt segment.

Blant dens egenskaper bør det bemerkes spesielt:

• lys design av høy kvalitet, som sjelden blir lagt merke til i forhold til stasjonsvognkarosserier;
• anstendige, dyre materialer i salongen;
• girkasser og motorer lånt fra Volkswagen;
• lave kostnader for vedlikehold og drift.

For sin kroppstype er den en veldig kompakt modell - bare 4 meter lang. Samtidig gir de sammenbrettede baksetene en plass på 1164 liter. Med modellen går bare bensinmotorer på 1,2 l, 1,4 l og 1,6 l 85 og 105 hestekrefter til Russland, hvis pris varierer mellom 600-730 tusen rubler.

Anstendig styring, fjæring av høy kvalitet, ESP vitner om mer enn god ytelse på bilen.

Utviklerne gjettet ikke med dashbordet, hvis billige plast, brokete elementer og inkompatible farger gir et tvetydig inntrykk.

10. Opel Astra Family

Den ærverdige tyske Opel stenger listen. General Motors har etterlatt modellen den tradisjonelle tyske byggekvaliteten, utmerkede tekniske egenskaper og en overkommelig pris. Alt dette sammen gir bilen en stabil forbrukerinteresse.

Modellen som tilhører C-klassen gir åpenbart fordeler som ikke er tilgjengelige for alle andre deltakere i vurderingen - rene representanter for segment B. Disse inkluderer:

• stor salong;
• ikke mindre stor koffert, som til og med et kjøleskap med en overflod av enheter for praktisk lastesikring lett kan komme inn i;
• pålitelig fjæring, bestått mange testkjøringer og bevist gjennom årene;
• økonomisk tysk motor;
• økt hjul og bakkeklaring, tilpasset spesielt for russiske forhold.

Kjøreytelsen er indikert av en 4-sylindret 140 hestekrefter motor som bruker omtrent 10 liter per 100 kilometer i bymodus.