Gjennomgang av Nissan Beetle 2019-2021 - spesifikasjoner og bilder

Innholdet i anmeldelsen:

• Konkurrenter
• Utseende
• Crossover salong
• Spesifikasjoner
• Sikkerhetssystemer
• Pris og konfigurasjon

Den første generasjonen av den berømte Nissan Beetle ble presentert på bilutstillingen i Genève i 2010. Ved første øyekast var det en ikke-standard, coupé-aktig crossover med en enorm frontend og optikk. Den første generasjonen mottok to-ansikts anmeldelser, noen likte denne modellen, mens andre anså den for stygg, spesielt på grunn av den ikke-standard frontoptikken.

Uten å vente på starten av bilutstillingen i Frankfurt, viste den japanske produsenten ikke bare offisielt andre generasjon Nissan Beetle 2020, men åpnet også listen over egenskaper. Crossover-utseendet er gjenkjennelig, men det har blitt mer atletisk og moderne. Designerne endret frontoptikken, mens den bakre ble oppdatert. Under panseret på den nye Beetle, i de første kopiene, vil en 1,0-liters bensinmotor være tilgjengelig, og en mekanisk eller robotgir vil bli installert parvis.

Konkurrentene Nissan Beetle 2019-2021

• Hyundai creta
• Buick ser for seg
• JAC S5
• Citroen c4
• Skoda Kodiaq

Utsiden av den nye Nissan Juke 2020

Som allerede nevnt, fikk kroppen til den nye andre generasjonen Nissan Beetle en ny atletisk design, mens den generelle formen forble gjenkjennelig. Designerne endret ikke den opprinnelige ideen, og etterlot de coupélignende funksjonene. På utsiden skjedde de fleste endringene i den fremre delen, så vel som i kroppsfargen.

Forsiden av andre generasjon Nissan Juke forble gjenkjennelig på grunn av de enorme runde frontlysene, samt den generelle utformingen av frontenden. Til tross for at optikken fremdeles er rund, er fyllingen fortsatt ny. Designerne la vekt på linsene med en trekantet stjerne og bunnen av linsen i midten. Den sentrale delen av optikken ble tatt under radiatorgrillen med en maskeinnsats og en bred kromkant. Det var rykter om at også emblemet skulle byttes, men den nye generasjonen forble med det samme emblemet og et frontkamera inni.

De fleste av endringene skjedde på den øvre delen av Nissan Beetle-optikken. Designerne gjorde det langstrakt, uten unødvendige detaljer på hetten. Fra og med basestrimlen vil den øvre optikken være LED, med integrerte kjørelys. I følge produsenten vil toppversjonen av crossoveren motta en adaptiv funksjon som kan bytte fjern- og nærlys, kontrollere individuelle LED-elementer og derved ikke skjule møtende trafikk.

Ikke mindre atletisk design til den nye Nissan Beetle har lagt til en fremre støtfanger. I stedet for runde hull i midten la designerne til fordypninger med horisontale innsatser. Ulike sensorer og sensorer for sikkerhets- og komfortsystemer var også lokalisert her. For å fullføre andre generasjon, ble den fremre støtfangeren dekorert med små innsatser og runde LED-tåkelys på sidene.

Panseret på nye Nissan Juke har også fått en forandring. Spesielt, som allerede nevnt, flyttet designerne optikken til hovedfronten, og selve hetten skaffet seg svinger i stil med den eldre broren Rogue. Den sentrale delen av hetten er litt undervurdert i forhold til hoveddelen, men sidedelene fikk bøyninger som strekker seg mot A-stolpene.

Frontruten fikk også forbedringer, sammenlignet med første generasjon ble den grov og rektangulær. I den første generasjonen hadde den avrundede hjørner og avsmalnet på toppen. Dette tillot ikke bare å forbedre den generelle utformingen, men også å redusere motstandskoeffisienten. Vi kan trygt si at den nye designen av frontenden av Nissan Beetle gikk til hans fordel. Et spesielt stort pluss er at designerne fulgte kopieringsprinsippet og tilpasset stilen til den allerede solgte Nissan Rogue.

Siden av andre generasjon Nissan Beetle fikk færre endringer. Men dette er bare ved første øyekast og for en uerfaren bilentusiast. Faktisk oppdaterte designerne Beetles boccia, og tilførte strenge linjer, moderne trender og litt svart plast for å gi den en sporty form. Plasseringen av dørhåndtakene er den samme, på inngangsdøren er standardversjonen, på bakdøren er det et håndtak på toppen.

Front- og bakskjermene på crossoveren fikk strenge linjer, selv om de tidligere var "oppblåst" og ødela den generelle designen litt. For å gi en sporty karakter ble den nedre delen langs kanten dekorert med svart plastoverlegg. Ytterligere repeatere av svinger har forsvunnet på frontfenderne. Imidlertid ble sidespeilene flyttet til inngangsdørpanelene, tidligere ble de installert i hjørnet av inngangsdørene. Det er foreløpig ikke kjent hva funksjonene til speilene vil være, men med stor sannsynlighet vil det inkludere LED-blinklys, oppvarming, elektrisk justering og automatisk folding.

Karosserifarger spilte en viktig rolle i utformingen av andre generasjon Nissan Juke. Den nye Beetle kan være enfarget eller tofarget, avhengig av kjøperens ønsker. Publikum ble presentert med en modell malt i rødt og svart. Totalt vil det ifølge produsenten være 11 forskjellige kroppsfarger å velge mellom:

• hvit;
• sølv;
• grå;
• blå;
• det svarte;
• blå;
• burgunder;
• bronse;
• rød;
• beige;
• knallrød.

Mot et pristillegg på 74.340 rubler vil kroppsfargen være tofarget. Taket kan males svart, sølv eller rødt. Det er mulig at en individuell farge kan være tilgjengelig. Et eksempel på dette er den begrensede utgaven av Premiere Edition, fullstendig malt i svart, med unntak av taket og individuelle innsatser rundt omkretsen av krysset.

Den nye Nissan Juke er basert på stilige 16 "lettmetallfelger, valgfritt 17" eller 19 "hjul kan installeres. Det er verdt å merke seg at, avhengig av konfigurasjonen eller kjøperens ønske, kan utformingen av platene endres, totalt vil det være ca 6 typer plater tilgjengelig. Eksklusiv design vil bli tilbudt for den begrensede utgaven av Premiere Edition.

Baksiden av 2020 Nissan Beetle fikk mer merkbare forbedringer enn fronten. Som med det meste av kroppen er atletiske linjer også synlige bak. Designerne har redusert bakbeina ved å gjøre dem rektangulære med svart bakgrunn. En del av stoppene ble plassert på kroppen, den andre delen på koffertlokket. For å legge til alvorlighetsgrad ble den sentrale delen av bagasjerommet hevet over hoveddelen, men toppen av kofferten ble praktisk talt ikke endret, og tilførte en sportsspoiler og et LED-stoppsignal.

Denne bakre utformingen minner noe om den nye generasjonen Toyota Rav4. Den bakre støtfangeren til Nissan Beetle fikk også strenge funksjoner. Den mistet sin bule, men fikk en stor svart plastinnsats, med små LED-tåkelys. Oppsummert ser det hele mye bedre ut enn i første generasjon. Og meningene om crossover endres umiddelbart til det bedre.

Den siste detalj som er igjen å vurdere er taket. Endringene er minimale, men de er der. Spesielt har hellingen på baksiden av taket endret seg, nå er den mindre, noe som har spilt i den generelle utformingen av crossoveren. Rundhet har også forsvunnet, på grunn av hvilke avstivende ribber dukket opp. I følge selskapets representanter kan taket i grunnkonfigurasjonen være solid eller med en luke. Toppvariantene til Nissan Beetle får et panoramatak med glidende front. Med tilleggselementer kan du merke skinner for å feste en ekstra koffert, samt en antenne i form av en haifinne.

Generelt gir andre generasjon Nissan Juke et godt inntrykk. Designerne fjernet de runde karosserilinjene, noe som gjorde den streng, la til en tofarget malingsjobb, som også spilte en positiv rolle og selvfølgelig redesignet frontenden. Det gjenstår å vente på salgsstarten og det offisielle showet for å forstå hvilke utvendige alternativer produsenten vil tilby kjøperens valg.

Interiør i den nye Nissan Beetle 2019-2021

I motsetning til utseendet til andre generasjon Nissan Beetle, er interiøret i crossoveren fullstendig fordøyd på en moderne måte, og man kan si, veldig vellykket. Den sentrale delen av frontpanelet ble tatt under 8 ″ multimedia-skjerm med berøringsskjerm (grunnversjonen får en 4,2 ″ skjerm), laget i form av et nettbrett. Grunnlaget for multimedia var Apple CarPlay og Android Auto-plattformene. Settet inkluderer også Tom Tom navigasjonskart og et Wi-Fi-hotspot.

Nedenfor i midten av Nissan Beetle-panelet har designere plassert tre runde luftkanaler som minner om flyturbiner. Enda lavere er klimakontrollpanelet. Den sentrale delen ender med en liten utsparing for oppbevaring av små gjenstander, samt opplading av dingser. De tilbyr et utvalg av USB-port og en 12V stikkontakt; trådløs lading av dingser er tilgjengelig for toppkonfigurasjon. Et slikt sett ser enkelt og moderne ut, selv om mer ikke er nødvendig.

Den sentrale tunnelen til Nissan Juke crossover har også endret seg, men settet er enkelt. Avhengig av konfigurasjonen kan det være en manuell eller automatisk girkasse. Helt i begynnelsen er det en Start / Stop-knapp for motoren, bak spaken er en kjøremodusvelger (klassisk, sport eller komfort), et par koppholdere, en elektromekanisk håndbrems og et behagelig armlene. Ulempen er at designere brukte blank sort plast for etterbehandling av Nissan Juke-tunnelen. Mange bilentusiaster har allerede bemerket at den må tørkes ofte, da fingeravtrykk og støv vil være veldig merkbare.

Produsenten satset ganske seriøst på de oppdaterte Beetle-setene, spesielt den første raden. Fra og med den grunnleggende konfigurasjonen har setene fått en høy monolitisk ryggstøtte med nakkestøtte og god sidestøtte. Hovedforskjellen fra andre modeller er de innebygde lydhøyttalerne i sidene av nakkestøttene. I tillegg, hvis ønskelig, kan de slås av eller overføres til hoveddriftsmodus.

Elektrisk justering av forsetene, førersetet i 12 retninger, passasjeren foran i 8 retninger. Blant komfortfunksjonene er det også et minne for tre moduser for innstillinger og oppvarming. Toppversjonen har luftstrøm i setet og en massasjefunksjon for førersetet.

Den andre seteraden til den nye Nissan Beetle har ikke endret seg mye, selv om det ifølge produsenten er mer plass. Tre passasjerer av middels bygg vil kunne få plass her. Om nødvendig kan den andre seteraden brettes i forholdet 60/40, og dermed øke plassen i bagasjerommet.

For møbeltrekk vil alle Nissan Beetle-nivåer, med unntak av basen, få skinnbekledning. Basisversjonen er polstret i høykvalitets stoff som standard, men mot et separat pristillegg kan du også velge skinn. Interiørfargene er også varierte, med standardalternativer de tilbyr:

1. det svarte;
2. brun;
3. beige;
4. rød;
5. hvit.

Det er kjent at det vil være mulig å lage et kombinert fargevalg. Spesielt svart og rød eller svart og hvit. Det er mulig at kjøperen får et individuelt utvalg av farger. Som et tillegg til omkretsen til Nissan Beetle 2020, kan du velge innsatser laget av plasttre, polert aluminium eller karbon. For et gebyr kan også interiøret i delefilteren kappes med Alcantara, innsatser av forskjellige materialer, eller du kan legge til broderi og gravering.

Til slutt er det verdt å sitte i førersetet til Nissan Beetle for å forstå hva annet den nye crossoveren kan glede oss med. Bra eller dårlig, men dashbordet er delvis analogt, delvis digitalt. Hastighetsmåleren og turtelleren er måleinstrumenter, men den sentrale delen av det ryddige ble tatt under 5 ″ fargeskjermen på kjørecomputeren. Det er ikke mye variasjon, siden skjermen er standard, og du vil ikke kunne tilpasse den etter eget ønske. Likevel skader ikke bakgrunnslyset øynene og er behagelig i mørket.

Rattet til Nissan Beetle 2021 ble også revidert, for det første fikk rattet en sporty form med en flat nedre del. For det andre er rattet rikt på funksjonalitet, standardsettet inneholder funksjonsknapper på sidespeikene, samt høyde- og dybdejustering. Rattdekselet er laget av lær av høy kvalitet. Som et alternativ tilbyr de å legge til oppvarming (i toppversjonen er den inkludert i standardlisten). For et komplett sett med en robotgir, er girskifterne plassert bak rattet, noe som er en annen indikator på tilstedeværelsen av en sportsmodus i Nissan Beetle.

Meningen om interiøret til andre generasjon Nissan Juke er fortsatt bare positiv. Moderne design, stort multimediedisplay, kompakt oppsett av enheter, samt ungdommelig interiørdesign generelt. Det kan sees at denne gangen hadde produsenten som mål å introdusere en sporty karakter i den nye crossoveren. Likevel er det de bilistene som hevder at den nye generasjonen Nissan Beetle, med endringen i interiøret, har mistet sin individualitet, som virkelig var i første generasjon.

Spesifikasjoner Nissan Beetle 2020

Når det gjelder tekniske egenskaper, avslørte produsenten et minimum av informasjon. På den annen side er denne informasjonen nok til å forstå hvordan den nye crossoveren vil være, så vel som dens evner.

Det kan sees at produsenten bestemte seg for å følge med på den nåværende trenden ved å installere en liten motor på en tung bil. Imidlertid fikk kjøperen et valg av mekaniske og robotgir. Når det gjelder stasjonen til den nye Nissan Beetle, har produsenten besluttet å tie om denne informasjonen for nå. Det er kjent fra forskjellige kilder at den grunnleggende versjonen vil være forhjulsdrift, men resten av konfigurasjonen vil få firehjulsdrift.

Ryktene sier at andre generasjon Nissan Juke kan bli hybrid eller til og med få et elektrisk kraftverk. Selv om disse fakta ikke er bekreftet, betyr det at det gjenstår å være fornøyd med en bensinmotor og to typer girkasser. Grunnlaget for den nye crossoveren var den modulære plattformen CMF-B, i likhet med den som ligger til grunn for den europeiske crossoveren Renault Captur 2. Opphengets struktur er ganske enkel, fronten er en uavhengig fjæring med MacPherson-stag, den bakre er en semi -avhengig oppheng med en bjelke som fungerer i bøying.

Bremsesystemet til crossoveren har vært det samme, ventilerte skivebremser er installert foran og konvensjonelle skivebremser bak. Senere lovet produsenten å bringe til bilmarkedet en kraftigere turboladet 4-sylindret motor, 100% utstyrt med et firehjulsdrift system.

Sikkerhet og komfort Nissan Juke 2020

Den moderne crossoveren Nissan Zhuk har anskaffet de mest moderne sikkerhetssystemene, både passive og aktive. Siden bilen ennå ikke er offisielt presentert for publikum, åpner ikke produsenten listen over systemer heller. Det er pålitelig kjent at listen vil inneholde:

• foran og bak kollisjonsputer;
• sikkerhetsgardiner;
• navigasjonssystem;
• rattassistent;
• kjørefeltkontroll;
• innebygde høyttalere i nakkestøttene i forsetet;
• fjernkontroll fra en smarttelefon;
• automatisk parkeringssystem;
• trafikkovervåkningssystem;
• fotgjenger anerkjennelse system;
• blind flekkovervåking;
• klimakontroll;
• nødbremsesystem;
• kollisjonsvarslingssystem;
• Wi-Fi tilgangspunkt;
• 4G LTE mobilkommunikasjon;
• multimedia system;
• kryss-trafikk kontroll bak kjøretøyet.

Etter all sannsynlighet er dette minimumslisten over hva produsenten fortalte om og hva som vil være i den nye generasjonen Nissan Juke.Det er forventet at førerens utmattelsesgjenkjenningssystem og adaptiv cruise control vil bli installert om bord.

Priser og konfigurasjoner Nissan Beetle 2020

Offisielt har salget av den nye Nissan Beetle 2020 allerede startet i henholdsvis Storbritannia, produsenten har avslørt en liste over trimnivåer og kalt den offisielle prisen. Totalt er det 6 konfigurasjoner å velge mellom, inkludert en begrenset versjon av Premiere Edition.

Starten på salget av den nye Nissan Juke 2020 crossover forventes mot slutten av 2019 i Europa. Det er fortsatt spørsmål om den nye crossoveren vil være tilgjengelig i Russland. Etter økonomisk ustabilitet har produsenten redusert salget av nye biler i Russland og har ingen planer om å utvide den ennå. Etter all sannsynlighet kan crossover returnere til Russland, mens andre enheter, modifisert for landets klimatiske forhold, vil være tilgjengelige. Se også gjennomgangen av første generasjon Nissan Beetle.

Andre bilder Nissan Beetle 2019-2021:

Nissan