Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- Spesifikasjoner Toyota Prius 2016
- Sikkerhetssystemer
- Kostnaden og konfigurasjonen av Toyota Prius 2016
Japansk bilprodusent Toyota er en av få bilprodusenter hvis ledere mener at fremtiden for bilindustrien tilhører elektriske og hybridbiler, som kombinerer en bensin (diesel) og en elektrisk kraftenhet, eller til og med kjører på hydrogen.
Det var Toyota i det fjerne 1997 at den første i verden satte på transportøren den originale hybrid-hatchbacken Prius.
Til tross for en rekke mangler som den første generasjonen av bilen hadde, ble bilen øyeblikkelig forelsket i verdenssamfunnet, og ikke bare vanlige mennesker, men også visningsstjerner, idrettsutøvere og offentlige personer ble dens eiere.
I september 2015 presenterte Toyota offisielt fjerde generasjon av Prius-modellen, som ble vist på Frankfurt Motor Show. Det er verdt å merke seg at de tre foregående generasjonene av bilen var utrolig populære, noe som fremgår av salget som overstiger 3,5 millioner.
Den nye Prius er et overhalt kjøretøy som har fått store utvendige og innvendige oppdateringer, samt betydelige tekniske forbedringer og en liste over utstyr. Alt dette gjør det mulig å tvile på at hæren av fans av modellen raskt vil øke ytterligere.
Utsiden av den nye Toyota Prius
Japanske designere har strukket seg langt for å bevare merkets signaturstil på modellen, så selv et raskt blikk er nok til å gjenkjenne Prius. Modellen fikk imidlertid en rekke drastiske endringer som gjorde bilen mer aggressiv.
Wow-effekten av fronten på bilen er gitt av de skrå LED-frontlysene, laget i T-stil, en futuristisk støtfanger og et stort luftinntaksgitter. Panseret har fått originale karosseristemplinger, som videreføres på sidedørene, samt over bakhjulbuene på bilen.
Profilen til den oppdaterte Prius mottok en bølgende karmlinje, stilige lettmetallfelger og en kileformet kroppsform med en kraftig hindret frontrute, noe som positivt påvirket frontmotstanden til møtende luftstrømmer.
Temaet for den futuristiske "frontend" fortsetter av en like interessant hekk, der det er originale parkeringslys med LED-elementer, en massiv støtfanger og et bagasjeromslokk, over hvilket en liten spoiler stiger, designet for å forbedre aerodynamikk og downforce-egenskaper av bilen.
Sammenlignet med forrige generasjon har den fjerde generasjonen Toyota Prius blitt noe bredere og lengre, mens den har falt 2 cm i høyden. Kjøretøyet har følgende nøyaktige dimensjoner:
- Lengde - 4540 mm;
- Bredde - 1760 mm;
- Høyde - 1470 mm;
- Akselavstand - 2700 mm.
Hybriden er tilgjengelig i 7 farger, med Hypersonic Red som den mest populære.
Salong for den fornyede "Prius"
Det indre av modellen er dekorert ikke mindre ekstraordinært enn det ytre. Arkitekturen til frontpanelet er ubevisst iøynefallende. Et nytt tre eiker multifunksjonsratt er plassert foran sjåføren, og instrumentpanelet er tradisjonelt plassert øverst i midten av dashbordet for modellen.
Under det er en stor kontrollenhet for klima- og multimediasystemer, representert med en stor berøringsskjerm. Selv under er den originale styrespaken, som er ansvarlig for å kontrollere overføringen, samt et antall hjelpeknapper.
Fargen og den visuelle utformingen av kupeen er behagelig for øyet, kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene er på et anstendig nivå, og førerens arbeidsplass er svært ergonomisk.
Forsetene er moderat stive med god sidestøtte og mange justeringer, noe som gjør det mulig å komfortabelt imøtekomme en sjåfør i alle størrelser.
Baksetene har plass til tre voksne, mens hvis det er nok ledig plass i knær og skuldre, så "presser" den tungt forsølte taklinjen noe på hodet til passasjerene på andre rad.
Bagasjeromsvolumet er økt med 50 liter sammenlignet med tredje generasjon av hybrid, og er 500 liter. Om nødvendig kan den økes litt mer enn to ganger ved å brette rygglene på bakre seterad. I det underjordiske bagasjerommet er det en dock og et lite sett med verktøy.
Generelt er interiøret i den oppdaterte Prius romslig, stilig og moderne, og takket være den store kofferten er bilen ganske i stand til å hevde statusen til en familiebil.
2016 Toyota Prius Spesifikasjoner
Den nye generasjonen Toyota Prius er i stand til å glede eieren med forbedret håndtering og stabilitet når du kjører i høye hastigheter. Dette ble gjort mulig ved bruk av den nye modulære TNGA-plattformen, som betydelig senket bilens tyngdepunkt, samt av den nye fjæringen, representert ved en semi-uavhengig bjelke med to armer bak og McPherson uavhengige stivere på bak.
Selskapet understreker at takket være bruken av nye batterier, nye stålkvaliteter og en felles bilplattform, har de klart å redusere totalvekten til bilen, som nå er 1280 kg for standardversjonen og 1350 kg for versjonen utstyrt med det proprietære Prius PHV-ladesystemet.
Det antas at bilen på hjemmemarkedet vil være representert av en 1,8-liters bensinmotor, samt en elektrisk motor, hvis totale effekt vil være ca 150 hk.
Selskapet legger ikke skjul på at effektiviteten til den elektriske motoren har blitt økt ved å bruke kinetisk energigjenvinning, som muliggjør ytterligere lading av batteriene under kraftig oppbremsing.
Samlet sett klarte produsenten å øke kjøretøyets økonomi med 18%, noe som resulterte i et drivstofforbruk på rundt 3,9 l / 100 km ved kjøring på en kombinert syklus. Akselerasjon fra 0 til 100 tar litt over 10 sekunder, som sammen med den maksimale deklarerte hastigheten på 190 km / t er en god indikator og vil være i stand til å tilfredsstille behovene til de fleste kjøpere.
I utgangspunktet vil bilen bli tilbudt eksklusivt i forhjulsdrevet versjon, og etter en stund skal en firehjulsdrevet versjon vises.
Sikkerhet
Toyota-representanter oppgir stolt at den nye generasjonen Prius har fått en 60% stivere kropp, noe som har en positiv innvirkning på passasjersikkerhetsnivået i både side- og frontkollisjoner.
Som alle andre moderne biler er "Toyota" hybrid utstyrt med et stort antall sikkerhetssystemer, inkludert:
- Sjåførens tretthets- og konsentrasjonskontrollsystem;
- Safety Sense sikkerhetspakke, som inkluderer et automatisk bremsesystem, parret med et blokkeringsfritt bremsesystem og et system for kraftfordeling under bremsing;
- System for valutakursstabilitet, som forhindrer at bilen går i en uforutsigbar glidning og velger den optimale banen for sving i høy hastighet;
- System for anerkjennelse av syklister og fotgjengere;
- Dynamisk cruise control;
- Automatisk fjernlysassistent;
- Start assistansesystem i vanskelige værforhold;
- Varselfunksjon for filskifte.
Alle hybridens fire hjul er utstyrt med skivebremser, som gir trygg oppbremsing uavhengig av kvaliteten på veibanen under hjulene på bilen. Ikke uten tilstedeværelse av sikkerhetsbelter med forspenninger, samt forankringer for ISOFIX barneseter.
Konfigurasjon og pris på Toyota Prius 2016
Den nye generasjonen Toyota Prius vil bli tilbudt i flere versjoner, og allerede i grunnutstyret vil bilen skryte av følgende utstyr:
- Interiør stoffbelegg;
- Lydanlegg med 6 høyttalere og en stor 6,1-tommers skjerm;
- Ryggekamera;
- ABS, EBD og ESP-systemer;
- Klimaanlegg;
- Front- og sidekollisjonsputer;
- Digitalt instrumentpanel;
- Multifunksjonelt ratt med muligheten til å kontrollere datamaskinen og billydsystemet.
- Fullt strømtilbehør.
Dyrere versjoner tilbyr:
- dynamisk cruise control;
- avansert underholdnings- og informasjonssystem med Bluetooth-støtte;
- Safety Sense-pakke med sikkerhetssystemer, som består av overvåkingssystemer for førerens konsentrasjon og blinde flekker, automatisk bremsing og fotgjengergjenkjenning, etc.
Videre kan bilen valgfritt utstyres med:
- LED hodet optikk;
- panoramatak;
- adaptiv cruise control;
- to-nivå klimakontroll;
- solcellepanel på taket;
- intelligent salong tilgang system;
- proprietært navigasjonssystem og en rekke andre løsninger designet for å gjøre ditt opphold i bilen mer komfortabel.
Minimumskostnaden for en bil i Russland vil være minst 23-24 tusen dollar (1,5-1,6 millioner rubler), mens prisen i de maksimale konfigurasjonene lett kan overstige merket på 29,2 tusen dollar (ca. 2 millioner rubler). .).
Den oppdaterte Toyota Prius er en ekstremt komfortabel, praktisk og økonomisk bil for hver dag, med et mer moderne eksteriør, rikere interiørdesign og en rekke innovative tekniske løsninger. Selskapet legger ikke skjul på at de har store forhåpninger til bilen, og de håper også at det nye produktet ikke bare vil kunne gjenta, men også overgå salget til forgjengeren.
Andre bilder av Toyota Prius 2016:
Toyota
