Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- Spesifikasjoner Volkswagen iBeetle 2015
- Sikkerhetssystemer
- 2015 Volkswagen iBeetle kostnad og konfigurasjon
Kanskje det ikke er noen slik person i verden som ikke ville være kjent med Volkswagen Beetle, en bil hvis produksjon startet i 1938. På den tiden var bilen et rimelig, pålitelig og lett å vedlikeholde kjøretøy - alt dette gjorde at modellen kunne holde ut på transportøren så lenge som 40 år, hvoretter selskapets ledelse i 1978 bestemte seg for å begrense produksjon av VW Beetle. Imidlertid fortsatte det meksikanske VW-bilfabrikken å produsere den første generasjonen av "Beetle" frem til 2003.
I 1998 tok Volkswagen en vilje til å gjenopplive legenden, men allerede under navnet "New Beetle". Andre generasjon av bilen beholdt hovedtrekkene til sin stamfar, men bilen fikk ikke mye popularitet, og årsaken var det ærlig "jentete" utseendet.
Produksjonen av andre generasjon av "Beetle" ble avviklet i 2005, og våren 2011 presenterte ledelsen av det tyske bilforetaket, med tanke på feilene til forgjengeren, tredje generasjon av modellen til verden samfunnet, som mistet prefikset "Ny" i navnet og fikk et strengere utseende, noe som gjorde det mulig å tiltrekke seg oppmerksomhet fra ikke bare kvinnelig men også mannlig publikum.
Og to år senere introduserte selskapet en spesiell versjon av modellen, utviklet i samarbeid med Apple-ingeniører, kalt iBeetle, hvor hovedfunksjonen var integrasjonen med iPhone-smarttelefoner.
Det er verdt å hylle de tyske designerne som klarte å bevare alle merkevarefunksjonene til modellen, samtidig som den ble mer sporty og fasjonabel, noe som ikke bare fremgår av det originale eksteriøret og interiøret, men også av en veldig imponerende prislapp. Ser vi fremover, er det imidlertid verdt å merke seg at bilen er verdt hver krone som er investert i den. Hvorfor? - la oss prøve å finne ut av det.
Utvendig VW iBeetle
Det skal bemerkes med en gang at utseendet og de tekniske egenskapene til den nye iBeetle helt tilsvarer standardendringen, og de viktigste endringene er knyttet til bilens underholdnings- og multimediafunksjoner. Sammenlignet med forgjengeren har den nye Volkswagen iBeetle blitt strengere og impulsivere. Karosseriet har blitt tydeligere, har skaffet skarpe kanter og en rekke stilistiske løsninger som har gjort det mulig for "Beetle" å bli mer muskuløs og atletisk.
Fronten på bilen har beholdt store runde frontlykter, hvis optikk har fått stilige "øyelokk", LED-elementer og xenon. På plass var de skulpturelle fenderne på forhjulbuene, en pen frontstøtfanger og et lite spor i luftinntaket, langs kantene som var plassert retningsvisere og tåkelys.
Bilens profil er preget av oppblåste hjulbuer, hvor store lettmetallfelger er plassert, et kuppeltak, koniske sidevinduer og magert hekk. Hekken fikk en monumental støtfanger bak, en pen bakluke og originale parkeringslys med LED-elementer.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot den sportslige utformingen av diffusoren, som understreker den lille bilens vanskelige karakter.
Den tredje generasjonen VW Beetle (aka iBeetle) er klar til å skryte av følgende dimensjoner:
- Lengde - 4,278 m;
- Bredde - 1,808 m;
- Høyde - 1,486 m;
- Akselavstand er 2,537 m.
Bilens bakkeklaring, avhengig av versjon, kan variere innen 136-145 mm, noe som er mer enn nok for komfortabel bevegelse rundt i byen og sjeldne streif på landveier. I likhet med forgjengeren tilbys bilen i et bredt spekter av farger for å understreke stilen og smaken til eieren.
Interiør Volkswagen iBeetle 2015
En gang i salongen til den oppdaterte "Beetle", innser du umiddelbart at du er i en Volkswagen-bil. Interiøret er laget i den klassiske "Volkswagen" -stilen, som er veldig ergonomisk og lakonisk. Den fremre delen av dashbordet, dørkortene og rattet preges av tilstedeværelsen av blanke innsatser som kan males i fargen på karosseriet. I Sport-konfigurasjonen, i stedet for glans, er karboninnsatser plassert, takket være at interiøret oppleves som dyrere og sporty.
Foran føreren er det et multifunksjonsratt som er litt avkortet til bunnen og et stilig instrumentpanel, hvor hovedrollen tildeles et stort hastighetsmåler. I den sentrale delen av dashbordet er det en multimediasystemenhet, representert med en berøringsskjerm, flere mekaniske knapper og et par vendinger. Nedenfor er den lite påtrengende klimaanleggsenheten med enkle og intuitive kontroller.
Sjåførens arbeidsplass er preget av utmerket ergonomi, alle knapper og spaker er til stede og krever ikke å bli vant til i det hele tatt. Interiøret er dominert av hard plast, mens passformen til delene er upåklagelig.
Hovedforskjellen mellom "i-versjonen" og basen Beetle er tilstedeværelsen av en spesiell dockingstasjon plassert i den øvre delen av frontpanelet, designet for å installere en Apple iPhone-smarttelefon. Som bemerket av produsenten, har Apple spesialutviklet en rekke applikasjoner som lar deg bestemme bilens plassering, vise informasjon om drivstofforbruk, oljetemperatur, måle tiden du bruker på veien og tilbakelagt avstand, angi geotags og også spille spesialdesignede spill.
Men for å være rettferdig, bør det bemerkes at det meste av denne informasjonen vises på bilens innebygde datamaskin, så det er rett og slett ingen spesiell mening å bruke en smarttelefon. I grunnversjonen er forsetene moderat stive og gir en behagelig passform for en person i alle størrelser, mens sidestøtte tydeligvis ikke er nok. Dette blir imidlertid oppveid av tillegg av flere sportslige seter.
Den andre raden er representert med to seter, som gjør det mulig å ta imot to passasjerer, mens det er verdt å merke seg at sistnevnte vil være litt trangt, noe som er en pris å betale for den stilige kroppsformen. Bagasjeromsvolumet er lite og utgjør 310 liter, men du bør ikke forvente noe annet fra en ganske kompakt tre-dørs kombi. Om nødvendig kan volumet i bagasjerommet økes til 905 liter, som det er nok til å senke ryggstøttene på den bakre seteraden. I bagasjerommet under bakken, i stedet for et fullverdig reservehjul, er det en redningsvei og et lite reparasjonssett.
Produsenten har sørget for at kjøperen har god mulighet til å tilpasse interiøret. Hvis du velger Denim-pakken, blir setene dekket med denim, og hvis du velger Allstar- eller Exclusive-pakken, blir interiøret dekket med skinn av høy kvalitet.
Spesifikasjoner Volkswagen iBeetle 2015
På det europeiske markedet tilbys henholdsvis tredje generasjon Volkswagen Beetle og iBeetle-versjonen med tre bensin- og to dieselmotorer, mens for russiske brukere kun tilbys bensinmodifikasjoner, som kan samles med en 5 eller 6-trinns manuell girkasse eller en moderne 6-trinns DSG-boks med dobbel clutch:
- Basemotoren er representert av en 1,2-liters turboladet "fire" med en kapasitet på 105 hk. Med en slik motor tar akselerasjonen fra 0 til 100 10,9 sekunder, og "maksimal hastighet" ligger på rundt 180 km / t. Drivstofforbruket til en slik motor i blandet modus er omtrent 6 l / 100 km.
- Mellomliggende - 1,4-liters 160 hestekrefter motor, bytter de første hundre på 8,3 sekunder. og la bilen akselerere til 207 km / t. Drivstofforbruket varierer i dette tilfellet innenfor 6,2-6,7 l / 100 km.
- Toppmotoren er en 2-liters 210-hesters motor utstyrt med et proprietært turboladningssystem.Med en slik kraftenhet er "Zhuk" i stand til å akselerere til 227 km / t, og akselerasjon fra 0 til 100 tar bare 7,3 sekunder. Til tross for de høye dynamiske egenskapene overstiger ikke bilens appetitt 7,6 l / 100 km i en blandet kjøremåte.
2015 Beetle er basert på A5-boggien med forhjulsdrift, som har en tverrgående motor og uavhengige suspensjoner med henholdsvis multilink og klassiske MacPherson-stag, bak og foran. Rattet er utstyrt med en elektrisk booster, og det er skivebremser på alle hjul.
Sikkerhet Volkswagen iBeetle 2015
Den nye VW iBeetle tilbys med et bredt utvalg av elektroniske assistenter designet for å gi et høyt nivå av aktiv og passiv sikkerhet. Standardutstyret og tilleggsutstyret til modellen inkluderer:
- ABS-, EBD-, ESP- og HBA-systemer;
- Blind Spot sensorer, slik at du kan overvåke de "blinde" områdene i bilen;
- Elektronisk ESC-system, ansvarlig for nødbremsing og kjøretøykontroll;
- Ryggekamera;
- Parkeringsautopilot;
- Tre par kollisjonsputer;
- ISOFIX-fester;
- 3-punkts sikkerhetsbelter;
- Trekkraft kontrollsystem;
- EDL-system;
- Cruise control og mer.
Med tanke på formfaktoren og tilstedeværelsen av bare tre dører, bør ikke Beetle oppfattes som en familiebil. Ikke desto mindre er den i stand til å gi riktig beskyttelsesnivå for både passasjerer på forreste og andre rad, noe som ikke bare lettes av elektronikk, men også ved bruk av stål av høy kvalitet og tilstedeværelsen av spesialdesignede deformerende soner.
Opsjoner og pris Volkswagen iBeetle 2015
Både i Europa og på hjemmemarkedet presenteres bilen i tre konfigurasjonsalternativer: Beetle, Desing og Sport. Den grunnleggende VW Beetle vil koste kjøperen 17,8 tusen dollar, eller omtrent 1,12 millioner rubler. For disse pengene vil bilen kunne tilby:
- Klimaanlegg;
- Lydopptaker med 8 høyttalere;
- Nøkkelfri inngang og motorstartfunksjon;
- 6 kollisjonspute;
- Fabrikkalarm;
- ABS, ESP og EDL-systemer;
- Parktronic;
- Lettmetallfelger;
- Skivebremser på alle hjul;
- Startsperre;
- Klessalong;
- Varme- og ventilasjonsanlegg;
- Tåkelys.
Ved maksimal ytelse overstiger prisen på bilen lett merket på 30 tusen dollar (1,86 millioner rubler), mens Zhuk i tillegg mottar:
- Lettmetallfelger R17;
- DSG dobbel girkasse;
- 2-liters motor;
- Fender lydanlegg;
- 2-sone klimakontroll;
- Adaptiv cruise control;
- Panoramisk gjennomsiktig tak;
- Innvendig polstring av lær;
- Innlegg i karbon utseende;
- En komplett pakke med sikkerhetssystemer og mye mer.
Konfigurasjonene til iBeetle gjentar nesten helt de for standard "Beetle", men de har en mer imponerende prislapp, som er brukerens betaling for tilstedeværelsen av en spesiell dockingstasjon og originale kroppsfarger som ekko Apple iPhone-tilfellene.
Tradisjonelt for Volkswagen-biler tilbyr den oppdaterte Beetle et bredt utvalg av ekstrautstyr som lar deg tilpasse interiøret så mye som mulig og gjøre ditt opphold i bilen så behagelig som mulig.
Konklusjon
VW Beetle 2015 er en moderne, dynamisk og stilig bil som kan understreke den raffinerte stilen til eieren og gi ham mye kjøreglede. Dette er en bilkjøring som både en mann og en kvinne vil se like passende ut.
IBeetle-versjonen er faktisk et fasjonabelt og stilig tilbehør som vil appellere til et ungt publikum av brukere som holder tritt med tiden.
Volkswagen
