Kostnaden for obligatorisk motoransvarsforsikring vil stige til 15 tusen rubler for hensynsløse sjåfører

I år er det planlagt å heve prisen på opptil femten tusen rubler for CTP-forsikringer for noen sjåfører.

I år er det planlagt å heve prisen på opptil femten tusen rubler for CTP-forsikringer for noen sjåfører. Slik informasjon er rapportert av Rossiyskaya Gazeta.

I utgangspunktet vil forsikring på lommen treffe de "rytterne" som elsker å kjøre. Resten av de pliktoppfyllende sjåførene vil ikke føle prisveksten mye.

Det nylig introduserte systemet vil gjøre det mulig å overvåke kunder å beregne en spesiell koeffisient kalt "bonus-malus" i henhold til forsikringshistorikken, som har blitt utført i to år av hvert forsikringsselskap. Alle disse forsikringsselskapene vil bli tvunget til å sende inn hele den innsamlede historikken til forsikringskunder i en enkelt database. Dette vil tillate ethvert "forsikringsselskap" å finne ut historien til bileieren - om han var i en ulykke og hvor mange ganger i året det skjedde. Alle forsikringsselskaper må stadig inn i databasen ny informasjon om utstedelse av OSAGO-policyer og alle nye tilfeller av betaling for forsikringshendelser innen 15 virkedager.

For eksempel: for å kjøre i fjor uten en ulykke, vil bileieren få 5% rabatt på forsikring i år. Men hvis han var i en bilulykke i fjor, eller rettere sagt var skyldig i det, vil politikken i år bli solgt til ham omtrent 30% dyrere.

Eksperter gjorde beregninger for Moskva-sjåføren, noe som viste seg følgende. Hvis sjåføren har en kjøreopplevelse på 3 år eller mer, så vel som alderen er mer enn 22 år, og han ikke opprettet en eneste ulykke det siste året, og transporten hans har mer enn 150 hestekrefter, vil CTP kostet ham 3 485 rubler. Bonus-malusen vil være 0,55, fordi mer enn ni år har gått siden introduksjonen av OSAGO. Hvis denne sjåføren er skyldig i en ulykke to ganger i inneværende år, må han neste nyttår betale det maksimale beløpet for forsikring som er et multiplum på 15 523 rubler. Kanskje dette på en eller annen måte får sjåførene til å tenke på kjøring av kjøretøy og ulykker i det minste litt, men det vil avta.

Det pleide å være mye enklere. Skapt flere ulykker, vel, det er greit, kjøpte en forsikring fra et annet forsikringsselskap. Nå vil ikke slike handlinger fungere. Selv om det er mulig å tilbakestille kjørehistorikken din på en lovlig måte. Loven sier at forsikringsselskaper holder en forsikringshistorikk for hver sjåfør som har tilgang til å kjøre bil, og den tilbakestilles når sjåføren ikke har blitt registrert i noen forsikring på ett år. Det er også mulig å inngå en OSAGO-avtale uten å begrense sirkelen av personer som blir tatt opp i ledelsen.

Det er en nyhet til, ikke bra for alle sjåfører allerede. Finansdepartementet ønsker å heve med så mye som 25% tariffer for MTPLs forsikringer. Hvis dette skjer, kan ifølge eksperter den maksimale politikken øke i pris fra 15 tusen rubler til 25.

Tabell over endringer i kostnadene for OSAGO på bonus-malus-skalaen:

Prisene er gitt for at sjåføren er fra Moskva og bilen har mer enn 150 hk.