Land Rover Discovery 5 2017 anmeldelse: modellutseende, interiør, tekniske spesifikasjoner, sikkerhetssystemer, priser og utstyr. På slutten av artikkelen - prøvekjøring Land Rover Discovery 2017!
Innholdet i anmeldelsen:
- Utseende
- Salong
- Land Rover Discovery 5 2017
- Sikkerhetssystemer
- Kostnad og konfigurasjon av Land Rover Discovery 2017
Land Rover-biler har sikret seg status som en av de beste terrengkjøretøyene i verden, og dette handler ikke bare om terrengkvaliteter, men også om påliteligheten til alle komponenter og enheter. En av de lyseste representantene for selskapets modellutvalg er Land Rover-modellen, som først dukket opp i 1989 og er veldig populær blant ekte off-road-elskere.
Høsten 2016 ble et landemerke for modellen, da ledelsen til Land Rover presenterte 5. generasjon Discovery, hvis utseende ikke har noe å gjøre med det vinklede og kubiske utsiden av forgjengerne.
Etter utsiden tenkte ingeniørene på nytt den tekniske komponenten i bilen, noe som gjorde det mulig å ikke bare redusere totalvekten og redusere drivstofforbruket, men også å forbedre dens dynamiske egenskaper.
Dermed prøver selskapet å "ta bort" deler av salget fra sine hovedkonkurrenter - Volvo XC90, Mercedes GLE-klasse og Audi Q7. Det er for tidlig å snakke om resultatene, men selskapet har virkelig gjort en enorm jobb og presentert for verdens publikum en helt omtenkt og perfekt balansert bil.
Utsiden av Land Rover Discovery 5
Utsiden av den nye Discovery 5 Land Rover 2017 er skreddersydd til bedriftsidentiteten til selskapets nyeste modeller, inkludert den luksuriøse Range Rover, budsjettet Discovery Sport og den enormt populære Evoque. Bilen mistet sin kantete form og fikk en ny strømlinjeformet design som gjorde bilen mer moderne og elegant.
Fronten på SUV-en mottok en ny LED-frontlysoptikk, en pen trapesformet falsk radiatorgrill, samt en massiv frontfanger med originale luftinntak og spesiell plastbeskyttelse, som minner om modellens alvorlige terrengegenskaper.
Profilen til nye Discovery ser mer dynamisk og selvsikker ut, hjulpet av den utviklede sideavlastningen, den lange panseret og den fremover skråstilte C-stolpen.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot samlingen av 12 typer lettmetallfelger R19-22, hvis design ble laget spesielt for denne modellen.
Baksiden av SUV-en fenger med tilstedeværelsen av en enorm femte dør med et stort glassområde, nye LED-posisjonslys, en asymmetrisk nisje for en bilskilt og en kraftig bakfanger. Til glede for fans av de første generasjonene av Discovery, har nyheten beholdt signaturhøyden bak på taket, som lenge har blitt kjennetegnet på en SUV.
Eksterne dimensjoner på bilen er:
- Lengde - 4970 mm;
- Bredde - 2073 mm (2200 mm inkludert sidespeil);
- Høyde - 1846 mm;
- Akselavstand lik 2923 mm.
Bakken klaring i grunnleggende modifikasjoner er 220 mm, og i mer avanserte, med luftfjæring installert, kan den variere mellom 160-284 mm.
Potensielle kjøpere tilbys et bredt utvalg av kroppsfarger, representert ved 17 variasjoner, blant annet Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black og Aruba er spesielt imponerende.
Land Rover Discovery 5 (2017) interiøranmeldelse
Bilens interiørdesign, til tross for lakonismen, ser moderne, edel og dyr ut. Det domineres av utelukkende renrasede etterbehandlingsmaterialer - ekte lær, tre og aluminium. Kvaliteten på passformen til deler og interiørelementer er helt i samsvar med bilens klasse og status og tåler selv den hardeste kritikken.
SUV-fronten har mye til felles med flaggskipet Range Rover, som er mer en fordel enn en ulempe. Foran føreren er det et massivt multifunksjonelt ratt, i tillegg til et lakonisk og godt lest instrumentpanel, representert av to oppringningsbrønner og en innebygd datamaskin-LCD plassert mellom dem. Den skrånende midtkonsollen fikk et moderne multimediasystem med en 8-tommers eller 10-tommers berøringsskjerm, samt en eksemplarisk klimaanlegg.
I basen tilbys bilen i en fem-seters versjon, men en syv-seters hytteoppsett er valgfritt, og ifølge produsenten kan den tredje seteraden lett imøtekomme to voksne passasjerer med en høyde på over 180 cm.
Forsetene har perfekt ergonomi og uttalt sidestøtte, samt et bredt spekter av elektriske justeringer.
Den andre seteraden er designet for tre passasjerer, som om nødvendig kan justere ikke bare setets lengderetning, men også ryggstøttens vinkel.
Merk at bilen er utstyrt med et supertransformasjonssystem som gjør at andre rad seter kan foldes på 15 sekunder, og den tredje raden på 12 sekunder, og dette kan ikke bare gjøres ved å bruke en knapp i bagasjerommet eller på midtkonsollen. , men også fra en smarttelefon, etter installasjon av programmet InControl Remote.
Det indre av SUV-en er utstyrt med et stort antall nisjer, skuffer og lommer, samt seks 12-voltsuttak og syv USB-porter.
Bagasjeromsvolumet i fem-seters versjon er 1231 liter, og i syv-seters - 258 liter. Om nødvendig kan den andre og tredje seteraden senkes, noe som gir imponerende 2500 liter lasteplass.
Avhengig av hyttens utforming er det en 24,5 eller 127,4-liters boks for verktøy og annen bagasje i bagasjerommet under bakken. Reservehjulet er plassert under undersiden av SUV-en.
2017 Land Rover Discovery 5 Spesifikasjoner
På det russiske markedet tilbys den femte generasjonen av Land Rover Discovery med to motorer, samlet som standard med en 8-bånds automatgir og permanent allhjulsdrift.
- 3-liters turboladet dieselmotor med proprietær Common Rail-teknologi og direkteinnsprøytning, og gir 249 hk. og 600 Nm dreiemoment, tilgjengelig allerede ved 1750-2250 o / min. En slik motor gir akselerasjon fra 0 til 100 på 8,1 sekunder, og lar deg også utvikle 209 km / t. Drivstofforbruk i blandet modus varierer mellom 7-7,5 l / 100 km.
- 3-liters bensinmotor på 340 hestekrefter, som i sitt arsenal har et direkteinjeksjonssystem, en turbolader og et dobbelt system med uavhengig ventiltiming. Med en slik motor bytter bilen de første "hundre" på 7,1 sekunder og kan akselerere til maksimalt 215 km / t. En prøvekjøring av bensinen Land Rover Discovery 5 tillot å oppnå et drivstofforbruk på 10,9 l / 100 km i kombinert kjøremodus.
I grunnutstyret er bilen utstyrt med et firehjulsdrift system med et synkronisert 2-trinns overføringsveske, samt en differensial bak med mulighet for tvungen låsing.
Som et alternativ kan kjøperen velge en mer avansert girkasse med firehjulsdrift med et nivåoverføringsveske og en asymmetrisk differensial.
Ifølge selskapets representanter er den nye Discovery i stand til å vippe, hvis dybde når 850 mm, samt klatring i 45-graders lysbilder.
Land Rover Discovery 5 er bygget på en ny firehjulsdrevet plattform utstyrt med en monokoque kropp, 85% av den er laget av aluminium. Den fremre fjæringen på SUV-en er representert av et dobbelt bensinstativ, og den bakre - av den proprietære Integral Link-flerlenken, mens kjøperen mot et pristillegg kan erstatte enkle fjærer med moderne pneumatiske stag.
Ventilerte skivebremser på alle hjul er ansvarlige for bremsing, samt et stort antall moderne elektroniske assistenter.
2017 Land Rover Discovery 5 sikkerhet
New Discovery leverer de høyeste nivåene av passasjersikkerhet, drevet av et bredt spekter av aktive og passive sikkerhetssystemer, inkludert:
- Front- og sidekollisjonsputer;
- Belter med forspennere og trepunktsfeste;
- ISOfix-monteringer;
- Aktive hodestøtter;
- Blokkeringsfrie bremsesystemer, samt et distribusjonssystem for bremsekrefter, nødhjelpsbremsing og dynamisk stabilitetskontroll;
- Trekkraft kontrollsystem;
- Kontrollert skråningsteknologi;
- Anti-rollover RSC-system;
- Svært tilpassbar cruise control;
- Vindusviskere med regn- og lyssensorer;
- Dekktrykk overvåkningssystem;
- Autonomous Emergency Deceleration System (AEB);
- Intelligent system for gjenkjenning av sporing av merking og gjenkjenning av veiskilt;
- Surround kamera;
- Parkeringssensorer og parkeringsassistent;
- Blind spot tracking teknologi;
- Driversporingssystem.
Som du kan se, tilbyr SUV-en et stort antall avanserte sikkerhetssystemer, noe som gjør den til en av de sikreste og mest innovative bilene i klassen.
2017 Land Rover Discovery 5 trimnivåer og priser
Den innenlandske forbrukeren tilbys 5 konfigurasjonsalternativer: S, SE, HSE, HSE Luxury og First Edition. For å bli eier av Land Rover Discovery 5 i grunnleggende utstyr, må du dele med minst $ 70,7 tusen (4,044 millioner rubler). For disse pengene mottar kjøperen:
- Multifunksjonelt ratt med ekte skinnbekledning og oppvarming;
- ABS-, CBC-, EBD-, EBA-, DSC-, EPAS-, ETC-, HDC- og RSC-systemer;
- Trekkraftkontroll og startassistent i nedoverbakke;
- Dekktrykk overvåkningssystem;
- Trailer stabiliseringssystem;
- Klimaanlegg med to soner;
- Front- og sidekollisjonsputer;
- Belter med forspennere og trepunktsfeste;
- ISOfix-monteringer;
- Cruise control;
- Åpne fjernlåsen til bakluken;
- InControl Protect System;
- Berøringsskjerm av multimediekomplekset;
- Avansert lydsystem;
- Lettmetallfelger R19.
Dyrere konfigurasjoner SE, HSE og HSE Luxury vil koste kjøperen henholdsvis minst 82,6 tusen dollar (4,7 millioner rubler), 90,35 tusen dollar (5,15 millioner rubler) og 99,2 tusen dollar. (5,65 millioner rubler).
Prisen på den første konfigurasjonen First Edition er minst 110,5 tusen dollar (6,3 millioner rubler), som kjøperen i tillegg mottar:
- Pneumatisk fjæring;
- Svært tilpassbar cruise control;
- Navigasjonssystem InControl Touch Pro;
- InControl Protect og InControl Pro Services-systemer;
- Berøringsfri berøringsfri åpning av den femte døren;
- System "Start-Stop";
- Intelligent system for gjenkjenning av sporing av merking og gjenkjenning av veiskilt;
- All-round kamera;
- Parkeringsassistent og parkeringssensorer;
- Driver sporingssystem;
- Lettmetallfelger R21;
- Den tredje seteraden er elektrisk justerbar og mye mer.
For en ekstra avgift kan du installere utvidede takskinner, en avtagbar slepeinnretning, R22 lettmetallfelger etc. på bilen.
Konklusjon om Land Rover Discovery 5 2017
Land Rover Discovery 5 er et stilig, moderne og høyteknologisk kjøretøy som er like godt egnet til rollen som et statusbil som en kompromissløs SUV med en utmerket off-road stamtavle.
Testkjøring Land Rover Discovery 5 2017:
Land Rover
