Det er fint når bilen lyser som ny, men ikke glem at før det må du polere bilen godt. La oss snakke om prosessen med polering, polering, valg og kostnaden.
Innholdet i artikkelen:
- Poleringsfrekvens
- Valg av forbruksvarer
- Poleringsprosess
- Etter maling
- Bruke verktøy
- Profesjonell polering
- Pris
For at bilen skal lyse som ny, til tross for sin "alder", må du av og til ta hensyn til den og selvfølgelig økonomien. Vi snakker om polering av bilen av høy kvalitet.
Ja, mange bilentusiaster vil si at det er dyrt (spesielt hvis poleringen utføres av fagfolk på en bensinstasjon eller bilvask). Det er derfor sjåføren ofte tyr til det faktum at det er bedre å utføre polering hjemme uten unødvendig pengebruk.
Om hyppigheten av polering
Bilentusiaster bestemmer vanligvis selv når og hvor ofte de polerer bilen. Siden riper ikke på noen måte forstyrrer maskinens normale bevegelse. Men uansett ser en velstelt bil mye bedre ut enn en preparert.
Fagfolk anbefaler minst en gang hvert halvår å utføre prosessen med å polere bilen for glans og beskyttelse mot korrosjon i karosseriet. Når du polerer bilen, dannes det en tynn, gjennomsiktig film som kan beskytte den under alle værforhold, og spesielt fra fuktinntrengning til ubeskyttede sprekker eller riper.
Valget av polsk og riktig verktøy
For polering kan enten en poleringssvamp (men ikke veldig hard) eller en maskin være egnet. Men dessverre har det andre alternativet sine ulemper. For eksempel kan en maskin skade lakken på en karosseri hvis den presses hardt under drift. Selv om du bruker den, kan du spare tid og behandle all nødvendig overflate med høy kvalitet. Det er nettopp på grunn av nøyaktigheten ved bruk av maskinen at bilisten i de fleste tilfeller bruker en svamp og gjør alt for hånd.
Når du velger et polermiddel, må du være oppmerksom på metoden for selve poleringsprosessen, siden den har forskjellige sammensetninger, med tanke på påføringsmetoden. Så for eksempel for å rengjøre bilkarosseriet, er det vanlig å bruke et produkt som inneholder et mikroslipemiddel i blandingen, og for en vanntett effekt vil et produkt som inneholder voks være nyttig.
Det finnes også to typer bilpolering. Den første typen er klassisk og den andre er syntetisk. Det siste er mer utholdende. I følge råd fra fagfolk er det best å bruke lakker av merket 3M, som inneholder et slipemiddel.
Polermaskin
Fra og med selve poleringen av maskinen, må overflaten rengjøres godt for forskjellige forurensninger. For dette er spesielle bilvaskprodukter perfekte. Etter at du har "tatt den første dusjen", må du inspisere kroppen for tilstedeværelse av bitumenflekker, korrosjon og smuss.
Og også før du polerer maskinen, må du sørge for at den tørker godt, og viktigst av alt, at det er svakt lys under drift. Dette for at solstrålene ikke skal skjule feil ved inspeksjon og manglende flekker i prosessen med å polere bilen. Videre kan solstrålene skade overflaten på jernhesten.
Så under poleringsprosessen må du påføre poleringen jevnt, med samme innsats og bevegelser. Under overgangene fra en polert del til en annen vil det også være nødvendig å "glatte ut" dette rommet godt. Denne prosessen anbefales utført i biter. Og alt fordi disse spesialproduktene tørker ut nesten umiddelbart, siden da er det veldig vanskelig å male dem over hele maskinens overflate.
Som regel må du starte med å fjerne feil på maskinens overflate. En spesiell blyant vil perfekt hjelpe med dette, som må behandle alle riper og skader. Siden blyanten ikke er i stand til å glatte ut riper helt, vil den hjelpe dem til å bli nesten usynlige. Etter behandling med en "tryllestav" må du tørke alle stedene (som arbeidet ble utført på), og uten feil bør dette være en fille laget av mikrofiber.
Det anbefales å bytte svamp for polering av maskinen så ofte som mulig, slik at det ser ut som en grumsete film etter denne prosessen. Og likevel bør polering starte fra overflaten av taket på bilen, og deretter gå ned lenger ned i karosseriet. I dette tilfellet må det huskes at polering utføres på steder, noe som betyr at det er viktig å følge overgangene mellom de bearbeidede delene.
Polering under forskjellige malinger
Det er en viss forskjell mellom å polere maskinen etter et enkelt og fullt maling. En enkel vil bare kreve kosmetiske reparasjoner (det vil si at det bare er nødvendig å oppdatere utseendet og polere), samtidig med en komplett, vil det være nødvendig å rydde opp alle uregelmessigheter etter malingsprosedyren. Det er også verdt å merke seg at mens du rengjør overflaten med sandpapir før du maler, kan du skade lakk-og-maling-belegg på steder, noe som betyr at ujevne steder vil vises før fremtidig behandling med polering.
Hvis en del av bilens karosserioverflate ble malt, må du bruke et spesielt løsningsmiddel som vil hjelpe til med å slette de skarpe overgangene mellom den "oppdaterte" delen og den som ikke ga etter for maling. Før du polerer slike steder, må du åpne de malte delene med lakk. Og likevel, før polering, anbefales det å la bilen stå alene en stund for å la den tørke. Hvis du begynner å gni med en gang, kan du enkelt fjerne skallet.
Koble maskinen til mens du polerer
For å starte poleringsprosessen må du gjøre deg kjent med noen av anbefalingene. For eksempel krever rengjøring av en bil eksepsjonelt rent vann, siden en liten stein eller sandkorn kan ødelegge lakken. Hvis pastaen tørker raskt nok, må alle delene fuktes med vann. Og likevel må du av og til rengjøre poleringshjulet.
Det anbefales også å påføre polish på selve overflaten av kroppen, men ikke på det polerte hjulet på maskinen. Og dette beskyttelsesmidlet bør påføres med en maskin, ikke overstige hastigheten på 2500 o / min. Dette forhindrer at de bearbeidede delene overopphetes etter behandlingen. Skivene hjelper deg best å justere denne hastigheten.
Du bør ikke tillate ganske selvsikker og langvarig arbeid på den ene delen av bilkarosseriet, da dette kan føre til overoppheting. Det er verdt å merke seg at erfarne bilentusiaster anbefaler å bruke en pasta med store korn til å begynne med, og etter slik behandling for å overgå til små. Etter det blir hele maskinens overflate grundig rengjort under poleringsprosessen. Det er nødvendig å nevne det faktum at det bare er tre typer hjul for polering av maskinens overflate - hardt, middels og mykt. Og så er det pregede sirkler som finnes i enhver bilbutikk eller marked. Etter behandling av hele overflaten er det nødvendig å påføre en spesiell pasta på den. Det er også mulig å behandle overflaten med flytende lakk-og-maling voks.
Polering av fagfolk
Når det ikke er noe ønske, eller det er frykt for at polering vil bli utført feil hjemme, så er det en direkte vei til fagfolkene, som i dette tilfellet "spiste hunden".Fagfolk vil alltid kunne returnere den tidligere glansen til bilen, og for dette bruker de som regel både mekaniske og kjemiske operasjoner, samt avgir ultrafiolett lys.
Mestere i sitt håndverk vil alltid bruke gjenopprettende polering av karosseriet. Vanligvis foregår denne prosedyren i to eller tre stadier. Først, ved hjelp av en spesiell polermaskin, fjernes omtrent 2-3 mikron fra bilens karosseri. Etter det ser "jernhesten" ut som ny og tiltrekker seg forbipasserendes øyne med sin renhet og perfeksjon.
Men for å beskytte denne skjønnheten må du påføre polish på toppen. Det spiller ingen rolle om denne prosedyren vil bli utført for hånd eller av en profesjonell. Etter en slik "beskyttelse" økes levetiden betydelig, siden risikoen for korrosjon og riper vises.
Polering av prispolicy
Når det gjelder å beskytte bilen og skjønnheten som polering gir den, noe som ytterligere kan påvirke driften, så er det klart at den ikke er verdt å spare. Når økonomien tillater det, kan du henvende deg til bilverksteder for å få hjelp til polering med tilstedeværelse av fagfolk i denne grundige bilpoleringsprosessen. I dette tilfellet oppstår spørsmålet om kostnad umiddelbart.
Kroppsreparasjonspolering starter på rundt $ 60. Med denne typen polering fjernes alle riper og defekter på bilens overflate, i tillegg til at glansen og fargemetningen gjenopprettes. Når du vil gjøre denne prosessen selv, må du betale fra $ 15 per enhet for et slipemiddel (ca. 180-300 ml). I dette tilfellet er Rubbing Compound M Soft99 (opprinnelsesland Japan) perfekt.
Prisen for beskyttende polering av karosseriet starter på $ 70 hvis denne prosedyren utføres under veiledning av fagfolk. Selve typen polering er å beskytte overflaten, som navnet antyder. Ved behandling med slike midler lages en spesiell beskyttelsesfilm, som forhindrer skader på lakk-og-maling-belegg, oksidasjon og beskytter den mot ultrafiolette stråler. Totalt starter prispolitikken for materialer på $ 20 (omtrent 100 ml-1 l). Midler til slike produsenter er perfekte her: Koch Chemie, Meguiar's, Soft99.
Full polering av karosseriet på et bilverksted kan koste fra $ 80. Komplekset med denne typen polering inkluderer både rengjøring og utjevning av kroppsoverflaten mot riper og andre forskjellige defekter, samt beskyttelse. Som regel brukes slipemidler først, og deretter de beskyttende, som er angitt ovenfor.
Også i praksis er det en slik type polermaskin som delvis. Den består i rengjøring, utjevning og beskyttelse av enkelte elementer på bilens karosseri med slipende og beskyttende lakk. Prisen starter på $ 7. Og selvfølgelig avhenger alt av størrelsen på elementet, mengden midler som brukes, samt arbeidet som er utført.
Som du kan se, varierer prispolitikken for polering mellom arbeidet til en profesjonell og den enkle kostnaden for polering for bruk hjemme. Derfor er det nødvendig å selv bestemme hva som er viktigst - økonomi eller profesjonalitet, i ferd med å beskytte maskinens overflate ved hjelp av spesielle midler.
