Vurderingsinnhold:
- Koenigsegg Agera RS
- Bugatti Veyron Super Sport
- Hennessey Venom GT
- SSC Ultimate Aero TT
- McLaren F1
- Pagani huayra
- Edel M600
- Aston Martin One-77
- Ferrari LaFerrari
- Lamborghini Aventador
Rangeringen av biler tiltrekker alltid interessen til spesialister og vanlige bilister. Det er mye mer interessant når den presenterte vurderingen av TOP-10 raskeste bilene i verden, nærmere bestemt sportsbiler. Høy hastighet, motorbrøl og alle slags sportsrettigheter, alt dette gjelder nye og velkjente sportsbiler presentert i denne karakteren.
Oftest setter bilistene pris på selve "hestene" som en sportsbilmotor kan gi ut. Rangeringen var basert på den siste serieutviklingen fra forskjellige produsenter, informasjon fra Guinness Book of Records, samt forskjellige spesialiserte publikasjoner som oftest publiserer informasjon om sportsbiler og deres dynamiske egenskaper.
Til tross for at noen av bilene i rangeringen er mindre kjente, og ikke så vanlige, drev dette bare interesse, så vel som en overraskelse. Det skal bemerkes at det ikke er noen japanske produsenter blant sportsbilene som presenteres. Amerikanske, britiske og italienske produsenter konkurrerer med hverandre.
1. Koenigsegg Agera RS
Førsteplassen i rangeringen ble tatt av den sjeldne, men raskeste sportsbilen Koenigsegg Agera RS. Maksimal hastighet for en slik sportsbil er 447 km i timen, det var denne hastigheten bilen klarte å akselerere i 2017. En turboladet bensinmotor med et volum på 5 liter er installert under panseret på den svenske bilen. Kraften til enheten er 1348 hester, og det maksimale dreiemomentet er 1370 Nm.
Takket være slike egenskaper og layout tar akselerasjonen fra 0 til 100 km i timen bare 2,8 sekunder. Sammen med toppfart overgår disse tallene Veyron Super Sport -rekorden med hele 12 km / t. Overføring av kraft til drivhjulene er levert av en 7-trinns robotisert girkasse med dobbel clutch. Når det gjelder kostnaden, starter den i henhold til vurderingsinformasjonen fra 1 500 000 dollar, mens sportsbilen monteres utelukkende for hånd og testes før den offisielle overføringen til kjøperen.
2. Bugatti Veyron Super Sport
Bugatti Veyron Super Sport mistet litt i fart til forrige leder, og tok den andre posisjonen i rangeringen. I mellomtiden er denne modellen fortsatt en legende, ettersom denne serielle sportsbilen var den første som kom over hastighetsmerket på 400 km i timen. I 2010 klarte bilen å heve baren til en hastighet på 435 kilometer. Det er verdt å merke seg at denne rekorden ble offisielt registrert, noe som gir et nytt trumfkort i sammenligning med andre biler.
Under panseret på hyperbilen er en bensinmotor med et volum på 8 liter installert, sammen med en 7-trinns automatgir. Den totale effekten til enheten er 1183 hester og 1500 Nm maksimalt dreiemoment. Hundrevis av hver Bugatti Veyron Super Sport kan akselerere på 2,46 sekunder, og viser de legendariske 435 km på speedometeret som maksimumsmerke. I henhold til tilgjengelig informasjon starter startprisen på en slik sportsbil, i henhold til vurderingen fra $ 2.000.000, selv om kraften ikke kan økes fra en tilleggsavgift, maksimal komfort i kabinen.
3. Hennessey Venom GT
Like kjent, men med en uoffisielt registrert fartsgrense, var Hennessey Venom GT. Den amerikanske sportsbilen kan akselerere til maksimalt 435 km / t, i likhet med den forrige lederen av karakteren, men en uoffisiell rekord flyttet den til tredje posisjon. Under panseret i denne forekomsten er den velkjente V8-motoren, som nå finnes under panseret på Chevrolet Corvette.
Hennessey Venom GT hastighetsrekord ble satt i 2014, mens sportsbilen ikke er oppført i Guinness Book of Records. Bensinmengden er 7 liter, effekten er 1244 hk og det maksimale dreiemomentet er 1566 Nm. De første hundre på speedometeret kan overvinnes på 2,8 sekunder. Når det gjelder prisen, begynner starten fra $ 1.000.000... I motsetning til de to tidligere lederne i karakteren, mottok denne modellen en 6-trinns girkasse fra Ricardo i takt med motoren.
4. SSC Ultimate Aero TT
Nesten ukjent, men tok likevel 4. plassen i rangeringen SSC Ultimate Aero TT. Det var denne modellen som i 2007 kunne slå den tidligere fastsatte hastighetsrekorden med en Bugatti Veyron. Representanter for Guinness rekordbok registrerte en hastighet på 414 km / t. I dag er dette eksemplaret veldig sjeldent, og det er nesten umulig å se det i den daglige flyten av biler.
De tekniske egenskapene til SSC Ultimate Aero TT er mer beskjedne. En bensinenhet med et volum på 6,3 liter er installert under panseret. Den totale effekten er 1183 hester, og det maksimale dreiemomentet er 1483 Nm. I likhet med den forrige klasselederen, er en 6-trinns manuell girkasse installert i par til motoren. Med et slikt sett overvinner en sportsbil hundre kvadratmeter på 2,8 sekunder. Til en pris er grunnutstyret under millionmerket og starter fra 860 000 dollar.
5. McLaren F1
De fem første av rangeringen av de raskeste bilene i verden stenger McLaren F1. Ikke det nyeste, men i så mange år har det ikke ofret den moderne utviklingen. På 1990 -tallet var denne modellen den raskeste i verden, og akselererte til maksimalt nesten 400 km i timen. Disse egenskapene ble levert av BMW V12 bensinmotor med et volum på 6,1 liter. Den totale effekten til McLaren F1 -motoren er 672 hester, noe som er betydelig lavere enn de tidligere lederne, og det maksimale dreiemomentet er 705 Nm. Det kan sies at slike parametere er 2 ganger mindre enn de 4 foregående modellene, likevel er modellen kan fortsatt presse maksimal hastighet i dag. Opptil hundre kvadratmeter kan denne forekomsten akselerere på 3,2 sekunder, maksimal hastighet er 390 kilometer i timen. Bilen har lenge blitt tatt av samlebåndet, men på den tiden var startprisen $715000... Vi kan også si at dette er den siste bilen med en naturlig aspirert motor som kan nå en så høy hastighet. Påfølgende hyperbiler ble produsert med turboladede motorer. Denne modellen, som de to foregående i karakteren, var også utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse.
6. Pagani Huayra
Den oppsiktsvekkende sportsbilen Pagani Huayra tok sjetteplassen i rangeringen av de raskeste bilene i verden. En italiensk sportsbil kan nå et maksimal hastighetsmåler på 365 km i timen. Under panseret installerte produsenten en V12 twin-turbo bensinmotor med et volum på 6 liter. Denne motoren ble spesielt utviklet av Mercedes, dessuten ble den senere brukt på nye biler i AMG -serien.
Maksimal motoreffekt på Pagani Huayra er 738 hk og maksimalt dreiemoment er 1000 Nm. En italiensk sportsbil kan dekke hundre kvadratmeter på speedometeret på 3 sekunder. Slike egenskaper overføres til bilens drivhjul takket være en sekvensiell 7-trinns manuell girkasse. Utsiden av bilen er ganske uvanlig, spesielt sidespeilene. Som i mange biler i denne klassen, er salongen designet for to passasjerer. Når det gjelder prisen, begynner starten, i henhold til vurderingsinformasjonen fra $ 1.000.000.
7. Nobel M600
Noble M600 tok den åttende posisjonen i TOP-10 raskeste bilene i verden. Den svenske sportsbilen er på mange måter takknemlig for Volvo, siden ingeniørene i dette selskapet deltok i utviklingen av utseende og tekniske egenskaper. Skjult under panseret på sportsbilen er en 4,4-liters V8 bensinturboladet motor, som er produsert av Yamaha for Volvo. Motoren er paret med en 6-trinns mekanikk, med bakhjulsdrift.
Likevel installerer det svenske selskapet en lignende enhet på crossoverene til Volvo XC90 -linjen. Takket være et par forbedringer er motoreffekten 650 hestekrefter, og maksimalt dreiemoment er 838 Nm. Maksimal hastighet er 362 kilometer i timen, og Noble M600 akselererer fra null til hundrevis på 3 sekunder. For prisen vil en så veldig sjelden prøve koste fra $ 265000, som ikke er så dyrt i forhold til de tidligere lederne av vurderingen.
8. Aston Martin One-77
Den sanne britiske bilen Aston Martin One-77 tok 8. plass i rangeringen. Denne oppføringen på listen over de raskeste bilene i verden er takket være 7,3-liters bensinmotoren sammen med en lett karosseristruktur (en kombinasjon av aluminium og karbon). Dette er det som ga bilen letthet, smidighet og et ideelt forhold mellom ytelse og vekt.
Maksimal effekt på enheten er 750 hester, de samme 750 Nm er maksimal dreiemoment. Akselerasjon til hundrevis på speedometeret tar bare 3,5 sekunder, og maksimal hastighet er 355 km / t. I følge vurderingen, prisen på en sportsbil starter på $ 1.500.000, men noen eksempler kan overstige $ 2,200,000 -merket. Den britiske bilen er utstyrt med en 6-trinns automatgir.
9. Ferrari LaFerrari
Den nest siste, niende posisjonen av rangeringen ble tatt av den mer kjente sportsbilen Ferrari LaFerrari. I motsetning til den forrige lederen av vurderingen, kan denne forekomsten overvinne hundre på speedometeret på 2,4 sekunder, men maksimal hastighet er bare 350 km / t. Bilen fikk slike egenskaper takket være en bensinmotor med et volum på 6,3 liter. Sammen med sportsbilenheten installerte ingeniørene en forhåndsvalgt 7-trinns automatgir.
Kraften til enheten er 790 hk, maksimalt dreiemoment er 900 Nm. Til tross for slike dynamiske egenskaper, kan denne modellen oftest finnes på offentlige veier. Bilen er veldig populær blant kjennere av sportsbiler. Siden sportsbilen Ferrari LaFerrari er ny, har den ikke vært uten en vri. Ingeniørene installerte en elektrisk motor på bakakselen, som gir ytterligere 160 hester. Prisen på slik nytelse, ifølge vurderingen, starter fra $ 1.000.000.
10. Lamborghini Aventador
Den velkjente Lamborghini Aventador stenger vurderingen til de raskeste bilene i verden. Til tross for at den bare kan klemme 350 km / t, og overvinne hundre på hastighetsmåleren på 2,9 sekunder, regnes den som den raskeste produksjonsmodellen i verden i begynnelsen av 2019. Under panseret på den italienske bilen er en 6,5-liters V12-bensinmotor med en total effekt på 700 hk. Maksimalt dreiemoment er 690 Nm.
All kraften til enheten overføres til for- og bakakselen, noe som indikerer tilstedeværelsen av en full drift. I par til motoren installerer produsenten en 7-trinns halvautomatisk girkasse. Når det gjelder prisen på Lamborghini Aventador, så er den det starter på $ 350 000... Den offisielt registrerte hastigheten til sportsbilen er 350 km / t, selv om den endrede versjonen av sporten i 2011 kunne akselerere til 370 kilometer i timen. Hvis dette resultatet var offisielt, kunne bilen lett økes med flere posisjoner i karakteren.
En slik liste over modeller gjør det umiddelbart klart hvordan hver bil lever og hva den er verdt å betale for. Dagens sportsbilprodusenter er mer sannsynlig å forfølge uvanlig design, kraft og, men ikke minst, pålitelighet. Forekomstene ovenfor er allerede overgrodd med mer enn én historie, så egenskapene kan demonstreres i praksis, og ikke med ord.
