Innholdet i artikkelen:
- De mest økonomiske Volkswagens
For å bli brukt på drivstoff til et minimum, er den enkleste måten å kjøpe en økonomisk bil som vil bruke akkurat dette drivstoffet i små volumer. Moderne biler, uten hybridinstallasjoner, under motorveiforhold kan forbruke litt mer enn tre liter per 100 kilometer. Og dette gjelder ikke småbiler i det hele tatt.
I dag kan en økonomisk bil enten være en romslig sedan eller en premiumbil. Hvordan det tyske bilselskapet kan glede kjøperen i denne forbindelse, og hvilke VW -er for 2019 som anses som de mest økonomiske - i vår anmeldelse.
De mest økonomiske Volkswagens
VW Polo
Jeg vil starte med den økonomiske og pålitelige Volkswagen Polo, som ikke bare kan skryte av påliteligheten, men også økonomien. Kunden vår likte den spesielt for sin høye bakkeklaring, noe som gjør den ideell for russiske veier.
Inntil nylig var bilen utelukkende utstyrt med en 1,6-liters motor og en kapasitet på 85 og 105 krefter. I 2015 gjennomgikk den en restyling, på grunn av hvilken motoreffekten økte med 5 liter. med. 1,4 L turboladet GT sedan med 125 hk ble introdusert nylig.
Produsenten leverte også flere trimnivåer, men til tross for utstyrslisten og forskjellige egenvekter, har Polos drivstofforbruk ikke endret seg.
Versjonen med en 1,6 liters 110 hk kraftenhet bruker minst drivstoff. og en manuell girkasse. I sykkelen utenom byen er drivstofforbruket per 100 km bare 4 liter. I den kombinerte syklusen ser vi også gode resultater - 5,7 liter. Innenfor byen øker forbruket til 7,8 liter.
Så er det versjoner med 1,4 liters motor. og en kapasitet på 125 "hester", hvor drivstofforbruket med manuell girkasse er 4,7 liter utenfor byen, og med en automatisk girkasse - 4,8 liter. I bysyklusen er indikatorene som følger - henholdsvis 7,3 og 7,5 liter drivstoff.
Det høyeste forbruket oppnås i versjonen med en 1,6 liters motor som yter 105 hk. og automatgir. Utenfor byen er drivstofforbruket 5,4 liter, i byen - nesten 10 liter, og i den kombinerte syklusen - nøyaktig 7 liter.
Volkswagen Golf
En av få biler i det tyske bilselskapet, som med stor suksess selges ikke bare i vårt marked, men også i utlandet.
Jeg vil si en spesiell takk til ingeniørene, for under utviklingen av VW Golf ble absolutt alle detaljer som er viktige for den gjennomsnittlige forbrukeren tatt i betraktning. Pålitelighet og høy tysk kvalitet øker bare bileiernes interesse for denne modellen.
Men vi er interessert i noe annet, nemlig drivstofforbruk. De laveste prisene er for Golf 7 1.2 MT -versjonen. I syklusen utenom byen kreves det bare 4,2 liter drivstoff per 100 km bane, i by- og blandingssyklusen - henholdsvis 5,9 og 4,9 liter.
Den andre linjen i rangeringen er okkupert av Golf 3-dørs 1.4 TSI DSG-versjonen, hvor drivstofforbruket per 100 kilometer i forstads-, by- og kombinert syklus er henholdsvis 4,3, 6,2 og 5,0 liter.
"Bronse" ble tildelt en nær slektning til sølvmedaljevinner Golf 3-dørs 1.4 TSI MT. I den kombinerte syklusen er drivstofforbruket her bare 5,2 liter, og i by og forstad - henholdsvis 6,6 og 4,3 liter.
Her er noen flere punkter som kan være av interesse for en potensiell kjøper som er interessert i en VW Golf:
- Bilen kommer i to trimnivåer. Forskjellen mellom dem ligger bare i fjæringen - den ene er standard, den andre er fullt tilpasset russiske realiteter, så veibanen av dårlig kvalitet for VW Golf vil ikke være en ubehagelig overraskelse.
- To versjoner av kraftenheten. Volumet på motoren på bensin er fra 1,2 til 2 liter. Dieselmotoren er bare tilgjengelig i en 2 liters versjon.
- Det er en versjon med front- og firehjulsdrift.
- Girkasse - manuell girkasse og automatgir. På det russiske markedet er den mest populære versjonen med automatgir.
VW Golf i seg selv er ikke bare økonomisk, men også pålitelig og komfortabel.
Volkswagen Jetta
Husker du da vi snakket om hvordan premiumbiler også kan være drivstoffeffektive? Så, VW Jetta sedan er helt i samsvar med dette.
I tillegg til lavt drivstofforbruk, har bilen en annen viktig fordel, nemlig et utmerket chassis, som gjør at bilens håndtering forbedres flere ganger.
Sammenlignet med andre modeller av den tyske bilprodusenten, er VW Jetta mye billigere. Kombinert med pålitelighet, høy komfort og økonomi, har Jetta blitt utrolig populær i markedet.
Men hva med drivstofforbruket? Her har Jetta følgende indikatorer:
- Første plass: VW Jetta 1.4 TSI med DSG -girkasse. Forbruk i byen, i kombinert syklus og utenfor byen er henholdsvis 5,0, 7 og 6,0 liter.
- Andre plass: VW Jetta 1.4 TSI MT. Forbruk i byen, i kombinert syklus og utenfor byen er henholdsvis 5,1, 8,2 og 6,2 liter.
- Tredje plass: VW Jetta 1.4 TSI med DSG 150 Hk. I byen er forbruket 7,5 liter, utenfor byen - 5,2 liter, og i den kombinerte syklusen - nøyaktig 6 liter.
Jetta er en veldig behagelig sedan. Den siste oppdateringen påvirket også akselavstanden, takket være at det er mye mer ledig plass inni. Dette kjennes best bakfra. Det pleide å være litt trangt der, men nå er det helt riktig.
Det viktigste er at slike endringer ikke påvirket føreren og passasjeren på noen måte. Foran stedet har det ikke gått ned med en millimeter.
Grunnversjonen av sedanen har fått mange nyttige alternativer, men standardversjonen har skaffet seg et multimediesystem av høy kvalitet med en stor berøringsskjerm. Når du velger den mest økonomiske versjonen av sedanen, bør du ikke miste dieselversjonen av syne. Først og fremst tiltrekker den seg med sitt lave drivstofforbruk.
VW Passat
Lurer du på hvorfor vi inkluderte denne mellomstore femdørs sedanen i dagens topp? Ikke rart, for det er to versjoner her som fortjener spesiell oppmerksomhet og er helt i samsvar med dagens tema. Vi snakker om VW Passat B5 1.9 TDI Syncro, der drivstofforbruket i forstads-, by- og kombinasjonssykluser bare er henholdsvis 4,7, 7y6 og 6,4 liter. For en så mektig tysk helt er indikatorene veldig behagelige.
Den andre versjonen jeg vil henlede oppmerksomheten din på er VW Passat B6 Variant 1.4 TSI MT. I byen er drivstofforbruket 8,5 liter per 100 km, og i forstads- og kombinasjonssyklusene - henholdsvis bare 5,5 og 6,6 liter.
Vi er helt av den oppfatning at Passat kan kalles kjennetegnet for hele det tyske bilselskapet. Prestisjefylt utseende, god innredning, ergonomi, høy komfort og nå utmerket økonomi gjør denne bilen enda mer populær og ønskelig.
VW Tiguan
Som i tilfellet med den forrige kandidaten i vår topp, kan VW Tiguan crossover ikke skryte av god økonomi, men det er to versjoner av den som vi ganske enkelt ikke kunne ignorere. I tillegg, elskere av komfortable terrengkjøretøyer bør forstå hva de skal velge hvis de trenger å velge en økonomisk "hest":
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT (dieselversjon). Forbruket i byen er litt mer enn 9 liter, i kombinert syklus - 7,1 liter, men i forstadsyklusen er det bare 5,9 liter per 100 kilometer.
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion MT. Drivstofforbruket per 100 km i byen, i forstaden og kombinerte sykluser er henholdsvis 10,1, 6,7 og 8,0 liter.
Bensinversjonen av bilen er utstyrt med en 1,4-liters enhet med en kapasitet på 170 liter. Dieselversjonen mottok en to-liters enhet med en kapasitet på 140 "hester". Girkassen i dette tilfellet vil være automatisk.
Forresten, nylig presenterte den tyske bilprodusenten sin mest økonomiske crossover VW T-Cross 2019. Dette er den minste SUV i hele modellserien til dette merket. Selskapet sa at bilen i tillegg mottok en annen svært økonomisk dieselmotor.Det er opplyst at i kombinasjonsmodus vil drivstofforbruket til crossover bare være 5,3 liter per 100 kilometer.
Oppsummering
Det er vanskelig å si hvem som ble leder for vår topp. Det skal huskes på at VW -biler ikke er den mest økonomiske transporten som finnes på markedet. Selvfølgelig, hvis du ikke tar hensyn til den internasjonale utstillingen i Frankfurt, hvor Volkswagen demonstrerte BlueMotion -modellene, der selv VW Polos drivstofforbruk starter på 3,3 liter per 100 kilometer.
Selskapet er avhengig av kraft og komfort, men samtidig glemmer det ikke å ta hensyn til behovene til den gjennomsnittlige kjøperen, for hvem muligheten til å spare drivstoff til bilen deres er en prioritet.
