Små riper og flis på karosseriet er ikke uvanlig. Men bilens utseende fra dem kan bli dårligere.
Hvis du maler delen helt igjen som brikken er funnet på, vil det koste en "ryddig" sum. For de som ikke er redd for vanskeligheter og ønsker å spare en viss sum penger, kan du bruke tipsene nedenfor.
Før du fortsetter med reparasjonen, er det nødvendig å velge fargen på belegget nøyaktig. For å gjøre dette kan du fjerne deler fra bilen. En bensintanklokk kan være egnet for dette. Vi skyter og går med henne til butikken for et utvalg av maling. I manualen til bilen kan du se nummeret på lakken, men ikke glem at forskjellige produsenter kan ha forskjellige lakknumre. Hvis belegget er skrapt til metall, men du må kjøpe en grunning for metall, om ikke bare for maling, bør primeren være på malingen.
Å studere instruksjonene for malingen kan ikke skade. For noen, etter hver bruk av sprayen, må den tørkes med et løsningsmiddel.
Hvis brikken på overflaten av bilen er sterk nok, kan du bruke en kitt og påføre den med en gummispatel. Arbeid må gjøres innendørs for å unngå at det kommer støv på det behandlede området av kroppen. Ripeområdet bør vaskes godt og slipes ned til fabrikkpåført grunning. Kantene på brikken må glattes ut slik at de blir glatte. Det er nødvendig å rengjøre en ripe eller flis på en våt overflate, vask deretter det rengjorte området, tørk og avfett. Primeren påføres med en tynn film, tørkes og rengjøres med sandpapir. Du kan tørke den med en hårføner, og sandpapir kreves null. Denne handlingen gjentas to eller tre ganger, avhengig av graden av skade. Hvis du plutselig merker en flekk i arbeidet, skal du ikke være redd - jorda vaskes godt med aceton, og hvis den allerede er tørr, kan den vaskes av med bensin.
Deretter studerer vi bunnen. Bedre å bruke en lyspære for å studere den godt. Det er nødvendig å kitte når ripen er veldig dyp. Kittet påføres med en gummispatel, mens laget skal være litt tykkere enn selve belegget. Videre rengjøres stedet hvor kittet påføres med sandpapir (null) på vått. Alle handlinger overvåkes ved hjelp av en lampe. Deretter tørkes og avfettes alt.
Etter å ha fullført disse trinnene, kan du begynne å male. Etter å ha lest instruksjonene på malingsflasken, sprayer vi den. Hvis sprøyting utføres på en annen avstand enn instruksjonene for malingen, er flekker uunngåelige, det nødvendige fargeområdet oppnås ikke. Hvis noe går galt med maleriet, ikke få panikk. Malingen kan tørkes av med en klut og påføringsprosedyren kan gjentas igjen. Malingen må ikke påføres i et tykt lag, men i flere tynne. Etter påføring av hvert av lagene behandles overflaten med null sandpapir, men uten å trykke hardt på det!
For å oppnå et resultat av høy kvalitet, bør arbeidet utføres innendørs, unngå sollys på det behandlede området av bilen. Alle "våte" operasjoner må ende med grundig tørking av overflaten. Etter reparasjoner anbefales det på det sterkeste å ikke bruke bilen i 24 timer slik at det ikke kommer smuss og støv på det fornyede belegget.
Og her er en ny mirakeloppfinnelse av kineserne - en blyant for å lappe opp riper Fix it pro:
Kjøp en blyant for å male riper på karosseriet på en bil Fix it pro i Russland (pris 1290 rubler), Ukraina (pris 275 UAH) eller Hviterussland (330 000 rubler).
