Toyota Yaris GRMN 2018: kompakt urban "lettere"

2018 Toyota Yaris GRMN anmeldelse: Yaris GRMN eksteriør, interiør, spesifikasjoner, sikkerhetssystemer, utstyr og prislapp. På slutten av artikkelen - en prøvekjøring av den nye Toyota Yaris!

Innholdet i anmeldelsen:

• Utseende
• Salong
• Har Toyota Yaris GRMN 2018
• Sikkerhetssystemer
• 2018 Toyota Yaris GRMN kostnad og konfigurasjon

Tredje generasjon av den kompakte kombi Toyota Yaris feiret sin europeiske premiere tidlig på høsten 2011 under Frankfurt Motor Show, selv om modellen ble vist på hjemmemarkedet tilbake i desember 2010.

I 2014 gjennomgikk bilen en planlagt restyling, der den mottok store endringer i utseendet, et forbedret interiør, en utvidet utstyrsliste og en rekke tekniske innovasjoner.

Den virkelige revolusjonen fant imidlertid sted i 2017, da japanerne presenterte en annen modelloppdatering, som mottok over 900 innovasjoner. Nyheten har fått et stilig og mer aggressivt utseende, forbedret interiørdesign, oppgraderte motorer og tidligere utilgjengelige alternativer, hvorav de fleste bare finnes på biler av høyere klasse.

I samme 2017, for endelig å "slå ut" fans av merket, lanserer selskapet en spesiell "oppvarmet" versjon av Toyota Yaris GRMN, utviklet med deltakelse av spesialister fra Gazoo Racing.

I sammenligning med den "sivile" modifikasjonen, Nyheten mottok svarte og røde aksenter på kroppen, store hjul med spesiell design, en rekke nyvinninger i kabinen og selvfølgelig et kraftig kraftverk.

For øvrig har Yaris GRMN-modellen det beste forholdet mellom vekt og effekt i klassen, som tilsvarer 5,35 kg / 1 hk.

Utvendig utseende på Toyota Yaris GRMN

Den "ladede" Yaris GRMN har et lyst, moderne og aggressivt utseende.

"Snute" på bilen demonstrerer bedriftens "X-formede" design med kompleks hodeoptikk, lett korrigert støtfanger foran, en enorm falsk radiatorrist og originale slått tåkelys.

I tillegg, nye ting på panseret det er svarte og røde dekorelementer som sammen med GRMN -merkene på skjermene og akter, originale felger, en bakspoiler og en diffusor innebygd i den bakre støtfangeren, gjør det mulig å umiddelbart identifisere "racing" -versjonen av Yaris GRMN .

Ellers har vi den samme stilfulle og attraktive urbane kombikupéen, sportslige A-stolper med mye søppel, oppblåste hjulbuer og massive sidelys med LED-fylling.

De ytre dimensjonene til det "oppvarmede" Yaris GRMN har følgende parametere:

Det er bemerkelsesverdig at kjøpere av GRMN-versjonen må nøye seg med bare en tredørs karosseri, mens en sivil versjon også er tilgjengelig i en femdørs versjon.

I tillegg tilbys denne versjonen i en ikke-alternativ karosserimaling som gjenspeiler Toyota Gazoo Racing racing team og med eksklusive 17-tommers hjul.

Interiørdesign Yaris GRMN

Interiøret i den spesialladede versjonen av Toyota Yaris GRMN, med unntak av noen få elementer, gjentar det helt i den vanlige modifikasjonen av modellen. Så bilen fikk et tre-eikers sportsratt, lånt fra modellen "GT86", en original knott på girvelgeren, metallpedaler og sportsseter med velutviklet sidestøtte.

Dashbordet til bilen er representert med et par analoge ringer og en 4,2-tommers LCD-skjerm på kjørecomputeren, som, når den er slått på, hilser sjåføren med "GR" -logoen.

I den sentrale delen av dashbordet er det et 7 "TV -apparat fra multimedias informasjonssenter, en spredning av funksjonelle mekaniske brytere, samt en intuitiv kontrollenhet for klimasystemet, supplert med en liten skjerm.

Som tidligere nevnt, frontryttere tilbyr komfortable sportsseter med integrerte nakkestøtter, GR-logoer, velutviklet sidestøtte og et tilstrekkelig antall justeringer.

Det er en transmisjonstunnel mellom setene, der produsenten har plassert girskruen, en seksjon med koppholdere og en parkeringsbrems "poker".

Bak forsetene er den andre seteraden, der to ikke veldig høye passasjerer kan sitte uten store problemer.

Ikke uten bagasjerom, som i standard kabinoppsett er 286 liter. Takket være den sammenleggbare andre seteraden kan bagasjeromsvolumet imidlertid økes til 768 liter. I det underjordiske lasterommet har produsenten plassert et lite reparasjonssett og en kompakt dock.

Byggekvaliteten og materialene som brukes er på et veldig anstendig nivå. I tillegg er salongen i stand til å skilte med gjennomtenkt ergonomi, som på ingen måte er dårligere enn de beste tyske "klassekameratene".

Spesifikasjoner Toyota Yaris GRMN 2018

I motsetning til standard Toyota Yaris, utstyrt med en og en og en halv liter bensinmotorer, tilbys GRMN-versjonen med en høyytelses 1,8-liters bensin firesylindret. En slik motor er utstyrt med en kompressordrift, slik at den kan utvikle 212 hk. og et toppmoment på 250 Nm, som overføres til hjulene på forakselen ved hjelp av en ubestridt 6-trinns manuell girkasse.

Ifølge passdataene tar det 6,3 sekunder for bilen å akselerere fra 0 til 100, og maksfarten er begrenset av en elektronisk "krage" på rundt 230 km / t.

Til tross for den merkbare effektøkningen, ser ikke drivstofforbruket til den "ladede" kombikupeen skremmende ut og utgjør omtrent 7,5 l / 100 km i blandet kjøremodus. På motorveien og i byen er "appetitten" til bilen henholdsvis 5,7 og 10,6 liter per "hundre".

Modellen er basert på den proprietære plattformen "Toyota-B", som forutsetter et tverrgående arrangement av kraftverket. Fjæringen foran har en uavhengig arkitektur og er representert av MacPherson-stiver, mens baksiden bruker en semi-uavhengig torsjonsstråle.

I motsetning til standard Toyota Yaris, i GRMN -versjonen, brukte produsenten kortere fjærer, en tykkere stabilisator, Sachs -støtdempere og en Torsen -differensial bak. I tillegg har fjæringen fått andre justeringer som tar sikte på å forbedre håndteringen og oppførselen til bilen i høye hastigheter.

Rattet har et elektrisk servostyringssystem, og retardasjonssystemet bruker fire-stempels skivebremser med ventilasjonssystem på forakselen og trommelmekanismer bak.

Sikkerhetssystemer for den nye Toyota Yaris GRMN

Når du oppretter Toyota Yaris GRMN, stanset ikke produsenten og utstyrte bilen et imponerende sett med utstyr og systemer som er ansvarlige for passasjers sikkerhet... Blant dem var:

• Skivebremser med 4 stempler foran;
• Anti-lås bremse system;
• EBD -system;
• Startsperre for motor;
• ISOFIX-fester for montering av barneseter;
• Stabiliseringssystem;
• Cruise control;
• Assistent når du starter bevegelsen fra skråningen;
• Sentrallås;
• LED DRL og sidelys;
• Tåkelys;
• Ryggekamera;
• Regn- og lysnivåsensor;
• Kollisjonsputer foran og på siden;
• Elektrisk justerbare oppvarmede utvendige speil;
• Sikkerhetsbelteinformasjonssystem;
• Sikkerhetsbelter og mer.

Hatchback-kroppen er laget med aktiv bruk av høyfast stål, og er også utstyrt med soner med programmert deformasjon.

Pris og utstyrsnivå Toyota Yaris GRMN 2018

Det er verdt å nevne det med en gang det er ikke verdt å forvente utseendet til Toyota Yaris GRMN på det russiske markedet... Det samme gjelder imidlertid den "sivile" versjonen av modellen.

Men på det europeiske markedet, spesielt i Tyskland, kan du kjøpe et nytt produkt til en pris på 30,9 tusen euro eller 2,3 millioner rubler, som ser ut som et enormt beløp for en så liten, om enn "oppvarmet" bil. Til sammenligning starter den vanlige Toyota Yaris i Tyskland på 12,79 tusen euro (959 tusen rubler).

Listen over standardutstyr inkluderer:

• Lettlegerte "ruller" R17 med et spesielt design;
• LED foran og bak optikk;
• LED kjørelys;
• Tåkelys;
• Eksklusiv kroppsmaling;
• Bakspoiler;
• Bakre diffusor;
• Lavprofil dekk;
• Multifunksjonelt sportsratt;
• Multimediasenter med 7-tommers "TV";
• Første rad sportsseter;
• Eksklusivt setetrekk;
• ABS- og EBD -systemer;
• Støtdempere Sachs;
• Torsen differensial;
• Elektriske vinduer;
• Oppvarmede og elektrisk betjente utvendige speil;
• Side- og frontkollisjonsputer;
• Startsperre;
• Stabiliseringssystem;
• Sentrallås;
• Funksjonen for å starte motoren fra knappen;
• Metal pedal pads;
• Eksklusiv knott for girskruen;
• ISOFIX-fester for montering av barneseter;
• Assistent når du starter bevegelsen fra skråningen;
• Klimaanlegg med to soner;
• Ryggekamera;
• Nøkkelfri inngang til salongen;
• Regn- og lysnivåsensor;
• Sikkerhetsbelter og sånt.

I tillegg til et stort utvalg av tilgjengelig utstyr, tilbyr produsenten en imponerende liste over merket tilbehør, inkludert produkter med logoen til Toyota Gazoo Racing racing team.

Konklusjon

Toyota Yaris GRMN er en stilig og aggressivt designet bil som tilbyr kundene et høykvalitets og ganske romslig interiør, sportsseter og et rikt utstyr.

Imidlertid er den viktigste egenskapen til modellen den eksklusive fargen, omkonfigurerte fjæring og en kraftig 212 hestekrefter bensinmotor, takket være at modellen er plassert internt som en vegversjon av Toyota Yaris WRS-rallybilen.

Testkjøring Toyota Yaris GRMN 2018:

Toyota