Mitsubishi ASX 2018: mer drivkraft, stil og økonomi

Innholdet i anmeldelsen:

• Utseende
• Salong
• Egenskaper Mitsubishi ASX 2018
• Sikkerhetssystemer
• 2018 Mitsubishi ASX kostnad og konfigurasjon

I april 2017 demonstrerte spesialister fra Mitsubishi Motors under den årlige New York Auto Show en oppdatert versjon av Mitsubishi Outlander Sport kompakt crossover, bedre kjent i Russland under navnet Mitsubishi ASX. Nyheten fikk et korrigert utseende, samt en rekke betydelige forbedringer i kabinen, mens den tekniske fyllingen av crossoveren forble uendret, på grunn av de totale besparelsene til de nye eierne (Nissan Motors), som for tiden omorganiserer sin nye divisjon .

Den gode nyheten var at etter oppdatering kom Mitsubishi ASX 2018 tilbake til det russiske markedet igjen, men det er ennå ikke kjent hvordan bilen vil bli akseptert av innenlandske kjøpere som klarte å se nøye ut og prøve koreanske og europeiske kolleger.

Utvendig og dimensjoner på Mitsubishi ASX 2018

Vær oppmerksom på at den restylingen som ble utført, kom Mitsubishi ASX 2018 til gode - crossoveren begynte ikke bare å se mer moden og stilig ut, men også mer selvsikker. "Snuten" på bilen har beholdt bedriftens "X-formede" stil, mens utformingen av den falske radiatorristen har endret seg, i tillegg til at det har dukket opp nye vertikale strimler av LED-kjørelys og fullt LED-rovhodetoptikk.

Bilens profil er uendret og fortsetter å glede seg over tilstedeværelsen av muskuløse hjulbuer, elegante pregede sidedører og stilig design av lettmetallfelger.

Crossoverens magre fôr fikk en ny støtfanger, supplert med en stilig pseudodiffusor, en spektakulær krombekledning på bakluken og nye C-formede tåkelys. På taket på crossoveren, som før, er det mulig å installere takskinner som øker bilens lastekapasitet.

Eksterne dimensjoner har ikke endret seg:

• Lengde - 4,295 m;
• Bredde - 1,77 m;
• Høyde - 1,625 moh.

Lengden på akselavstanden, som er 2,67 m, og bakkeklaringen på 195 mm, er også bevart, noe som gjør at crossoveren trygt kan overvinne byhinder (fortauskanter, jernbaneoverganger, "hastighetsdumper") og ikke passere en landevei og lett terreng.

Vær oppmerksom på at Alloy Silver er lagt til de eksisterende karosserilakkalternativene, så nå kan potensielle kjøpere velge en av seks mulige farger.

Internt innhold i den nye ASX 2018

Salongen til den overlevende restyling Mitsubishi ASX mottok et minimalt antall endringer, men de var nok til å få interiøret i bilen til å se stilig og moderne ut igjen. Først og fremst påvirket endringene etterbehandlingsmaterialene, som, som produsenten bemerker, har blitt minst et snitt høyere. I tillegg huser senterpanelet nå et nytt multimediasenter som har en 7 "berøringsskjerm og støtte for Android Auto og Apple CarPlay.

Utformingen av den sentrale tunnelen har også gjennomgått endringer, der en mer moderne girskifter og koppholdere er plassert litt mot føreren. Som før er førersetet representert av et tre-eikers multifunksjonsratt og et strengt instrumentpanel, og tre funksjonelle vendinger, kjent fra forgjengeren, er ansvarlige for å kontrollere klimasystemet.

Forsetene kan ha både stoff- og lærpolstring, men uansett etterbehandlingsmaterialer har de en god sideprofil og et tilstrekkelig antall justeringer. Mellom setene i den første raden er det et stort og komfortabelt armlene, inni som det er en nisje for forskjellige småting.

Den bakre sofaen er profilert for to ryttere, men i praksis har den plass til tre passasjerer, men i dette tilfellet kan man ikke stole på et høyt komfortnivå.

Som vår Mitsubishi ASX -anmeldelse fra 2018 viste, kan bagasjeromsvolumet til en crossover variere mellom 384 og 1219 liter, avhengig av plasseringen av ryggstøttene på baksofaen. Når de bakre ryggstøttene senkes, kan brukeren regne med et praktisk talt lastet område. Produsenten plasserte en stuve og et lite reparasjonssett i bagasjerommet under jorden.

Mitsubishi ASX 2018 - spesifikasjoner

I det innenlandske bilmarkedet tilbys den nye Mitsubishi ASX 2018 med to kraftenheter som bruker det innovative elektroniske kontrollsystemet for gassfordelingsfaser MIVEC:

1. 1,6-liters motor som genererer 117 "hopper" og 154 Nm dreiemoment og når 4000 o / min. Med den krever akselerasjon fra 0 til 100 11,4 sekunder, og maksimal hastighet er 183 km / t. Gjennomsnittlig drivstofforbruk for en bil er 6,1 liter, som sammen med en 63-liters tank lar deg kjøre mer enn 600 km.
2. 2-liters bensinmotor med en kapasitet på 150 "hester" og 197 Nm dreiemoment tilgjengelig ved 4200 o / min. Denne enheten gir en og et og et halvt tonn bil med akselerasjon til hundre på 11,7 sekunder, og lar den også akselerere til maksimalt 191 km / t. Tilstedeværelsen av en kraftigere motor påvirker drivstofforbruket, som i kombinert modus er omtrent 7,8 l / 100 km.

"Junior" -motoren er utelukkende utstyrt med forhjulsdrift og en 5-bånds manuell girkasse, mens den "eldre" er utstyrt med firehjulsdrift, en variator og en flerplatskoppling.

Mitsubishi ASX er basert på den proprietære GS-vognen, som innebærer bruk av MacPherson-fjærben foran og flerlenker på bakakselen. En enklere og mer komfortabel kontroll er gitt ved tilstedeværelsen av en elektrisk booster, og skive "pannekaker" på alle hjul (front med ventilasjon) og et bredt spekter av moderne elektroniske assistenter er ansvarlig for retardasjon.

Sikkerhetssystemer Mitsubishi ASX 2018

Tidligere generasjoner av Mitsubishi ASX ble kritisert for tilstedeværelsen av et lite antall elektroniske assistenter og moderne sikkerhetssystemer, så den omstilte versjonen av produsenten tok hensyn til potensielle kjøpers ønsker og utvidet settet med grunnleggende og tilleggsutstyr betydelig til øke passasjersikkerheten. Blant dem:

• Front- og sidekollisjonsputer (totalt 7 stk.);
• Sidegardiner for alle ryttere;
• Anti-lock og anti-slip system;
• Intelligent bremsekraftfordelingsteknologi;
• Stabiliseringssystem og dynamisk kontroll av bremsekraften;
• Elektronisk assistent når du begynner å gå nedoverbakke;
• Sentrallås;
• Lys- og regnsensorer;
• Sikkerhetsbelter med forspenninger;
• Startsperre;
• ISO-FIX-fester;
• Skivebremser.

Dessuten er bilkarosseriet laget av sterkere stålkvaliteter, noe som ikke bare forbedret sikkerheten, men også økte vridningsstivheten i karosseriet. Dessuten er det installert spesielle sikkerhetsstenger i dørene for å beskytte passasjerer i sidekollisjoner. Selskapet hevder stolt at den nye Mitsubishi ASX har blitt tildelt 5 stjerner i Euro NCAP -kollisjonstestsystemet.

Konfigurasjon og kostnad for Mitsubishi ASX 2018

Mitsubishi ASX 2018 i Russland presenteres i fire versjoner: "Inform", "Invite", "Intense" og "Instyle", og topp-2-liters motoren er eksklusivt tilgjengelig i de to siste trimnivåene. Prisen på grunnversjonen av Mitsubishi ASX 2018 starter på 1.099 millioner rubler. eller $ 18,9 tusen til gjeldende valutakurs, som kjøperen mottar følgende utstyr for:

• Bremseassistent, ABS og EBD -systemer;
• Merkevare system "Brake override system";
• Sentrallås;
• Elektronisk startsperre;
• Kollisjonsputer foran og på siden;
• Setebelter;
• ISO-FIX-fester;
• Bakspoiler;
• Halogen foran og LED -optikk bak;
• 16-radius stålplater;
• Reservedekk i full størrelse;
• Ratt justerbart i 2 fly;
• Tøy salong;
• Full kraft tilbehør;
• 4 høyttalere og en kontakt for tilkobling av eksterne lydenheter;
• Klimaanlegg.

Utstyrsnivået "Invite" starter på 1.139 millioner og tilbyr i tillegg: oppvarmede forseter, radio og CD / Mp3-spiller og bagasjedeksel.

I "Intense" -versjonen starter kostnaden for en bil med 1,6-liters og en 2-liters motor på henholdsvis 1,189 og 1,339 millioner, mens med en toppmotor vil kjøperen få et merkbart større antall utstyr, inkludert :

• Firehjulsdriftssystem;
• Elektronisk assistent når du begynner å gå nedoverbakke;
• Front- og sidekollisjonsputer + gardinkollisjonsputer;
• Valser i lettmetall R17;
• Takskinner;
• Multifunksjonsratt med skinnkappe;
• Innebygd datamaskin LCD-skjerm;
• Gearknott med ekte skinn;
• Tåkelys foran.

For å bli eier av en toppkonfigurasjon, må du si farvel til minst 1,479 millioner (25,4 tusen dollar), mens utstyrssettet vil bli supplert med:

• Kromfinish på ytterdørhåndtakene;
• Elektriske bakspeil;
• Toning;
• LED hovedlys optikk;
• Paddle shifters;
• Kombinert innvendig innredning (naturlig + øko-skinn);
• Avansert lydsystem med berøringsskjerm og 6 høyttalere;
• Ryggekamera;
• Cruise control;
• Lys- og regnsensorer;
• Fjernadgang og nøkkelfritt motorstartsystem;
• Klimakontroll.

Videre tilbyr produsenten et bredt spekter av alternativer, inkludert: et panoramatak, sporingssystemer for dødsoner og kjørefeltbevegelse, forbedret støy- og vibrasjonsisolering og andre "chips".

Konklusjon

Til tross for at oppdateringene til den restylerte Mitsubishi ASX stort sett er av kosmetisk karakter, ser bilen ut som en ekstremt interessant investering, siden den tilbyr et bredt spekter av utstyr til en rimelig pris. De som liker modellen, men ønsker et oppdatert design og ny maskinvare, bør vente på neste generasjon ASX, som skal debutere før 2020.

Mitsubishi