GAC GS8 2019-2020 Gjennomgang - Spesifikasjoner og bilder

Utviklingen og populariteten til crossovers øker tydelig hvert år. Kinesiske produsenter holder tritt med moten og går ganske vedvarende inn på markedene i Europa og nabolandene. Et slikt eksempel er GAC (Guangzhou Automobile Group), som snart kan vises i Russland og Europa, og presenterer den nye GS8, også kjent hjemme som Trumpchi GS8.

Nyheten ble offisielt presentert i slutten av april 2016, på det 14. bilutstillingen i Beijing. I Celestial Empire ble nyheten nesten umiddelbart solgt. Nå har produsenten nådd det europeiske markedet og nabolandene. Tekniske egenskaper er ikke forskjellige, en bensinmotor med et volum på 2,0 liter sammen med en 6 ss. Automatgir og firehjulsdrift i-4WD. Innvendig vil den nye crossoveren overraske deg med et rikt funksjonelt sett og komfort, ikke verre enn europeiske kolleger.

GAC GS8 2019-2020 konkurrenter

• Kia Mohave 2020
• Toyota Land Cruiser
• Toyota Highlander
• Hyundai palisade
• Haval H8

Utsiden av den nye crossoveren

For første gang vakte Trumpchi GS8 crossover, presentert i 2016, ganske mye oppmerksomhet, både fra fans av massive SUV -er og konkurrenter i selskapet. Forsiden av nyheten ble preget av en stor radiatorrist med horisontale kromlinjer, stor LED -optikk med strammede funksjoner på frontskjermene. Generelt ser fronten på nyheten litt grov ut, det er det de kinesiske designerne prøvde å oppnå.

Det er verdt å merke seg at frontoptikken til Full-LED crossover, delt inn i 4 separate linser i hver og supplert med C-formede kjørelys. Bare i den grunnleggende konfigurasjonen tilbyr de halogen- eller xenon -frontoptikk. Den fremre støtfangeren ser ikke mindre effektiv ut, den sentrale delen ble tatt under en ekstra radiatorgrill og horisontale LED -tåkelys på sidene. Et interessant poeng er at den nye Kia Mohave 2020, som bare presenteres en måned til det, minner noe om en kinesisk crossover, så spørsmålet melder seg hvem som har lånt designet fra hvem.

Siden av den kinesiske crossoveren GAC GS8 ser mer ut som en Toyota Land Cruiser. Grove trekk i kroppen, et minimum av bøyninger og linjer, samt plastbeskyttelse rundt omkretsen av den nedre delen. Hvis du ser nøye ut, kan du se at det er installert store ekstra vinduer på henholdsvis baksiden, crossover er designet for tre seterader.

De dekorative detaljene til den nye GAC GS8 inkluderer en ekstra innsats i den nedre delen av dørene, en kromring rundt vinduene og en liten kromlist. Produsenten bestemte seg for å opprettholde strengheten i crossoveren ved å plassere sidespeilene i hjørnet på frontvinduene, og ikke på dørpanelet, slik det er vanlig for mange moderne produsenter. Fra det funksjonelle settet mottok speilene LED -blinklysreparatorer, en elektrisk justeringsstasjon og en automatisk folding.

Når det gjelder farge, tilbys den nye GAC GS8 i erfarne strenge nyanser:

• svart;
• Hvit;
• sølv;
• rødbrun;
• blå.

Med stor sannsynlighet vil de samme nyanser komme til Russland og europeiske land, siden bilen ikke ser ut i en annen versjon. Grunnlaget for crossover GAC GS8 fungerte som 18 ″ lettmetallfelger, eventuelt tilbys å installere 19 ″ med henholdsvis dekk 235/60 og 245/55.

Hvis forsiden og siden av GAC GS8 ligner de allerede kjente modellene, ble den heller ikke unik. Mange snakker om en raffinert Land Rover -design, med myke hjørner og linjer. De bakre stolpene var laget i svart, bagasjeromslokket fikk en liten skråning, og føttene ble kopiert fra Rover i full forstand. Endedelen av bagasjerommet ble fremhevet med et lite fremspring, et emblem i midten og et overlegg for enkel lasting.

Et annet poeng som GAC GS8 -produsenten ikke jukset var eksosanlegget. Nederst på den bakre støtfangeren er to eksosspisser, en på hver side. Det fine er at dette ikke er en falsk, men ekte dyse, rektangulær i formen. Den sentrale delen av støtfangeren var opptatt av en kromdiffusor, og LED -tåkelys ble lagt til på sidene. Produsenten utstyrte GAC GS8 med et elektrisk bagasjelokk, og toppversjonene mottok et kontaktløst åpningssystem.

Til slutt, fra utsiden av Trumpchi GS8, har vi fortsatt taket. Crossoveren vil ikke skille seg ut med en spesiell design eller farge. Som standard er sideskinner installert for å feste en ekstra bagasjerom, et elektrisk soltak er lagt foran (det er ingen informasjon om panoramataket ennå), baksiden er dekorert med stivere og en liten antenne i form av en haifinne.

Vel, som for meg, ser utseendet på den nye kinesiske crossoveren GAC GS8 moderne ut og overgikk konkurrentene i flere år fremover. Designerne klarte å kombinere moderne teknologi, samtidig som de forlot den generelle attraktive, klassiske versjonen av bilen. Nå gjenstår hovedspørsmålet, hvem lånte designet av hvem, fordi denne modellen ble presentert før den samme Kia Mohave.

Interiøret i den nye crossoveren

Etter det iøynefallende utseendet, vil interiøret i den nye GAC GS8 ikke irritere bilistene. Som de sa, er nyheten designet for 7 seter, inkludert førersetet. Det er mulig at en 5-seters crossover kan ankomme Russland, fordi det ikke alltid er behov for en tredje seterad.

Frontpanelet på crossover viste seg å være veldig moderne. I motsetning til eksteriøret har interiøret i GAC GS8 blitt mer originalt, i midten er en 10,1 ″ skjerm av multimediesystemet. Ifølge produsenten var den basert på Android Auto-plattformen med mange tilleggsfunksjoner (Wi-Fi-sone, Bluetooth, 4G LTE-mobilkommunikasjon). Sidene på displayet var pyntet med to luftkanaler, og endedelen av selve panelet var dekorert med et glanset plastdeksel.

Produsenten sparte heller ikke på styring av funksjoner; i stedet for berøringsdisplayer installeres tidstestede knapper. Fra topp til bunn plasserte lydsystempanelet, deretter klimakontrollpanelet og en liten utsparing for laderedskaper (USB -port, 12V -kontakt og trådløs lading). Mest sannsynlig vil et slikt design leve i mer enn ett år, i motsetning til alternativene der store berøringsskjermer er installert.

Sentraltunnelen til den nye GAC GS8 ser ganske bra ut. I tillegg til den massive automatgirspaken, er det også en elektromekanisk håndbrems, knapper for oppvarming og blåsing av setene og knapper for sikkerhetssystemer. Et romslig armlene fullfører hele dette settet. På baksiden var den diversifisert med en USB -kontakt og et 12V -uttak for lading. Om nødvendig kan du legge til en lydutgang og et klimakontrollpanel.

La oss nå se på interiøret i GAC GS8 som helhet. Crossoveren har en 2 + 3 + 2 sitteformel, den første seteraden ser luksuriøs ut, massiv sidestøtte, høyt ryggstøtte og 10-veis elektrisk justering. Den andre seteraden har plass til tre passasjerer, med et foldningsforhold på 60/40, noe som ikke er veldig praktisk når det er ombordstigning / avstigning av passasjerer i tredje rad. Om nødvendig kan setene i andre rad justeres for rekkevidde og tilt på ryggstøtten.

Den tredje seteraden, i henhold til standarden, er designet for to voksne passasjerer. Selvfølgelig er det ikke så mye ledig plass som i 2. rad, men knærne vil ikke hvile mot ryggen, og det er god plass over hodet ditt. Som det passer for en dyr crossover, har den nye Trumpchi GS8 interiørpolstring i skinn og innsatser laget av ekte materialer (kombinasjon av kvalitetsstoff, lær og stoff / skinn). Ja, du finner naturlig tre eller polerte aluminiumsinnsatser på sentertunnelen og dørkanter. Spørsmålet gjenstår hvorfor det er et plastinnsats på frontpanelet på passasjersiden.

Etter farge tilbys GAC GS8 -salongen i:

• svart;
• Brun;
• beige;
• grå;
• svart brun;
• burgunder.

Det er mulig at på forespørsel fra kjøperen og mot en separat tilleggsavgift, kan GAC GS8 -salongen innredes i en individuell stil. I Midtriket foreslår produsenten å legge pregede eller broderte mønstre til nakkestøttene i forsetet. Du kan også velge fargen på sømmen og tilstedeværelsen av perforerte innsatser. Om et slikt sett av muligheter vil nå Russland er fortsatt et spørsmål.

Til slutt, la oss ta en titt på GAC GS8 -førersetet i 2019. Dessverre bør ikke et helt digitalt dashbord forventes, da dette ville øke crossover -prisen høyere enn planlagt. Selve modulen består av to analoge enheter (speedometer og turteller), samt en farge 8 ″ i midten. I den grunnleggende konfigurasjonen er skjermen monokrom 5 ″, likevel er det ganske nok til å vise den mest nødvendige informasjonen.

Ved siden av dashbordet skiller GAC GS8 -rattet seg ut. Lærflett av høy kvalitet, 4 eiker og mange funksjonelle knapper. I tillegg til sideneker, er det plassert flere knapper mellom selve eikene. For større bekvemmelighet bak rattet i crossoveren plasserte de girspakene, kontrollspakene for GAC GS8 -systemene og, viktigst av alt, muligheten til å justere rattet i høyde og dybde. Et slikt sett er ikke alltid mulig selv hos kjente europeiske produsenter.

Etter dette settet og produsentens løfter om en lav pris å dømme, vil den nye crossoveren GAC GS8 slå rot i Russland og nabolandene. Interiørutstyr av høy kvalitet, muligheten for å plassere 7 passasjerer, samt et rikt sett med funksjoner, vil glede de mest krevende kundene. Spørsmålet gjenstår, hvilke konfigurasjoner produsenten vil tilby kjøpere i Russland.

GAC GS8 2019-2020 Spesifikasjoner

Til tross for at Trumpchi GS8 crossover er laget i Kina, utstyrte produsenten den med firehjulsdrift, selv om produksjonen av en forhjulsdrevet versjon ikke er utelukket. Likevel er mangfoldet av tekniske egenskaper ikke det største. Under panseret kan det bare være en turboladet bensinmotor med et volum på 2,0 liter, sammen med en automatgir.

Kinesiske produsenter har nylig begynt å massivt introdusere et firehjulsdriftssystem i crossoverene sine, noe som ikke var tilfelle før. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å konkurrere med andre produsenter. Firehjulsdriften til den nye GAC GS8 er basert på en flerplatekobling med automatisk tilkobling.

Plattformen for den kinesiske nyheten er basert på CPMA (Cross Platform Modular Architecture) -arkitekturen, som har blitt modifisert og styrket for behovene til nyheten. Tidligere ble denne plattformen brukt til en Fiat -pickup. Suspensjonen av den nye GAC GS8 crossoveren er helt uavhengig. Ingeniørene installerte de kjente MacPherson-stiverne foran, multilink på baksiden.

Etter suspendering av GAC GS8, har crossover -bremsesystemet blitt endret. Ventilerte skivebremser er montert foran, ventilert bak. Når det gjelder håndbremsen, er den elektromekanisk. Som allerede nevnt er crossoveren basert på 18 "lettmetallfelger med 235/60 dekk, valgfritt eller for toppkonfigurasjoner 19" med 245/55 dekk er tilgjengelig. Reservehjulet til crossoveren er i full størrelse, og ikke en oppbevaring, som vanlig. Det ryktes at det er sannsynlig at denne modellen til slutt kan få en hybridinstallasjon, men hva som vil skje under panseret på en slik crossover er ennå ikke spesifisert.

Sikkerhets- og komfortsystemer

Den nye Trumpchi GS8 crossoveren er laget i Kina, men når det gjelder listen over sikkerhets- og komfortsystemer kan den sammenlignes med konkurrenter. Listen over toppkonfigurasjoner inkluderer:

• separat klimakontroll;
• Sentrallås;
• immobilizer;
• fjernkontroll av låser;
• nøkkelfri motorstart;
• nøkkelfri tilgang til salongen;
• Cruise control;
• elektrisk bagasjelokk;
• Håndfri bagasjerommet åpning;
• parkeringssensorer;
• allsidig synlighet system;
• Ryggekamera;
• overvåkning av dekktrykk;
• ABS, ESP;
• fordeling av bremsekrefter;
• trekkraftkontroll;
• aktivt bremsesystem;
• stigning / nedstigning assistanse system;
• blind spot overvåkning;
• lyssensor;
• justering av optikk foran;
• Kjørelys på dagtid;
• LED innvendig belysning;
• GPS -navigasjon;
• multimediesystem;
• Blåtann;
• mobil tilkobling;
• kollisjonsputer foran og på siden;
• sikkerhet gardiner;
• en pute i området rundt sjåførens knær;
• montere ISOFIX;
• barnelås;
• oppvarmede og ventilerte forseter;
• minne i forsetet;
• elektrisk soltak;
• Regnsensor;
• farging av bakruten.

Det ville være fint å legge til flere aktive sikkerhetssystemer, som i dag begynner å bli inkludert i standardlisten over europeiske kolleger. I følge produsenten vil de med introduksjonen av ny teknologi raskt bli introdusert i toppkonfigurasjoner.

Pris og konfigurasjoner GAC GS8 2019-2020

Etter all sannsynlighet, og ifølge produsenten, kommer de første kopiene av den nye GAC GS8 crossoveren til Russland tidlig i 2020. Det er mulig at det nye produktet allerede kan vises i slutten av november 2019. Listen over konfigurasjoner og priser er ennå ikke offentliggjort, men vil bli kjent på tidspunktet for det offisielle showet i Russland.

I Midtriket er salget av nye GAC GS8 imidlertid i full gang. Firehjulsdriftsversjonen av crossoveren vil koste fra 23 144 tusen dollar. Når det gjelder en crossover med en slik fylling, er dette en ganske rimelig pris, men hvis vi snakker om forhjulsdrevet versjon av GAC GS8, så vil det åpenbart være flere tusen billigere. Vi kan si at utseendet til en slik crossover på det russiske markedet vil konkurrere med europeiske kolleger. Det gjenstår å vente på det offisielle utseendet til nye elementer for å forstå GAC GS8s evner og hvor mye den kan konkurrere med andre biler.

Andre bilder av GAC GS8 2019-2020:

|| liste |

• Konkurrenter
• Utseende
• Crossover salong
• Spesifikasjoner
• Sikkerhetssystemer
• Pris og konfigurasjon

GAC