Innholdet i artikkelen:
- Mest populære bilmodeller
Bilmote er like flytende som alle andre: klassiske sedaner og kompakte nøkkelbiler, kraftige racermodeller og SUV -er med SUV -er. Men det er biler som har vært populære ikke i årevis, men i flere tiår, til tross for skjønnheten og det praktiske, motene og eierenes lommebøker. Om slike modeller - i vår anmeldelse.
Toyota Corolla
Denne bilen kan kalles ikke bare en langlever i bilmarkedet, men også en gjentatt rekordholder i forskjellige retninger. Inkludert er det Corolla som er den konstante lederen for salg av det japanske merket, og beholdt denne tittelen siden 1996, da den aller første kopien kom av samlebåndet.
Nesten et halvt århundre har gått siden den gang, selskapet har gitt ut mer enn 30 millioner av disse modellene, og stadig moderniserer og modifiserer dem.
I motsetning til konkurrenter og enda mer fra den russiske bilindustrien, endret Toyota hver nye generasjon modellen ikke bare i utseende, men også i teknisk fylling. Det er ikke for ingenting at det aller første slagordet til Corolla var uttrykket om en motor med økt ressurs - siden den gang har den japanske produsenten virkelig utrettelig demonstrert sitt ønske om å gå fremover, bli bedre med hver ny bil og alltid lytte til forbrukernes ønsker. Derfor er Corolla alltid ideell og ønsket av bilentusiaster over hele verden.
Volkswagen golf
Dette er den mest fremtredende, den mest "populære" modellen til den tyske produsenten, hvis grunnlegger er den største mesteren i bilindustrien Ferdinand Porsche.
Den geniale ingeniøren og designeren, hvis navn også er gitt til premiummerket med samme navn, sporer sin historie tilbake til 1934. Porsche mottok en ordre fra den tyske regjeringen om å utvikle en personbil for den vanlige innbyggeren - rimelig, pålitelig, enkel å betjene og vedlikeholde.
Anlegget vokste opp i Wolsburg og vokste raskt til en av de største fabrikkene i Europa, i butikkene som den mest populære modellen i verden, Golf, ble født i. En ledende innen salg, den beste importerte bilen i forskjellige land, tittelen på årets verdensbil - den har blitt standarden for kvalitet, dynamikk, ergonomi og komfort til en rimelig pris og vedlikehold.
Nå har Volkswagen sine fabrikker og filialer over hele verden - i Brasil, Mexico, Sør -Afrika, Australia, produserer en rekke modeller, følger alltid med i tiden, utvikler nye teknologier og elbiler.
Men inntil nå fortsetter VW, flere tiår senere, å produsere akkurat den folkebilen, "arbeidshesten" som ga produsenten universell kjærlighet og verdensberømmelse.
Ford F-serie
Amerikas lidenskap for store biler er velkjent og mye berømt i Hollywood-kino. Denne serien er en klassisk pick-up i full størrelse, funksjonell og farbar, så elsket av forstedene.
Den aller første modellen fra denne serien har umiddelbart blitt en av de mest suksessrike i den amerikanske produsentens historie. Så snart selskapet kom inn på verdensmarkedet i 1948, erobret det det umiddelbart med denne bilen, som solgte over 27 millioner eksemplarer.
I et halvt århundre av eksistensen har pickupen tjent tittelen til den mest solgte bilen i Amerika.
Da produsenten i 2013, under Detroit Auto Show, presenterte prototypen på F-150 pickupen, ble det klart at uansett hvordan forbrukernes preferanser endret seg gjennom årene, er amerikanernes kjærlighet til pickups uslåelig.
Den nye familien har ikke bare fått et moderne utseende, men også en serie med svært økonomiske EcoBoost -motorer for så store modeller, og samtidig nye elementer av aktiv aerodynamikk, større funksjonalitet og produserbarhet.
Ford fokus
Da Escort -modellen levde ut av nytten, ble den erstattet av Focus, som produsenten ikke hadde noen spesielle intensjoner og håp om. I mellomtiden har suksessen til denne enkle, elegante, praktiske, pålitelige maskinen overgått alle forventninger.
Det vellykkede interiøret og eksteriøret, "ikke drept" chassis, moderat økonomisk motor gjorde modellen til en av de mest populære rundt om i verden. Berømmelsestoppen kom på 2000 -tallet, da salget oversteg alle tenkelige indikatorer.
Og tilbake i 1995 ble en "spionjakt" åpnet for en ny modell, så pressen og bilistene ville vite hvordan produsenten bestemte seg for å bytte favorittbil.
Deretter gjennomgikk eksteriøret, som fikk mykere linjer og et komfortabelt interiør, store endringer, og fjæringen fikk et nytt konsept.
Men med hver påfølgende modifikasjon sluttet Ford aldri å forbløffe og glede fansen: med elegant optikk, effektive kraftenheter, forsterket karosseristruktur og selvfølgelig moderne, praktisk teknisk innhold.
Nå gleder bilistene seg til den lovede 2020-modellen med en hybridmotor bestående av en liters turbomotor og et 48-volts litiumionbatteri.
Toyota Camry
En annen elsket modell av den japanske produsenten, preget av sin romslighet og et representativt utseende. Det er spesielt elsket og verdsatt av de sjåførene som trenger både hastighet og komfort samtidig.
Camry fikk fenomenal berømmelse over hele verden, inkludert i Russland, der selv den vanlige prisøkningen på denne bilen, som skjedde to ganger i året, praktisk talt ikke hadde noen effekt på salgsvolumet.
Når vi analyserer kostnadstilgjengeligheten til modellen med konfigurasjonen, bør det bemerkes at denne maskinen er svært konkurransedyktig med andre, ikke bare i sin klasse, men også på et høyere nivå.
Videre foretrekker sjåførene, etter statistikken over bilforretninger å dømme, modeller med automatgir, hvis pris ikke skiller seg mye fra mekanikken. Og den mest fordelaktige konfigurasjonen, forbrukere gjenkjente luksusmodellen, som har en 3,5-liters kraftenhet og en 277-hestekrefter V-formet sekser.
Hyundai elantra
Den koreanske gründeren og oligarken Chung Joo Yong, som grunnla Hyundai -merket i 1967, begynte sin aktivitet med å sette sammen biler og lastebiler fra det amerikanske selskapet Ford.
Den første egen massemodell ble utviklet i 1974 og fikk navnet "Pony", som erobringen av verdens bilmarkeder begynte med.
Til tross for en rekke problemer knyttet til utgivelsen av middelklassemodellen Elantra, i navnet som ble sporet etter en plagiat av Lotus- og Kia-biler, tok den umiddelbart sin nisje på markedet og i forbrukernes hjerter.
Oppnåelsen av denne bilen er en av de ledende stedene i rangeringen av de mest drivstoffeffektive bilene, inkludert i kategorien de mest effektive modellene blant mellomstore sedaner av den ikke-hybride typen.
Det beste valget av bilister, kompaktbilen av høyeste kvalitet, årets bil i Korea - modellen har mange fordeler, inkludert til og med overlegenheten til slike verdensgiganter som Toyota og Honda når det gjelder pris og kvalitet.
Volkswagen polo
Denne modellen har blitt en ekte bestselger av den tyske konsernet, og oppfyller ideelt sett målgruppens ønsker.
Produsert siden 1975, prøvde bilen på likene på en kombi, sedan, stasjonsvogn og besøkte til og med en lastebil. Designet og parametrene er slik at de samsvarer med en rekke driftsforhold, klima og lettelse.
Kraftenhetene til Volkswagen Polo kan starte første gang ved en temperatur på 36 ° C, den høye bakkeklaringen gjør bilen farbar på alle veier, og de kompetente opphengsinnstillingene gir en slik stabilitet og stabilitet at uregelmessigheter i veien absolutt ikke er lagt merke til under turer.
Bilentusiaster må lide mye når de velger bil, fordi Poloen er laget i 17 forskjellige versjoner.
I tillegg til alle de åpenbare fordelene, er modellen også veldig flytende i annenhåndsmarkedet, praktisk talt uten å tape i pris.
Honda cr-v
Andre halvdel av 90 -tallet var en veldig "gullalder" for japanske crossovers. Den virkelige stjernen blant dem var Honda CR-V, presentert for publikum i 1995. Bilen legemliggjorde ikke bare interessante designideer, men også originale tekniske løsninger.
Så forhjulsdriften var koblet til et spesielt system for bakakselen. Innvendig har modellen fått allsidighet, funksjonalitet og komfort for sjåfør og passasjerer.
Ved å kombinere det beste fra en personbil og en SUV, tilbød CR-V bilistene utmerket håndtering med mer enn akseptabelt drivstofforbruk, samt god bakkeklaring og firehjulsdrift.
Chevrolet silverado
En stor lastebil er populær ikke bare hjemme i Amerika, men også i utlandet. Silverado ble født i 1999, og ble berømt ved å "få en rolle" først i Quentin Tarantinos Kill Bill og deretter i en av Lady Gagas musikkvideoer.
Med imponerende ytre dimensjoner og kraftige kraftenheter på 445 hestekrefter har pickupen en enorm effektivitet - omtrent 15-16 liter i bymodus.
Nyere forbedringer har gjort motoren så stille at den bare minner om seg selv under tunge belastninger. Det vil si at denne modellen tilbakeviser alle mytene om den uhyrlige fråtsen til store amerikanske biler, spesielt de med V8 -motor. Samtidig tillater dreiemomentet til en fenomenal 1230 Nm at pickupen enkelt kan trekke 5-6 tonn tilhengere.
I Russland er det ikke stor etterspørsel etter pickups, mens andre bilister satte pris på dette store, kraftige, romslige, praktiske og farbare kjøretøyet.
Toyota RAV4
Den kompakte crossoveren, som ble lansert i 1994, ble opprinnelig posisjonert som et kjøretøy for ungdom og friluftsliv.
Den mangeårige ubestridte lederen blant SUV-er i sin første generasjon lånte basen fra Toyota Celica GT og hadde bare 3 dører. Ved andre generasjon ble 3-dørs modeller bevart og 5-dørs modeller dukket opp, og den manuelle girkassen ble anerkjent som evig og "ikke drept".
Men kritikk ble forårsaket av interiøret med utsiden av billig plast, svakt lakk og raslende paneler.
Den siste linjen i modellen ble gitt av kroniske "sår" i form av en hurtig slitasje, ratt, dårlig lydisolasjon, samt et ekstremt krevende system for direkte drivstoffinnsprøytning som godtar bensin av høy kvalitet. .
Til slutt bemerket eierne av alle RAV -generasjoner motorens økte glupsomhet for olje, selv ved lave turtall.
Konklusjon
Et stort utvalg byråer analyserer globalt bilsalg årlig for å identifisere populære favoritter. Til tross for endringene i forbrukernes smak, fremveksten av nye bilselskaper, tyske, amerikanske og japanske biler forblir de uendrede lederne, som tilknytningen ikke har blitt mindre på år og tiår.
