Cadillac CT4 2020 - utførelsen av Amerikas konservative stil

Informasjon om den kommende utgivelsen av Cadillac CT4 kompakt sedan har dukket opp på bilfora i lang tid. I tillegg har de ansatte i bilkonkurransen gjentatte ganger vist testing av modellen og forberedt bilistene for oppdateringen. Nå er CT4 2020 offisielt avslørt for allmennheten. Hva har bilprodusenten presentert og har fansenes forventninger blitt oppfylt? Alt i orden.

Utseende

Den offisielle kunngjøringen av 2020 Cadillac CT4 fant sted i slutten av mai året før. Den utgitte modellen erstattet den populære ATS og ble en mindre "bror" til Cadillac CT5, som ble presentert på New York Auto Show i april 2019. Oppdateringen tillot merket å fullføre dannelsen av et distinkt premium sedan-segment med flaggskipet Cadillac CT6.

Den annonserte "fire" ble vist i den mest "ladede" versjonen av CT4-V, som er en del av V-serien. Snart delte bilprodusenten billigere og lettere å utstyre konfigurasjoner:

• Luksus;
• Premium;
• Sport.

Nyheten er bygget på grunnlag av den forbedrede Alpha-plattformen, som ble brukt i forgjengeren ATS. I denne forbindelse ble parameteren for avstanden mellom hjulakslene (2775 mm) beholdt.

Totale dimensjoner til Cadillac CT4 2020 er som følger:

I fortauskant veier sedan ca 1640 kg. Sentrale konkurrenter for bilen er BMW 3-serie, Mercedes C-klasse og Jaguar XE-modeller.

Eksternt gjentar Cadillac CT4 2020 bedriftsånden fra tidligere generasjoner, men har flere likheter med ATS. De ser ut som et lignende glassystem og søyler på baksiden av taket.

Foran er bilen identifisert av diskrete deler av kjørelys med karakteristiske vertikale kaskader av lyselementer, et originalt grillskjerm og en uvanlig støtfanger med stort luftinntak. I tillegg bruker det nye produktet en panser med aggressive hevede ribber som gir den en sporty karakter.

Motorpanseret, med sine utpregede kurver og striper, smelter sømløst inn i den trapesformede grillen med fin mesh tekstur. En smal linje med frontlykter med kontrasterende tåkelys smelter bokstavelig talt inn i det generelle konseptet av stilen. I tillegg brukes bare progressive LED-elementer i optikk.

Sideprojeksjonen skiller seg ut for sin solide ytelse og har ikke et stort antall avlastningselementer. Her bestemte produsenten seg for å bruke glatte overganger langs dørene til buene, for å opprettholde nøyaktighet og tilbakeholdenhet.

På aktersiden skiller den uvanlige formen på lanternene seg ut, et modifisert lokk på bagasjerommet med en voluminøs, litt utstikkende spoiler, samt en massiv støtfanger med store eksosrør. Silhuetten opprettholder presise proporsjoner og diskrete linjer. Elegansen til utsiden understrekes av 18-tommers hjul, som er bygget på lavprofildekk 235/40 / R18.

Baksiden ser ikke mindre aggressiv ut enn fronten. Bagasjerommet har et lite fremspring, men høy sitteposisjon. Den pregede døren forbedrer bilens aerodynamiske ytelse.

Optikken bak har en jevn L-formet overgang fra vingene til akterenden. Denne løsningen ser original ut og passer godt til andre utvendige funksjoner.

Den siste aksenten i karosseridesignet til Cadillac CT4 2020 er et massivt karosserisett med metalldiffusorer og tvillingrør på eksosanlegget.

Salong

Når det gjelder eleganse og etterbehandlingskvalitet, er ikke bilen dårligere enn karosseriets design. Skinninnlegg ble brukt til interiørbekledning, og standard multimediasenter fortjener bare positive anmeldelser. Ytterligere fordeler inkluderer fleksible, komfortable sitteplasser og mange nyttige alternativer.

Midtruten mangler en overflod av elementer, men dette regnes som et positivt poeng. Midtsegmentet er reservert for den store berøringsskjermen, som brukes til å velge hovedfunksjoner og parametere. Det er vakre deflektorer og et hjelpepanel med analoge knapper ved siden av.

Selve tunnelen inneholder et beskjedent sett med tekniske detaljer, men dette er berettiget av tilstedeværelsen av mange arrangører. Nyttige nisjer er tilstede nesten overalt: trådløse laderom, kjøleskap, USB-porter, sigarettenner osv.

Sitteplasser er innbegrepet av komfort, stil og praktisk. De er tilpasset for å passe mennesker i alle størrelser og gir optimale forhold for lange reiser.

Det er mer enn nok benplass. Når du har plass til 4 personer, kan midtstolen på baksofaen formateres til et behagelig armlen. I dette tilfellet vil komfortnivået bli hevet maksimalt.

Elegant lær brukes som dekorasjonsmaterialer. I tillegg har hvert sete sitt eget ventilasjonssystem og oppvarming. Setene er også utstyrt med elektriske stasjoner og justerbare nakkestøtter.

Diagonalen på skjermen til multimedia-settet er 8 tommer. Den er kompatibel med interaktive Android Auto- eller Apple CarPlay-plattformer. Som standard er hytta utstyrt med et aktivt støydempingssystem, som forbedrer lydkvaliteten.

Musikkgjengivelse utføres så transparent og romslig som mulig, selv om kjøretøyet befinner seg i en støyende by eller beveger seg langs motorveien i høy hastighet.

Andre trekk ved "fire-dørs" utseendet gjentar utformingen av resten av oppstillingen. 2020 Cadillac CT4 er en stilig, komfortabel og praktisk bil med luksuriøse utførelser, et romslig interiør og et romslig 388-liters bagasjerom.

Under utviklingen av modellen rettet bilprodusenten mot velstående og familiefolk som er vant til komfort og sikkerhet.

Spesifikasjoner

2020 Cadillac CT4 er en 4-dørs forretnings sedan basert på den nydesignede Alpha-bogien som brukes i andre modeller av merket. Plattformen består av MacPherson-stag foran og en uavhengig 5-lenks struktur bak.

Fra og med den grunnleggende versjonen kommer bilen med en bakhjulsdrift-konfigurasjon, men mot en ekstra avgift kan sjåføren koble til firehjulsdrift.

Adaptivt dempingssystem Magnetic Ride Control 4.0 (for bakhjulsdrevne versjoner) eller passive støtdempere ZF MVS for allhjulsdrift, samt en mekanisk differensial er uunnværlige elementer i chassiset til den amerikanske nyheten.

Premiumutstyret inkluderer 4-stempel Brembo bremsekaliper, som er installert på de fremre og bakre bremseskivene med en diagonal på henholdsvis 321 og 315 mm.

Opprinnelig ble bilen produsert med bare en versjon av bensinmotoren 325 hk. fra. Volumet er 2,7 liter. Motoren er utstyrt med en 10-trinns automatgir. I dette tilfellet kan kjøperen velge flere modifikasjoner med forskjellige typer stasjoner.

Snart viste produsenten andre versjoner av motoren, inkludert:

1. Enkel 2-liters enhet som genererer 241 hk effekt med et dreiemoment på 350 Nm. Powerplant 2.0 Twin-Scroll Turbo AFM har direkte drivstoffinjeksjonsteknologi, et start / stopp-system og en tripower-pakke. Den er tilgjengelig som standard på bakhjulsdrevne sedanversjoner, men allhjulsdrift kan kjøpes mot en ekstra avgift.
2. Flaggskip CT4-V med et volum på 2,7 liter og økt til 329 liter. makt. Drivkraften til denne utgivelsen er 515 Nm.

Den opprinnelige versjonen vil være utstyrt med en 8-trinns automatisk girkasse med padleomskiftere og en Launch-control-funksjon, og påfølgende endringer vil ha en 10-trinns automatisk girkasse.

I kjøredynamikkprøver presterte bilen imponerende.Akselerasjon fra 0 til 100 km / t tar bare 3,7 sekunder for sedanen, og den maksimalt tillatte hastigheten når 320 km / t. I den kombinerte driftssyklusen bruker Cadillac CT4 2020 13 liter drivstoff per 100 kilometer.

Representanter for bilproblemet kunngjorde mulig utgivelse av andre versjoner av motorene. Deres dynamiske ytelse er ennå ikke kunngjort.

Bilen støtter 5 kjøremodi:

1. Tur.
2. Sport.
3. Snø / is.
4. Spor.
5. Min modus.

Vehicle Control Mode-plattformen brukes til å bytte mellom moduser.

Prisliste og utstyr

Fra og med den "eldre" Premium Luxury-konfigurasjonen kommer bilen med en stor projeksjonsskjerm, sporer blinde flekker og trafikk bakfra, en avstandssensor til et hinder, et alternativ for automatisk oppbremsing når du beveger deg i revers, og optikkontroll . Som standard er det en assistent for å fikse kjøretøyet i banen og adaptivt cruise.

Fra 2020 kommer Cadillac CT4 2020 med en annen interessant funksjon - den oppgraderte Super Cruise-autopiloten. Standardassistenten forbedrer førerkomforten på lange reiser ved å unngå å berøre rattet under hele reisen. Dets prinsipp for drift er basert på bruken av mange kameraer og radarer, samt lidarkart over USA, som dekker mer enn 200 tusen miles av veibanen i USA og Canada.

Hvis det oppdager at sjåføren har blitt distrahert fra kjøreprosessen i lang tid, begynner systemet å sende advarsler. Først og fremst vil indikatorlampen på rattet fungere, og deretter utseendet til lyd- og vibrasjonsvarsler.

Informasjonen til autopiloten samles inn av navigasjonssystemet og karttjenesten.

Den grunnleggende versjonen av kabinen inkluderer et analogt instrumentpanel, lærbekledning, et førsteklasses akustisk system med aktiv støydemping og en klassisk automatgirvelger.

Det indre av Sport-modifikasjonen har et ratt med en voluminøs kant og magnesiumskiftere, et sportslig design av setene med forsterket sidestøtte og pedalputer av metall.

Cadillac CT4 2020 Premium Luxury har LED-justerbar interiørbelysning, sikkerhetsalarmseter, autodempende speil og lærbekledning.

Konklusjon

Cadillac CT4 i 2020 er innbegrepet av konservativ amerikansk styling, rikt utstyr og forkant i bilindustrien. Premium sedan har et luksuriøst interiør med mange funksjonelle elementer, en massiv karosseri som gjenspeiler konseptstilsidene, samt avanserte tekniske egenskaper. Modellen vil appellere til kjennere av praktisk, eleganse og dynamikk.

|| liste |

1. Utseende
2. Salong
3. Spesifikasjoner
4. Prisliste og utstyr

Cadillac || rss | Informasjon om den kommende utgivelsen av Cadillac CT4 kompakt sedan har vært på bilfora i lang tid. Hva har bilprodusenten presentert og har fansenes forventninger blitt oppfylt? Alt i orden.
Utseende
Den offisielle kunngjøringen av 2020 Cadillac CT4 fant sted i slutten av mai året før. Oppdateringen tillot merket å fullføre dannelsen av et distinkt premium sedan-segment med flaggskipet Cadillac CT6.
Den annonserte "fire" ble vist i den mest "ladede" versjonen av CT4-V, som er en del av V-serien. Snart delte bilprodusenten billigere og lettere å utstyre konfigurasjoner:
Luksus;
Premium;
Sport.
Nyheten er bygget på grunnlag av den forbedrede Alpha-plattformen, som ble brukt i forgjengeren ATS. I denne forbindelse ble parameteren for avstanden mellom hjulakslene (2775 mm) beholdt.
Totale dimensjoner til Cadillac CT4 2020 er som følger:
I fortauskant veier sedan ca 1640 kg. Sentrale konkurrenter for bilen er BMW 3-serie, Mercedes C-klasse og Jaguar XE-modeller.
Eksternt gjentar Cadillac CT4 2020 bedriftsånden fra tidligere generasjoner, men har flere likheter med ATS. De ser ut som et lignende glassystem og søyler på baksiden av taket.
Foran er bilen identifisert av diskrete deler av kjørelys med karakteristiske vertikale kaskader av lyselementer, et originalt grillskjerm og en uvanlig støtfanger med stort luftinntak. I tillegg bruker det nye produktet en panser med aggressive hevede ribber som gir den en sporty karakter.
Motorpanseret, med sine utpregede kurver og striper, smelter sømløst inn i den trapesformede grillen med fin mesh tekstur. I tillegg brukes bare progressive LED-elementer i optikk.
Sideprojeksjonen skiller seg ut for sin solide ytelse og har ikke et stort antall avlastningselementer. Her bestemte produsenten seg for å bruke glatte overganger langs dørene til buene, for å opprettholde nøyaktighet og tilbakeholdenhet.
På aktersiden skiller den uvanlige formen på lanternene seg ut, et modifisert lokk på bagasjerommet med en voluminøs, litt utstikkende spoiler, samt en massiv støtfanger med store eksosrør. Elegansen til utsiden understrekes av 18-tommers hjul, som er bygget på lavprofildekk 235/40 / R18.
Baksiden ser ikke mindre aggressiv ut enn fronten. Den pregede døren forbedrer bilens aerodynamiske ytelse.
Optikken bak har en jevn L-formet overgang fra vingene til akterenden. Denne løsningen ser original ut og passer godt til andre utvendige funksjoner.
Den siste aksenten i karosseridesignet til Cadillac CT4 2020 er et massivt karosserisett med metalldiffusorer og tvillingrør på eksosanlegget.
Salong
Når det gjelder eleganse og etterbehandlingskvalitet, er ikke bilen dårligere enn karosseriets design. Ytterligere fordeler inkluderer fleksible, komfortable sitteplasser og mange nyttige alternativer.
Midtruten mangler en overflod av elementer, men dette regnes som et positivt poeng. Det er vakre deflektorer og et hjelpepanel med analoge knapper ved siden av.
Selve tunnelen inneholder et beskjedent sett med tekniske detaljer, men dette er berettiget av tilstedeværelsen av mange arrangører. Nyttige nisjer er tilstede nesten overalt: trådløse laderom, kjøleskap, USB-porter, sigarettenner osv.
Sitteplasser er innbegrepet av komfort, stil og praktisk. De er tilpasset for å passe mennesker i alle størrelser og gir optimale forhold for lange reiser.
Det er mer enn nok benplass. I dette tilfellet vil komfortnivået bli hevet maksimalt.
Elegant lær brukes som dekorasjonsmaterialer. Setene er også utstyrt med elektriske stasjoner og justerbare nakkestøtter.
Diagonalen på skjermen til multimedia-settet er 8 tommer. Som standard er hytta utstyrt med et aktivt støydempingssystem, som forbedrer lydkvaliteten.
Musikkgjengivelse utføres så transparent og romslig som mulig, selv om kjøretøyet befinner seg i en støyende by eller beveger seg langs motorveien i høy hastighet.
Andre trekk ved "fire-dørs" utseendet gjentar utformingen av resten av oppstillingen. 2020 Cadillac CT4 er en stilig, komfortabel og praktisk bil med luksuriøse utførelser, et romslig interiør og et romslig 388-liters bagasjerom.
Under utviklingen av modellen rettet bilprodusenten mot velstående og familiefolk som er vant til komfort og sikkerhet.
Spesifikasjoner
2020 Cadillac CT4 er en 4-dørs forretnings sedan basert på den nydesignede Alpha-bogien som brukes i andre modeller av merket. Plattformen består av MacPherson-stag foran og en uavhengig 5-lenks struktur bak.
Fra og med den grunnleggende versjonen kommer bilen med en bakhjulsdrift-konfigurasjon, men mot en ekstra avgift kan sjåføren koble til firehjulsdrift.
Adaptivt dempingssystem Magnetic Ride Control 4.0 (for bakhjulsdrevne versjoner) eller passive støtdempere ZF MVS for allhjulsdrift, samt en mekanisk differensial er uunnværlige elementer i chassiset til den amerikanske nyheten.
Premiumutstyret inkluderer 4-stempel Brembo bremsekaliper, som er installert på de fremre og bakre bremseskivene med en diagonal på henholdsvis 321 og 315 mm.
Opprinnelig ble bilen produsert med bare en versjon av bensinmotoren 325 hk. I dette tilfellet kan kjøperen velge flere modifikasjoner med forskjellige typer stasjoner.
Snart viste produsenten andre versjoner av motoren, inkludert:
1. Enkel 2-liters enhet som genererer 241 liter. Den er tilgjengelig som standard på bakhjulsdrevne sedanversjoner, men allhjulsdrift kan kjøpes mot en ekstra avgift.
2. Flaggskip CT4-V med et volum på 2,7 liter og økt til 329 liter. Drivkraften til denne utgivelsen er 515 Nm.
Den opprinnelige versjonen vil være utstyrt med en 8-trinns automatisk girkasse med padleomskiftere og en Launch-control-funksjon, og påfølgende endringer vil ha en 10-trinns automatisk girkasse.
I kjøredynamikkprøver presterte bilen imponerende. I den kombinerte driftssyklusen bruker Cadillac CT4 2020 13 liter drivstoff per 100 kilometer.
Representanter for bilproblemet kunngjorde mulig utgivelse av andre versjoner av motorene. Deres dynamiske ytelse er ennå ikke kunngjort.
Bilen støtter 5 kjøremodi:
1. Tur.
2. Sport.
3. Snø / is.
4. Spor.
5. Min modus.
Vehicle Control Mode-plattformen brukes til å bytte mellom moduser.
Prisliste og utstyr
Fra og med den "eldre" Premium Luxury-konfigurasjonen kommer bilen med en stor projeksjonsskjerm, sporer blinde flekker og trafikk bakfra, en avstandssensor til et hinder, et alternativ for automatisk oppbremsing når du beveger deg i revers, og optikkontroll . Som standard er det en assistent for å fikse kjøretøyet i banen og adaptivt cruise.
Fra 2020 kommer Cadillac CT4 2020 med en annen interessant funksjon - den oppgraderte Super Cruise-autopiloten. miles av veidekke i USA og Canada.
Hvis det oppdager at sjåføren har blitt distrahert fra kjøreprosessen i lang tid, begynner systemet å sende advarsler. Først og fremst vil indikatorlampen på rattet fungere, og deretter utseendet til lyd- og vibrasjonsvarsler.
Informasjonen til autopiloten samles inn av navigasjonssystemet og karttjenesten.
Den grunnleggende versjonen av kabinen inkluderer et analogt instrumentpanel, lærbekledning, et førsteklasses akustisk system med aktiv støydemping og en klassisk automatgirvelger.
Det indre av Sport-modifikasjonen har et ratt med en voluminøs kant og magnesiumskiftere, et sportslig design av setene med forsterket sidestøtte og pedalputer av metall.
Cadillac CT4 2020 Premium Luxury har LED-justerbar interiørbelysning, sikkerhetsalarmseter, autodempende speil og lærbekledning.
Konklusjon
Cadillac CT4 i 2020 er innbegrepet av konservativ amerikansk styling, rikt utstyr og forkant i bilindustrien. Modellen vil appellere til kjennere av praktisk, eleganse og dynamikk.