Skoda Kamik 2019-2020 anmeldelse - spesifikasjoner og bilder

Innholdet i anmeldelsen:

• Utseende
• Crossover salong
• Spesifikasjoner
• Sikkerhetssystemer
• Pris og konfigurasjon

Utseendet til en ny bil tiltrekker alltid bilistenes interesse. Den tsjekkiske bilprodusenten Skoda er veldig populær blant europeiske forbrukere og ikke bare. To delefilter Skoda Kodiaq og Karoq har allerede vunnet mange fans og er blant toppselgerne. Nå har produsenten bestemt seg for å overraske for tredje gang ved å presentere den nye Skod Kamik crossoveren.

Offisielt, allerede før showet til den kompakte crossoveren Skoda Kamik på bilutstillingen i 2019 i Genève, avslørte produsenten mesteparten av informasjonen 26. februar, og dermed gjorde en forhåndsvisning av bilen. La oss se nærmere på det nye produktet, dets egenskaper, parametere og utstyr. Samtidig vil jeg straks merke meg at den nye europeiske crossoveren Skoda Kamik ikke har noe med en budsjett kinesisk bil med samme navn å gjøre. Selve navnet på Kamik-modellen kommer fra Inuit-språket (Nord-Canada og Grønland), noe som betyr "perfekt passform."

Konkurrenter:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Eksteriør av nye Skoda Kamik 2019-2020

Til tross for at Skoda Kamik er helt ny, er produsentens stil lett gjenkjennelig i utseendet. Hvis du ser nøye etter, kan du forstå at dette er mer en pseudo-crossover enn en fullverdig SUV, til tross for massiv karosseri og god bakkeklaring. Den fremre delen av nyheten, designerne dekorert med separat LED-optikk i to nivåer. Toppmonterte langstrakte LED-kjørelys med 4 elementer i hver (de fungerer også som dimensjoner), litt lavere ytterlys. Denne kombinasjonen gir en spesiell streng stil til Skoda Kamik crossover.

De minste endringene ble gjort på hovedgitteret til Skoda Kamik, designerne lot fortsatt dobbelte horisontale linjer, en svart base med en maskerte radar i midten og en kromkant. Med stor sannsynlighet, og sammenlignet med Skoda Scala soplatform, vil dette være en ny stil for selskapet, som passer veldig godt inn i den generelle designen.

For å understreke nyheten og alvorlighetsgraden til Kamik, ble den fremre støtfangeren i full bredde dekorert med en ekstra radiatorgrill, og helt nederst med en liten plastbekledning. Produsenten sier likevel at avhengig av konfigurasjonen, kan denne delen endres, spesielt for sportsversjonen.

For å fullføre fronten på Skoda Kamik, bør du vurdere hetten og frontruten. I motsetning til Kodiak og Karok, har hetten på nyheten blitt streng, med en utpreget skarp omriss rundt omkretsen og en hevet sentral del. På slutten av hetten har designerne plassert et oppdatert emblem med svart bakgrunn og kromgrafikk. Det er dette emblemet som senere vil bli installert på alle nye biler, inkludert de som for øyeblikket produseres. Når det gjelder frontruten, vil kjøperen her bli tilbudt to hovedalternativer: den vanlige med lys fargetone og oppvarmet i vindusviskerne eller med en oppvarmingsfunksjon rundt omkretsen.

Sidelengs Kamik crossover ser ikke mindre moderne, strenge linjer, et minimum av krom og en erfaren design som til slutt kan bli en klassisk stil. Gjentar de strenge linjene på hetten, og designerne utvidet dem til full bredde, opp til bakre stopp. Den nedre delen av dørene ble pyntet med en stemplet L-formet linje. Ovenfor er ikke sidedelen av Kamik spesielt overraskende, stagene er malt i svart, kromkant. Standard dørhåndtak for moderne Skoda-modeller.

Endringer har kommet på sidespeilene, i motsetning til de vanlige speilene med en rektangulær kropp, fikk den nye Kamik en "hakket" trekantet kropp. Den nedre delen av kroppen er svart, mens den øvre delen vil bli malt i kroppsfargen eller på forespørsel fra kjøperen. Avhengig av valgt konfigurasjon, vil speilene være utstyrt med en elektrisk justeringsdrift, oppvarming, LED-blinklys og automatisk folding. I følge produsenten vil det i toppversjonene være tilgjengelig speilminne for to innstillinger.

Det er også et lite minus, som av en eller annen grunn ikke designerne tok hensyn til. På monteringsbenet til speilene er det plassert blinklysgjentagere som er rettet mot føreren. Denne utviklingen har blitt sett på flere Toyota- og Mazda-konsepter. Eksperter bemerket umiddelbart at sjåføren vil være blind med slike nyvinninger, og om natten, på tidspunktet for manøveren, vil skjermen i sidespeilene være dårlig synlig.

Hva som blir kroppsfargen på den nye Skoda Kamik, har produsenten ennå ikke offisielt kunngjort. Men ifølge pålitelige kilder vil den kombinere nyanser av den nå produserte Kodiak og Karok, samt den nye Skoda Scala hatchback.

• grå;
• det svarte;
• sølv;
• hvit;
• beige;
• rød;
• brun;
• burgunder;
• blå;
• grønn.

Mest sannsynlig, i tillegg til disse nyanser, vil det være et par nye. I tillegg tilbys kjøperen å male lokket for å matche den generelle kroppsfargen eller helt svart. Utformingen av Škoda Kamik forbedres ytterligere av lettmetallfelger som standard med 16 ″ eller 18 ″ hjul som ekstrautstyr.

Bak pseudo crossover Skoda Kamik 2019 ser ikke mindre solid ut. Lyse LED bakben, med markante sektorer, en massiv diffusor og en sporty spoiler helt på toppen. Men det som skiller seg ut mest er merkets nye bokstaver i midten av bagasjerommet. Det var dette elementet som først dukket opp på Scala og vil nå være på alle påfølgende biler fra selskapet.

I likhet med sideseksjonen fikk bagasjelokket en skarp linje ved svingen. Gitt navnet på bilen, lovet produsenten å inkludere et elektrisk bagasjelokk i settet, samt kontaktløs åpning. Bakføttene minner mange om Skoda Scala, lyse elementer, mest på kroppsdelen og en liten del på koffertlokket.

Det siste som er verdt å vurdere på utsiden av nye Skoda Kamik er tak... Mye avhenger av kjøperens ønsker og konfigurasjonen. Grunnleggende varianter vil vanligvis få et solid tak malt for å matche kroppsfargen, med et par takskinner for å feste en ekstra koffert. Som et alternativ eller standard for topp-alternativene, vil de tilby et svart tak, med panoramautsikt og en glidende front.

Utseendet til en ny crossover i Skoda-serien førte til mange forbedringer, spesielt for første gang brukte designere separat optikk, dynamiske indikatorer foran og bak, samt dynamiske retningsindikatorer. Mest sannsynlig er dette ikke en komplett liste over nye produkter som først ble installert på Skoda-biler. Etter den offisielle screeningen vil minst et par nye detaljer bli kunngjort.

Skoda Kamik interiør

Salongen til den nye Kamik crossoveren vil glede fans av dette merket. Vi kan med sikkerhet si at dette er den andre modellen der designerne brukte konseptet med et oppdatert interiør. Detaljer inkluderer en frittstående multimediedisplay, et helt digitalt dashbord og sitte- og interiør av høy kvalitet. Men mest av alt vil forsetene, laget i en sporty stil, overraske hyggelig.

Sitter i førersetet Skoda Kamik, mest av all oppmerksomhet tiltrekkes av 9,2 ″ skjermen på multimediasystemet (den grunnleggende konfigurasjonen vil motta en skjerm på 6,5 ″, den gjennomsnittlige konfigurasjonen av crossover - 8,0 ″). Designerne laget det i form av en egen nettbrett festet til panelet. Grunnlaget for multimedia fungerte samtidig som to systemer Android Auto og Apple CarPlay, med muligheten til å synkronisere dingser og vise nødvendig informasjon på skjermen.Under, under skjermen, er det et par luftkanaler og et klimakontrollpanel med en liten monokrom skjerm.

Sentral tunnel mellom forsetene til Kamik crossover, "proppet" designerne mer enn hovedkonsollen. Helt i begynnelsen er det et lite åpent trådløst ladepanel og et par USB-porter for lading. Videre langs tunnelen, girspaken og kontrollknappene for komfort- og sikkerhetssystemer.

Her kan du også finne en mekanisk håndbrems (ikke elektromekanisk), flere rom for forskjellige småting, en koppholder, en sigarettenner og et armlener. Jeg vil merke at armlenet bare utfører sin funksjon og ikke er ment for oppbevaring av små gjenstander.

Som allerede nevnt er forsetene til Kamik crossover laget i en sporty stil. Dette fremgår av seters mono-ryggstøtte, den karakteristiske sidestøtten og selve designet som helhet. I følge produsenten kan førersetet justeres elektrisk i 12 retninger med mulighet for minne for 3 moduser, passasjersetet i 8 retninger.Andre seterad Skoda Kamik vil kunne ta imot tre passasjerer. Til tross for nyheten i bilen er foldeforholdet klassisk 60/40, mens det ikke er tilgang til bagasjerommet gjennom midtarmlenet. Designerne tok nakkestøtten til hver passasjer. Det ser ut til at alt er enkelt, men den sportslige stilen og designet i seg selv skiller det nye interiøret fra andre modeller fra produsenten. Et pluss kan kalles det faktum at oppvarming av første og andre seterad ifølge produsenten vil være inkludert i standardsettet.

Når det gjelder interiøret på Skoda Kamik, har produsenten så langt avslørt et minimum av informasjon. I følge ulike kilder vil salongen bli tilbudt i stoff av høy kvalitet, en kombinasjon av stoff og lær, eller en helt skinnversjon. Fargene er beige, brune og svarte. Mest sannsynlig vil det være andre nyanser tilgjengelig, som et alternativ vil produsenten tilby setetrekk basert på Suedia mikrofiber. Likevel sammenligner setene til nye Kamik og Scala, for en crossover er de mye mer elegante og ser dyrere ut.

Utformingen av førersetet til Skoda Kamik avhenger av konfigurasjonen, men endringene vil være minimale. Spesielt vil den grunnleggende versjonen bli tilbudt med et konvensjonelt analogt instrumentpanel, top-end utstyr vil skaffe seg et helt digitalt ryddig basert på en fargeskjerm på 10,25 ". Det kan sies å være den største virtuelle cockpiten i dette segmentet av Skoda-familien. Som i mange lignende biler kan sjåføren tilpasse det ryddige som han ønsker, vise de nødvendige dataene om bilens tilstand eller vise navigasjonskart.

Ratt Kamik crossover er ikke spesielt annerledes, man kan til og med si at det er standard for den moderne designen av selskapets biler. Tre eiker, hvorav to er funksjonelle knapper, samt muligheten til å justere i høyde og dybde. Det er et ekstra pluss, produsenten lovet å inkludere et oppvarmet ratt i standardsettet, på samme måte som oppvarmede seter.

I tillegg til de generelle interiørdetaljene til Skoda Kamik, har designerne lagt til LED-belysning, selv om mangfoldet av nyanser lar mye være å ønske, bare hvitt, rødt og kobber er tilgjengelig å velge mellom. På den annen side gir belysning kontrast til interiøret og en behagelig følelse av komfort.

Spesifikasjoner Skoda Kamik 2019

Siden utseendet til de første teaserbildene, har produsenten også avslørt litt informasjon om de tekniske egenskapene til Skoda Kamik, og dermed gitt en ide om den fremtidige nyheten i merkets sortiment. Et stort og veldig uopprettelig minus er bare fremdriften, den firehjulsdrevne versjonen av Kamik vil ganske enkelt ikke eksistere.

Årsaken til dette er ganske forståelig, delingen er basert på den samme MQB-A0-plattformen, den samme som for den nye Skoda Scala hatchback. En uavhengig MacPherson-fjæring er installert foran, en semi-uavhengig fjæring bak basert på en bjelke (fungerer i bøying). Ja, som det ikke er trist å si, men den nye pseudo-crossoveren er den samme kombi, men med en modifisert kropp.

Likevel, hvis vi sammenligner den nye Kamik med Skoda Scala soplatform, har den første blitt 121 mm lengre, dimensjonene er de samme i bredden, men akselavstanden til nyheten har blitt 2 mm større, som er nesten den samme. Ifølge produsenten vil hovedpublikummet til kjøpere av Kamik crossover være unge mennesker som leder en aktiv livsstil og elsker å reise.

På den annen side er dette fortsatt et høyt utsagn, siden allhjulsdrift fortsatt er et tungtveiende argument, spesielt for utendørsaktiviteter. Ingeniører løste denne mangelen ved hjelp av de programmerte driftsmodusene til fjæringen og Skoda Kamik-motoren: normal, sporty, Eco og i henhold til individuelle innstillinger. Hvis du liker sportskjøring, kan du som et alternativ forhåndsbestille Kamik sportsversjon, med en senket fjæring med 10 mm.

Skoda Kamik-motoren kan deles inn i to hovedtyper - direkteinnsprøytning og turboladet. For å forbedre ytelsen har kjøretøyet blitt utstyrt med et energigjenvinningssystem som starter fra den grunnleggende konfigurasjonen. Dette lar deg spare ubrukt energi og, på grunn av Start / Stop-systemet, redusere CO2-utslipp og redusere belastningen på motoren i bysyklusen.

Det er også vanskelig å si hva motoren i den grunnleggende konfigurasjonen til Skoda Kamik er i stand til, gitt kroppens dimensjoner. Mest sannsynlig vil det ikke være så økonomisk og reisressursen er liten. En annen ting er den toppmoderne 1,5-liters TSI-versjonen, ingeniørene utstyrte den med Cylinder Technology (ACT) -systemet, som er i stand til å kontrollere motorsylindrene (i dette tilfellet slår den av 2 sylindere av 4).

Enda mer unik og miljøvennlig for Skoda Kamik vil den nye tresylindrede motoren i G-TEC-familien være i stand til å kjøre på naturgass. Kraften til en slik enhet lar en forvente det beste, men det faktum at den kjører på gass er et pluss. I tandem er bare en 6-trinns girkasse tilgjengelig for en slik motor. For alt dette vil det ikke være noen ny informasjon eller noen fallgruver etter den offisielle presentasjonen av Skoda Kamik i Genève, siden motoren allerede har blitt møtt før og det er mye informasjon om dem, inkludert om atferd i forskjellige situasjoner.

Sikkerhet og komfort Skoda Kamik 2019

Ikke rart at nyheten ble kalt Kamik, da produsenten prøvde å utstyre bilen med de mest moderne sikkerhets- og komfortsystemene. Blant listen over systemer som Skoda-produsenten allerede har kunngjort, er det mulig å merke seg:

• nødbremsesystem;
• intelligent fotbeskyttelsessystem;
• kollisjon unngåelse system;
• kjørefeltkontroll;
• adaptiv cruise control (opptil 210 km / t);
• sjåførovervåkning;
• passasjerbeskyttelsessystem (i tilfelle en overhengende kollisjon, lukker det alle vinduer);
• opptil 9 kollisjonsputer langs omkretsen av interiøret;
• blokkering av bremsene i tilfelle en kollisjon;
• blind flekkovervåking;
• overvåking av interferens ved reversering;
• allsidig synlighet system;
• parkeringsassistent;
• stabiliserings- og manøvreringssystem;
• automatisk fjernlysstyring;
• lys- og regnsensorer.

Et veldig interessant system for mange Skoda-elskere vil være et dørkantbeskyttelsessystem eller på en annen måte smarte dører. Produsenten brukte først denne mekanismen på bilene sine. Prinsippet om drift av systemet er veldig enkelt, i øyeblikket du åpner døren, spesialsensorer styrer avstanden til nærmeste objekt i nærheten.

I tilfelle en uunngåelig kollisjon mellom døren og gjenstanden tillater ikke mekanismen å åpne døren bredere, og dermed beskytte strukturen og unngå skade på gjenstanden (bil, vegg osv.). Dette antyder nok en gang at etter den offisielle demonstrasjonen av Skoda Kamik crossover, vil nye systemer og mekanismer åpne som kan lette kjøring eller forbedre sikkerheten.

I tillegg, ombord på denne modellen kan du merke et Wi-Fi-tilgangspunkt, 4G LTE mobilkommunikasjon, Skoda Connect-system for Internett-tilgang, ulike infotainment-applikasjoner og et moderne lydsystem med 10 høyttalere med en total effekt på 405 watt.

For å endelig avslutte fansen av Skoda, i inngangsdørene som Rolls-Royce, har designerne bygget inn paraplyer med merke for å beskytte mot regnet. Mange produsenter våget ikke å gjenta et slikt trekk, da de anså det som et overskudd, en kopiering og en ekstra detalj som ville øke de totale kostnadene for bilen.

Pris og konfigurasjon av Skoda Kamik

Før den offisielle salget av Skoda Kamik begynte, bestemte produsenten seg for ikke å avsløre informasjonen på listen over komplette sett, bare angir i det minste de største forskjellene. Hovedforskjellen vil være både i tekniske egenskaper og i komfort- og sikkerhetssystemer. Likevel er det mange deler som nå skal installeres i grunnkonfigurasjonen, for eksempel et multimediasystem, navigasjon, klimakontroll og oppvarmet ratt, seter.

Følgelig vil et slikt sett med sikkerhet, komfort og moderne teknologi ikke være billig. Produsenten er fortsatt stille om prisen på Skoda Kamik, men ifølge eksperter vil grunnutstyret koste mellom 25 000 og 30 000 euro. Toppkonfigurasjonen kan starte fra 38.000 euro. Den offisielle premieren på nyheten finner sted på bilutstillingen i 2019 i Genève. Salgsstarten i Russland er planlagt høsten 2019, samtidig lovet de å gi rubelprisen på Skoda Kamik. Se også detaljerte egenskaper og pris på Skoda Kamiq.

Etter å ha vurdert hovedpoengene i den nye Skoda Kamik crossover, kan vi anta hva produsentens påfølgende modeller vil være. Ulempen er at dette nye produktet ikke mottok firehjulsdrift, selv i toppkonfigurasjonen. På den annen side lovet produsenten å utstyre de mest moderne og rimelige komfort- og sikkerhetssystemene. Utvendig og internt er utformingen av crossoveren moderne, og gitt minimalismen i kurver og linjer, vil den være populær i mer enn ett år.

Flere bilder av Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda