Som lovet av representantene for prosjektet "Cortege", ble det for første gang offisielt vist en helt ny presidentlimousine Aurus Senat 2019 ved innvielsen av Russlands president Vladimir Putin. Den nye limousinen ble produsert i Russland fra bunnen av og er fullstendig laget av innenlandske komponenter. Cortege-prosjektet ble grunnlagt i 2012, og hovedbetingelsen var utviklingen av en innenlands produsert bil fra bunnen av, det vil si fra et blankt ark. For den russiske bilindustrien var dette en uutholdelig oppgave, men som du ser er problemet løst (les også gjennomgangen av den nye Aurus Senat 2018-2019.).
Tilsynelatende bestemte designerne seg for å stilisere den nye Aurus Senat under den tidligere kjente stalinisten ZIS-110, utgitt etter krigsårene for transport av myndighetspersoner. NAMI-byrået ble utvikler av den nye limousinen, men utenlandske partnere var også involvert. Nærings- og handelsdepartementet har kun avslørt hoveddetaljene i den nye Aurus Senat-limousinen; veldig, veldig lite er kjent om det indre av nyheten. Bedømt av bildene og avtalen blir det klart at Aurus Senat 2019-bilen er fullpansret, ifølge pålitelige data er vekten 6,5 tonn, som er en størrelsesorden mer enn de samme pansrede kjøretøyene til Mercedes-Benz eller BMW merke.
| Dimensjoner på nye Aurus Senat 2019 | |
| Lengde, mm | 6620 |
| Bredde, mm | 2000 |
| Høyde, mm | 1695 |
| Klaring, mm | 200 |
Hvis du mener slike dimensjoner, kan den nye Aurus Senat-limousinen betraktes som den største presidentlimousinen i verden, og en betydelig bakkeklaring vil utelukke de mest uforutsigbare situasjonene. Utsiden av den nye Aurus Senat 2019 viste seg å være stilig og moderne, som nevnt, mange detaljer ble hentet fra ZIS-110. Hvis du ser nøye på, kan du kjenne igjen Rolls-Royce og Bentley i noen detaljer. Ikke mindre interesse tiltrekkes av frontoptikken til limousinen, ved første øyekast er de helt unike. Men hvis du husker de tidligere kjente merkene, er det mange likheter med Chrysler 300c 2018, med et litt redusert C-formet hakk på sidene. I tillegg til optikken, er frontenden av Aurus Senat preget av et enormt kromgitter med en "bart" som strekker seg til sidene.
Hva motoren til den serielle pansrede limousinen Aurus Senat vil være, er fortsatt et mysterium, men hva produsentene har skjult under panseret på presidentens limousine, er allerede kjent. Opprinnelig skulle det installeres en bensin-V8 fra Porsche, men da bestemte de seg for å installere en 4,4-liters V8-bensinmotor av vårt eget design sammen med en elektrisk motor. Dermed viser det seg at under panseret til Aurus Senat 2019 er en hybrid enhet med en total kapasitet på 598 hester.
Aurus Senat 2019-motoren er parret med firehjulsdrift og en 9-trinns automatisk girkasse, også utviklet på Russlands territorium. I følge produsenten kan en slik automatisk girkasse håndtere opptil 1000 Nm dreiemoment. Et annet trekk ved en slik boks er fraværet av en momentomformer, overføringen av dreiemomentet utføres på grunn av fire planetgearsett, noe som betydelig øker effektiviteten til automatgir Aurus Senat 2019.
Tidligere ble det antatt at brettet "1" vil være utstyrt med en bensin V12 med et volum på 6,6 liter og en kapasitet på 856 hester. Grunnlaget for den nye Aurus Senat-limousinen var pansrede hjul, med spesielle dekk, ifølge ingeniører, selv med et stort hull, er limousinen i stand til å reise rundt 100 km.
Lite er kjent om interiøret i nye Aurus Senat 2019, ifølge noen rapporter ble det kun brukt naturlige materialer i hytta. Setetrekket er laget av kvalitetsskinn, og omkretsinnleggene er laget av naturlig tre og forgylte detaljer. Midt på panelet er okkupert av berøringsskjermen til multimediasystemet, grunnlaget for Aurus Senat 2019-systemet vil være et nytt proprietært operativsystem. I tillegg til det pansrede karosseriet og glasset, er Aurus Senat sikkerhetssystem ganske gjennomtenkt, dette merkes umiddelbart av radarene og sensorene i nærheten av det sentrale speilet i kabinen, flere sensorer er installert foran, nær radiatorgrillen .
Under sidespeilene til Aurus Senat 2019 er sidekameraer synlige, noe som igjen indikerer tilstedeværelsen av multimedia i limousinens hytte. Setene har gjennomgått betydelig revisjon, de sier at produsenten har forlatt den "osmanniske" (fotstøtten), som motiverer at statsoverhode vil bli flau mens han går ut av bilen. I serieversjonen vil den fortsatt være installert. En annen intern forbedring er Aurus Senat 2019 hurtigrespons elektriske justerbare bakseter. Om nødvendig bretter den seg raskt ut på en flat plattform, og beskytter passasjeren ytterligere.
Offisielt er prisen for den nye Aurus Senat 2019-limousinen ennå ikke kunngjort. Produsenten sa at starten vil være fra 10 millioner rubler. En bil i denne klassen vil være 20% billigere enn en ny Rolls-Royce eller Bentley, men samtidig dyrere enn en ny Mercedes-Benz S-klasse. Startprisen for S-klassen starter på 6 810 090 rubler, basen Mercedes-Maybach S-klasse vil koste litt mer, og starter på 8 700 000 rubler. I nær framtid lover de å presentere en ny sedan og SUV Aurus. De første produksjonsbilene til Aurus Senat limousine kommer i salg i første kvartal 2019.
Aurus
