Innholdet i artikkelen:
- Batteri for nordlige territorier
I det fjerne nord kan du ri ikke bare reinsdyr, men også biler. Bare det oppladbare batteriet trenger å velges slik at det ikke utilsiktet fryser. I de nordlige områdene i Russland kjøper bileiere ofte ekstra batterier for vinterperioden, som er mer motstandsdyktige mot tøffe forhold. Og til sommeren endrer de dem til de som pleide å stå.
Det bør bemerkes med en gang at gelbatterier som er populære i dag, ikke er veldig egnet for nordlige forhold, siden gelen i dem ikke liker alvorlig frost i det hele tatt. Det fryser corny og gir ikke det ønskede resultatet. Gjennomgangen presenterer batterier som lar deg trygt kjøre rundt de store vidder i Nord.
Batteri for nordlige territorier
1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Batterimodellen er absolutt bemerkelsesverdig. Selv i ganske komplekse og energiforbrukende driftsmodi, er batteriet i stand til å opprettholde sine elektriske parametere. På grunn av dette kan det godt brukes i landbruksmaskiner, kjøretøy med et bredt utvalg av alternativer eller busser.
Viktigst, Mutlu-batteriet tåler lett frost og er ganske anvendelig selv i det harde nordlige klimaet.
Blant stoffene som brukes i produksjonsprosessen til dette batteriet, spiller sølv en spesiell rolle, som beskytter de aktive elementene i batteriet, samt kalsium, noe som øker levetiden.
Dette batteriet med en kapasitet på 55 Ah og en kaldrullestrøm på 450 A, utstyrt for tilkobling med standardkontakter, tilhører typen vedlikeholdsfri, prisen er 4150 rubler.
Fordeler:
- pålitelighet;
- lang levetid;
- rimelig pris;
- god ladekapasitet;
- frostbestandighet;
- brukervennlighet.
Ulemper:
- kompleksiteten i anskaffelsen;
- krever hyppig lading.
2. "The Beast" (ЗВ) 55АЗ
Blant bilbatterier produsert i Russland er "Zver" med rette i gruppen av ledere. Det er ikke tilfeldig at denne modellen blir vedtatt av landets ledende bilbyggingsbedrifter. Samtidig eksporteres noen av de produserte batteriene.
Batteriene er iboende i utholdenhet, god energi og normal utladning til bunnen. I tillegg har bruken av TOP-metoden gjort det mulig å øke batteriets energiforbruk.
Totalt er batteriet vedlikeholdsfritt, det har en nominell kapasitet på 55 Ah, en kaldvalsende strøm på 530 A, og er koblet til via euroterminaler. Pris - 3950-4800 rubler.
Fordeler:
- imponerende strømstyrke;
- betydelig kapasitet;
- pålitelighet og kvalitetsytelse;
- tilstrekkelig utholdenhet;
- brukervennlighet.
Ulemper:
- tung;
- tåler ikke frost veldig bra.
3. Tyumen batteristandard
Tyumen-batterier anbefales for bruk av mange bileiere. Batteriet er veldig pålitelig, beholder godt, har tilstrekkelig reservekapasitet, tåler plutselige endringer i spenningen normalt og varer i ganske lang tid.
Disse batteriene er i stand til å lagre fra 44 til 225 Ah elektrisitet med en kaldvalsestrøm på 39-1450 A. De er koblet til ved hjelp av direkte kontakter og er beregnet til 3200-13290 rubler.
Fordeler:
- optimal kostnad;
- høy kvalitet ytelse;
- lang brukstid;
- tilstrekkelig utholdenhet;
- høy frostbestandighet.
Ulemper:
- “Er ikke vennlig” med utenlandske biler;
- kompleksiteten i transport.
4. Bosch S4 Sølv 008
Autoakkumulator, som godt kan betraktes som flaggskipet blant lignende modeller av merket. Dette vedlikeholdsfrie batteriet har forbedret parametere og forsyner bilen pålitelig med strøm.
Batteriet har blitt 15% mer romslig - nå kan det ha 95 Ah energi i søppelkassene sine med en kaldvevstrøm på 830 A. Euro-terminaler gjør dette batteriet kompatibelt med mange bilmodeller, og det vil koste kjøperen 3065-10100 rubler .
Fordeler:
- lagrer energi i lang tid;
- motstandsdyktig mot frost;
- fornuftig pris;
- tilstrekkelig pålitelighet;
- høy kapasitet.
Ulemper:
- ikke veldig lang brukstid;
- gir ikke helt ut energireserven.
5. Tornado 55 Ah
Den energisparende teknologien fra Tornado er ganske pålitelig. Produsenten klarte å forbedre påliteligheten til batteriet som ble undersøkt ved hjelp av en spesiell produksjonsmetode som sikrer jevn fordeling av blylegeringen i platene. Og en spesiell sammensetning ble påført batterielektrodene, noe som økte korrosjonsmotstanden.
Batteriet er i stand til tilstrekkelig å gjenopprette energien på 55 Ah med en startstrøm på 420 A, selv etter å være helt ødelagt før. Enheten er koblet til via euro-terminaler, og prisen varierer fra 2450-7346 rubler.
Fordeler:
- pålitelighet;
- moderat kostnad;
- frostbestandighet;
- utmerket startytelse.
Ulemper:
- ikke veldig lang brukstid.
6. Tudor generalforsamling
Hvis spørsmålet om å kjøpe et batteri har blitt et forsprang, er det tilrådelig å foretrekke en pålitelig produsent - som for eksempel Tudor. Produktene brukes i monteringen av Citroen, Fiat, Nissan, Volkswagen og en rekke andre bilmodeller.
Selskapets forskningssenter gir det muligheten til å bruke de mest avanserte løsningene sammen med sin beste praksis. Spesielt brukes AGM-metoden - Absorptive Glass Mat ved produksjonen av batteriet. Denne teknologien innebærer bruk av en konvensjonell svovelsyreoppløsning sammen med en mikroglassfiberstruktur plassert blant elektrodeplatene.
Batteriene er i stand til å lagre 60-80 Ah elektrisitet, er preget av en kaldvalsestrøm fra 500 til 800 A og en pris fra 8935 til 10780 rubler.
Fordeler:
- utmerket utførelse;
- betydelig strømstyrke;
- lang brukstid;
- tåler frost normalt;
- praktisk å montere.
Ulemper:
- dyrt;
- tåler ikke dyp utslipp.
7. KAINAR Bars Premium
KAINAR-batterier har allerede vunnet anerkjennelsen fra mange bileiere. Merkets utvalg tilbyr oppdaterte bæreraketter designet ikke bare for biler, men også for landbruksbiler.
Det er viktigere at Bars Premium-batterier er produsert helt innenfor veggene til en bedrift, noe som gir ansatte muligheten til å kontrollere produksjonsprosessen på hvert trinn.
Disse batteriene er betjent, i stand til å lagre fra 57 til 230 Ah energi med en strømstyrke på 480-1300 A og en pris fra 3483 til 15275 rubler.
Fordeler:
- høy kvalitet ytelse;
- motstandsdyktig mot frost;
- holder lading i lang tid;
- god bygging;
- rimelig pris;
- slitesterk kropp.
Ulemper:
- relativt kort servicetid;
- kaster bort kapasitet.
8. Banner Running Bull
Hvis vi målrettet ser etter et AGM-klasse batteri, kan Banner-selskapet hjelpe bilisten, hvis batterier kan brukes både i konstruksjon eller spesialutstyr, og i personbiler. Videre er den overvåkede Running Bull utstyrt med et start / stopp-alternativ, som sparer ikke bare strøm, men også drivstoff.
Disse enhetene er "arbeidsnarkomane" og fungerer selv under vanskelige klimatiske faktorer. Batterikapasiteten varierer fra 60 til 105 Ah, strømstyrken er fra 520 til 850 A, prisen er fra 5000 til 11 600 rubler, polariteten for tilkobling er fra direkte til revers.
Fordeler:
- kraftig;
- universell polaritet;
- anstendig utførelse;
- lang brukstid;
- fornuftig pris.
9. Topla AGM Stop & Go
Når du jakter på et elitebatteri, kan du godt vurdere Toplas tilbud. Batteriet produsert av dette selskapet er vedlikeholdsfritt, det er utstyrt med et start / stopp-system og skiller seg ut i ikke veldig høyt væskeforbruk, samt økt kraft i starten.
Batteriene kan ha en kapasitet fra 60 til 225 Ah, en strømstyrke på 600-1300 A og en prislapp fra 4 770 til 14 890 rubler.
Fordeler:
- høy kvalitet håndverk;
- lang levetid;
- pålitelighet;
- høy batterikapasitet;
- frostbestandighet;
- rimelig pris.
Ulemper:
- over tid begynner det å slippe ut i kulden;
- tåler ikke dyp utslipp.
10. Varta Silver Dynamic AGM
Produsert av verdens største tyske AGM-batteriprodusent. Den er spesielt egnet for biler som, mens du kjører, bruker mye strøm gjennom impulsstrømmer og derfor krever rask opplading. Basert på dette kan batteriet kalles perfekt egnet for å kjøre rundt i byen.
Samtidig preges batteriet spesielt av en imponerende kombinasjon av kapasitet og strømstyrke, og øyeblikkelig strømutgang bestemmer dets bemerkelsesverdige ytelse i kaldt vær. I følge produsenten utgjør den overvåkede modellen 80% av alle originale AGM-klasse batterier i nye biler utstyrt med start / stopp-alternativet.
Hovedinnstillinger:
- startstrøm: 680 A;
- kapasitet: 60 Ah;
- vekt: 17,6 kg.
Konklusjon
Så hvis du har tenkt å bruke en bil for turer rundt kantene, der klimaet er tøft, anbefales det å ta spesielt hensyn til indikatorer som kapasitet og strømstyrke når du leter etter et batteri. Tross alt er et vanlig batteri designet for å utføre sine funksjoner ved 27 grader - temperaturen som gjør at batteriet kan demonstrere størst kraft. Noe som for eksempel er vanskelig å oppnå på minus 25.
Og generelt er det bedre å ta et valg av batteri med tilstrekkelig alvor slik at du senere ikke trenger å dra en bil med et dødt batteri til garasjen ved hjelp av et reinteam.
