BILER MED AUTOMATGIR: TOP-10 RASKEST I 2020

Send

Mytene om at automatgiret er dårligere pålitelighet enn "mekanikken" har lenge blitt slettet. Samtidig er det et bredt publikum av bilister som er forsiktige med denne typen girkasse. Vi foreslår at du gjør deg kjent med rangeringen av de 10 raskeste og mest pålitelige bilene med automatgir for 2020.

Generell informasjon om automatgiret

Automatisk girkasse er etterspurt blant bileiere på grunn av dens ubestridelige fordeler og funksjoner. Biler med denne girkassen lar deg konsentrere deg om veien uten å bekymre deg for å skifte gir. Denne subtiliteten er spesielt viktig for nybegynnere som går seg vill når de arbeider med manuelle girkasser.

I moderne kjøreskoler er det mulig å lære å kjøre utelukkende på "automatisk". Men i dette tilfellet vil tilsvarende merke bli nevnt i førerkortet, noe som begrenser driften av versjoner med "mekanikk".

I tillegg synes uerfarne sjåfører ofte at det er vanskelig å komme i gang. Under slike manipulasjoner stanser de på grunn av skarp frigjøring av clutchen. I maskiner med "automatisk" løses problemet med et elektronisk kompleks, noe som er en alvorlig fordel. Fraværet av en clutchpedal eliminerer alle problemer.

Biler med en klassisk automatisk girkasse gir en jevn kjøring på grunn av den kompetente fordelingen av dreiemomentet, med tanke på dagens belastning. Bilisten trenger ikke å analysere når og hvilken hastighet du skal slå på - disse oppgavene løses av et elektronisk kompleks.

Avanserte "automatiske maskiner" vil hjelpe når du kjører på vanskelige deler av banen, der det er snø, sand og andre ugunstige forhold. For dette er spesielle kjøremodus gitt.

Ifølge statistikk er 80% av bilene som selges i EU utstyrt med en automatisk girkasse. I Russland er deres andel 48,3%. I lavprissegmentet er andelen biler med automatgir 10%, og i premium- og middelklassen - omtrent 80%.

I tillegg til de positive sidene har en slik overføring også viktige ulemper. Blant dem er økte krav til driftsmåter og høye vedlikeholdskostnader. Et kjøretøy med automatisk girkasse bruker 1-2 liter mer drivstoff. Hvis arbeidsressursen til en mekanisk boks uten behov for å bytte ut clutchen når 100-150 tusen km, ser situasjonen helt annerledes ut i tilfelle en "automatisk". Enheten har en kompleks struktur og trenger nøye vedlikehold.

Hvis driftsreglene ikke blir fulgt, kan boksen bli skadet når brå start og glidning utføres. I tillegg krever vedlikehold av utstyr mye investeringer.

En bil med automatgir er vanskelig å taue. I tillegg anbefaler eksperter generelt ikke slike manipulasjoner. Dessuten vil ikke sjåføren kunne starte bilen "fra pusheren" hvis batteriet er utladet. Hvis du setter deg fast i gjørme eller snø, må du trekke ut bilen. muligheten for "gynging" som i manuell girkasse er ikke gitt.

Automatiske girkasser er egnet for bileiere som ikke er begrenset i økonomi og ikke er klare til å ofre komfort.

1. Hennessey Venom F5

Tittelen på leder i rangering av de raskeste bilene med automatgir er okkupert av produktet fra den amerikanske bilindustrien Hennessey Venom F5. Modellen har imponerende tekniske egenskaper:

1842 hestekrefter V8 kraftenhet (6570 cc);
erklært akselerasjonshastighet opp til 483 km / t.

Ved design av hyperbilen brukte produsenter karbonfiber. Dette gjorde det mulig å redusere vekten til bilen til 1338 kg, noe som hadde en positiv effekt på kraftreserven. For å akselerere til 100 km / t tar Hennessey Venom F5 ikke mer enn 2,3 sekunder. Og det tar ikke mer enn 10 sekunder før speedometeret vises i 300 km / t.

En 6,5-liters bensinmotor med en 7-bånds "robot" bruker 35 liter per "hundre". Hyperbilen er priset til 1,6 millioner dollar. Bare 24 eksemplarer går i serieutsalg.

2. Koenigsegg Agera RS

Agera RS satte verdensrekorden i slutten av 2017, da den ble akselerert til 447 km / t. Ifølge utviklerne når den tillatte fartsgrensen 458 km / t, ifølge GPS-hastighetsmåleren.

Rekordresultatene skyldes en kompetent kombinasjon av aerodynamisk komponent, en relativt lett kropp (vekt er opptil 1400 kg med fylt tank), og bruk av en 5-liters V8-motor. Effektreserve - 1360 liter. fra..

Forholdet mellom ytelse og kroppsvekt (kilo per kraftenhet) er 1: 1. For hyperbiler som går i masseproduksjon er dette fenomenalt. 25 Agera RS-biler fra Koenigsegg rullet av samlebåndet.

3. Bugatti Chiron

Bugatti Chiron er kunngjort som etterfølgeren til verdens raskeste sportsbil, Veyron. Til disposisjon for denne utgivelsen er en identisk W12-motor med en 8-liters slagvolum og en kraftreserve på 1500 hk. fra. Rotasjonspotensialet når 1600 Nm.

Integrasjonen av avansert teknologi og det kraftigste fremdriftssystemet har redusert tiden til å akselerere til 100 km / t - nå er det 2,4 sekunder. 200 km / t oppnås på 6,1 sekunder, 300 km / t på 13,1 sekunder og 400 km / t på bare 32 sekunder.

Akselerasjonshastigheten fastlagt av produsenten er 443 km / t. I dette tilfellet, etter å ha nådd merket 420 km / t, utløses den elektroniske begrenseren.

Selskapet sa at dette er et midlertidig tiltak på grunn av mangel på et sett dekk som tåler slike belastninger. Uten denne nyansen hadde hyperbilen lett fått 465 km / t.

4. Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport tok neste plassering i rangeringen. Denne utgaven bærer tittelen som en av de første i masseproduksjon med en motor med en kapasitet på over 1000 "hester". Presentasjonen av sportsbilen fant sted i 2010. Den var utstyrt med den kraftigste W12 med et volum på 8 liter, som genererte 1200 liter. kraft med trekkraftegenskaper på 1500 Nm.

Den første "hundre" hyperbilen overvinner på 2,5 sekunder. 200 km / t utvikler seg på under 7 sekunder, og 300 km / t på 14,7-17,7 sekunder. Den dokumenterte fartsgrensen er 431 km / t.

Representanter for det amerikanske merket Hennessey prøvde å utfordre prestasjonene til Veyron Super Sport. Dette skyldes det faktum at en elektronisk fartsbegrenser er installert i lagerkonfigurasjonen på hyperbilen, og under testene ble den deaktivert. Som et resultat ble bilen på kort tid fratatt tittelen den raskeste, men denne avgjørelsen ble snart kansellert.

5. Hennessey Venom GT Spyder

Venom GT Spyder er en luksuriøs automatisk hyperbil basert på den populære produksjonsbilen Lotus Elise. I motorrommet er en kraftig V8 installert med alvorlige modifikasjoner og forbedringer. 7-liters motoren genererer 1.451 hk. effekt ved et rotasjonspotensial på 174 Nm. Den utvikler en hastighet på 100 km / t på 2,5 sekunder.

For å nå 300 km / t-markeringen, trenger bilen 13,5 sekunder. Under tester på en høyhastighetsbane ble hyperbilen akselerert til 427 km / t.

Sportsbilen ble produsert fra 2011 til 2017, hvoretter den ble avviklet. Totalt 11 enheter av Venom GT Spyder kom inn på markedet. Prisen på bilen var $ 1,2 millioner.

6. SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT er produsert av Shelby Super Cars. Den er parret med en 6,4-liters V8, som har en kraftreserve på 1305 "hester" med et rotasjonspotensial på 1500 Nm.

Akselerasjonstiden til 100 km / t er 2,8 sekunder, og maksimal akselerasjon på banen er 421 km / t. Samtidig bemerket ingeniørene av merket at bilen kunne gå enda raskere.

Den første utgaven av SSC Ultimate Aero TT ble presentert i en begrenset utgave på 25 stykker. Prisen på hyperbilen startet på $ 431.000. I 2010 presenterte selskapet en nyhet på SSC Ultimate Aero TT-plattformen kalt Tuatara. I teorien kunne hun nå en hastighet på 443 km / t.

7. Koenigsegg CCX

Rangeringens syvende posisjon ble inntatt av en eksklusiv kopi av Koenigsegg CCX. Karosseriet er behandlet med et unikt karbon diamantbelegg. Under panseret på hyperbilen er et kraftig V8-kraftverk med en to turboladet kompressor. Med et volum på 4,7 liter har motoren en kapasitet på 1032 liter.Det gjør at en bil som veier 1,5 tonn kan akselerere til 405 km / t.

Bilen er bygget på en bakhjulsdrevet plattform, noe som bidrar til betydelig glidning og utseendet på et skrik fra å gni dekk på asfaltflaten. Samtidig forhindrer designfunksjonene ikke Koenigsegg CCX å overvinne de første "hundre" på 2,9 sekunder.

En av de raskeste bilene i verden er utstyrt med en automatisk girkasse styrt av padleomskiftere. Koenigsegg CCX-prisen er 350 millioner rubler. Drivstofforbruket deklarert av produsenten er 22 liter per 100 km.

8. McLaren F1

Den revolusjonerende hyperbilen har vært i salg siden 1992 til en pris av 57 millioner kroner. Kroppen er laget av karbonfiber. Dette materialet ble også brukt til å montere karosseri- og chassiselementene.

Karbonfiberlegemet er i tillegg beskyttet av solid gullisolasjon. Denne hyperbilen er egnet for daglig bruk. den er utstyrt med klimaanlegg, elektriske vindusløftere og et avansert multimediasystem.

Volumet på bensinmotoren er 6,1 liter. På salg er det utgaver med manuell girkasse, og en 7-bånds "robot". Den elektronisk begrensede akselerasjonshastigheten er 386 km / t. En sportsbil bruker 18-20 liter drivstoff per 100 km kjøring i en kombinert syklus.

9. Lamborghini Aventador LP 700-4

Hypercar Aventador LP 700-4 kommer med en 6,5-liters motor, som bidrar til akselerasjon til 350 km / t. Kraftenheten har en kapasitet på 700 liter. fra..

Under utviklingen av modellen ble det brukt en karbonfibermonokok som veier ca 150 km. Produksjonsprosessen ble kontrollert av representanter for flybygget som inneholdt Boening. Utvendige overflater er laget av komposittråvarer.

Relativt nylig fant presentasjonen av den moderniserte utgaven av Lamborghini Aventador LP 700-4 SuperVeloce med en økning på 50 hk sted. makt. Slike endringer tillot å redusere akselerasjonstiden med 0,1 sekunder.

Eksperter sier at Lamborghini Aventador LP 700-4 er en av de vakreste og mest luksuriøse produksjonsbilene. Prisen er 380 tusen dollar.

10. Ferrari F12 Berlinetta

Et problem med automatisk girkasse koster omtrent 24 millioner rubler. Med en 6,3-liters motor på 740 hestekrefter når sportsbilen hastigheter opp til 340 km / t. Den kraftigste varianten av Ferrari F12 Berlinetta kom på markedet i 2012.

For montering av kroppen var ingeniører fra Pininfarina-studioet involvert. De gjorde den tøff og lett samtidig som de opprettholder forbedrede aerodynamiske egenskaper. For eksempel utføres oppgaven til bakvingen av den pregede hetten, som leder luftstrømmen til sidedelene.

"Atmospheric" V12 har et dreiemoment på 690 Nm med rotasjoner opptil 8500 o / min. Modellsortimentet har en begrenset serie på 799 stykker med tdf-merking, som ble utviklet spesielt for Tour de France-maraton. Representanter for serien hevet motorkraften til 780 "hester". Denne modifikasjonen tillot sportsbilen å akselerere til 100 km / t på 2,9 sekunder.

Konklusjon

En bil med automatgir gir komfort og sikkerhet under forskjellige driftsforhold. Denne typen girkasse er etterspurt etter urbane miljøer der det oppstår trafikkork. Imidlertid må kjøperen være forberedt på økt drivstofforbruk.